1. 汽車報價大全里面的點評靠譜嗎

對于汽車愛好者和買車用戶來說汽車資訊***是必不可少的，汽車資訊***能夠幫助用戶更及時了解到汽車新消息，汽車類資訊***成為入門的必讀科目。下面跟著筆者一同來解析：汽車行業(yè)的黑馬懂車帝和行業(yè)巨頭汽車之家的產(chǎn)品。

文章大綱

競品分析目的：

想通過競品分析了解汽車資訊市場的行業(yè)現(xiàn)狀，競品戰(zhàn)略以及未來的發(fā)展方向。讓自己在研究功能之前更好的了解產(chǎn)品。梳理汽車資訊的功能結(jié)構(gòu)和優(yōu)劣勢，從而明確汽車垂直行業(yè)的精準需求和未來更優(yōu)質(zhì)的切入點。

一、背景調(diào)研

這些年經(jīng)濟快速增長和人民生活物質(zhì)提升，一把帶動了強大的中國汽車市場，汽車購買需求也不斷增大。汽車信息平臺在網(wǎng)上快速更新的汽車信息，越來越多的用戶會通過汽車媒體網(wǎng)站來了解汽車方面的信息，以幫助自己進行購買決策。

汽車網(wǎng)站對個人用戶提供了從選車、買車、用車、換車、維修保養(yǎng)等所有環(huán)節(jié)提供一站式服務(wù)。與此同時，汽車媒體網(wǎng)站還為了企業(yè)廠商提供了廣告為和營銷平臺，幫助企業(yè)進行產(chǎn)品宣傳，對經(jīng)銷商和售后服務(wù)商提供了消息的展示平臺。

從汽車自媒體成為一個重要的渠道，最早是各類門戶網(wǎng)站的汽車頻道，而后又有汽車之家、易車網(wǎng)、汽車報價等垂直汽車門戶異軍突起以及二手車的電商發(fā)展，近期初來乍到的懂車帝反而作為專業(yè)汽車資訊成為了行業(yè)的新曙光。從2017年大多數(shù)汽車電商也由原創(chuàng)垂直媒體轉(zhuǎn)型到內(nèi)容開放平臺的過程，構(gòu)建最大、最多元的汽車PGC優(yōu)質(zhì)原創(chuàng)內(nèi)容平臺。

二、行業(yè)發(fā)展趨勢和現(xiàn)狀

2.1 汽車市場現(xiàn)狀

經(jīng)過十多年的高速增長，我國汽車年產(chǎn)量從2005年的576萬輛增長到2016年的2802萬輛，汽車年銷量在此期間內(nèi)的增速高達386%。2017年，我國汽車產(chǎn)銷呈小幅增長，全年共產(chǎn)銷2901.54萬輛和2887.89萬輛汽車，同比增長3.19%和3.04%。2016年中國汽車市場年產(chǎn)量占全球汽車年產(chǎn)量的 30%，自200年以來一直保持在世界第一的位置。

從產(chǎn)業(yè)生命周期角度來看，與全球汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢一致，中國汽車市場逐漸從發(fā)展期進入成熟期，增速正在逐漸放緩進入平穩(wěn)增長期，預(yù)測未來汽車年產(chǎn)量將保持個位數(shù)增長，約為5%左右，汽車年銷量的上限將在 4000 萬輛左右。

反之，經(jīng)濟的發(fā)展也會促進汽車行業(yè)的進一步發(fā)展，隨著未來幾年內(nèi)我國人均 GDP 的增長，千人汽車保有量仍有較大的增長空間。

2.2 行業(yè)的格局

汽車垂直媒體似乎不能滿足用戶基本需求，除了專業(yè)實用性，還需要個性化和細分。

根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，6月份汽車之家月度瀏覽時長為3848萬小時，位居汽車資訊類***的榜首。懂車帝月度瀏覽時長為1220萬小時，雖然總時長不是最高，但是環(huán)比增幅卻是最高的，為12.8%。 而太平洋汽車網(wǎng)，于2002年7月成立，可以說是一個老牌的汽車資訊平臺，然而6月份***總瀏覽時長環(huán)比下降最高，下降25.2%。

