棗莊汽車尾氣檢測-棗莊汽車尾氣檢測機(jī)構(gòu)

tamoadmin 2024年10月27日 07:00 1 0

2016年地方兩會(huì)傳遞出哪些新能源汽車“好聲音”
棗莊市臺(tái)兒莊區(qū)2010年政府工作報(bào)告的二
棗莊BRT的建設(shè)背景
我想在北京買二手車，到外地上牌，這個(gè)怎么辦理

按每公斤6元計(jì)算0.25元/公里~0.30元/公里現(xiàn)在用汽油可以達(dá)到0.40~0.50元/公里，要看路況及駕駛手法。改裝最好找專業(yè)地點(diǎn)，安全第一，成本是1000元以內(nèi)，價(jià)格在1500~3000左右。我的是1300改的，充氣方便的話就快改吧，早改早受益。

2016年地方兩會(huì)傳遞出哪些新能源汽車“好聲音”

乙醇俗稱酒精，通俗些說，使用乙醇為燃料的汽車，也可叫酒精汽車。用乙醇代替石油燃料的活動(dòng)歷史已經(jīng)很長，無論是從生產(chǎn)上和應(yīng)用上的技術(shù)都已經(jīng)很成熟，近來由于石油***緊張，汽車能源多元化趨向加劇，乙醇汽車又提到議事日程。

目前世界上已有40多個(gè)國家，不同程度應(yīng)用乙醇汽車，有的已達(dá)到較大規(guī)模的推廣，乙醇汽車的地位日益提升。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

乙醇的***豐富，可以再生，屬于生物質(zhì)的能源。從甘蔗、玉米、薯類、甜菜、大麥等農(nóng)作物及木質(zhì)纖維中發(fā)酵提取。以生物質(zhì)提取乙醇的工藝技術(shù)歷史悠久，其中最引人注目的是利用纖維素原料生產(chǎn)乙醇的方法，纖維素原料幾乎包括所有的農(nóng)林物料和城市廢料。目前，世界各國都在根據(jù)自己國情和***來確定制醇的原料和途程。除發(fā)酵外，自然是中還存在生成醇類的微生物，如美國研究用生產(chǎn)椰子酒的特別的酶，能較快速生成乙醇，日本應(yīng)用盛產(chǎn)土豆的北海道制造乙醇，使之提高生產(chǎn)乙醇效率，降低價(jià)格。

在汽車上使用乙醇，可以提高燃料的辛烷值，增加氧含量，使汽車缸內(nèi)燃燒更完全，可以降低尾氣的害物的排放。

乙醇汽車的燃料應(yīng)用方式：一、摻燒，指乙醇和汽油摻合應(yīng)用。在混合燃料中，乙醇和容積比例以“E”表示，如乙醇占10%，15%，則用E10，E15來表示，目前，摻燒占乙醇汽車占主要地位。二、純燒，即單燒乙醇，可用E100%表示，目前應(yīng)用并不多，屬于試行階段；三、變性燃料乙醇，指乙醇脫水后，再添加變性劑而生成的乙醇，這也是屬于試驗(yàn)應(yīng)用階步；四、靈活燃料，指燃料既可用汽油，又可以使用乙醇或甲醇與汽油比例混合的燃料，還可以用氫氣，并隨時(shí)可以切換。如福特，豐田汽車均在試驗(yàn)靈活燃料汽車（FFV）。

福特公司F-250 FFV概念車

當(dāng)前，乙醇汽車固然存在一定的技術(shù)問題，但突出的是成本比較高，要大量推廣還要進(jìn)一步研究降低成本問題。其他如腐蝕、溶脹，參數(shù)優(yōu)化等技術(shù)問題，也需要進(jìn)行大量工作，要進(jìn)行大量推廣需要國家政策上支持和扶植。我們重申乙醇汽車在技術(shù)、管理、經(jīng)濟(jì)上，總體上是有可行的，只要各項(xiàng)工作跟上，應(yīng)用前景是好的。

美國是世界上乙醇燃料主要生產(chǎn)國。1***9年美國國會(huì)制訂了“乙醇發(fā)展***”，開始推行使用合10%乙醇混合燃料。1990年美國國會(huì)又通過“空氣清潔法”（修正案），這是有力促使乙醇燃料發(fā)展的重要?jiǎng)恿Γ?***9年美國乙醇生產(chǎn)的3萬噸，到1990年增長到261萬噸，上世紀(jì)80年代全美已有40個(gè)州，7800加油站出售乙醇汽油，2002年產(chǎn)量激增至2534.4萬噸。2004年擁有91個(gè)醇生產(chǎn)廠，產(chǎn)量40億加侖。福特公司在研究自由燃料汽車走在前頭，即可以燒乙醇、甲醇，氫氣的汽車（FFV），福特公司表示2006年并且表示生產(chǎn)FFV25萬輛。2006年1月31日布什總統(tǒng)在國情咨文中提出：要加快乙醇作為汽車清潔燃料的替代作用。布什樂觀的說：要在6年內(nèi)，乙醇成為與汽油并駕齊驅(qū)的汽車燃料。巴西是石油貧乏的國家之一，因此，乙醇成為一種重要的交通燃料，2000年全國擁有340個(gè)乙醇生產(chǎn)廠，總產(chǎn)量793萬噸，全國甘蔗產(chǎn)量的43%用于生產(chǎn)乙醇燃料，乙醇總消耗量中92.5%用于交通，2005年市場上汽油和酒精混合燃燒的汽車銷量，首次超過汽油燃料的汽車，這種乙醇燃料為主的汽車銷量從2004后的21.6%激增到53.6%，其中12月份就達(dá)到73%。瑞典也很重視乙醇汽車的應(yīng)用，1999年有410輛轎車是應(yīng)用生物乙醇燃料，分布在13個(gè)城市，成為世界上唯一在重型柴油車上應(yīng)用乙醇燃料的國家。日本在1***9年***發(fā)表新能源***，同時(shí)成立的以東京大學(xué)為首的醇類應(yīng)用技術(shù)委員會(huì)，大力推廣醇類燃料汽車的應(yīng)用。德國也是在1***9年制訂了“用于公路交通運(yùn)輸?shù)拇碱惾剂稀钡难芯?**，1999年乙醇產(chǎn)量達(dá)31.2萬噸。法國對(duì)乙醇生產(chǎn)也很重視，乙醇產(chǎn)量已達(dá)40萬噸，現(xiàn)有乙醇生產(chǎn)廠7家和16個(gè)糧廠附屬生產(chǎn)乙醇的車間和一家用化學(xué)合成乙醇化工廠。印度從上世紀(jì)30年代開始試驗(yàn)乙醇汽車，一直在努力推動(dòng)，到2002年印度***決定實(shí)施乙醇***的第一階段，在4個(gè)洲和4個(gè)地區(qū)出售乙醇汽油，摻合量不低于5%，第二階段要在全國推廣。泰國2003年的乙醇產(chǎn)量為48萬噸，這是根據(jù)2000年泰國開始執(zhí)行“燃料乙醇的研究與開發(fā)***”確定的，泰國不僅在汽車上推行乙醇汽車，也在摩托車上使用混合乙醇汽油。南非是非洲大陸主要乙醇生產(chǎn)國。目前產(chǎn)量的20萬噸。在2000年瑞典召開第13屆國際醇類會(huì)議（ISAF）會(huì)上，強(qiáng)調(diào)對(duì)乙醇汽車不僅是利用在汽油機(jī)上，要更多的使柴油機(jī)汽車也利用乙醇，并研究將乙醇用作燃料電池的技術(shù)，可見現(xiàn)全球?qū)σ掖计嚨闹匾曇堰_(dá)到多么大的程度。

我國對(duì)乙醇燃料的推行始于上世紀(jì)60年代，但由于糧食作物緊張而進(jìn)度緩慢，到90年代，糧食相對(duì)過剩，又把乙醇燃料工作抓起來。2002年3月，根據(jù)指示，八個(gè)部委下發(fā)《專用乙醇汽油試點(diǎn)工作實(shí)施細(xì)則的通知》，確定在鄭州、洛陽、南陽、哈爾濱和肇車進(jìn)行示范試點(diǎn)。2004年3月發(fā)改委等8部委又發(fā)布《專用乙醇汽油擴(kuò)大試點(diǎn)方案》，把試點(diǎn)范圍擴(kuò)大到9個(gè)省、市，規(guī)定黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽5個(gè)省、市為全省制推廣，河北、山東、江蘇、湖北4省為部分地方推廣，至此，我國乙醇汽車試點(diǎn)工作全面啟動(dòng)。在河南省***支持下，2002年3月年止，全省已累計(jì)在22639輛乙醇汽車上作試驗(yàn)，累計(jì)銷售乙醇汽油1800多噸，現(xiàn)在已在全省擴(kuò)展試行乙醇汽車工作，到2003年6月河南三個(gè)試點(diǎn)市共用乙醇汽油17.6萬噸，生產(chǎn)乙醇燃料2.5萬噸，消化陳化糧8.75萬噸，有20萬輛汽車和20多萬輛摩托車參與試點(diǎn)。近來，乙醇汽油的使用又?jǐn)U大到其他省、市、如山東省***決定，從2006年1月起在濟(jì)南、棗莊、泰安、濟(jì)寧、臨清、聊城、菏澤7市推廣乙醇汽油。山東將建7個(gè)試點(diǎn)城市10多個(gè)乙醇汽油調(diào)配中心、5000座加油站，供應(yīng)乙醇汽油、年調(diào)和乙醇汽油能力可達(dá)120萬噸以上。在河北省支持下，保定市確定從2006年2月開始全部使用乙醇汽油，全市20多萬輛汽車，36萬輛摩托車加入試行行列，預(yù)計(jì)今年全市加油站銷售乙醇汽油為36萬噸，此外，石家莊，滄州等也開始啟動(dòng)乙醇汽車試行工作。

