1. 目前世界的汽車(chē)的幾大公司，比如，大眾：保時(shí)捷，斯柯達(dá)...以及附屬公司

還行，公司制度比較嚴(yán)謹(jǐn)。文化氛圍好。

塔塔集團(tuán)成立于1860年，是印度最較知名的工業(yè)集團(tuán)，營(yíng)業(yè)額219億美元（相當(dāng)于印度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的2.9%）。

塔塔以恪守商業(yè)道德而聞名，因此，是最受尊重及愛(ài)戴的私控商業(yè)集團(tuán)。塔塔集團(tuán)的業(yè)務(wù)跨越7個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)：工程、原料、能源、化學(xué)制品、消費(fèi)品、服務(wù)、以及通信與信息系統(tǒng)，各項(xiàng)業(yè)務(wù)的運(yùn)作正不斷走向國(guó)際市場(chǎng)。

例如：塔塔汽車(chē)是世界六大商用車(chē)制造商之一，泰坦是世界制表業(yè)六大品牌之一。

汽車(chē)注塑模及其他汽車(chē)模具開(kāi)發(fā)；汽車(chē)塑料零部件設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、組裝、加工、生產(chǎn)；提供相關(guān)的技術(shù)服務(wù)；銷(xiāo)售自產(chǎn)產(chǎn)品。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）

目前世界的汽車(chē)的幾大公司，比如，大眾：保時(shí)捷，斯柯達(dá)...以及附屬公司

福特汽車(chē)是一家全球性的汽車(chē)制造商，下面是福特汽車(chē)所有平臺(tái)的信息：1.福特C2平臺(tái)：福特C2平臺(tái)是一種前驅(qū)車(chē)平臺(tái)，用于生產(chǎn)緊湊型車(chē)和小型SUV。2.福特CD3平臺(tái)：福特CD3平臺(tái)是一種全驅(qū)動(dòng)SUV平臺(tái)，用于生產(chǎn)中型SUV和全尺寸SUV。3.福特P2平臺(tái)：福特P2平臺(tái)是一種前驅(qū)車(chē)平臺(tái)，用于生產(chǎn)中型轎車(chē)和中型SUV。4.福特T1平臺(tái)：福特T1平臺(tái)是一種全驅(qū)動(dòng)皮卡車(chē)平臺(tái)，用于生產(chǎn)全尺寸皮卡和SUV。5.福特猛禽平臺(tái)：福特猛禽平臺(tái)是一種改進(jìn)版的福特T1平臺(tái)，用于生產(chǎn)高性能的福特F-150猛禽皮卡。6.福特C1平臺(tái)：福特C1平臺(tái)是一種前驅(qū)車(chē)平臺(tái)，用于生產(chǎn)小型車(chē)。7.福特D2C平臺(tái)：福特D2C平臺(tái)是一種后驅(qū)車(chē)平臺(tái)，用于生產(chǎn)福特Mustang跑車(chē)。8.福特D3平臺(tái)：福特D3平臺(tái)是一種全驅(qū)動(dòng)車(chē)輛平臺(tái)，用于生產(chǎn)全尺寸SUV和跑車(chē)，如福特Explorer和福特Taurus。9.福特全球B平臺(tái)：福特全球B平臺(tái)是一種前驅(qū)車(chē)平臺(tái)，用于生產(chǎn)小型車(chē)。它在全球范圍內(nèi)使用，包括福特?？怂购透Ｌ丶文耆A等車(chē)型。10.福特全球C平臺(tái)：福特全球C平臺(tái)是一種前驅(qū)車(chē)平臺(tái)，用于生產(chǎn)中型車(chē)和緊湊型車(chē)。它在全球范圍內(nèi)使用，包括福特蒙迪歐和福特花加六等車(chē)型。

給你一篇轉(zhuǎn)載文章：比較詳細(xì)，不過(guò)目前各大公司合并的合并，賣(mài)出的賣(mài)出，品牌歸屬會(huì)有變化，僅供參考。

1、GM通用

下屬品牌：通用（GM）、別克（Buick）、凱迪拉克（Cadillic）、雪佛蘭（Chevrolet）、奧茲莫比爾（Old***obile）、龐蒂克（PONTIAC）、土星（SATURN）、霍頓（Holden）、吉姆西（GMC）、***（Opel）、沃克斯豪爾（Vauxhall）、悍馬（Hummer）、薩伯（Saab）、大宇（Daewoo）、五十鈴（Isuzu）、鈴木（Suzuki）、斯巴魯（Subaru）、蓮花（Lotus）、富士