再簡單回顧一下幾家汽車資訊行業(yè)的公司。除了汽車之家和易車，其他的諸如愛卡汽車、太平洋汽車網(wǎng)、搜狐汽車，在各項數(shù)據(jù)方面幾乎沒有太多競爭力。

2.2.1 汽車之家

成立于2005年6月，致力于通過產(chǎn)品服務(wù)、數(shù)據(jù)技術(shù)、生態(tài)規(guī)則和***為用戶和客戶賦能，建設(shè)“車媒體、車電商、車金融、車生活”4個圈、從“基于內(nèi)容的垂直領(lǐng)域公司”轉(zhuǎn)型升級為“基于數(shù)據(jù)技術(shù)的’汽車’公司”。

汽車之家移動端產(chǎn)品包括了汽車之家、汽車報價、違章查詢、二手車、汽車之家論壇***和養(yǎng)車之家。

截止在2016年第四季度，汽車之家凈營收同比增長86.3%至20.149億元人民幣2.902億美元）。2016年全年凈收同比增長72.1%至59.616億元人民幣（8.587億美元），歸屬于母公司的調(diào)整后凈利潤同比增長29.4%至14.279億元人民幣（2.057億美元）。2016全年凈營收同比增長1%至59.616億元人民幣（8.587億美元）。

2.2.2 懂車帝

去年8月正式以***的形式上線的，僅上線兩個月，就入選QuestMobile綜合黑馬榜前50，成為榜單中唯一的汽車內(nèi)容平臺。懂車帝在用戶使用時長、用戶打開頻次等核心數(shù)據(jù)上全面躋身行業(yè)前三位，其用戶活躍率甚至遠超業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)汽車之家，穩(wěn)居行業(yè)第一?！吧暇€以來至2018年3月底，提升優(yōu)質(zhì)內(nèi)容創(chuàng)作效率，懂車帝DAU已經(jīng)突破300萬?！边@說明懂車帝***在今年3月份的DAU在300萬左右。

作為一個汽車垂直類媒體，除了強大實用的汽車資訊之外，還深諳年輕人的社交潮流玩法。

懂車帝由今日頭條***上的汽車頻道單數(shù)拆分而來。現(xiàn)在今日頭條客戶端的汽車資訊已經(jīng)全部由懂車帝提供，其依托于今日頭條完善的算法推薦技術(shù)和大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，深入分析用戶需求，智能匹配汽車資訊與車型，幫助用戶節(jié)約了資訊篩選時間，做到了“懂你所想、選你所需”，提高了用戶體驗。

2.2.3 易車網(wǎng)

易車網(wǎng)創(chuàng)辦于2000年，是一個元老級的汽車資訊平臺，中國國內(nèi)汽車專業(yè)媒體集團為汽車企業(yè)和用戶提供立足區(qū)域市場的本地化服務(wù)支持。 2015年1月9日易車網(wǎng)(NYSE:BITA)、京東(Nasdaq:JD)和騰訊(SEHK: 00700)聯(lián)合宣布，京東和騰訊以現(xiàn)金和獨家***的形式對易車***資約13億美元。同時，易車旗下專注于汽車金融互聯(lián)網(wǎng)平臺的子公司易鑫資本將獲得京東和騰訊總計2.5億美元的現(xiàn)金投資。

易車網(wǎng)移動端的產(chǎn)品包括了易車、易車二手車、汽車報價大全、惠買車、汽車管家、車友之家、汽車知道、易車雜志和易車***社區(qū)。

2.3 汽車資訊信息的關(guān)注要素

據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在使用汽車資訊***時，用戶最在乎的因素是車輛信息是否全面，這樣不至于搜索不到某一款車的信息，還需轉(zhuǎn)而尋求其他途徑進行查找；也不至于汽車信息過于單一，能夠又獨到的見解和有效的建議指導(dǎo)。