棗莊市臺(tái)兒莊區(qū)2010年***工作報(bào)告的二

2016年地方兩會(huì)傳遞出哪些新能源汽車“好聲音”？北京、上海、山東、河北、廣東等省市的人大代表和政協(xié)委員對(duì)新能源汽車發(fā)展方面的問題，提出了一些意見和建議?！　?/p>

北京市政協(xié)委員、石景山區(qū)衛(wèi)生局副局長李鳳芹表示，基于北京市公共充電設(shè)施較少的現(xiàn)狀，建議安裝公共充電設(shè)施的停車場適當(dāng)減免停車費(fèi)用，以提高充電樁的使用效率。　　

北京市政協(xié)委員、北京市技術(shù)市場管理辦公室高級(jí)工程師叢巍建議，推出使用公用電樁充電停車1小時(shí)不收停車費(fèi)以及本市高速路純電動(dòng)汽車免交高速費(fèi)的扶持政策。　

上海市人大代表黃惠敏提出以法律法規(guī)的方式明確對(duì)于居民固定產(chǎn)權(quán)車位安裝充電樁，物業(yè)、電力公司、必須予以支持，并且在小區(qū)車位不符合充電樁安裝要求的情況下，物業(yè)可以有償盈利的方式在小區(qū)范圍內(nèi)自建自營充電樁。臨沂市政協(xié)委員孟憲偉建議將充電樁建設(shè)納入到城市總體規(guī)劃，完善充電設(shè)施用地政策和用電價(jià)格政策?！?/p>

河北省政協(xié)委員呂洪濤在2016河北兩會(huì)上發(fā)言，他表示，河北應(yīng)盡快出臺(tái)措施，給低速電動(dòng)汽車上牌照。山東棗莊政協(xié)委員張時(shí)彥建議，不能光從交通制度上進(jìn)行加強(qiáng)管理，應(yīng)從源頭上就禁止老年代步車的銷售?！　?/p>

北京　

李鳳芹：建議安裝充電樁的停車場減免停車費(fèi)用　北京市政協(xié)委員、石景山區(qū)衛(wèi)生局副局長李鳳芹表示，在一些停車費(fèi)用較高的地下停車場，公共充電樁并沒有得到有效利用。電動(dòng)汽車的充電費(fèi)用每次為0.4元~2元，服務(wù)費(fèi)為0.8元~2元，如果再加上額外的停車費(fèi)，就會(huì)造成停車費(fèi)較低的地區(qū)充電排隊(duì)，而停車費(fèi)較高的場所無人問津。基于北京市公共充電設(shè)施較少的現(xiàn)狀，李鳳芹建議安裝公共充電設(shè)施的停車場適當(dāng)減免停車費(fèi)用，以提高充電樁的使用效率。　　　

叢?。嚎炻潆姌稇?yīng)該配套使用　

對(duì)北京地區(qū)而言霧霾的形成，除了周邊地區(qū)的貢獻(xiàn)及其他因素外，560萬輛機(jī)動(dòng)車尾氣排放的貢獻(xiàn)難逃其咎，是北京地區(qū)空氣污染的重要來源之一。因此促進(jìn)本市純電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用以及通過方向性政策引導(dǎo)燃油機(jī)動(dòng)車向純電動(dòng)等新能源汽車的置換，可成為北京市***治理大氣環(huán)境的一項(xiàng)目標(biāo)明確的措施。　　

北京市政協(xié)委員、北京市技術(shù)市場管理辦公室高級(jí)工程師叢巍建議，大力發(fā)展純電動(dòng)車應(yīng)該充分利用電網(wǎng)使用率、覆蓋率最廣泛的優(yōu)勢(shì)，破解純電動(dòng)汽車充電難題。支持并盡快協(xié)調(diào)解決充電樁的兼容互通，支持鼓勵(lì)車企或社會(huì)資本對(duì)已安裝完的充電樁，進(jìn)行兼容互通改造和全面的安全檢查，加強(qiáng)維護(hù)服務(wù)。鼓勵(lì)充電樁的維護(hù)者、經(jīng)營者或管理者用市場的手段整合現(xiàn)有和未來的充電樁***，用互聯(lián)網(wǎng)+的方式或手段為社會(huì)提供服務(wù)，***以購買服務(wù)的方式給予支持。在解決充電樁兼容互通的前提下，解決充電費(fèi)用支付方式問題，使之可適應(yīng)多種支付方式，為使用者提供支付便利。　　

叢巍表示，可以考慮在本市范圍推出使用公用電樁充電停車1小時(shí)不收停車費(fèi)以及本市高速路純電動(dòng)汽車免交高速費(fèi)的扶持政策。建議公用充電站宜***用快充樁和慢充樁比例1：3或1：2的配套模式，如果使用面積允許，以3個(gè)快充樁配9個(gè)慢充樁，或4個(gè)快充樁配8個(gè)慢充樁為最佳，這樣既可以滿足一定量的充電需求，又可以避免車輛聚集的同時(shí)可以優(yōu)化使用面積。對(duì)于無法滿足純電動(dòng)汽車車主安裝獨(dú)立電樁的，有阻力的不同類型的居住小區(qū)，也可***用此種方式解決問題。建議將本市對(duì)新能源汽車的財(cái)政補(bǔ)貼的1/4或1/5從車企，轉(zhuǎn)到對(duì)充電樁等相關(guān)設(shè)施的建設(shè)扶持上來，改善純電動(dòng)汽車的使用環(huán)境?！?/p>

海麗：鼓勵(lì)小區(qū)物業(yè)安裝充電樁　

北京市政協(xié)委員海麗認(rèn)為，小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施跟不上，會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)新能源車望而卻步。目前小區(qū)內(nèi)充電樁在使用過程中的安全、管理和監(jiān)管責(zé)任尚未明確，萬一發(fā)生漏電、火災(zāi)等問題，責(zé)任很難說清。要解除物業(yè)顧慮，需要明確新能源車在小區(qū)內(nèi)充電過程中的安全責(zé)任歸屬，同時(shí)充電設(shè)施應(yīng)該經(jīng)過消防部門的安全驗(yàn)收。為了安全，***也應(yīng)加大資金投入的力度，幫助部分小區(qū)對(duì)電力設(shè)施進(jìn)行改造?！　?/p>

海麗還建議，首先將安裝充電樁困難的問題與電動(dòng)車獎(jiǎng)勵(lì)政策打包，一并解決。例如給配合安裝充電樁的物業(yè)一定的補(bǔ)助或減稅，以提高物業(yè)積極性?！?/p>

張威：加強(qiáng)新能源車專業(yè)服務(wù)　　

目前北京共建成新能源車充電站65座，雖然服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了所有區(qū)縣，但充電樁只有1274臺(tái)，僅夠滿足3500余輛新能源車的需求，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?！　?/p>

北京市政協(xié)委員張威建議，***應(yīng)全面統(tǒng)籌規(guī)劃北京新能源車充電設(shè)施建設(shè)，切實(shí)解決使用者的后顧之憂。在新城區(qū)規(guī)劃和老城區(qū)改造過程中，充分考慮未來新能源車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題，加快建設(shè)遍布全市的新能源車維修站和充電樁，建設(shè)一支新能源車專業(yè)服務(wù)隊(duì)伍，以適應(yīng)新能源車大規(guī)模推廣帶來的市場服務(wù)需求。　　

在有條件的地區(qū)，可適當(dāng)建立集充電服務(wù)設(shè)施和營業(yè)廳于一身的、提供24小時(shí)服務(wù)的新能源車公共充電站。不具備條件的地區(qū)也可依托加油站、便利店、停車場等公共場所，設(shè)置能提供24小時(shí)服務(wù)的充電設(shè)施。同時(shí)配套出臺(tái)政策法規(guī)，要求在舊城改造或新區(qū)建設(shè)中，一律規(guī)定配置一定百分比的電動(dòng)車停車位，并為充電樁的建設(shè)預(yù)留設(shè)施?！　?/p>

趙建國：夜間充電享受低谷電價(jià)　　

北京市政協(xié)委員趙建國表示，應(yīng)加快推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育良好的新能源車市場，將充電的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)列在新能源車銷售之前。趙建國建議增大民間資本的參與，在政策上鼓勵(lì)龍頭企業(yè)加快充電樁布點(diǎn)。　　

此外，趙建國還建議***應(yīng)加大對(duì)新能源產(chǎn)品的補(bǔ)貼力度?！颁侀_充電樁數(shù)量是下硬件工夫，加大新能源產(chǎn)品補(bǔ)貼則扮演著軟件功能”。趙建國表示，目前北京市補(bǔ)貼政策主攻的是新能源車的購買環(huán)節(jié)，但還未在百姓日常用車環(huán)節(jié)中給予足夠的鼓勵(lì)，可以在鼓勵(lì)夜間充電方面進(jìn)行強(qiáng)化，比如夜間10點(diǎn)到清晨6點(diǎn)間充電給予低谷電價(jià)，這個(gè)時(shí)間段電網(wǎng)負(fù)荷最低，降低百姓的用車成本?！?/p>