創(chuàng)立時(shí)間：1908年8月

在華企業(yè)：上海通用、***通用、上海通用五菱、泛亞汽車(chē)技術(shù)中心

1908年，通用成立。1931年開(kāi)始成為汽車(chē)行業(yè)的老大；到今天，通用的汽車(chē)市場(chǎng)包括了北美、歐洲、亞太、拉美、非洲和中東。其標(biāo)志GM取自其英文名稱(chēng)（General Motro Corporation）的前兩個(gè)單詞的第一個(gè)字母。它是由威廉杜蘭特于1908年9月在別克汽車(chē)公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，成立于美國(guó)的汽車(chē)城底特律。現(xiàn)總部仍設(shè)在底特律。Buick、Pontiac、Chevrloet是通用旗下的中端產(chǎn)品品牌，本來(lái)是為滿(mǎn)足高端市場(chǎng)而設(shè)立的old***abile因?yàn)榕cCadillac沖突，2001年已經(jīng)停產(chǎn)。Saturn是通用在美國(guó)最暢銷(xiāo)的品牌，GMC則負(fù)責(zé)為GM生產(chǎn)專(zhuān)用車(chē)。作為全球戰(zhàn)略的一部分，GM與菲亞特、富士重工、日本鈴木、以及日本五十鈴等企業(yè)成為戰(zhàn)略伙伴。此外，GM還與豐田和本田展開(kāi)了技術(shù)協(xié)作。

2、FORD福特

下屬品牌:林肯（Lincoln）、福特（Ford）、水星（Mercury）、沃爾沃（Volvo）、馬自達(dá)（Mazda）此外好擁有全球最大的汽車(chē)租賃公司Hertz。

創(chuàng)立時(shí)間：1903年

在華企業(yè)：長(zhǎng)安福特、江鈴全順

福特總部設(shè)在科隆，馬自達(dá)總部設(shè)在廣島，福特汽車(chē)公司由亨利·福特先生創(chuàng)立于1903年，是世界上最大的汽車(chē)企業(yè)之一。1908年，福特汽車(chē)公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車(chē)——T型車(chē)，世界汽車(chē)工業(yè)革命就此開(kāi)始。1913年，福特汽車(chē)公司又開(kāi)發(fā)出了世界上第一條流水線(xiàn)，這一創(chuàng)舉使T型車(chē)一共達(dá)到了1,500萬(wàn)輛，締造了一個(gè)至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為“為世界裝上輪子”的人。1999年，《財(cái)富》雜志將他評(píng)為“二十世紀(jì)商業(yè)巨人”以表彰他和福特汽車(chē)公司對(duì)人類(lèi)工業(yè)發(fā)展所作出的杰出貢獻(xiàn)。亨利·福特先生成功的秘訣只有一個(gè)：盡力了解人們內(nèi)心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾制造***都買(mǎi)得起的好車(chē)。

