1. 大眾Polo這款車(chē)怎么樣？
2. 大眾國(guó)內(nèi)暢銷(xiāo)多年的車(chē)型，大眾POLO怎么樣
3. 大眾Polo有哪些優(yōu)點(diǎn)和劣勢(shì)？它的性?xún)r(jià)比高嗎？
4. 全新大眾POLO到底安全不安全
5. 大眾POLO有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

最滿意的一點(diǎn)外觀漂亮，操控舒服，方向盤(pán)輕便，指向性精準(zhǔn)。掛擋順暢，吸入性強(qiáng)。內(nèi)飾做工也不錯(cuò)，是合資品牌中性?xún)r(jià)比比較高的小型車(chē)。最不滿意的一點(diǎn)駕駛室內(nèi)后視鏡視野有限，座椅頭枕有點(diǎn)遮擋視線。座椅腰部支撐做的不是很好，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)累，但是可以后期加裝個(gè)腰部支撐靠墊也不錯(cuò)。配比較嚴(yán)重，安全對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是最重要的，是每個(gè)人都比較看重的，我覺(jué)得奔著安全買(mǎi)polo的。像后保險(xiǎn)桿這個(gè)安全最重要的東西實(shí)在不應(yīng)該簡(jiǎn)配掉的減配了實(shí)在有點(diǎn)不地道了，當(dāng)然這個(gè)在后期可以加裝，也不影響對(duì)polo的整體評(píng)價(jià)，愛(ài)她就應(yīng)該接受她的個(gè)別缺點(diǎn)??！空間空間小了點(diǎn)，這個(gè)是相比較而言的，后排坐三個(gè)大人，有點(diǎn)勉強(qiáng)。不過(guò)曾經(jīng)后排坐三個(gè)大人，兩個(gè)小孩的時(shí)候，還湊合，行程遠(yuǎn)的話就比較累了。對(duì)于一家三口來(lái)說(shuō)空間絕對(duì)夠用了。動(dòng)力1.4的車(chē)身推動(dòng)接近1.1噸的車(chē)身是沒(méi)有問(wèn)題的，代步工具足矣。起步有點(diǎn)慢，不過(guò)猛給油，2000轉(zhuǎn)以上換擋，還是小有推背感的。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)這個(gè)動(dòng)力足夠了。滿載的情況下，開(kāi)空調(diào)，稍感覺(jué)有些吃力，但也不是很明顯，可能給加的***號(hào)汽油動(dòng)力大些也有些關(guān)系吧。操控polo的操控真是沒(méi)得說(shuō)，過(guò)彎傾斜感受良好，變道靈敏，路感清晰。德系車(chē)的底盤(pán)扎實(shí)，有厚重感，手動(dòng)變速箱手感比較好，有吸入感。開(kāi)起來(lái)還是相當(dāng)不錯(cuò)的/油耗油耗還是不錯(cuò)的，由于磨合期的緣故吧，現(xiàn)在跑了2370多公里，平均油耗7個(gè)油左右，這個(gè)油耗還是比較滿意的，相信過(guò)了磨合期，油耗還會(huì)有所下降的。舒適性舒適性一般，主要是噪音偏大，座椅稍偏硬。對(duì)于噪音主要就是胎噪大些，不大本人喜歡聽(tīng)著音樂(lè)，那噪音就可以忽略了。其他的還是比較好的。外觀時(shí)尚，大氣。流暢的線條，***的PP，還有犀利的大燈，尾燈還是比較誘人的。整體看來(lái)很敦實(shí)，給人一種安全可以依靠的感覺(jué)。內(nèi)飾中控臺(tái)，內(nèi)飾做工比較考究，硬塑料，但是縫隙比較小而且比較均勻。中控臺(tái)簡(jiǎn)單而且大方。呈現(xiàn)大氣風(fēng)范。性?xún)r(jià)比現(xiàn)在廠家給予polo的優(yōu)惠幅度比較大，而且4s給后期加裝的東西比較實(shí)用，綜合起來(lái)性?xún)r(jià)比還是比較高的。其它描述polo是我的第一輛小車(chē)，對(duì)于我這個(gè)剛拿到駕照六個(gè)月的新手來(lái)說(shuō)，真的是經(jīng)過(guò)千挑萬(wàn)選，認(rèn)真比對(duì)的。到現(xiàn)在提車(chē)已有二個(gè)多月了，從開(kāi)始提心吊膽的上路到現(xiàn)在跟著朋友自駕去日照游玩，是polo伴隨著我走了這一路程，讓人感到很是興奮。有時(shí)間的時(shí)候就上網(wǎng)淘寶，期間給車(chē)增加了許多“美化”，加裝了后視鏡記錄儀、后備箱墊、腳墊、方向盤(pán)亮條、迎賓踏板、方向盤(pán)真皮套等等。真的猶如自己的“小老婆”一樣愛(ài)護(hù)有加?。〔贿^(guò)在開(kāi)車(chē)中也有過(guò)擦傷，讓人心痛不已，不過(guò)還好傷很輕。值得贊賞的一點(diǎn)就是小車(chē)有小車(chē)的優(yōu)勢(shì)，就是開(kāi)車(chē)停車(chē)游刃有余，很方便，現(xiàn)在不到2公里的上班行程，也想帶著我的polo一起去上班！謝謝有你，讓我的生活增添了許多樂(lè)趣，讓我們一家能夠欣賞到更遠(yuǎn)的美景。有時(shí)間就想有朋友相伴一起自駕旅游，在polo的陪伴下開(kāi)啟新的生活。也祝福廣大車(chē)友在自己愛(ài)車(chē)的陪伴下幸福生活?。?/p>