新能源汽車的續(xù)航里程一直是消費(fèi)者關(guān)注的話題，趙建國建議應(yīng)營造環(huán)境，推動(dòng)車企加大研發(fā)步伐，鼓勵(lì)車企在加大電池容量、優(yōu)化電池效率、提升車輛續(xù)航里程等方面突破。

權(quán)忠敏：鼓勵(lì)快遞行業(yè)使用新能源汽車　　

北京市政協(xié)委員權(quán)忠敏表示，北京市快遞行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，但由于缺乏相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，快遞車輛遭遇進(jìn)城難。對(duì)快遞行業(yè)而言，貨車難進(jìn)城，但乘務(wù)車輛又不能拉貨，這是兩難的窘境?？爝f三輪車在北京也屬于查扣的對(duì)象，應(yīng)該有一個(gè)合理的解決辦法，能不能出臺(tái)快遞等行業(yè)使用電動(dòng)三輪車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，什么樣的車符合規(guī)范，要有明確政策。希望能給予快遞行業(yè)一些扶持政策，鼓勵(lì)他們使用新能源車，既解決了快遞車輛進(jìn)城難問題，又能為北京市減少污染作出貢獻(xiàn)?！　?/p>

上海　　

黃惠敏：應(yīng)將充電柱作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)　　

上海市人大代表黃惠敏提出了加速新能源汽車充電樁推廣的建議。黃惠敏建議，以法律法規(guī)的方式明確對(duì)于居民固定產(chǎn)權(quán)車位安裝充電樁，物業(yè)、電力公司、必須予以支持，并且在小區(qū)車位不符合充電樁安裝要求的情況下，物業(yè)可以有償盈利的方式在小區(qū)范圍內(nèi)自建自營充電樁。　　　

此外，黃惠敏還明確指出，應(yīng)盡快監(jiān)督執(zhí)行2016年1月1日起實(shí)施的《電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議國家標(biāo)準(zhǔn)》，使充電樁接口統(tǒng)一，以便復(fù)用有效的充電樁***?！　?/p>

從長遠(yuǎn)發(fā)展角度看，黃惠敏稱，應(yīng)該將充電柱作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)，并建議***將單一的新能源汽車扶持政策，轉(zhuǎn)為對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新持續(xù)性扶持政策，如：如何鼓勵(lì)電力企業(yè)、石化企業(yè)從被動(dòng)支持和不愿支持，到積極加入到社會(huì)公共充電樁建設(shè)及產(chǎn)業(yè)服務(wù)中；如何鼓勵(lì)商業(yè)企業(yè)對(duì)公共充電樁進(jìn)行創(chuàng)新營銷管理模式，能否引入智能手機(jī)App，使新能源汽車車主能使用智能手機(jī)App進(jìn)行充電樁位置查詢、在線充值充電、充電車輛大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等。　　

陳崎：在短途公交線路大力推廣電動(dòng)公交車　

上海市人大代表陳崎在“關(guān)于進(jìn)一步推廣電動(dòng)公交車和大規(guī)模鋪設(shè)充電樁”的建議中也表示，上海在進(jìn)一步推廣電動(dòng)公交車，以及充電樁設(shè)施的建設(shè)方面，還有可以改進(jìn)的空間?！　　?/p>

陳崎表示，可以在短途公交線路大力推廣電動(dòng)公交車，如花木2路、南翔3路等，還可以為解決“最后一公里”開行的短駁車(主要是“12XX路”)，不僅能有效減少噪音和尾氣污染，還可以在公交樞紐站、***集中建設(shè)充電樁，甚至可以成規(guī)模地引入民營資本建設(shè)、提供售后服務(wù)?！　?/p>

不但如此，陳崎還鼓勵(lì)對(duì)舊小區(qū)、加油站、大型停車場、機(jī)場、火車站等交通樞紐進(jìn)行改造，集中建設(shè)充電樁設(shè)施，使新能源汽車的充電設(shè)備日趨完善，既可以在不占用更多土地的情況下，滿足電動(dòng)車主的日常需要，又能起到宣傳推廣環(huán)保汽車、環(huán)保理念、城市新貌的作用，使環(huán)保理念在群眾中更為深入?！　?/p>

廣東　

徐嵩：建議充電樁與車比例應(yīng)達(dá)1.5∶1　

廣東代表徐嵩指出，截止到去年6月，廣東的樁車比僅為0.22∶1，且主要集中在公共領(lǐng)域，私人領(lǐng)域樁車比更低?；A(chǔ)配套設(shè)施的不足已成為制約廣東新能源汽車發(fā)展的瓶頸。造成充電設(shè)施建設(shè)緩慢的主要原因是缺乏科學(xué)規(guī)劃布局、土地權(quán)屬不明確、充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、商業(yè)模式不成熟等?！?/p>

徐嵩建議 ‘十三五’期間將樁車比提升至1.5∶1。廣東要明確省市充電設(shè)施總體規(guī)劃，“十三五”期間在廣東省各地級(jí)市主城區(qū)建成平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)，明確規(guī)定新建及改擴(kuò)建辦公類建筑、商業(yè)類建筑及社會(huì)停車場庫、居住類建筑充電樁的配建比例。同時(shí)，鼓勵(lì)在現(xiàn)有公共停車場配建一定比例的充電設(shè)施，明確具體實(shí)施步驟、標(biāo)準(zhǔn)及辦法，開通綠色通道，以保證充電設(shè)施建設(shè)工作的順利開展。　

廣東對(duì)新能源汽車的支持也有待進(jìn)一步加強(qiáng)。目前新能源汽車成本大于傳統(tǒng)燃油車，市場推廣較難，投資回收期更長。因此，在新能源汽車的發(fā)展初期，應(yīng)參照國外和國內(nèi)先進(jìn)省市的成功經(jīng)驗(yàn)，在政策、資金等方面給予車企積極引導(dǎo)與支持。　

她建議，把新能源汽車作為廣東省戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)，集中***扶持1~2家省內(nèi)自主品牌整車企業(yè)和3~5家有基礎(chǔ)的“三電(電池、電機(jī)、電控)”核心零部件企業(yè)，不僅通過對(duì)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)***取后補(bǔ)貼的方式在資金上給予重大支持，而且為新能源汽車制定專門的財(cái)政政策。比如，將新能源汽車研發(fā)費(fèi)加計(jì)按200%抵扣應(yīng)稅收入?！　?/p>

河北　

呂洪濤：河北應(yīng)盡快給低速電動(dòng)汽車上牌照　　

河北省政協(xié)委員呂洪濤在2016河北兩會(huì)上發(fā)言，他表示，河北應(yīng)盡快出臺(tái)措施，給低速電動(dòng)汽車上牌照。他認(rèn)為，促進(jìn)新能源電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展，不僅能助推大氣污染治理，還能為河北培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。　　

湖北　　

許開華：對(duì)湖北發(fā)展新能源汽車充滿信心　　

湖北省政協(xié)委員、格林美董事長許開華的提案是關(guān)于建設(shè)“新能源+村村通+循環(huán)再利用”模式，推動(dòng)千億綠色新能源供給改革的建議。對(duì)于這個(gè)提案，許開華表示，“在當(dāng)下愈演愈烈的新能源汽車綠色革命中，國家讓500萬輛綠色新能源汽車跑起來，湖北絕不能跑輸！”　　

許開華對(duì)湖北發(fā)展新能源汽車充滿了信心，“東風(fēng)汽車是湖北最大的汽車制造公司之一，我們以東風(fēng)為龍頭，湖北從技術(shù)、品牌、人才都能跑贏這場新能源汽車技術(shù)革命。”　　

周永春：充電樁建設(shè)納入城市規(guī)劃　　

湖北省政協(xié)委員、神龍公司副總經(jīng)理周永春：充電樁和充電站的建設(shè)涉及國土、電力、交通、消防等多個(gè)部門，建議納入城市總體規(guī)劃，共同建設(shè)。　　

方正：鼓勵(lì)開發(fā)商在已建停車位建充電樁　　

湖北代表、湖北方正房地產(chǎn)公司董事長方正：要落實(shí)省級(jí)充電設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)補(bǔ)貼，完善新能源汽車充電設(shè)施的維護(hù)體系。他建議***及電力部門出臺(tái)辦法，鼓勵(lì)開發(fā)商、物業(yè)公司在已建設(shè)的停車位上與省市交通能源公司合作建設(shè)充電設(shè)施。　　

李剛：***應(yīng)加大資金投入，幫助小區(qū)改造電力設(shè)施　　

物業(yè)反對(duì)裝充電樁，法律界怎么看？湖北省政協(xié)委員、湖北松之盛律師事務(wù)所主任李剛表示，根據(jù)《物權(quán)法》，業(yè)主在自有產(chǎn)權(quán)車位上是可以安裝充電樁的，但大量充電樁的安裝和使用，可能會(huì)產(chǎn)生安全和電力設(shè)施改造等問題。他建議，業(yè)主可通過小區(qū)業(yè)委會(huì)與物業(yè)協(xié)商安裝，同時(shí)***應(yīng)加大資金投入，幫助小區(qū)改造電力設(shè)施。　　