今天的福特汽車(chē)已是全球領(lǐng)先的汽車(chē)制造商，它的總部位于美國(guó)密執(zhí)安州迪爾伯恩市，業(yè)務(wù)遍及六大洲200多個(gè)區(qū)域市場(chǎng)， 更有325，000名員工、110個(gè)工廠(chǎng)遍布全球。作為世界一流的汽車(chē)企業(yè)，今天的福特汽車(chē)依然堅(jiān)守著亨利·福特先生開(kāi)創(chuàng)的企業(yè)理念：“消費(fèi)者是我們工作的中心所在。我們?cè)诠ぷ髦斜仨殨r(shí)刻想著我們的消費(fèi)者，提供比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好的產(chǎn)品和服務(wù)。從一百多年前公司建立起，福特就致力于制造“適合大眾，價(jià)格低廉的汽車(chē)”。本土品牌中Lincoln、Mercury是福特的高端產(chǎn)品，在美國(guó)享有崇高的聲譽(yù)。收購(gòu)品牌中，J***uar是價(jià)格名貴的房車(chē)和高性能超級(jí)跑車(chē)的代名詞，數(shù)度成為英皇室用車(chē)，而生產(chǎn)了世界第一條三點(diǎn)式安全帶的“瑞典坦克”Volvo轎車(chē)部也在1999年歸并福特旗下。2000年，福特更是擁有了號(hào)稱(chēng)“越野車(chē)中的勞斯萊斯”——陸虎。現(xiàn)在賣(mài)給印度塔塔了。雖然不是最大的汽車(chē)公司，但福特卻是最賺錢(qián)的汽車(chē)集團(tuán)。今天的福特已經(jīng)成為全球最大的卡車(chē)制造商、全球第二大轎車(chē)制造商。在六大洲27個(gè)國(guó)家擁有制造廠(chǎng)。(2007年 福特汽車(chē)公司與前貝納通車(chē)隊(duì)和英美車(chē)隊(duì)的老板大衛(wèi)-理查德（D***id Richards）領(lǐng)頭的一個(gè)財(cái)團(tuán)，簽署了一份價(jià)值4.79億英鎊（9.25億美元）的協(xié)議，將旗下的英國(guó)豪華汽車(chē)生產(chǎn)商阿斯頓-馬丁公司出售給該財(cái)團(tuán)。2008年 3月26日，福特汽車(chē)公司宣布, 公司已簽署向塔塔汽車(chē)出售捷豹路虎業(yè)務(wù)的最終協(xié)議，塔塔汽車(chē)將為收購(gòu)捷豹路虎業(yè)務(wù)支付大約23億美元）

3、D—C戴姆勒-克萊斯勒

下屬品牌：吉普（Jeep）、克萊斯勒（Chrysler）、邁巴赫（Maybach）、奔馳（Mercedes—Benz）、斯馬特也稱(chēng)作精靈（***art）、道奇（Dodge）、普利茅斯也稱(chēng)作順風(fēng)（Plymouth）、三菱（Mitsubishi）、獵獸（Powler）

成立時(shí)間：1924年

在華企業(yè)：北京吉普

總部設(shè)在斯圖加特。它同時(shí)擁有在美國(guó)排名前三甲的克萊斯勒，又擁有世界上資格最老的奔馳，其實(shí)力不可小視。1924年克萊斯勒離開(kāi)通用后建廠(chǎng)。憑技術(shù)和財(cái)力，該公司世界范圍買(mǎi)下Dodge、Plymouth、Mistsubishi,使公司成為一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)大公司。創(chuàng)立于1926年的奔馳，創(chuàng)建人是被世人譽(yù)為“汽車(chē)之父”的卡爾`本茨和戈特利布`戴姆勒。在世界十大汽車(chē)公司中，奔馳公司產(chǎn)量最小，不到100萬(wàn)輛，但它的利潤(rùn)和銷(xiāo)售額卻名列前五名。年產(chǎn)汽車(chē)60萬(wàn)輛。奔馳公司小汽車(chē)新產(chǎn)品有奔馳W201、W124、R129和W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受寵的超豪華汽車(chē)。德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2007年5月14日，戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)宣布，私募基金Cerberus資本管理公司將以55億歐元(74億美元，約合550億人民幣)收購(gòu)克萊斯勒集團(tuán)80.1%的股份。戴克集團(tuán)出售克萊斯勒股份后，公司將更名為戴姆勒***。

4、Toyota豐田

下屬品牌：豐田（Toyota）、雷克薩斯（Lexus）、***（Daihatsu） 、新貴（Scion）、***（ZeroCrown）

創(chuàng)立時(shí)間：1937年8月

在華企業(yè)：一汽豐田（天津豐田、四川豐田）

1935年該公司成功研制出國(guó)產(chǎn)A1型試制轎車(chē)。豐田開(kāi)始時(shí)發(fā)展緩慢，二戰(zhàn)后，豐田引進(jìn)歐美技術(shù)，很快掌握了先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)和管理技術(shù)，并根據(jù)日本民族的特點(diǎn)，創(chuàng)造了著名的豐田生產(chǎn)管理模式。上世紀(jì)60年代末開(kāi)始大量涌入歐美市場(chǎng)，70年代是豐田飛速發(fā)展的黃金時(shí)期，從1***2年到1***6年僅四年時(shí)間，該公司就生產(chǎn)了1000萬(wàn)輛汽車(chē)，80年代，Toyota開(kāi)始了全面走向世界的國(guó)際戰(zhàn)略，先后在美、英及東南亞建立獨(dú)資或合資企業(yè)，并將汽車(chē)研發(fā)中心合建在當(dāng)?shù)?，?shí)施當(dāng)?shù)匮芯块_(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的國(guó)際化戰(zhàn)略。凌志是豐田汽車(chē)于80年代推出的豪華轎車(chē)系列，其標(biāo)志取車(chē)名的英文LEXUS第一個(gè)字母“L”。