其次，信息更新速度快能讓消費者快速了解最新的車型信息以及相關(guān)資訊，滿足信息獲取的及時性。此外，信息更具專業(yè)性也是不少用戶看重的因素，占受訪人數(shù)的37.6%。當然在購車或者洗車時，平臺能有一些優(yōu)惠補貼也能吸引不少用戶。

三、產(chǎn)品分析

3.1 產(chǎn)品環(huán)境

測試機型：iphone 8

系統(tǒng)版本：IOS 11.1.2

軟件版本：

懂車帝：3.9.7

汽車之家：9.5.0

3.2 產(chǎn)品定位

懂車帝與汽車之家的產(chǎn)品定位是汽車垂直媒體，但不同的是相比與汽車門戶網(wǎng)站的專業(yè)全面。懂車帝的內(nèi)容豐富清晰，較為有趣，會細分化偏往社區(qū)方向發(fā)展；而汽車之家是作為權(quán)威平臺，打造的內(nèi)容更綜合，專業(yè)性更高，較為傳統(tǒng)的汽車門戶。

3.3 目標用戶

從使用人群的屬性上來看，主要的年齡段是中青年，且男性占據(jù)了絕大多數(shù)可見關(guān)注汽車媒體網(wǎng)站的絕大多數(shù)為男性。筆者認為懂車帝的內(nèi)容互動性和趣味性較高吸引的女性用戶較高。

使用人群的地域分布上來可看出用戶所在地域差異度，主要分布在東部沿海城市和經(jīng)濟發(fā)達的一二線城市。

3.4 用戶需求

汽車之家：汽車消費者在提供選車、買車、用車、換車等所有過程中，需要了解最新資訊-購買選擇-車型對比-購買使用-保險增值-賣車換車-論壇分享等訴求。

懂車帝：汽車愛好者利用碎片化時間看車、選車、購車等需求。提供個性化服務(wù)和相同愛好的社交需求。

筆者認為：“簡單”是C端產(chǎn)品用戶最核心的訴求，從買車成為日常消費的一種行為之后，垂直汽車領(lǐng)域的不同平臺越來越多，為了買理想的車型在資訊上做比較似乎消耗的太多時間成本，用戶反而找不到理想的車型，滿足不了用戶的基本需求。從簡單的方向發(fā)展，為用戶節(jié)省時間。

四、競品分析

4.1 功能結(jié)構(gòu)圖

主要研究兩家汽車類資訊的綜合應(yīng)用:

由競品結(jié)構(gòu)圖可以看出汽車之家的內(nèi)容板塊提供的板塊內(nèi)容非常全面，集結(jié)選車、買車、用車、賣車的全程式的服務(wù)模塊。

其中汽車之家的論壇板塊就永遠大量的用戶信息，真實的車輛反饋信息和認證基礎(chǔ)，使用戶的粘性極高短時間難被超越，而***、車型口碑、售價行情也是受用戶追捧。論信息齊全豐富，汽車之家堪稱世界第一垂直汽車網(wǎng)站。

懂車帝提供的看車、選車、買車方面的服務(wù)模塊。注重打造專業(yè)的汽車資訊內(nèi)容和汽車相關(guān)的小***，強調(diào)用戶互動性和分享自己的車生活。懂車帝在細分的汽車資訊領(lǐng)域火速撐起一片天地?！百Y訊”到“導(dǎo)購”的路線上，做得非常的充足。 很好地發(fā)揮頭條產(chǎn)品在內(nèi)容獲取、推薦的優(yōu)勢上形成巨大的優(yōu)勢。

4.2 核心功能分析

在汽車類資訊***中，最主要的功能應(yīng)該就是資訊信息列表、論壇和汽車產(chǎn)品庫了。下面分別進行分析。

首頁

汽車之家首頁的功能上來看，更針對買車消費者更直接和實用的功能，功能按鍵就是新車選購-借款買車-二手轉(zhuǎn)賣-了解汽車城-特價優(yōu)惠。很顯然從資訊內(nèi)容到電商平臺的發(fā)展，以及在首頁的導(dǎo)航欄就有除了資訊類的直播課預(yù)告、vr體驗、車品牌口碑、以及最新的車行情對比。展示了汽車之家一站式的服務(wù)的專業(yè)性和權(quán)威。