山東　　

孟憲偉：建議將充電樁建設(shè)納入城市總體規(guī)劃　　

臨沂市政協(xié)委員孟憲偉認(rèn)為，目前新能源汽車充電樁存在著一些選址上的問題。例如，很多充電樁都建立在繁華地區(qū)，但很少有司機(jī)會(huì)選擇將車開至這些地方停放充電。居民更需要的是將充電樁設(shè)立在居民聚集小區(qū)中，開車回家即可就近停放充電。同時(shí)，社會(huì)公共停車場、交通樞紐停車場(含P+R)、大型商超停車場、辦公寫字樓也是建設(shè)充電樁的優(yōu)先選擇地點(diǎn)，這需要設(shè)立明確標(biāo)識(shí)便于引導(dǎo)車主進(jìn)行充電。但是，目前存在充電設(shè)施建設(shè)面臨場區(qū)管理者不認(rèn)同、基礎(chǔ)設(shè)施不配套和用地難三大關(guān)鍵癥結(jié)困擾，導(dǎo)致充電樁難以“進(jìn)場落地”，已成為臨沂推廣新能源汽車關(guān)鍵瓶頸?！　?/p>

建議將充電樁建設(shè)納入到城市總體規(guī)劃，完善充電設(shè)施用地政策和用電價(jià)格政策。新建小區(qū)必須配備一定比例的充電樁，切實(shí)解決群眾后顧之憂。在公共服務(wù)領(lǐng)域率先進(jìn)行推廣和應(yīng)用，擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用規(guī)模，推進(jìn)黨政機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位大量使用新能源汽車。還應(yīng)該積極引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式，支持社會(huì)資本進(jìn)入到新能源汽車的充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營中來。應(yīng)給予充電樁建設(shè)稅收優(yōu)惠或補(bǔ)貼，多渠道籌集資金，支持充電樁建設(shè)發(fā)展。要破除地方保護(hù)，各縣區(qū)執(zhí)行全市統(tǒng)一的新能源汽車和充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)加強(qiáng)市場培育和引導(dǎo)，初期先以點(diǎn)帶面，最后全面開花?！　?/p>

王坤：建議***對(duì)租賃企業(yè)初期投資減免或優(yōu)惠　　

臨沂政協(xié)委員王坤在提案中提出，目前純電動(dòng)汽車租賃模式的發(fā)展還存在消費(fèi)者的使用習(xí)慣尚未養(yǎng)成、電動(dòng)汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、投資成本過高、電動(dòng)車服務(wù)信息體系尚不健全等問題。建議***加大支持力度，對(duì)租賃企業(yè)初期投資進(jìn)行減免或優(yōu)惠，對(duì)汽車給予加速折舊等優(yōu)惠。探索建立包括停車優(yōu)惠、用能優(yōu)惠等***租賃的消費(fèi)政策。　　

同時(shí)，建議加強(qiáng)基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施建設(shè)，在主要交通樞紐、科技園區(qū)、高校、大型居住社區(qū)等場所，作好充電樁、停車位、取還車網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)劃引導(dǎo)，并逐步完善社區(qū)、商業(yè)樓等場所公共充電設(shè)施，發(fā)展便攜式充電裝置及配套服務(wù)。鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。比如***取合同能源管理(EPC)、公私合營(PPP)等模式，以緩解租賃網(wǎng)點(diǎn)、充電樁等前期投資大的資金壓力?！　?/p>

朱士剛：低速電動(dòng)汽車應(yīng)實(shí)施登記　　

針對(duì)電動(dòng)三輪車、電動(dòng)汽車，在行駛過程中經(jīng)常橫沖直撞、見縫插針的情況。山東棗莊政協(xié)委員朱士剛說，此類車輛一旦出現(xiàn)交通事故，由于電動(dòng)能源交通工具目前沒有辦理登記，無牌無證，駕駛?cè)颂右莺?，很難找到肇事者，給案件辦理增加了難度，給公民、集體、國家造成了損失，給社會(huì)帶來了不安定的因素。所以朱士剛建議，在國家政策沒有下發(fā)繳費(fèi)登記之前，由縣、區(qū)級(jí)公安部門實(shí)行免費(fèi)登記，電動(dòng)自行車的登記可以到當(dāng)?shù)嘏沙鏊M(jìn)行登記。實(shí)行登記制度，一方面有助于保護(hù)所有的權(quán)利，另一方面有助于加強(qiáng)所有權(quán)人和駕駛?cè)说淖月梢庾R(shí)，同時(shí)有助于保護(hù)第三人的利益。同時(shí)，對(duì)電動(dòng)三輪車、電動(dòng)汽車實(shí)行機(jī)動(dòng)車管理制度，掛牌上路，持證駕駛。　　

魯翔：建議給低速電動(dòng)汽車上牌　

目前市面上的四輪電動(dòng)車多數(shù)未取得國家工信部汽車產(chǎn)品的公告和批號(hào)，無法辦理牌證，不能購買交強(qiáng)險(xiǎn)及其他機(jī)動(dòng)車商業(yè)險(xiǎn)。一旦發(fā)生事故，這些車輛將歸為機(jī)動(dòng)車范疇，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。其次，很多四輪電動(dòng)車在碰撞系數(shù)、制動(dòng)距離、方向控制等多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)上存在漏洞，一旦發(fā)生事故，后果往往非常嚴(yán)重。再者就是許多電動(dòng)汽車駕駛?cè)?，多?shù)是沒有經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)的，不懂交通規(guī)則，沒有交通安全意識(shí)，亂行亂停，橫沖猛拐，嚴(yán)重影響道路交通秩序，還給其他行人、車輛埋下交通安全隱患。”為此，政協(xié)委員魯翔建議，解決這些問題應(yīng)抓制造和銷售源頭，確保市面上出售的電動(dòng)汽車符合安全標(biāo)準(zhǔn)，并盡快制定實(shí)施電動(dòng)汽車掛牌管理制度，將電動(dòng)汽車納入機(jī)動(dòng)車管理范圍。純電動(dòng)汽車參照機(jī)動(dòng)車管理，實(shí)行備案登記掛牌制度，登記參照《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》辦理，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門備案登記掛牌后才能上路行駛?！　?/p>

張時(shí)彥：低速電動(dòng)汽車要從源頭上治理　　

山東棗莊政協(xié)委員張時(shí)彥表示，老年人開車反應(yīng)慢或突發(fā)身體疾病極易導(dǎo)致事故，老年代步車無牌無證，且駕駛員大多無機(jī)動(dòng)車駕駛證、未駕駛過機(jī)動(dòng)車輛，車輛不購買保險(xiǎn)，很少遵守交通規(guī)則，由其引起的交通事故頻發(fā)，交通事故率增高。造成不少傷亡事故，且無賠償能力，不僅危害自己也危害其他車輛和行人。他還建議，不能光從交通制度上進(jìn)行加強(qiáng)管理，應(yīng)從源頭上就禁止老年代步車的銷售?！?/p>

四川　

宜賓兩會(huì)期間，宜賓市委提交了建議，希望加快全市新能源汽車推廣應(yīng)用和新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展，優(yōu)先在公交車、出租車、專用車、公務(wù)車等公共服務(wù)領(lǐng)域，及個(gè)人和其他領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車，促進(jìn)綠色宜賓建設(shè)。

棗莊BRT的建設(shè)背景

2010年主要工作任務(wù)

2010年，是十一五規(guī)劃的最后一年，也是全區(qū)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越、城市轉(zhuǎn)型、社會(huì)全面進(jìn)步的關(guān)鍵一年。在這一年里，運(yùn)河古城將正式對(duì)游客開放，海峽兩岸交流基地將發(fā)揮出應(yīng)有的作用，臺(tái)兒莊的知名度和影響力將進(jìn)一步擴(kuò)大，我們既感到無比的自豪，也感到肩頭擔(dān)子的沉重。當(dāng)前，國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)還不明朗，全球金融危機(jī)的影響還不可能在短期內(nèi)消除，國內(nèi)既面臨著拉動(dòng)內(nèi)需的繁重任務(wù)，也潛藏著通貨膨脹的較大壓力。從區(qū)內(nèi)看，我們既處在城市轉(zhuǎn)型的起步階段，也處在工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的爬坡時(shí)期，財(cái)源、***、客源，個(gè)個(gè)都是難題，改革、發(fā)展、穩(wěn)定，樣樣都有壓力。但我們更要看到，新的一年全區(qū)發(fā)展也面臨一些難得的機(jī)遇，中央繼續(xù)實(shí)行積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策，成為區(qū)域發(fā)展的持續(xù)動(dòng)力；運(yùn)河古城A區(qū)的建成和招商工作的進(jìn)展，極大的提振了干部群眾的信心；近幾年招商引資成果的逐步顯現(xiàn)，必將為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)大的支撐。我們既要有如履薄冰、逆水行舟的危機(jī)感和壓力感，更要有乘勢(shì)而上、爭創(chuàng)一流的進(jìn)取心和自信心，科學(xué)把握形勢(shì)，正確應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，巧妙捕捉機(jī)遇，推動(dòng)臺(tái)兒莊發(fā)展進(jìn)入一個(gè)嶄新的歷史階段。