5、Volksw***en大眾

下屬品牌：大眾（Volksw***en）、奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、斯柯達(dá)（Skado）、布加迪（Bugatti）、賓利（Bentley）、蘭博基尼（Lamborghini）保時(shí)捷（porsche）

創(chuàng)立時(shí)間：1938年

在華企業(yè)：上海大眾、一汽大眾、大眾汽車(chē)（上海）變速器廠(chǎng)

總部設(shè)在德國(guó)沃爾夫斯堡大眾汽車(chē)由波爾舍創(chuàng)建于1938年德國(guó)的沃爾夫斯堡。1934年，波爾舍向德國(guó)***提出一分為大眾設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)建議書(shū)，建議被批準(zhǔn)后，波爾舍組建了一個(gè)由34萬(wàn)人入股的大眾汽車(chē)股份公司，年產(chǎn)量100萬(wàn)輛。沃爾夫斯堡的“大眾汽車(chē)城”里，第一批“甲殼蟲(chóng)”問(wèn)世，但僅生產(chǎn)了630輛就因二戰(zhàn)停產(chǎn)。二戰(zhàn)后，大眾公司劃歸西德***汽車(chē)生產(chǎn)有逐步恢復(fù)。由于“甲殼蟲(chóng)”車(chē)價(jià)格低廉，這種汽車(chē)很快風(fēng)靡德國(guó)和歐洲，1981年停產(chǎn)時(shí)已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)2000萬(wàn)輛，打破T型車(chē)世界記錄。隨著“甲殼蟲(chóng)”的暢銷(xiāo)，大眾成為強(qiáng)大的世界汽車(chē)生產(chǎn)集團(tuán)。大眾汽車(chē)同中國(guó)***1***8年舉行首次談判后，雙方于1984年合資建立了上海大眾汽車(chē)有限公司，開(kāi)始在中國(guó)的合作。現(xiàn)在通過(guò)多方合作，大眾已占據(jù)了50%以上的市場(chǎng)份額。

6、Honda本田

下屬品牌：本田（HONDA）、阿庫(kù)拉（Acura）

創(chuàng)立時(shí)間：1946年

在華企業(yè)：廣州本田、東風(fēng)本田

本田公司是世界上最大的摩托車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，汽車(chē)產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車(chē)廠(chǎng)家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是***式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)11萬(wàn)人左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車(chē)摩托車(chē)外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。

本田公司的經(jīng)營(yíng)方法十分靈活。在美國(guó)設(shè)立的本田分公司，1991年在美國(guó)市場(chǎng)上的銷(xiāo)量已超過(guò)克萊斯勒汽車(chē)公司名列第三。本田的雅閣和思域汽車(chē)歷年來(lái)被用戶(hù)評(píng)為質(zhì)量最佳和最受歡迎的汽車(chē)。在歐洲，本田也在英國(guó)建立了分公司。本田公司汽車(chē)產(chǎn)量已高達(dá)約300萬(wàn)輛。

目前除日本之外，Honda在全世界29個(gè)國(guó)家擁有120個(gè)以上的生產(chǎn)基地，通過(guò)摩托車(chē)、汽車(chē)和通用產(chǎn)品，每年惠顧的客戶(hù)多達(dá)1700萬(wàn)以上。

與此同時(shí)，Honda還積極地履行作為企業(yè)公民的社會(huì)義務(wù)，積極探索環(huán)保和安全的解決方案。

7.Renault-Nissan雷諾-日產(chǎn)

下屬品牌：雷諾（Renault）、日產(chǎn)（Nissan）、達(dá)西亞（Dacial）、尼桑（Nissan）、英菲尼迪也稱(chēng)作無(wú)限（Infinity）

在華企業(yè)：東風(fēng)日產(chǎn)、三江集團(tuán)

