這很正常啊，什么東西都是一樣的呢，就像手機(jī)的參考價和實(shí)際價格也是有差價的，衣服是一樣的，更別說是汽車了呢。
汽車的參考價是經(jīng)銷商的一個銷售價格，就是只供參考而已，真正的價格已到店里看實(shí)際為主，參考價一般都是在廣告上和網(wǎng)站上的報(bào)價，大多數(shù)的汽車其實(shí)價錢和這個參考價都是有很大的差別的。
廠商指導(dǎo)價是汽車廠商根據(jù)汽車給出的一個價格，這個是統(tǒng)一定價的，但是每個地方銷售都是不一樣的，所以有些地方這款車子賣的貴些，有些賣的便宜些，這些都是根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況來定，不能按照廠商指導(dǎo)價。
一款車子最終的定價不能看汽車參考價也不能按照廠商指導(dǎo)價來定，要你本人去到4S店里了解過，最終和銷售商達(dá)成一致的價格而定，一般很多車子的價格都會比它們的還要低，除非是特別好的車子，廠商規(guī)定價，不能讓價的車子就不行呢。
買車的官方指導(dǎo)價和成交價差別？
汽車有幾種不同的價格，有廠家的指導(dǎo)價格，有優(yōu)惠的價格，還有最后成交也就是落地價格。廠商指導(dǎo)價是廠商的建議，網(wǎng)上我們查汽車時查到的價格一般是最低參考價和優(yōu)惠價，但并不能說一定能用這樣的價格買到車。而在4s店里，去買的時候告訴你的價格是銷售價，經(jīng)過你還價之后成交的金額就是落地價。
指導(dǎo)價又叫做出廠價，是一臺裸車不包括任何其他配件、贈品和上牌所需要的價格。這是廠家給經(jīng)銷商的參考價位，店里可以根據(jù)自身的實(shí)際情況做出調(diào)整，調(diào)高利潤或者為了應(yīng)對市場需求做出降價行為，減少利潤，贏得市場。
優(yōu)惠價也是有兩種形式的，分為廠商的給的優(yōu)惠價格和4S店里給出的優(yōu)惠價格。廠商的優(yōu)惠價顧名思義，就是廠商給經(jīng)銷商的價格，在指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上降低一些利潤，便宜一兩萬給經(jīng)銷商。4S店里優(yōu)惠價就是4S店根據(jù)市場需求做出的價格變動，在廠商優(yōu)惠價的基礎(chǔ)上在進(jìn)行調(diào)低，不同的車型有不同的優(yōu)惠力度。
這種優(yōu)惠的價格會隨著地區(qū)而改變，同時也帶動網(wǎng)上最低價的變動。在有限牌措施的城市里，商家會加大優(yōu)惠力度吸引顧客，離廠家近的城市也會更加優(yōu)惠。而落地的價格即買家通過一系列砍價活動最后給商家的價格，其中還包括稅務(wù)、上牌以及車輛保險，一般車輛價格的爭議就存在于這里。
4S店在保險這塊具有巨大的收益，車險分為電話險和店面險。當(dāng)我們?nèi)サ昀镔I車的時候，銷售會以各種理由要求你直接在店里買保險，就算是車賣不出去，保險也有推銷出去。上牌照也有兩種形式，要么自己去上，要么直接買了車在店里上。前者因?yàn)椴皇煜ち鞒?，很多車主會嫌麻煩，后者雖然節(jié)省了時間，但是也給店家提供了利潤空間。
4S店還能在車內(nèi)裝飾方面牟取利益。在車上裝一些配件，比如導(dǎo)航系統(tǒng)，給車子做一些美化裝飾，比如加上坐墊，這樣一來價格就高了。經(jīng)過商家的一系列操作，4S店里車輛的價格就比廠家指導(dǎo)價高了不知道多少。那么如何防止店家的強(qiáng)買強(qiáng)賣行為呢？很簡單，三步走。
1、提早電話聯(lián)系商家，詢問是否優(yōu)惠力度屬實(shí)，并且對比網(wǎng)上的優(yōu)惠力度，如果情況屬實(shí)，再去也不遲。
2、到了之后先詢問優(yōu)惠的力度，如果價格方面出現(xiàn)分歧，及時拿出之前在電話中詢問的情況，保證自己的利益。
3、貨比三家，如果當(dāng)前城市的價格偏高，可以去周圍的城市門店看看價格，因?yàn)檐囕v價格會隨著城市而波動，目前所在城市價格高隔壁說不定就低，可以去靠近廠家的城市探探價格。