大眾Polo這款車(chē)怎么樣？

2013年的二手大眾Polo值得購(gòu)買(mǎi)。

二手大眾Polo在性?xún)r(jià)比方面表現(xiàn)出色，值得考慮購(gòu)買(mǎi)。大眾汽車(chē)在全國(guó)范圍內(nèi)享有良好的聲譽(yù)，并銷(xiāo)量一直很高。Polo作為一款日常出行的交通工具，整體上具有較高的性?xún)r(jià)比，非常適合購(gòu)買(mǎi)。根據(jù)口碑評(píng)價(jià)，這款質(zhì)量?jī)?yōu)秀且價(jià)格合理的小型車(chē)獲得了良好的口碑。

大眾國(guó)內(nèi)暢銷(xiāo)多年的車(chē)型，大眾POLO怎么樣

從經(jīng)濟(jì)方面來(lái)說(shuō)倒是挺省油的，嗓音也不很大，動(dòng)力也挺好的，還是挺不錯(cuò)的一款車(chē)。

外觀風(fēng)格比較立體動(dòng)感，幾何形狀的大燈當(dāng)造了年徑的造型，例面雙愛(ài)線設(shè)計(jì)特別像箭形，好像隨時(shí)都處于替勢(shì)侍發(fā)的狀態(tài)，門(mén)把手到車(chē)尾處的線條效果很利，把側(cè)面映村得更加運(yùn)動(dòng)了。

銀色裝飾使中控臺(tái)和輪轂處分明，儀表顯示也一目了然，能看到的置還有多功能方向盤(pán)，速速航，中央扶手，一體包表式的座椅。

車(chē)的配飾比較精致的，雖然和豪華基本上扯不上關(guān)系，但還依然別具一格。車(chē)載1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，平常開(kāi)車(chē)上下班動(dòng)力肯定問(wèn)題，能滿足日常需求。操控轉(zhuǎn)向還是輕的，比較靈活。