雷諾是法國(guó)第二大汽車(chē)公司。創(chuàng)立于1898年，如今已被收為國(guó)有，是法國(guó)最大的國(guó)營(yíng)企業(yè)。日產(chǎn)創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車(chē)制造商之一，也是第一家開(kāi)始制造小型Datusun轎車(chē)和汽車(chē)零件的制造商。1999年3月，雷諾和日產(chǎn)達(dá)成一項(xiàng)“全球伙伴協(xié)定”，斥資53億美圓收購(gòu)了日產(chǎn)公司36.8%的股份，組成世界第四大汽車(chē)制造集團(tuán)。2000年4月，雷諾宣布與沃爾沃汽車(chē)的聯(lián)合，將麾下雷諾工業(yè)車(chē)輛公司的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給沃爾沃，作為交換，沃爾沃公司將其15%的股份轉(zhuǎn)讓給雷諾公司，同時(shí)雷諾購(gòu)進(jìn)沃爾沃5%的股份，成為該公司第一大股東。這一***實(shí)施后，沃爾沃—雷諾集團(tuán)成為僅次于戴—克集團(tuán)的世界第二大重型卡車(chē)制造商。

8、PSA集團(tuán)

創(chuàng)立時(shí)間：1***6年

下屬品牌：標(biāo)致（Peugeot）、雪鐵龍（Citroen）、地平線(xiàn)、桑巴

在華企業(yè)：東風(fēng)雪鐵龍

標(biāo)致汽車(chē)公司是世界十大汽車(chē)公司之一，法國(guó)最大的汽車(chē)集團(tuán)公司。創(chuàng)立于1890年，創(chuàng)始人是阿爾芒·標(biāo)致。1 ***6年標(biāo)致公司吞并了法國(guó)歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車(chē)為主，兼營(yíng)機(jī)械加工、運(yùn)輸、金融和服務(wù)業(yè)的跨國(guó)工業(yè)集團(tuán)。標(biāo)致汽車(chē)公司的總部在法國(guó)巴黎，汽車(chē)廠(chǎng)多在弗南修·昆蒂省，雇員總數(shù)為 l l萬(wàn)人左右，年產(chǎn)汽車(chē)220萬(wàn)輛。

標(biāo)致公司創(chuàng)始之初以生產(chǎn)自行車(chē)和三輪車(chē)為主，1891年開(kāi)始涉足汽車(chē)領(lǐng)域并取得成功。由于不斷***用新技術(shù)，公司的產(chǎn)量與日俱增。到第一次世界大戰(zhàn)前，產(chǎn)量已超過(guò)法國(guó)所有的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，達(dá)到一萬(wàn)兩千輛。第一次世界大戰(zhàn)中，阿爾芒·標(biāo)致及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，使標(biāo)致公司在戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)展起來(lái)，1939年年產(chǎn)汽車(chē)即達(dá)4.8萬(wàn)輛。標(biāo)致公司的第二次***展時(shí)期是二戰(zhàn)后的50、60年代，汽車(chē)產(chǎn)量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國(guó)第二大汽車(chē)公司。

1***6年，標(biāo)致公司以自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力收購(gòu)了經(jīng)營(yíng)不善的雪鐵龍公司60%的股份，從而擴(kuò)充了自己的實(shí)力。汽車(chē)總產(chǎn)量超過(guò)雷諾汽車(chē)公司而居法國(guó)第一。標(biāo)致公司擁有92家國(guó)內(nèi)公司和84家海外公司，海外公司以商業(yè)公司為主，工業(yè)公司不多，其中最大的海外工業(yè)公司有英國(guó)塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車(chē)公司。

本世紀(jì)80年代，標(biāo)致公司和中國(guó)合作在廣州建立合資企業(yè)，將標(biāo)致504、505型汽車(chē)輸入到中國(guó)。標(biāo)致汽車(chē)產(chǎn)品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車(chē)。標(biāo)致汽車(chē)的特點(diǎn)是壽命長(zhǎng)質(zhì)量好，它的205及309型汽車(chē)在歷年的汽車(chē)拉力賽中獨(dú)占整頭

9、Fiat菲亞特

創(chuàng)立時(shí)間：1899年7月

下屬品牌：阿爾法`羅密歐（Alfa Romeo）、法拉利（Ferrari）、菲亞特（Fiat）、藍(lán)旗亞（Lancia）、馬莎拉蒂（Maserati）、伊維柯