訂車合同廠商指導(dǎo)價錯誤
買車的官方指導(dǎo)價和成交價差別主要區(qū)別有汽車的指導(dǎo)價由汽車廠商給出也就是官方價格。汽車的市場價也就是實(shí)際交易價格一般由4S店和顧客達(dá)成4S店為了自己的銷售可以推出自己的優(yōu)惠措施。有時候顧客也可以進(jìn)行議價比如要個優(yōu)惠有時候車子比較暢銷顧客還需要加價提車然后雙方達(dá)成一個價格。但一般這個價格和指導(dǎo)價不會相差太遠(yuǎn)否則官方又要干涉4S店影響自己的銷售策略。以下是汽車指導(dǎo)價的相關(guān)介紹：1、產(chǎn)生：汽車指導(dǎo)價隨著汽車專賣店發(fā)展起來。早在兩年之前那時的汽車廠家指導(dǎo)價基本就是市場零售價車市的火爆讓廠家很容易就能控制經(jīng)銷商的價格。2、近年發(fā)展：但是隨著車市冷清一些產(chǎn)量大的汽車企業(yè)開始失去了對經(jīng)銷商價格的控制艱巨的銷售任務(wù)讓這些大企業(yè)對經(jīng)銷商的優(yōu)惠行為睜一只眼閉一只眼以致鬧出新的廠家指導(dǎo)價仍然比原來市場實(shí)際售價高的笑話。
為什么一些汽車報(bào)價只有指導(dǎo)價，而實(shí)際價格需要到店里談，有貓膩嗎？
廠商指導(dǎo)價可能會變化，如果確定是有錯誤，可以聯(lián)系經(jīng)銷商核實(shí)解決。
指導(dǎo)價和車輛售價是有出入的，指導(dǎo)價是汽車廠家的建議售價，一般來說各個地區(qū)的4s店的車輛價格都是根據(jù)廠家的指導(dǎo)價，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行上下浮動的。
在簽訂購車合同時需要注意的事項(xiàng)：1、要明確約定汽車的品牌、汽車標(biāo)識號碼、發(fā)動機(jī)號碼、汽車代碼等汽車本身應(yīng)有的要素，尤其是汽車代碼與汽車標(biāo)識號碼同時寫明，防止汽車經(jīng)銷商掉包。車輛主要配置、顏色、手排還是自排以及隨車交付的文件等也要填寫清楚。
這個問題我覺得需要給大家科普一下了。因?yàn)橐灿泻芏嗳巳ベI車的時候，聽了銷售說的各種價格、稅費(fèi)，也是一臉懵的，也經(jīng)常有朋友跑我這兒來問：“我花XX錢買了一臺XX車，能不能幫我看看我有沒有花冤枉錢啊”。
這篇文章主要分為以下幾個部分：
指導(dǎo)價和落地價的關(guān)系；4S店為什么不能明碼標(biāo)價？為什么銷售想方設(shè)法地想讓你去店里呢？4S店還有哪些你看不到的貓膩？一、指導(dǎo)價和落地價的關(guān)系汽車圈有句話是“指導(dǎo)價從來沒有過指導(dǎo)意義”，這里所謂的指導(dǎo)價只不過是廠家給出的一個定價，實(shí)際的價格還會根據(jù)經(jīng)銷商規(guī)模不同、區(qū)域政策不同等等有所差異。
舉個例子，像大眾品牌的車型，實(shí)際裸車價一般都是比指導(dǎo)價便宜的，而這個優(yōu)惠幅度，不同4S店、不同地區(qū)、不同時間是完全不同的，我之前帶朋友去看邁騰，當(dāng)時正好趕上國五車型清庫存，邁騰330TSI的優(yōu)惠幅度最高能到5萬，本來指導(dǎo)價20多萬的車，現(xiàn)在裸車價只需要16萬。
那這車有什么問題嗎？
當(dāng)然沒有啊，只不過是不滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
再舉個例子，豐田的車優(yōu)惠幅度小，甚至還需要加價，就像豐田埃爾法，加價20多萬那都是正?，F(xiàn)象。
那么，指導(dǎo)價和落地價究竟有什么關(guān)系呢？
這里引入另外一個價格——裸車價，所謂裸車價，就是你買的這款車，不包括任何其他費(fèi)用的價格，你掏了這個錢，這臺車就是你的了。相當(dāng)于，你花了這個錢，買了一堆“破銅爛鐵”。
