1.第二汽車廠，叫第二汽車公司，是東風汽車集團?？偛浚汉蔽錆h，第一生產(chǎn)基地，湖北十堰，第二生產(chǎn)基地，湖北襄樊，其他生產(chǎn)基地，廣州，杭州，武漢，新疆，云南，四川。
2.第二汽車廠，又稱‘第二汽車’。1969年才在湖北省十堰市建成。它生產(chǎn)東風卡車、富康汽車以及后來的愛麗舍汽車等等。第二，公司原來是單獨管理的。90年代更名為東風汽車公司，員工12萬人。地理上，二汽所在的十堰市位于湖北、重慶、陜西三省交界處，深入中國腹部；在地形上，它被群山環(huán)繞，只有一條鐵路和公路。第二汽車公司的建設(shè)最早是在1952年底提出的，但1969年才正式開工。這期間，它經(jīng)歷了前后17年，‘兩次三次’的漫長曲折。現(xiàn)在總部搬到了武漢的武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，叫東風汽車。
3.1992年9月1日，‘第二汽車公司’正式更名為東風汽車公司。經(jīng)過多年的發(fā)展，東風汽車公司已經(jīng)成為國家重點扶持的三大汽車集團之一。東風公司保持了超常規(guī)發(fā)展，業(yè)務(wù)規(guī)模和經(jīng)營效益位居行業(yè)前列。
4.自1989年以來，連續(xù)多年位居中國500強行業(yè)前十。19***年，通過了IS09001質(zhì)量體系認證?！皷|風”商標被國家工商總局評定為全國汽車行業(yè)第一個馳名商標。
5.1999年，‘東風汽車’成功改制上市。經(jīng)過30多年的建設(shè)和發(fā)展，東風公司先后建成了十堰、襄陽、武漢三大汽車開發(fā)生產(chǎn)基地，云起、柳汽、齊新、亓航汽車制造廠，潮陽、南充發(fā)動機制造廠，浦東、華南兩大新的業(yè)務(wù)增長點。公司已基本形成重、中、輕、轎子等產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力50萬輛。
百萬購車補貼
我國的“二汽”在哪里？
簡稱“二汽”，最早于1952年底提出建設(shè)，經(jīng)歷“兩下三上”的漫長波折，于1969年9月正式開始在湖北省十堰市進行建設(shè)，直至上世紀90年代，主要生產(chǎn)“東風牌”卡車，1992年9月1日更名為東風汽車公司 ，從那時起，先后通過與法國PSA集團、日本日產(chǎn)、本田，韓國起亞，臺灣裕隆汽車，瑞典沃爾沃等公司合資，大規(guī)模生產(chǎn)、銷售乘用車。二汽原屬***單列管理，現(xiàn)為國資委直接監(jiān)督管理的企業(yè)（又稱中央企業(yè)）。
從地域上看，原二汽總部十堰市，位處湖北、重慶、河南、陜西四省交界，深入中國腹部；從地形上看，群山環(huán)抱，只有一條鐵路和公路通進來。套用歐陽修的文章，“環(huán)堰皆山也”，非常適合描述當時二汽所在的十堰市。
從1980年起，二汽在確保上繳國家全部利潤、稅金、折舊費提成的前提下，自籌資金3.3億元，完成了續(xù)建和更新。
1980年至1983年四年間，二汽“東風牌”汽車開始出口。
1981年4月，以二汽為主體，以“東風”系列產(chǎn)品為紐帶，二汽組建了跨部門、跨省區(qū)的“東風汽車工業(yè)聯(lián)營公司”，從而打破了我國汽車“品種單一”、“各自為戰(zhàn)”和“小而全”的格局，發(fā)展了“東風”系列產(chǎn)品。
1982年底，東風汽車聯(lián)營公司已生產(chǎn)出各種專用車13類50余種。
1***8年至1983年的五年間，二汽大力推行全面質(zhì)量管理的科學管理方法，完成了技術(shù)中心、教育中心和裝備中心等三大中心的建設(shè)任務(wù)。
1986年，二汽建成了年產(chǎn)10萬輛汽車的生產(chǎn)能力，超過當時的一汽。二汽生產(chǎn)的東風牌汽車紅遍大江南北，在國內(nèi)基本上是無與匹敵。在對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，二汽生產(chǎn)的軍車越野性能卓越，二汽更因此一夜成名。
二汽除生產(chǎn)東風牌EQ140-1載重車、EQ240越野車、EQ245越野車，還在此基礎(chǔ)上開發(fā)出28種變型車、160多種改裝車，已形成年產(chǎn)15萬輛載重汽車的能力。
十堰有個"二汽"怎么翻譯!全稱應(yīng)該是第2汽車制造廠吧
我國的“二汽”在湖北省十堰市。
第二汽車制造廠，也稱“二汽”。是1969年才開始在湖北的十堰市建造的，它生產(chǎn)“東風牌”卡車、“富康牌”轎車以及后來的“愛麗舍”轎車等等。二汽原屬***單列管理，九十年代改名東風汽車公司，有員工12萬人。
從地域上看，二汽所在的十堰市位處湖北、重慶、陜西三省市交界，深入中國腹部；從地形上看，群山環(huán)抱，只有一條鐵路和公路通進來。建設(shè)二汽，最早于1952年底提出，但正式開始建設(shè)，已到1969年，其間經(jīng)歷了前后17年、“兩下三上”的漫長波折。現(xiàn)總部遷往武漢市武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，稱東風汽車。
擴展資料：
歷史沿革
第一次上馬與停建1952年底，在一汽建設(shè)方案確定之后，***就作出了“要建設(shè)第二汽車廠”的指示。次年，第一機械工業(yè)部組織拉開了二汽籌建工作的序幕，并在武漢成立了第二汽車制造廠籌備處。由1953年至1955年，在兩年多時間里，籌備組在武昌選擇二汽廠址，編制總體平面布置方案，并與蘇聯(lián)專家接觸談判。
1955年春，國家建委、一機部和汽車局指出，“二汽廠址定在武漢，從經(jīng)濟條件講，城市利用率大，投資較為節(jié)??；武漢位于全國中心，產(chǎn)品好銷好運；
但從國防條件看，武漢離海岸線約800公里，工廠比較集中，萬一發(fā)生戰(zhàn)爭，正處于敵人的空襲圈內(nèi)。武漢廠址介于沙湖與東湖之間，空中目標顯著?！币虼朔駴Q了在武漢設(shè)址的方案。
百度百科—第二汽車制造廠
在襄陽，本地人還習慣把東風襄陽基地稱作“二汽”，在十堰---東風汽車公司的誕生地，人們早已不用“二汽”這個名稱了，畢竟東風公司已經(jīng)更名近三十年了。東風公司是在80年代中期更名，當年更名的一個重要原因，就是向外國人介紹本企業(yè)時，有些外國人會問你們?yōu)槭裁词堑诙兀孔詈玫氖悄莻€？這不是笑話，是真的。
現(xiàn)在，最武漢總部、花都基地、十堰基地、襄陽基地，已經(jīng)沒有人用“二汽”這個名稱了。
標簽： #二汽