在華企業(yè)：南京菲亞特

世界十大汽車(chē)公司之一，菲亞特汽車(chē)公司始建于1899年7月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼.阿涅利,當(dāng)時(shí)，公司有30個(gè)股東，共有資產(chǎn)800,000里拉。公司董事長(zhǎng)為ludovico scarfiotti，副董事長(zhǎng)emanuele cacherano di bricherasio，giovanni ***nelli當(dāng)選為秘書(shū)長(zhǎng)。作為前騎士的giovanni ***nelli在董事會(huì)成員內(nèi)部以其果斷和獨(dú)具的戰(zhàn)略眼光顯得尤為突出。它是世界上第一個(gè)生產(chǎn)微型車(chē)的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家。公司全稱(chēng)是意大利都靈汽車(chē)制造廠(chǎng)，菲亞特（FIAT）是該公司縮寫(xiě)的譯音，F(xiàn)IAT也是該公司產(chǎn)品的商標(biāo)。集團(tuán)總部設(shè)在意大利都靈市，現(xiàn)任董事長(zhǎng)是創(chuàng)始人的長(zhǎng)孫。汽車(chē)部雇員27萬(wàn)右，在100多個(gè)國(guó)家有子公司和銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)。其轎車(chē)部門(mén)主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭旗亞公司。工程車(chē)輛公司有伊維柯公司。

菲亞特的第一家工廠(chǎng)1900年在但丁街(corso dante)落成，當(dāng)時(shí)擁有150名工人，12,000平米廠(chǎng)房。就在這一年，菲亞特生產(chǎn)了30輛3 1/2hp汽車(chē)。1902年，菲亞特有了自己的第一輛賽車(chē) - 24 hp corsa。 由vincenzo lancia駕駛，獲得了sassi-superga hill climb的勝利。 giovanni ***nelli駕駛菲亞特8hp在第二屆giro d’italia automobilistico中創(chuàng)造了新的記錄。1915年菲亞特為***軍隊(duì)生產(chǎn)了將近1000輛的菲亞特501車(chē)型。這輛車(chē)放棄了菲亞特的’barca’引擎的設(shè)計(jì)。后座加寬，可容納3人。1919年，在carlo c***alli的管理下，誕生了菲亞特501的小型車(chē)。這個(gè)車(chē)型非常暢銷(xiāo)，在全球共銷(xiāo)售了45,000多輛。同年，成立了m***neti marelli。 回到記錄上來(lái)，一支由23輛菲亞特15 ter lorries組成的摩托車(chē)隊(duì)，第一次穿越了撒哈拉沙漠，創(chuàng)下了三千公里無(wú)機(jī)械問(wèn)題的記錄。

誕生于1899年的意大利都靈汽車(chē)廠(chǎng)（Fabbrica Italiana di Automobili Torino）是意大利首屈一指的汽車(chē)制造公司。