根據(jù)中央、省、市的部署和要求，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，2010年***工作總的指導(dǎo)思想是：堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹黨的***和十七屆三中、四中全會(huì)精神，以“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”為主線，突出工業(yè)強(qiáng)區(qū)、古城重建、創(chuàng)業(yè)富民“三個(gè)關(guān)鍵”，統(tǒng)籌推進(jìn)招商引資和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)、城市建設(shè)與管理、新農(nóng)村建設(shè)、***生育、社會(huì)穩(wěn)定“五項(xiàng)重點(diǎn)”，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)實(shí)力明顯增強(qiáng)、居民收入明顯增長、城市形象明顯提升、生態(tài)環(huán)境明顯改善、社會(huì)事業(yè)明顯進(jìn)步的目標(biāo)。經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是：全區(qū)生產(chǎn)總值增長12%，地方財(cái)政收入增長12%，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長24%，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長17%，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長9%，農(nóng)民人均純收入增長8.5%，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在3.8%以內(nèi)，萬元生產(chǎn)總值能耗下降6%左右，人口自然增長率控制在6.3‰以內(nèi)。

（一）以***型城市轉(zhuǎn)型為動(dòng)力，調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，加快提升綜合實(shí)力。緊緊抓住結(jié)構(gòu)調(diào)整這條主線，加快發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，培植壯大工業(yè)經(jīng)濟(jì)，著力提高服務(wù)業(yè)占生產(chǎn)總值的比重。

優(yōu)化結(jié)構(gòu)抓調(diào)整，開啟現(xiàn)代工業(yè)裂變發(fā)展新征程。工業(yè)是財(cái)源基礎(chǔ)，是辦好其他一切事業(yè)的重要支撐。近年來，我區(qū)煤炭、化工等產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在裂變發(fā)展上作出了有益探索，尤其是與一批上市企業(yè)開展了合資合作，初步形成了產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條，具備了裂變發(fā)展的基礎(chǔ)，我們必須乘勢(shì)而上，努力擴(kuò)大與大企業(yè)、大集團(tuán)和上市公司的合作成果，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，膨脹經(jīng)濟(jì)總量。煤炭產(chǎn)業(yè)，以王晁集團(tuán)為龍頭，一方面拓展新煤源，抓好境外100萬噸煤礦項(xiàng)目建設(shè)，壯大煤炭主業(yè)；一方面積極開發(fā)炭黑及余熱發(fā)電、橡膠制品等下游產(chǎn)品，延伸拉長煤炭產(chǎn)業(yè)鏈，力爭年內(nèi)達(dá)到20萬噸炭黑、67萬平方米橡膠輸送帶生產(chǎn)能力，形成循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式?；ぎa(chǎn)業(yè)，以豐元化學(xué)為龍頭，引進(jìn)資金、技術(shù)，從單一生產(chǎn)液氨，到由液氨生產(chǎn)硝酸，硝酸生產(chǎn)草酸，再由草酸生產(chǎn)草酸鹽、精細(xì)電子化學(xué)產(chǎn)品，逐步壯大產(chǎn)業(yè)鏈，占領(lǐng)市場制高點(diǎn)。通過上市融資，啟動(dòng)3個(gè)募投項(xiàng)目建設(shè)，打造稅收過億元企業(yè)。水泥產(chǎn)業(yè)，取締高耗能的立窯水泥，發(fā)展低耗能的旋窯水泥、余熱發(fā)電，穩(wěn)定產(chǎn)量，提高質(zhì)量，降低耗能和污染，盡快實(shí)現(xiàn)由量的擴(kuò)張向質(zhì)的提高轉(zhuǎn)變、由水泥大區(qū)向水泥強(qiáng)區(qū)轉(zhuǎn)變。紡織產(chǎn)業(yè)，以海揚(yáng)王朝、魯棉紡織為龍頭，由紡紗、織布到制衣，由粗加工到精深加工，積極優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快技術(shù)改造和創(chuàng)新，提高產(chǎn)品附加值和經(jīng)濟(jì)效益。造紙產(chǎn)業(yè)，積極發(fā)展高端產(chǎn)品，力爭20萬噸?？堩?xiàng)目盡快落地，同時(shí)通過節(jié)能降耗和污染治理，實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。新興產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)發(fā)展新能源、電子產(chǎn)品、新材料、生物科技等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，積極推進(jìn)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造，鼓勵(lì)引導(dǎo)企業(yè)爭創(chuàng)“名牌產(chǎn)品”和“馳名商標(biāo)”。強(qiáng)化調(diào)度與指導(dǎo)。引導(dǎo)企業(yè)強(qiáng)化內(nèi)部管理，推進(jìn)現(xiàn)有企業(yè)挖潛改造，加大市場開拓力度，鞏固提高市場占有率和企業(yè)效益。完善載體建設(shè)。加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)道路、集中供熱、供電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步增強(qiáng)吸納力、承載力和聚集力。

建好古城抓旅游，開啟現(xiàn)代服務(wù)業(yè)跨越發(fā)展新時(shí)代。古城重建是臺(tái)兒莊的百年大計(jì)、千秋偉業(yè)，對(duì)于改變城市面貌、推動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展、加快城市轉(zhuǎn)型具有劃時(shí)代的意義，必須堅(jiān)定不移的加以推進(jìn)。在古城建設(shè)上，進(jìn)一步細(xì)化完善A區(qū)，從綠化美化、業(yè)態(tài)布局、文化氛圍等全方位入手，實(shí)行精細(xì)化包裝，把A區(qū)建成古城的樣板；借鑒A區(qū)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，加快推進(jìn)其他區(qū)域建設(shè)，爭取五一節(jié)前完成主體工程，貫通古城水系，基本形成古城風(fēng)貌。在古城招商經(jīng)營上，堅(jiān)持“***主導(dǎo)、市場運(yùn)作”的原則，組建古城經(jīng)營管理公司，推進(jìn)與上海百馬集團(tuán)的合作，加快A區(qū)業(yè)態(tài)布局調(diào)整和招商工作進(jìn)度，進(jìn)一步完善餐飲、住宿、游樂、購物、休閑等功能，爭取五一節(jié)前具備開城條件。在配套建設(shè)上，加快清御園大酒店、溫泉度***村、美食街等配套建設(shè)，完成華興路、沿河路建筑仿古改造，規(guī)范完善城市公交、出租車運(yùn)營；按照建設(shè)節(jié)能古城、數(shù)字古城、生態(tài)古城的要求，搞好地源熱泵、一卡通等配套建設(shè)，增強(qiáng)服務(wù)功能；加快國家級(jí)“運(yùn)河濕地公園”、“運(yùn)河水利風(fēng)景區(qū)”建設(shè)，豐富古城看點(diǎn)。在海峽兩岸交流基地建設(shè)上，積極爭取政策扶持，改造提升大戰(zhàn)紀(jì)念館展陳設(shè)施及周邊環(huán)境，努力推動(dòng)兩岸高層互訪，精心組織青少年交流、經(jīng)貿(mào)和文化交流等系列活動(dòng)，提高臺(tái)兒莊在海內(nèi)外的知名度。在旅游開發(fā)上，充分挖掘運(yùn)河文化、大戰(zhàn)文化和民俗文化，增強(qiáng)古城文化底蘊(yùn)。按照大旅游、大產(chǎn)業(yè)、大市場的要求，搞好旅游商品、特色餐飲開發(fā)，組織好美食文化節(jié)、運(yùn)河龍舟大賽等活動(dòng)，以“棗莊二日游”為抓手，加大宣傳推介與客源引進(jìn)力度，著力打造全市乃至全省的旅游龍頭。在服務(wù)業(yè)發(fā)展上，實(shí)施文化路市場改造、整合區(qū)農(nóng)資銷售市場，搞活糧食流通，組織好“家電下鄉(xiāng)”、“汽車下鄉(xiāng)”等活動(dòng)，加快沿運(yùn)港口整治，提升港航業(yè)規(guī)模和檔次。加強(qiáng)金融運(yùn)行監(jiān)管，廣開融資渠道，促進(jìn)全區(qū)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速增長。