擴(kuò)展資料：

選購(gòu)汽車(chē)應(yīng)該注意的問(wèn)題：

1，買(mǎi)家庭用車(chē)先要確定自己的預(yù)算區(qū)間，脈車(chē)保建議還是盡可能的增加一些彈性的預(yù)算比較好，這樣好在選購(gòu)時(shí)增加一些實(shí)用的配置；再確定自己的選車(chē)類(lèi)型，是家用市內(nèi)為主還是長(zhǎng)途較多，還是載貨還是賽車(chē)等；要確定是購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)、SUV還是越野車(chē)或MPV或跑車(chē)。

2，決定汽車(chē)舒適性的主要有空間和減震性能等方面。空間小不僅給人的感覺(jué)很緊仄，在一些使用方面也很不方便，所以一輛空間比較大的家用車(chē)會(huì)給自己的生活帶來(lái)極大的便利。這也是國(guó)人喜歡空間大的原因。

大眾Polo有哪些優(yōu)點(diǎn)和劣勢(shì)？它的性?xún)r(jià)比高嗎？

作為最懂中國(guó)人的車(chē)企，旗下已經(jīng)打造出了多個(gè)爆款車(chē)型，如人們熟知的速騰、朗逸、帕薩特，還有持續(xù)發(fā)力的?POLO、高爾夫等等，均有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量，而POLO作為大眾的平民級(jí)車(chē)型，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)暢銷(xiāo)多年，至今仍然屹立不倒。最近筆者發(fā)現(xiàn)，大眾POLO全系迎來(lái)了2-3萬(wàn)元的降價(jià)，入門(mén)級(jí)車(chē)型已經(jīng)由9.99萬(wàn)元降至7.19萬(wàn)元，誘惑力十足，接下來(lái)筆者就帶大回憶一下這款車(chē)的詳細(xì)信息。

外觀方面，大眾POLO延續(xù)家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，***用一貫的套娃式設(shè)計(jì)。車(chē)頭部分，大眾POLO的中網(wǎng)扁平狹長(zhǎng)，嵌入一根鍍鉻飾條，與頭燈連為一體，營(yíng)造出不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感。同時(shí)，高配車(chē)型配備LED日間行車(chē)燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度超高，下方還嵌入兩枚鹵素霧燈，在雨霧天氣時(shí)有著不錯(cuò)的穿透力，提高了行車(chē)安全性。

來(lái)到側(cè)面，大眾POLO的腰線呈上揚(yáng)式設(shè)計(jì)，從前翼子板延伸至尾燈，并貫穿兩個(gè)門(mén)把手，營(yíng)造出不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感。裙線造型較為深刻，勾勒出內(nèi)凹式車(chē)門(mén)。輪轂***用雙五幅式撞色設(shè)計(jì)，看起來(lái)有些眼花繚亂，但營(yíng)造出了較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，側(cè)面顏值依舊不俗。

來(lái)到車(chē)尾，上方延伸出一小塊擾流板，并嵌入高位剎車(chē)燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度超高；兩枚尾燈立體感十足，造型時(shí)尚，后包圍使用黑色飾板覆并配備雙出式排氣，更顯時(shí)尚感。尺寸方面，大眾POLO的長(zhǎng)寬高分別為4053毫米×1740毫米×1449毫米，軸距為2564毫米，空間剛好夠用。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，中控臺(tái)***用貫穿式設(shè)計(jì)，并配備大面積飾板覆蓋，營(yíng)造出年輕活力的氣息。方向盤(pán)***用一貫的三幅式設(shè)計(jì)，并使用黑色飾條加以點(diǎn)綴，搭配造型動(dòng)感的空調(diào)出風(fēng)口，營(yíng)造出一絲運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，中控臺(tái)中央嵌入一塊大尺寸觸控屏屏，集成了多種主流功能，既好看又實(shí)用，整體內(nèi)飾顏值不俗。

配置方面，大眾POLO配備前麥弗遜獨(dú)懸加后扭力梁非獨(dú)懸、主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、頭部氣簾、胎壓報(bào)警、ABS防抱、EBD、ESP、主動(dòng)安全系統(tǒng)、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、運(yùn)動(dòng)駕駛模式、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡***、電動(dòng)天窗、鋁合金輪圈、多功能方向盤(pán)、皮/織物混搭座椅、前排座椅六向調(diào)節(jié)、藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)、鹵素大燈、LED日行燈、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向***燈、鹵素霧燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等等，配置相對(duì)豐富。