懂車帝首屏的推薦頁面，信息流形式混合了文字、***等資訊。從來源來看，既有媒體和自媒體的資訊，也有用戶發(fā)帖。新車介紹、車輛測評、提車作業(yè)等板塊就不說了。懂車帝應(yīng)用導(dǎo)航欄第二位的，是小***欄目，里面有提車、試車、曬車、虐車以及精選話題等短***，看起來頗有「汽車快手」的感覺。

另外筆者注意到汽車之家的首頁搜索功能上還有一個語音搜索“度度小秘”的功能。類似說一聲“查看一下30萬以內(nèi)的奧迪”那么就能立刻檢索到你說的話，車型信息進行智能推薦，相當于功能跳轉(zhuǎn)到選車功能，用戶可以進行詳查和對比其它車練，這對于汽車用戶是在搜索是最舒適自然的使用方式，筆者體驗了一番，認為這波操作很優(yōu)秀，從而也可見汽車之家在專業(yè)做汽車導(dǎo)購上的工作作用非常的成熟。

選車功能

汽車資訊的重要板塊當然還是選車功能，怎樣讓汽車消費者快速獲取自己想要尋找的車型是關(guān)鍵。

汽車之家的的選車頁面提供了很多模塊的參考如熱銷排行、新車上市、降價優(yōu)惠、智能選車（語音選車）、條件篩選、品牌順序，還有一個占據(jù)半屏的主打車廣告板塊。汽車之家給用戶提供的全面、廣泛的選車服務(wù)，幾乎將買車要考慮的因素都作為功能選擇進行參考。據(jù)目前的用戶反饋，汽車之家的廣告排位實在太多，早已讓買車消費者心生厭倦了。

懂車帝相比較沒有該多種功能的平臺，未將此功能作為廣告位賺錢的平臺，這讓智能車型推薦系統(tǒng)更加純粹，杜絕了商業(yè)染指的可能。選車系統(tǒng)根據(jù)買車消費者的平時瀏覽習(xí)慣綜合推薦用戶，從智能篩選到個性化推薦，非常明確的提供給用戶所想要的，而不是讓用戶去尋找他想要的。

這正滿足用戶痛點需要在碎片化時間簡單快速的實現(xiàn)選車、看車，基礎(chǔ)功能之后功能看似很豐富但是是越來越冗余。帶來的是非常不友好的用戶體驗。因此在去年上線的懂車帝短短幾個月就得到了廣泛的支持，原因就是在于精準的定位和個性化的推薦。

車型展示方式

車型展示也是產(chǎn)品詳情頁的一種形式，我們通過這個板塊來看汽車之家和懂車帝的產(chǎn)品功能連接及體驗優(yōu)化。

汽車之家的車型展示連接了車型信息、資訊、討論、口碑、降價、經(jīng)銷商、二手、分期、特賣等，將汽車之家的服務(wù)又串聯(lián)到一條服務(wù)線上。在車型展示表達上有實拍圖、全景圖、***的三種類型，點擊每個功能都需要切換到另一個頁面，點擊詳情圖或者全景圖還需要等待加載完畢后查看。筆者體驗后認為切換和加載過程在體驗上有些消耗用戶的時間和精力，精準的提練用戶的直觀需求是王道。

懂車帝的車型展示連接了參數(shù)配置、車友圈、車型列表、經(jīng)銷商、***、評車、提車作業(yè)問答等，主要在在用戶選車的環(huán)節(jié)上，解決了解汽車信息、汽車評價、問答解憂的需要。同時提供提車作業(yè)的模塊去激烈用戶的購買消費預(yù)和分享喜提愛車的喜悅。