創(chuàng)業(yè)富民抓投入，開啟新農(nóng)村建設(shè)新局面。農(nóng)業(yè)是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，農(nóng)民是拉動(dòng)內(nèi)需的主力軍。在工業(yè)反哺農(nóng)業(yè)的新階段，重點(diǎn)從加大投入、調(diào)整結(jié)構(gòu)和示范引導(dǎo)三個(gè)方面入手，不斷加快新農(nóng)村建設(shè)步伐。扎實(shí)推進(jìn)“創(chuàng)業(yè)帶就業(yè)”。實(shí)施“以創(chuàng)業(yè)帶就業(yè)”是深化農(nóng)村富余勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移***、促進(jìn)農(nóng)民致富增收的重要舉措，必須堅(jiān)定不移的抓好落實(shí)。***取農(nóng)村經(jīng)紀(jì)人帶動(dòng)、典型示范推動(dòng)、政策扶持拉動(dòng)等多種方式，培植專業(yè)戶、專業(yè)村，促使就業(yè)崗位向低收入農(nóng)戶、困難群眾、零就業(yè)家庭集中，加工企業(yè)向連片村聚集。建立完善農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移就業(yè)長效機(jī)制，以加工專業(yè)村創(chuàng)建為抓手，努力培植一批市場前景好、就業(yè)容量大、易于普及的農(nóng)村加工產(chǎn)業(yè)，不斷增加農(nóng)民的工資性收入。各鎮(zhèn)街年內(nèi)新發(fā)展專業(yè)村5個(gè)，力爭初具雛形專業(yè)村的覆蓋面達(dá)到30%以上，通過兩至三年的努力，使小加工、小作坊變成“大產(chǎn)業(yè)”。積極發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。推廣優(yōu)質(zhì)高效新品種、新技術(shù)，做大做強(qiáng)蓮藕、林果、食用菌、“三水”農(nóng)業(yè)等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。加快農(nóng)業(yè)品牌化、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，新發(fā)展一批綠色、有機(jī)食品，加快培植祥和乳業(yè)等農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品加工增值。鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)村合作經(jīng)濟(jì)組織，提高農(nóng)民的市場化組織程度。建設(shè)區(qū)、鎮(zhèn)兩級(jí)“三農(nóng)服務(wù)中心”，組織開展好農(nóng)村土地承包經(jīng)營權(quán)流轉(zhuǎn)試點(diǎn)，優(yōu)化勞動(dòng)力***配置。加大農(nóng)田水利建設(shè)投入。抓住治淮南下、東調(diào)南下二期配套等工程機(jī)遇，投資1.76億元，啟動(dòng)新溝河黃林橋改建、伊家河南堤防汛道路硬化、運(yùn)河北堤?hào)|段路面硬化及濤溝河、大沙河、四支溝復(fù)堤工程，精心組織實(shí)施勝利渠馬蘭泥溝灌區(qū)續(xù)建配套、張山子鎮(zhèn)自然災(zāi)害損毀修復(fù)項(xiàng)目，加快推進(jìn)2.5萬畝農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)、勝利渠邳莊灌區(qū)末級(jí)渠系配套等工程建設(shè)進(jìn)度，提高防汛除澇能力。加強(qiáng)農(nóng)村設(shè)施和環(huán)境建設(shè)。扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村新型能源和自來水建設(shè)，擴(kuò)大沼氣建池規(guī)模，提高沼氣利用率。以鎮(zhèn)駐地和城鄉(xiāng)結(jié)合部為重點(diǎn)，大力開展農(nóng)村住房建設(shè)與危房改造，促進(jìn)村莊布局優(yōu)化和居住條件改善。加強(qiáng)村莊環(huán)境綜合整治，提升農(nóng)村環(huán)境質(zhì)量。全面落實(shí)各項(xiàng)惠農(nóng)政策。加大種糧直補(bǔ)、農(nóng)資補(bǔ)貼和良種補(bǔ)貼力度，確保改革發(fā)展成果惠及農(nóng)村、造福農(nóng)民。加強(qiáng)重大動(dòng)物疫病及美國白蛾等災(zāi)害防控，確保農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安全。

開源節(jié)流抓規(guī)范，努力實(shí)現(xiàn)財(cái)稅工作新突破。大力培植財(cái)源，涵養(yǎng)稅源，落實(shí)稅收優(yōu)惠政策，重點(diǎn)扶持納稅大戶，蓄積財(cái)政增長后勁。嚴(yán)格依法治稅，創(chuàng)新稅收監(jiān)管模式，充分挖掘增收潛力，確保應(yīng)收盡收，逐步提高稅收占地方財(cái)政收入的比重。強(qiáng)化非稅收入管理，突出抓好國有***、資產(chǎn)有償使用收入和國有資本經(jīng)營收益的征收管理，切實(shí)增強(qiáng)***調(diào)控能力。堅(jiān)持勤儉辦一切事業(yè)，嚴(yán)格控制和壓減一般性支出,千方百計(jì)保民生、保運(yùn)轉(zhuǎn)、保穩(wěn)定，逐步加大“三農(nóng)”、教育、衛(wèi)生、社會(huì)保障、節(jié)能減排等方面的投入。深入研究國家和省、市扶持政策，科學(xué)編報(bào)項(xiàng)目***，爭取項(xiàng)目資金。堅(jiān)持自力更生為主、上級(jí)扶持為輔的原則，加快鎮(zhèn)街財(cái)源建設(shè)，盡快扭轉(zhuǎn)部分鎮(zhèn)街財(cái)政困難的局面。

（二）以招商引資為手段，加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力。繼續(xù)把招商引資和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)工作的“天字號(hào)”和“一把手”工程，進(jìn)一步優(yōu)化投資環(huán)境，著力提升項(xiàng)目對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)力。

以更大的力度推進(jìn)招商引資。按照“招大引強(qiáng)、量質(zhì)并舉”的原則，不斷創(chuàng)新招商思維和方式，全面落實(shí)招商引資目標(biāo)責(zé)任制和激勵(lì)機(jī)制。***各部門要進(jìn)一步強(qiáng)化招商服務(wù)，主動(dòng)幫助投資商辦理各項(xiàng)審批手續(xù)。同時(shí)，搞好項(xiàng)目包裝、推介，組織開展好招商活動(dòng)，營造招商氛圍。突出企業(yè)招商，繼續(xù)將區(qū)屬企業(yè)招商納入年薪制考核，區(qū)屬重點(diǎn)調(diào)度的萬通公司、水泥公司、張山子煤業(yè)、閆布煤礦年內(nèi)至少新上一個(gè)大項(xiàng)目；王晁集團(tuán)重點(diǎn)抓好與森佩理特公司合作的后續(xù)工作，同時(shí)再新上兩個(gè)大項(xiàng)目。突出鎮(zhèn)街招商，繼續(xù)把每個(gè)鎮(zhèn)街年內(nèi)至少引進(jìn)1個(gè)投資過5000萬元、廠房面積不低于1萬平方米的項(xiàng)目作為及格線，完不成的“一票否決”；運(yùn)河街道把招商重點(diǎn)放在三產(chǎn)服務(wù)業(yè)上，力爭今年各鎮(zhèn)街至少有一個(gè)新上項(xiàng)目達(dá)到市級(jí)觀摩標(biāo)準(zhǔn)。突出開發(fā)區(qū)招商，經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)要自主引進(jìn)兩個(gè)過億元項(xiàng)目，力爭在培植高新技術(shù)和新型產(chǎn)業(yè)上作出示范，重點(diǎn)抓好聚苯乙烯、康潔科技等項(xiàng)目的引進(jìn)落地。進(jìn)一步做好外資外貿(mào)工作。建立重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)系制度，加大對(duì)豐元化學(xué)、海揚(yáng)王朝、魯棉紡織、圣馬生物科技、創(chuàng)新山水、百斯達(dá)化工等企業(yè)的扶持力度，積極培育新的增長點(diǎn)。

以更有效的手段加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。加大幫扶推進(jìn)力度。繼續(xù)實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目幫扶制度，按照職能對(duì)口的原則，確定包幫部門，一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目明確一套班子，從項(xiàng)目洽談、手續(xù)辦理、開工建設(shè)直至生產(chǎn)運(yùn)營各個(gè)環(huán)節(jié)靠上幫扶，由牽頭責(zé)任人和部門主要負(fù)責(zé)人靠上指揮，并抽調(diào)精干人員駐點(diǎn)包幫，倒排工期，全力推進(jìn)。加快在建項(xiàng)目進(jìn)度。力爭創(chuàng)新山水日產(chǎn)5000噸水泥熟料、9兆瓦余熱發(fā)電、金晁礦用設(shè)備、王晁熱電公司8兆瓦炭黑尾氣發(fā)電、聯(lián)合豐元4萬噸合成氨技改、華錦紙業(yè)10萬噸?？?、國風(fēng)精工鋁業(yè)一期、恒茂鈣粉一期、百斯達(dá)化工3萬噸濕法炭黑等9個(gè)項(xiàng)目一季度投產(chǎn)；力爭聯(lián)合豐元10萬噸硝酸、4兆瓦余熱余壓發(fā)電、聯(lián)合王晁4.5兆瓦余熱發(fā)電等3個(gè)項(xiàng)目上半年投產(chǎn)。力爭森佩理特百斯特（山東）制帶有限公司輸送帶、20萬噸草酸擴(kuò)建、10萬噸葡萄糖、3.5萬噸電子新材料、聯(lián)合王晁100萬噸粉磨站、天潤機(jī)械技改、栢儷源15萬噸膳食纖維、谷元粉、麥芽油等7個(gè)項(xiàng)目一季度開工建設(shè)；萬通紙業(yè)20萬噸涂布?？?、百斯達(dá)炭黑擴(kuò)建等2個(gè)項(xiàng)目上半年開工建設(shè)。加快洽談項(xiàng)目速度，爭取森佩理特乳膠手套、青啤麥芽10萬噸麥芽擴(kuò)建等項(xiàng)目盡快簽訂合同。抓好項(xiàng)目庫建設(shè)，儲(chǔ)備包裝一批符合產(chǎn)業(yè)政策、市場前景好的項(xiàng)目，搞好宣傳推介，積蓄發(fā)展后勁。

以更靈活的措施破解瓶頸制約。在土地保障上，堅(jiān)持保護(hù)耕地和保障發(fā)展相結(jié)合、向上爭指標(biāo)和向下挖潛力相結(jié)合、整合土地***和提高投資強(qiáng)度相結(jié)合，搞好新一輪土地修編，科學(xué)合理配置建設(shè)用地，有效拓展發(fā)展空間。認(rèn)真開展城鄉(xiāng)建設(shè)用地“雙掛鉤”試點(diǎn)工作，各鎮(zhèn)至少啟動(dòng)一處集中連片住房建設(shè)項(xiàng)目、增加掛鉤試點(diǎn)用地100畝。全面梳理閑置土地，穩(wěn)妥處理、有效利用久占不用的土地和廠房，切實(shí)保障項(xiàng)目用地需要。在企業(yè)融資上，推進(jìn)資產(chǎn)運(yùn)營公司、擔(dān)保服務(wù)公司、擔(dān)保商會(huì)等中介服務(wù)機(jī)構(gòu)建設(shè)，積極為項(xiàng)目建設(shè)提供信用擔(dān)保，爭取銀行信貸支持。金融部門持續(xù)加大對(duì)重點(diǎn)企業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)的扶持力度，努力實(shí)現(xiàn)銀企雙贏。在政策爭取上，抓住國家繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策的機(jī)遇，認(rèn)真研究政策，積極申報(bào)項(xiàng)目，獲取更大的政策和資金支持。