動(dòng)力方面，大眾POLO搭載1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為113匹，峰值扭矩為145牛米，匹配五擋手動(dòng)和六擋手自一體變速箱，工信部綜合油耗為5.5升。

POLO作為一代神車(chē)，曾一度打下2萬(wàn)+月銷(xiāo)量，被國(guó)人熟知，在大街小巷隨處可見(jiàn)。如今，隨著汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格不斷下探，POLO的優(yōu)勢(shì)逐漸不如從前，但瘦的駱駝比馬大，依舊能取得5000臺(tái)左右的月銷(xiāo)量，是一款深入人心的兩廂車(chē)。各位讀者，你對(duì)這款車(chē)作何評(píng)價(jià)？

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

全新大眾POLO到底安全不安全

優(yōu)點(diǎn)：人生的第一輛車(chē)，夠用了。能在路上超越，也能裝東西賺錢(qián)，還能帶兒子兜風(fēng)。

缺點(diǎn)：原配大燈非常不給力，沒(méi)有后防撞梁，沒(méi)有eps。

外觀：外觀年輕，前臉用的是大眾家族臉，很時(shí)尚，適合年輕人，2012年的車(chē)到現(xiàn)在還是覺(jué)得很時(shí)尚，線條優(yōu)美。

內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒(méi)什么挑的，刻板中帶著德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實(shí)，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…

空間：空間太小，要是座椅可以修改的不要這么厚實(shí)，在保證座椅舒適性的基礎(chǔ)上，空間應(yīng)該能夠擴(kuò)展些。

配置：對(duì)我而言就同級(jí)別車(chē)?yán)锉容^，這個(gè)檔次的車(chē)比較的話性?xún)r(jià)比還是比較高的（當(dāng)然了，只能作為家用車(chē)來(lái)比較，商用車(chē)的話我想還是算了，空間沒(méi)優(yōu)勢(shì)）。

動(dòng)力：1.4AT動(dòng)力太弱，市區(qū)內(nèi)還可以跑跑，反正紅綠燈太多，也跑不快，但是跑長(zhǎng)途超車(chē)時(shí)恨不得把油門(mén)踩穿了！

操控：最看中購(gòu)車(chē)?yán)碛桑?、操控我想能用精準(zhǔn)來(lái)形容了，方向有指哪打哪的感腳，過(guò)彎也很自如。2、減震懸掛，在過(guò)減速帶、小坑洼地段的時(shí)能感覺(jué)到“小鋼炮”底盤(pán)做工還是很扎實(shí)的。3、后輪沒(méi)有配備盤(pán)剎的剎車(chē)制動(dòng)表現(xiàn)還是不錯(cuò)滴，希望大眾廠家，別省這點(diǎn)成本，畢竟安全性是你的看家本事…!

油耗：1.4L比較省油！雖然有點(diǎn)后悔買(mǎi)1.4，但是在使用過(guò)程中還是幫我省了不少錢(qián)！嘿嘿！

舒適：還得說(shuō)到空間，以我為例，前排舒適性還可以，后排是真心憋屈，我想大老爺們開(kāi)這車(chē)可能不多，至少我遇到的基本是大閨女小媳婦開(kāi)的 ：）

優(yōu)點(diǎn)：車(chē)輛操控性真好，方向盤(pán)指向性清晰，轉(zhuǎn)向非常輕，底盤(pán)很扎實(shí)， 高速開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)！