但是呢，這堆“破銅爛鐵”想要合理、合法地開上路，還需要什么手續(xù)或者什么費(fèi)用呢？
購置稅。購置稅=購車款/(1+13%)×購置稅率(10%)；車船使用稅。不同排量的車型這個稅費(fèi)額度不同：1.0-1.6L(含)420元；1.6-2.0L(含)480；2.0-2.5L(含)900元；2.5-3.0L(含)1920元；交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險。家用6座以下950元/年，家用6座及以上1100元/年；商業(yè)保險。什么三者100萬啊、車輛損失險啊、盜搶險啊等等，根據(jù)不同車型、不同投保選擇有不同的價格。上牌費(fèi)用。一般自己去車管所，300元就可以搞定，但是如果讓4S店幫你上牌，不好意思，2000大洋~~所以，看到這里，落地價你會算了嗎？
落地價=裸車價+購置稅+交強(qiáng)險+商業(yè)保險+上牌費(fèi)用+4S店服務(wù)費(fèi)。
嗯？4S店服務(wù)費(fèi)是個什么鬼東西？
不著急，我們下面會陸續(xù)講到。
二、4S店為什么不能明碼標(biāo)價？原因有兩個，第一個，4S店要追求利潤最大化；第二個，車輛的價格并不是一成不變的。
怎么理解這兩個原因呢？
我們都知道，廠家是只管著造車，但是具體車輛的銷售，是委托給各經(jīng)銷商的，通俗點(diǎn)兒說，就相當(dāng)于微商的“代理”，很多微商不造化妝品，但是她只管著賣。汽車經(jīng)銷商，就相當(dāng)于微商的代理。
如果你了解過微商你肯定會知道，如果你這個代理賣貨賣得好，規(guī)模比較大，那你拿貨的時候，就有更多的議價權(quán)，就可以用更低的價格，拿到同樣品質(zhì)的貨。
汽車經(jīng)銷商也是這個道理，經(jīng)銷商規(guī)模越大，就可以用更低的價格從廠家那里拿到貨。
所以，很明顯，每家經(jīng)銷商拿貨的價格是不一樣的，這種情況下，你怎么要求人家4S店給你明碼標(biāo)價啊~
另外一個，4S店賣車，廠家是給返利的，賣得越多，返的利就越多，當(dāng)然，不同品牌有不一樣的返利政策。
舉個很簡單的例子，如果某個4S店這個月的任務(wù)是賣掉20臺車，如果完成了，廠家就每臺車返利1000元；如果完成不了，那一分錢返利都沒有。這時候，一種情況出現(xiàn)了，這個月月底，這個4S店正好賣掉了19臺車，還差一***成任務(wù)，那為了完成任務(wù)，這家4S店是不是可以給你更大的讓利空間，哪怕我車價給你便宜2000元，但是我完成任務(wù)，可以獲得20×1000=20000元，何樂而不為呢？
那這種情況下，你還能要求人家明碼標(biāo)價嗎？
我只是舉了一個很簡單的例子，實(shí)際情況要比這復(fù)雜得多。
三、為什么銷售想方設(shè)法地想讓你去店里呢？汽車銷售嘴邊經(jīng)常有一句話：“到店來，還能談，價格我可以去申請”、“這周末我們正好有個試駕會，你可以來看看，價格很合適”。
這其實(shí)是一種銷售策略，算不上貓膩，因?yàn)榭赡茕N售在電話里羅里吧嗦說了半天，你最后跟人家說：“我再看看吧”。
同時，去店里也是一種篩選客戶的方法，既然去店里看車了，基本上是有意向購車的，而那些只打電話的，很可能就是為了詢價。
所以，去店里看車，也算是對銷售工作的一種尊重吧，畢竟人家就是靠這個吃飯的，電話里說了半天，最后你卻對人家愛答不理，對銷售也是一種損失，對吧？
四、4S店還有哪些你看不到的貓膩？寫到這里感覺篇幅有點(diǎn)兒長了，哈哈哈哈！
簡單來說吧，去4S店實(shí)際購車，你最終花的錢里面，有一部分是本沒有必要的，像貸款服務(wù)費(fèi)、上牌服務(wù)費(fèi)、保險服務(wù)費(fèi)等等。
但是現(xiàn)在來看，整個市場上，這些費(fèi)用依然是存在的，那我也不能說啥，說到底，我也沒辦法，因?yàn)槲屹I車的時候，這些費(fèi)用該花還是得花，也算是一種行業(yè)亂象吧。
標(biāo)簽： #指導(dǎo)價