（三）以生態(tài)環(huán)境建設(shè)為保障，完善城市功能，不斷提升城市形象。按照“國際知名旅游目的地”的城市發(fā)展定位，把城市作為景區(qū)來規(guī)劃、建設(shè)和管理，突出抓好一批城建重點(diǎn)工程，以良好的生態(tài)環(huán)境、優(yōu)美的生活環(huán)境，塑造“江北水鄉(xiāng)、運(yùn)河古城，大戰(zhàn)故地、時(shí)尚生活”城市名片。

繼續(xù)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完善城市規(guī)劃，做好沿路沿河景觀、重要景點(diǎn)、重點(diǎn)區(qū)域的控制性詳規(guī)和修建性詳規(guī)編制，完成城市風(fēng)貌規(guī)劃設(shè)計(jì)，為精致建設(shè)城市、精細(xì)管理城市提供科學(xué)依據(jù)。完成葉小路臺(tái)兒莊段改建、206國道澗頭集至賈汪段路面改造、廖巷橋改建等工程；開工建設(shè)萬年閘大橋，力爭完成臺(tái)利路張山子段改建工程，改善城鄉(xiāng)交通條件。啟動(dòng)3萬噸北郊水廠項(xiàng)目，加快實(shí)施220千伏臺(tái)兒莊輸變電、110千伏林橋輸變電工程和35千伏侯孟輸變電擴(kuò)建工程，改善供水、供電條件。完成長安路綜合配套和林運(yùn)路、康寧路、康泰路、金光東路、文化東路、廣進(jìn)路南段綜合改造工程，提升城市路網(wǎng)等級(jí)，形成特色鮮明的城市街道風(fēng)貌。完成興隆、陳塘等城中村改造，全面落實(shí)廉租房政策，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)適用房建設(shè)，加強(qiáng)房地產(chǎn)市場管理，改善居民住房條件。繼續(xù)實(shí)施城區(qū)集中供熱工程和戶用天然氣項(xiàng)目，提高循環(huán)水集中供熱、供氣覆蓋能力。實(shí)施污水處理廠升級(jí)改造工程，強(qiáng)化垃圾處理場運(yùn)行監(jiān)管，新建、改建一批公廁，提高城市清潔水平。加快構(gòu)建城市綠地系統(tǒng)，推進(jìn)城市綠化向社區(qū)、背街小巷延伸，不斷增加城市綠量。

持續(xù)加強(qiáng)城市管理。繼續(xù)堅(jiān)持“控”字當(dāng)先，嚴(yán)厲打擊違法建設(shè)行為，切實(shí)維護(hù)城市規(guī)劃的嚴(yán)肅性。深入開展城市環(huán)境綜合整治，突出治理占道經(jīng)營、亂停亂放、亂倒垃圾、渣土拋撒等重點(diǎn)難點(diǎn)問題，積極開展創(chuàng)建園林景觀街、亮化示范街、文明優(yōu)美廣場、文明靚麗社區(qū)、文明有序車站等活動(dòng)，深化“門前五包”責(zé)任制，加強(qiáng)文化路、興中路等主要道路立面改造及市容管理、廣告管理，合理調(diào)整沿街經(jīng)營業(yè)態(tài)。深入實(shí)施“古城重建、文明先行”活動(dòng)，嚴(yán)查破壞城市公共設(shè)施行為，努力營造“清潔、優(yōu)美、暢通、有序”的城市環(huán)境。

努力改善生態(tài)環(huán)境。以“天藍(lán)、水清、路暢、城潔”為目標(biāo)，持續(xù)開展大氣和水污染治理、城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治活動(dòng)，促進(jìn)人與自然和諧相處。推廣應(yīng)用清潔生產(chǎn)和節(jié)能技術(shù)，減少污染排放，提高***和能源的利用率。加大土小企業(yè)整治力度，搞好企業(yè)廢氣排放、秸稈焚燒等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的治理，進(jìn)一步改善空氣質(zhì)量。加強(qiáng)企業(yè)污水治理和排污監(jiān)管，確保廢水達(dá)標(biāo)排放；發(fā)揮污水處理廠的作用，及時(shí)收集處理企業(yè)和生活廢水，提高水***利用率。加快實(shí)施截污導(dǎo)流和中水回用、人工濕地工程，進(jìn)一步凈化水環(huán)境,滿足南水北調(diào)和城鄉(xiāng)用水需要,保清水出轄區(qū),讓碧水繞古城。

（四）大力發(fā)展各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)，加快推進(jìn)和諧社會(huì)建設(shè)。堅(jiān)持執(zhí)政為民、造福于民，全力以赴辦好關(guān)系民生的各項(xiàng)事業(yè)，努力實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好廣大人民的根本利益。

優(yōu)先發(fā)展科技教育。強(qiáng)化科技投入，加大科技創(chuàng)新和科技普及力度，加快發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，不斷提高科技對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)度。優(yōu)化配置教育***，實(shí)施區(qū)職業(yè)中專、三十九中、實(shí)驗(yàn)小學(xué)、實(shí)驗(yàn)幼兒園布局調(diào)整，緩解大班額問題。加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，不斷縮小城鄉(xiāng)教師工資差距；扎實(shí)推進(jìn)素質(zhì)教育，深化中小學(xué)課程課堂改革，全面提高教育教學(xué)質(zhì)量；規(guī)范民辦教育，發(fā)展職業(yè)教育，重視學(xué)前教育，支持區(qū)職業(yè)中專創(chuàng)建全國特色職業(yè)中專和千所示范職業(yè)學(xué)校。

突出抓好人口計(jì)生工作。緊緊圍繞“四個(gè)100%”的要求，盡快轉(zhuǎn)變工作思路，改進(jìn)工作方法，結(jié)合第六次人口普查，澄清人口底數(shù)，嚴(yán)格落實(shí)“四術(shù)”任務(wù)，嚴(yán)厲查處“兩非”案件，保持全區(qū)低生育水平的持續(xù)穩(wěn)定。進(jìn)一步完善人口目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲，全面兌現(xiàn)各項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)扶助政策，堅(jiān)決堵塞管理漏洞，確保完成年度人口***目標(biāo)。

統(tǒng)籌發(fā)展社會(huì)事業(yè)?？茖W(xué)規(guī)劃，完善城鄉(xiāng)衛(wèi)生基礎(chǔ)設(shè)施，啟動(dòng)建設(shè)區(qū)人民醫(yī)院內(nèi)系病房樓、區(qū)中醫(yī)院老年托撫中心，力爭實(shí)施區(qū)中醫(yī)院整體搬遷，新建40所農(nóng)村標(biāo)準(zhǔn)化衛(wèi)生室，改善城鄉(xiāng)醫(yī)療條件。完善突發(fā)衛(wèi)生應(yīng)急體系，加強(qiáng)基本公共衛(wèi)生服務(wù)。加強(qiáng)文化設(shè)施建設(shè)，積極興辦文化產(chǎn)業(yè)，規(guī)范、繁榮文化市場，繼續(xù)推進(jìn)廣播電視村村通和農(nóng)村**“2131”工程，組織開展豐富多彩的群眾性文化活動(dòng)。建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的體育中心，廣泛開展全民健身運(yùn)動(dòng)，積極引進(jìn)和舉辦各類大型賽事活動(dòng)，打造水上運(yùn)動(dòng)和休閑運(yùn)動(dòng)品牌。

切實(shí)加強(qiáng)就業(yè)和社會(huì)保障。抓好創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)，提高群眾就業(yè)能力；完善城鄉(xiāng)社會(huì)保障體系，抓好社會(huì)保險(xiǎn)擴(kuò)面征繳，確保參保人數(shù)、基金征繳同步增長。鞏固發(fā)展新農(nóng)合、新型城鎮(zhèn)居民醫(yī)療保險(xiǎn)制度，強(qiáng)化監(jiān)管，改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。積極推進(jìn)新型農(nóng)村養(yǎng)老保險(xiǎn)試點(diǎn)工作，完善城鄉(xiāng)居民最低生活保障制度，擴(kuò)大低收入困難家庭救助范圍。做好擁軍優(yōu)屬和優(yōu)撫安置工作，實(shí)施“扶老助殘濟(jì)困”安居工程，啟動(dòng)區(qū)社會(huì)***綜合服務(wù)中心建設(shè)，保障人民群眾基本權(quán)益。

努力維護(hù)安全穩(wěn)定。切實(shí)加強(qiáng)社會(huì)治安綜合治理，嚴(yán)厲打擊違法犯罪行為，不斷提升群眾的安全感；深入開展矛盾***排查調(diào)處活動(dòng)，努力把不穩(wěn)定因素化解在萌芽狀態(tài)。認(rèn)真落實(shí)***工作目標(biāo)管理責(zé)任制，預(yù)防重大***發(fā)生。嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)行業(yè)的***和食品藥品監(jiān)管，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