在車型展示中首要是全景看圖，懂車帝全景看車功能屏蔽了一切外在因素，對于細致龐雜的實拍，全景圖為用戶展現(xiàn)了車輛最真實的一面。不需要任何的點擊和額外的繁瑣操作就能獲得很好的看車效果，為用戶提供最短的信息獲取路徑。細心地可以發(fā)現(xiàn)在參考配置中提供‘只看不同’的模式和配置菜單選擇，讓那個繁長的菜單配置選項緊緊有條，清晰了然。

獎勵機制

通過個人中心的優(yōu)惠***來看，兩款汽車類資訊***是如何激勵用戶創(chuàng)作內(nèi)容和留住用戶，提供內(nèi)容流動的互動性。

汽車之家在個人中心的是劃分了一塊***區(qū)域，從補貼領(lǐng)取、送錢啦、贏現(xiàn)金、搖油錢可以看出優(yōu)惠***非常實在，直接和金錢掛鉤，但是作為消費心理反應(yīng)會出現(xiàn)兩種情況，一、用戶認為這個現(xiàn)金***很吸引人，點進去使用的確***很大，滿足了用戶預(yù)期。二、用戶內(nèi)心期待滿滿點進去發(fā)現(xiàn)***很小且無趣，那么用戶比較后面不會再點擊了。因此筆者認為***模塊可以適當?shù)脑黾佑脩舻幕訖C制。

懂車帝在鼓勵機制上單獨建立了一個“懂車帝積分”板塊，從用戶積分、簽到得獎、限時兌換（換購汽車基金，無人機，汽車等）、做任務(wù)積分、我的獎品的方式上更具有互動性和趣味性，如一款游戲積分軟件，從瀏覽內(nèi)容-分享內(nèi)容-回答問題-創(chuàng)造***等以100-10000不等的積分形式贈送用戶。積分可以兌換獎品，獎品***給用戶的感覺上優(yōu)惠力度很大。

五、產(chǎn)品的模式

5.1 從屬性上來看

懂車帝偏媒體/汽車之家偏工具

汽車大普及的井噴已經(jīng)過去了，用戶不再需要那么垂直專業(yè)的前期決策工具。

汽車之家提供的全面服務(wù)似乎并不能很好的滿足用戶的基本需求。用戶隨時觀察著車圈新聞，又要考慮著預(yù)算確定理想車型，還要在各大門戶進行車型對比，價格對比。一來二去，買車反倒在資訊上消耗太多時間成本。

汽車之家的自身優(yōu)勢就是信息齊全，作為綜合型汽車資訊服務(wù)要發(fā)展內(nèi)容和社交，自是有它的商業(yè)壁壘。

懂車帝學(xué)會揚長避短的方法，讓更多有購車需求的人士看到汽車資訊的新趨勢，也似乎打破汽車垂直媒體掌握資訊卻無細致分類的局面。

針對車型對比這個令無數(shù)購車用戶感到頭疼的環(huán)節(jié)，懂車帝還特別提供了零門檻的專業(yè)數(shù)據(jù)解讀服務(wù)，用圖形和***等方式讓所有用戶輕松理解汽車專業(yè)術(shù)語，讓看車、選車、購車成為一件愜意的事。

5.2 從流量和內(nèi)容的優(yōu)勢來看

出身為頭條系的懂車帝不缺流量，但以流量為天的自媒體與綜合性汽車之家資訊服務(wù)是不同概念。

前者是媒體屬性，后者更像是工具。所以汽車之家和易車旗下等巨頭汽車門戶的各垂直產(chǎn)品在全網(wǎng)流量的普及率上還是跟頭條系產(chǎn)品有一定差距的，汽車之家的內(nèi)容和服務(wù)是否需要做精簡化和個***發(fā)展商業(yè)模式要考慮在內(nèi)了。

當前端決策變得簡單，購車過程的重心轉(zhuǎn)移到后市場，垂直化的汽車內(nèi)容就會不那么重要了，所有用戶最終都成了汽車小白，懂車帝就可以像抖音一樣淋漓盡致的發(fā)揮UGC內(nèi)容、算法的優(yōu)勢和頭條全網(wǎng)優(yōu)勢上更符合用戶的行為和需求，使時長和用戶粘性增至最大。