缺點(diǎn)：內(nèi)部空間太小，特別是后排。。。。。門(mén)的鉸鏈縮水的讓我最不滿意。

外觀：這點(diǎn)我想不用多敘述了，買(mǎi)這款車(chē)的基本都是外觀控，兩廂小車(chē)的經(jīng)典之作。

內(nèi)飾：中控臺(tái)比較遺憾的使用是仿皮塑料，不過(guò)做工還是挺細(xì)致，接縫很小，而且各個(gè)按鈕的操控設(shè)計(jì)合理，阻尼適手。

空間：空間比較小，大塊頭的我坐里面有點(diǎn)不舒服，出來(lái)的時(shí)候腿要慢慢出來(lái)，出來(lái)不是很順利的。

配置：對(duì)我而言就同級(jí)別車(chē)?yán)锉容^，這個(gè)檔次的車(chē)比較的話性?xún)r(jià)比還是比較高的（當(dāng)然了，只能作為家用車(chē)來(lái)比較，商用車(chē)的話我想還是算了，空間沒(méi)優(yōu)勢(shì)）。

動(dòng)力：在市區(qū)內(nèi)跑沒(méi)問(wèn)題，動(dòng)力完全足夠了，但是上高速之后就有點(diǎn)提速不夠快了。

操控：小車(chē)嘛，肯定比較靈活了，還算有點(diǎn)駕駛樂(lè)趣。

油耗：小P作為城市代步小車(chē)，油耗還是很令人滿意的。本人高速最低上過(guò)5.2，城市停停走走基本保持在9.5左右，一般加油都是200元一加，每天上下班及周末近郊轉(zhuǎn)悠一下可以開(kāi)6-8天不等?？v觀來(lái)評(píng)價(jià)下小P油耗的話，兩個(gè)字:經(jīng)濟(jì)！

舒適：舒適性還算可以，座墊沒(méi)有那么硬，估計(jì)是座椅填充物變了，坐上去比較軟，但是沒(méi)有日本車(chē)那種坐上去就陷下去了，那樣長(zhǎng)時(shí)間的坐，肯定對(duì)腰不是很好。因此，POLO的座墊軟硬適中，個(gè)人比較喜歡！既沒(méi)有硬的像板凳的感覺(jué)，也沒(méi)有軟的像美式大沙發(fā)的感覺(jué)！大愛(ài)POLO的座椅！

大眾POLO有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

新POLO以45.40分獲C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)，完全正面碰撞13.15分（82.19%）、正面40%碰撞試驗(yàn)得分:14.89分（93.06%）、側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分:15.32分（95.75%）。

1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)：前機(jī)蓋拱起變形，前包圍破裂未脫落，兩側(cè)翼子板變形，前?燈破碎。C柱明顯變形，氣囊打開(kāi)良?，轉(zhuǎn)向管柱基本完；

2、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)：碰撞后，POLO?側(cè)車(chē)門(mén)的侵入變形較?， B柱向內(nèi)變形縮進(jìn)，前、后車(chē)門(mén)上的防撞梁清晰可見(jiàn)，上頂梁及車(chē)頂稍有變形；B柱內(nèi)飾板變形。

3、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)：從試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)看，整車(chē)向后弧度倒退，距離較遠(yuǎn)；前端?側(cè)嚴(yán)重變形，前擋風(fēng)玻璃龜裂，?前?燈破碎，?量液體滲漏。前排***人腿部與前艙接觸印跡清晰?

平心而論，公平的說(shuō)，POLO還是很不錯(cuò)的車(chē)，這個(gè)價(jià)位個(gè)人建議還是選POLO吧，稍微高點(diǎn)的價(jià)格可以選Focus。

優(yōu)點(diǎn)：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)的變化，更換為16V的L4發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6的功率提升為77kw，扭矩也有提升，動(dòng)力性方面有了很好的表現(xiàn)，這車(chē)更野了，油門(mén)不錯(cuò)，城市道路內(nèi)紅燈變綠燈保證你能沖在第一線，1.4的據(jù)說(shuō)可能開(kāi)空調(diào)會(huì)很肉，但是我沒(méi)經(jīng)歷過(guò)，所以不做評(píng)論，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的更換直接到達(dá)了歐4標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)也是很重要的，在越來(lái)越注重環(huán)保的今天，一個(gè)達(dá)標(biāo)排放的車(chē)在很多場(chǎng)合可以暢行無(wú)阻