（五）切實(shí)轉(zhuǎn)變***職能，深入推進(jìn)服務(wù)型***建設(shè)。新的形勢(shì)和任務(wù)對(duì)***工作提出了更高要求，我們將全面加強(qiáng)***自身建設(shè)，進(jìn)一步提高執(zhí)政能力和服務(wù)水平，以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、爭先進(jìn)位的進(jìn)取意識(shí)和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，更好地?fù)?dān)負(fù)起推進(jìn)臺(tái)兒莊科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展的歷史重任。

改進(jìn)作風(fēng)，提高效能。繼續(xù)倡導(dǎo)落實(shí)文化，營造落實(shí)氛圍。***系統(tǒng)各級(jí)干部要切實(shí)發(fā)揮表率作用，深入工作實(shí)際，走到工作一線，真抓實(shí)干，一抓到底，務(wù)求實(shí)效。以建立目標(biāo)、業(yè)績、過錯(cuò)“三位一體”績效考核體系為重點(diǎn)，完善獎(jiǎng)懲考核機(jī)制，以制度促進(jìn)作風(fēng)轉(zhuǎn)變，以業(yè)績衡量工作成效。強(qiáng)化行政問責(zé)，嚴(yán)肅查處有令不行、有禁不止、作風(fēng)浮漂等問題。強(qiáng)化督查督辦，對(duì)重點(diǎn)工作一周一調(diào)度、一月一通報(bào)、一季度一考評(píng)，力求承諾的話，說一句是一句，句句算數(shù)；要辦的事，辦一件成一件，件件落實(shí)，推動(dòng)全區(qū)整體工作上臺(tái)階、晉位次、顯成效。

加強(qiáng)學(xué)習(xí)，開拓創(chuàng)新。強(qiáng)化學(xué)習(xí)意識(shí)，創(chuàng)造學(xué)習(xí)氛圍，努力建設(shè)學(xué)習(xí)型***。***取黨校培訓(xùn)、派出學(xué)習(xí)、實(shí)地考察等多種形式，以宏觀經(jīng)濟(jì)政策、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展等為重點(diǎn)，對(duì)***部門負(fù)責(zé)人、中層以上干部開展教育培訓(xùn)。同時(shí)，有***、有針對(duì)性的開展大規(guī)模的公務(wù)員培訓(xùn)工作，為城市轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)。在學(xué)習(xí)培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)調(diào)查研究，做好理論知識(shí)、上級(jí)政策與工作實(shí)際結(jié)合的文章，以新思路、新舉措解決發(fā)展中的難題，奮力爭當(dāng)先進(jìn)，傾力打造亮點(diǎn)，全力創(chuàng)造業(yè)績。

廉潔從政，務(wù)實(shí)為民。依法規(guī)范行政行為，強(qiáng)化行政執(zhí)法人員法制意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，做到按規(guī)矩辦事、按程序辦事、按法律辦事，確保***行為合法適當(dāng)。認(rèn)真執(zhí)行區(qū)委的決策部署，自覺接受人***律監(jiān)督、工作監(jiān)督和政協(xié)民主監(jiān)督，切實(shí)增強(qiáng)決策力、執(zhí)行力和落實(shí)力。認(rèn)真貫徹落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，健全監(jiān)督制約機(jī)制，堅(jiān)決制止和有效預(yù)防***。嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)經(jīng)紀(jì)律，降低行政成本，勤儉節(jié)約，清正廉潔，勤政為民。認(rèn)真解決與人民群眾生產(chǎn)生活關(guān)系密切的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，努力建設(shè)人民滿意***。

各位代表，站在新起點(diǎn)，我們信心百倍，展望新征程，我們豪情滿懷。讓我們攜起手來，在市委、市***和區(qū)委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹黨的***和十七屆三中、四中全會(huì)精神，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以舍我其誰的責(zé)任感、如履薄冰的危機(jī)感、寢食難安的緊迫感，進(jìn)一步自我加壓，狠抓落實(shí)，為建設(shè)富裕文明秀美和諧的新臺(tái)兒莊而努力奮斗！

我想在北京買二手車，到外地上牌，這個(gè)怎么辦理

棗莊要使全體市民受益，必須發(fā)展BRT，也只能發(fā)展BRT。

一是實(shí)現(xiàn)同城化的唯一選擇。棗莊作為組團(tuán)型城市，各個(gè)城區(qū)相距較遠(yuǎn)，人口規(guī)模都不大，由于人流難以聚集，消費(fèi)群體難以擴(kuò)大，商業(yè)業(yè)態(tài)難以升級(jí)，無法有效發(fā)揮同城效應(yīng)，縮短新老城區(qū)之間的時(shí)空距離成為同城化發(fā)展亟待解決的問題?？v觀各種運(yùn)輸方式，BRT的平均造價(jià)一般約4千萬元/公里，而輕軌的平均造價(jià)為BRT的四倍，地鐵的平均造價(jià)為BRT的十倍；BRT建設(shè)周期一般為1－2年，而輕軌一般為4－6年，地鐵一般為8－10年，如***用地鐵、輕軌連接，造價(jià)高、工期長、運(yùn)營費(fèi)用大，相對(duì)而言，BRT造價(jià)低、見效快、靈活性強(qiáng)，符合棗莊的實(shí)際。

二是解決出行問題的有效途徑。2012年以來，我市的道路狀況得到了很大改善，但因機(jī)動(dòng)車的大幅增長、非機(jī)動(dòng)車的大量涌入，在高峰期，道路交通擁堵比較嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我市目前有66萬輛機(jī)動(dòng)車（其中，汽車22萬輛），2009年一年就增加了4.7萬輛，2012年每天新增的汽車就有近200輛。解決交通擁堵必須提高運(yùn)行速度，僅靠多修路是不可能的。只有發(fā)展大容量、高效率的公共交通系統(tǒng)，才能有效應(yīng)對(duì)城市交通問題。如不發(fā)展BRT，私家車出行比例居高不下、數(shù)量繼續(xù)大幅上升，到時(shí)，必將引發(fā)更為嚴(yán)重的擁堵問題。而發(fā)展BRT，具有快、準(zhǔn)、捷、廉的特點(diǎn)，市民就可以掌控出行時(shí)間，節(jié)約出行成本，有序地安排生活，進(jìn)而使市民轉(zhuǎn)變觀念，更多地選擇公交出行，減少小汽車的使用率，有效緩解交通擁堵。

三是惠及百姓的重要舉措。公交優(yōu)先就是百姓優(yōu)先。城市的道路建設(shè)，主要依靠財(cái)政投入，用的是納稅人的錢，也就是全體市民的錢。棗莊有車族不到10%，但卻占用至少四個(gè)機(jī)動(dòng)車道，多的達(dá)到八個(gè)車道，90%的群眾只能使用人行道、混合車道，***用公交方式出行時(shí)，才能使用機(jī)動(dòng)車道。也就是說，10%的有車族占用了至少80%的道路交通***，90%的群眾只使用不到20%的道路交通***。開通BRT，重新分配城市道路路權(quán)，設(shè)置專用車道，最多只是占用了道路交通***的三分之一，給90%的無車群眾使用，體現(xiàn)了社會(huì)公平。

四是改善人居環(huán)境的必然要求。倡導(dǎo)低碳生活，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，是當(dāng)前城市可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。通過提升公交出行比例，減少摩托車、小汽車等私人機(jī)動(dòng)車及電動(dòng)車的出行，不僅能夠節(jié)約能源，還可減少機(jī)動(dòng)車尾氣、交通噪聲、電動(dòng)車廢棄蓄電池等方面的污染，將進(jìn)一步提升城市的生活環(huán)境質(zhì)量。

2012年棗莊公交發(fā)展規(guī)劃，力爭利用2－3年的時(shí)間，在新老城區(qū)間形成覆蓋主要干道的BRT總體線路網(wǎng)，建立高效、通暢、便捷的城市公共客運(yùn)系統(tǒng)，適應(yīng)市民出行的需要。

北京買二手車到外地上牌需要先在北京辦理轄區(qū)外轉(zhuǎn)移登記，再到車輛轉(zhuǎn)入所城地辦理轉(zhuǎn)入登記，以轉(zhuǎn)入河北石家莊為例，具體流程如下：

一、北京辦理轄區(qū)外轉(zhuǎn)移登記流程：

1、到車管所查驗(yàn)崗查驗(yàn)車輛并預(yù)錄信息；

2、業(yè)務(wù)大廳排隊(duì)取號(hào)后到受理窗口提交資料；

3、到繳費(fèi)窗口繳費(fèi)相關(guān)費(fèi)用。

二、石家莊辦理轉(zhuǎn)入登記流程：

1、車管所一分所、二分所業(yè)務(wù)大廳排隊(duì)取號(hào)后到受理窗口提交轉(zhuǎn)入檔案及資料；?

2、到檢測站檢測尾氣排放（進(jìn)口汽車檢測前需先到市環(huán)保局鑒定尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)）；?

3、到車管所一分所、二分所查驗(yàn)崗查驗(yàn)車輛并預(yù)錄信息，領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車照片；?

4、業(yè)務(wù)大廳排隊(duì)取號(hào)后到受理窗口提交轉(zhuǎn)入檔案及資料；?

5、到選號(hào)區(qū)選取機(jī)動(dòng)車號(hào)牌；?