雖然懂車帝成為了汽車行業(yè)新秀，對于汽車之家的巨頭產(chǎn)業(yè)還是很難超越，但是獨特和個性化的產(chǎn)品道路相信它一定會越來越強大。

六、總結(jié)和思考

總結(jié)

作為兩款汽車類資訊***的比較來看，汽車之家就像一位穩(wěn)重的成年人，經(jīng)過時間和任務(wù)的磨練擁有自己雄厚的基本積累，需要維護他當前的用戶和局勢，在產(chǎn)品功能和內(nèi)容上講究周全。懂車帝就像是一位歸來的少年，帶著不羈的氣息在產(chǎn)品定位和策略上更注重當下的潮流和***化，滿足用戶對于汽車類內(nèi)容的個性化專屬需求，快速的結(jié)交有相同價值觀的朋友。

思考

當汽車成為了快消品，不會再有人天天在一些垂直的汽車網(wǎng)站上琢磨，或者到處逛論壇向老司機請教。這時候需求會轉(zhuǎn)移到哪里呢？

-轉(zhuǎn)向電商交易網(wǎng)站和金融服務(wù)商。

那如果共享汽車普及，還是自動駕駛上道，需求又有了無窮的遐想，一波好玩的功能上線。

明日可期！

本文由 @覺醒的Delores 原創(chuàng)發(fā)布于***都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載

題圖來自 Unsplash ，基于 CC0 協(xié)議

汽車報價大全里面的點評靠譜嗎

易車是目前汽車垂直網(wǎng)站里，唯一跟汽車之家能做比較的了，但是易車網(wǎng)走的路線跟汽車之家明顯不同，易車網(wǎng)主攻的是***整合以及賣車渠道的東西，而汽車之家走的還是專業(yè)汽車信息的路線。要說易車網(wǎng)靠譜不靠譜，我覺得相比其他網(wǎng)站，在易車網(wǎng)買車還算是靠譜的，畢竟是一家上市公司，并且影響力和專業(yè)度都在那擺著。

但是在網(wǎng)上買車，建議還是多了解一下。一般來說，在易車網(wǎng)買車，有幾種渠道，一種是汽車品牌方在易車網(wǎng)上面開設(shè)的品牌店鋪，里面會有跟線下一樣的產(chǎn)品以及買車流程，而且因為賣車成本更低，會有比線下更多的優(yōu)惠。比如時常會做一些購車節(jié)，現(xiàn)金抵價，送汽車精品等活動。

另外一種，就是品牌方為了做噱頭以及搜集銷售線索，跟易車網(wǎng)做的營銷合作。比如說會在特定的時間做購車活動的合作，會拿出一些車來做低價車、秒殺車、免費車等等，這些活動的目的其實都是為了搜集銷售線索，讓意向客戶留下電話等資料，雖然這次秒殺活動用戶可能沒中，但是后續(xù)會有經(jīng)銷商聯(lián)系用戶，引導(dǎo)到線下購車，同樣能給不少的優(yōu)惠以及政策。

但是要注意的是，以上跟品牌方的合作之外，汽車垂直網(wǎng)站也會讓一些小的團購商或者是展商做一些團購會，引流到線下交易，這種大雜燴式的活動，在服務(wù)質(zhì)量以及金融購車等方面，專業(yè)度和保險度可能沒有品牌方直接做的靠譜，所以建議在易車網(wǎng)上面買車，盡量選擇官方的活動參加，選擇官方的品牌店購車，會比較有保障。

不準確！那個上面的價格范圍都是經(jīng)銷商報來吸引顧客的，一般都沒得哪個起價的車子，那些都是營銷的手段，一般你去問的最低配置價格都在那個價格底線之上，這就是你所說的簡配的，一般你看自看那個廠家的報價，和你所在地區(qū)的活動情況，這才是這個車的實際銷售價格