20世紀(jì)初，一位都靈畫(huà)家將公司名稱(chēng)的縮寫(xiě)字母以“.”號(hào)隔開(kāi)，從此F.I.A.T.（菲亞特）的名字伴隨著其汽車(chē)產(chǎn)品響徹全球。如今菲亞特集團(tuán)不僅是世界知名的十大汽車(chē)制造商之一，也是世界上最主要的工業(yè)集團(tuán)，除主營(yíng)汽車(chē)外，集團(tuán)還經(jīng)營(yíng)商用車(chē)輛、農(nóng)用機(jī)械和建筑機(jī)械、冶金、零部件、生產(chǎn)系統(tǒng)、航空、出版通訊、保險(xiǎn)和相關(guān)服務(wù)，共涉及十大領(lǐng)域。2000年，菲亞特集團(tuán)營(yíng)業(yè)額已逾570億歐元，在全球64個(gè)國(guó)家擁有1063家公司，逾223，000名員工，其中111，000多名分布在意大利以外國(guó)家。集團(tuán)擁有242家生產(chǎn)廠(chǎng)（其中167家在國(guó)外）和131家研究開(kāi)發(fā)中心（其中61家在國(guó)外），約39%的產(chǎn)值在國(guó)外實(shí)現(xiàn)，境外營(yíng)業(yè)額占全部營(yíng)業(yè)額的67%。秉承創(chuàng)造價(jià)值、客戶(hù)滿(mǎn)意和發(fā)揮人的價(jià)值并尊重人的三個(gè)核心價(jià)值觀(guān)，菲亞特集團(tuán)制定了自身發(fā)展的政策，這些政策是集團(tuán)一致的規(guī)則的總和，它構(gòu)成了集團(tuán)共同歸屬的框架下自主開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。這些政策主要體現(xiàn)在：客戶(hù)滿(mǎn)意、領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)控和戰(zhàn)略發(fā)展、伙伴關(guān)系、評(píng)測(cè)、財(cái)務(wù)管理、人力***、通告及對(duì)外關(guān)系、風(fēng)險(xiǎn)管理、企業(yè)安全和法律事務(wù)等。在菲亞特發(fā)展的百年歷史中，始終堅(jiān)持兩個(gè)戰(zhàn)略方針：生產(chǎn)多元化和致力于發(fā)展最具潛力的新興市場(chǎng)。目前，集團(tuán)業(yè)務(wù)市場(chǎng)已遍及世界各洲，尤其在南美、東歐和亞洲新興的發(fā)展中國(guó)家成長(zhǎng)迅猛，市場(chǎng)份額迅速提高。

10、BMW寶馬

創(chuàng)立時(shí)間：1916年

下屬品牌：寶馬（BMW）、迷你（MINI）、勞斯萊斯（Rolls—Royce）

在華企業(yè)：與華晨合作

總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑寶馬是馳名世界的汽車(chē)企業(yè)，也被認(rèn)為是高檔汽車(chē)生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在慕尼黑。90年來(lái)，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠(chǎng)家發(fā)展成為今天以高級(jí)轎車(chē)為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車(chē)和摩托車(chē)的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車(chē)公司前20名。寶馬全稱(chēng)“Bayerrische Motor En Werhe ***”，BMW就是這三個(gè)單詞的首位字母縮寫(xiě)。寶馬作為國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)上的重要成員相當(dāng)活躍，起業(yè)務(wù)遍及全世界120個(gè)國(guó)家，主要有3、5、7、8系汽車(chē)及雙座蓬頂跑車(chē)等。目前，寶馬正處于事業(yè)興盛期；***和福特購(gòu)買(mǎi)了它的6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；勞斯萊斯集團(tuán)不僅***用它的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)及電子設(shè)備，還與其共同研究生產(chǎn)新的航空發(fā)動(dòng)機(jī)；寶馬在美國(guó)南卡羅來(lái)那州的新廠(chǎng)也落成投產(chǎn)，這是在美國(guó)的第一家外國(guó)高檔汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)。

具體：

一：日產(chǎn)和雷諾只是聯(lián)盟協(xié)定，旨在加強(qiáng)日產(chǎn)汽車(chē)公司的財(cái)政地位，同時(shí)獲得雙贏的發(fā)展，但是保持各自的身份和公司戰(zhàn)略，也不算第四大吧，

二：戴姆勒是一個(gè)集團(tuán),奔馳屬于它的其下，一般叫“戴姆勒-奔馳”克萊斯勒在九幾年的時(shí)候被戴姆勒集團(tuán)收購(gòu)，但克萊斯勒長(zhǎng)年虧損，在06年戴姆勒集團(tuán)又把克萊斯勒百分之80多的股份出售了。所以現(xiàn)在有叫回“戴姆勒-奔馳”

而現(xiàn)在"北京奔馳-戴姆勒克萊斯勒"的全稱(chēng)沒(méi)改變，在它那里除了生產(chǎn)奔馳的C級(jí)跟E級(jí)之外，還生產(chǎn)克萊斯勒的300C和鉑銳，現(xiàn)在好像也停產(chǎn)了。

三：產(chǎn)量為10萬(wàn)輛的豪華跑車(chē)制造商保時(shí)捷，差點(diǎn)吞下了年產(chǎn)量為600萬(wàn)輛的大眾，因?yàn)槎际巧鲜泄?，而大眾由于業(yè)績(jī)低迷造成市值縮水，從而保時(shí)捷可以趁低價(jià)收購(gòu)，結(jié)果由于金融危機(jī)被大眾反收購(gòu)了。