2、變速箱的變化，Tiptronic變速箱使得自動(dòng)檔也可以享受駕駛的樂(lè)趣，這個(gè)應(yīng)用于保時(shí)捷這種跑車(chē)的技術(shù)應(yīng)用到POLO內(nèi)可以說(shuō)是非常大的一個(gè)提升，自動(dòng)檔部分過(guò)渡非常平順，估計(jì)出了本田的無(wú)級(jí)變速技術(shù)，基本是沒(méi)有可以超越的了，在上下坡可以切換手動(dòng)部分做牽引力控制，使自己對(duì)車(chē)能保證掌控，另外，MT的車(chē)有一個(gè)特色，就是在踩了剎車(chē)可以任意掛任何一個(gè)低檔位，這也許是別的車(chē)無(wú)法達(dá)到的，這可以很快地控制住速度

3、剎車(chē)系統(tǒng)，總的來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，后輪更改為鼓剎后，并沒(méi)有出現(xiàn)剎車(chē)不足的現(xiàn)象，140的時(shí)速，悶住剎車(chē)，車(chē)還是可以穩(wěn)穩(wěn)的停住的

4、助力轉(zhuǎn)向，依然不錯(cuò)，反正作為我一個(gè)男人一個(gè)手把方向盤(pán)在城市內(nèi)是完全夠用的

5、油耗，POLO的出現(xiàn)可以告訴日本車(chē)，不僅僅是日本車(chē)省油，我以我個(gè)人的數(shù)據(jù)平均8個(gè)油1.6排量，并且是自動(dòng)檔，可以說(shuō)是很低的數(shù)字，更有朋友平均6個(gè)左右的油耗

6、安全性，鋼板什么的就不說(shuō)了，小鋼炮的外號(hào)一如既往地堅(jiān)固，在我?guī)状蔚氖鹿十?dāng)中，第一次是被PASSAT倒車(chē)側(cè)撞，他速度比較大，我僅僅是裝飾條變形，另外某次不冷靜倒到別人的車(chē)上造成對(duì)方車(chē)燈損壞，自己也僅僅是掉漆，當(dāng)然我不是推薦去做碰撞來(lái)驗(yàn)證，只是說(shuō)明POLO的堅(jiān)固性，另外正面高速碰撞在安全氣囊的基礎(chǔ)上，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)落下阻止更多的能量傳遞到駕駛室，并且踏板傳動(dòng)會(huì)斷裂，避免駕駛員腳受傷，還有燃爆式安全帶，這車(chē)很安全了，不過(guò)，還是安全駕駛最好

7、技術(shù)角度上，POLO有電子制動(dòng)力分配，彎道控制制動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制，估計(jì)如果是個(gè)新人，開(kāi)這個(gè)車(chē)還是很易控制的，當(dāng)然，還有倒車(chē)?yán)走_(dá)，***倒車(chē)上更能避免一些問(wèn)題了，電子油門(mén)相比傳統(tǒng)的拉線油門(mén)更靈敏，你想怎么控制，還是很容易達(dá)的

8、人性化，也許你是個(gè)忘性比較大的人，也不乏有人拉著手剎狂奔，放心，POLO不會(huì)讓你這么干，手剎沒(méi)收好，車(chē)內(nèi)會(huì)報(bào)警的，還有大燈沒(méi)關(guān)也會(huì)報(bào)警，快沒(méi)油了也報(bào)警，還有放夾車(chē)窗，你都可以很放心的馬大哈，另外，關(guān)于車(chē)鎖的設(shè)置很好，滾碼密碼可以保證非常好的安全性，所以車(chē)只能靠鑰匙打開(kāi)，當(dāng)然帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題是千萬(wàn)不要把鑰匙放到車(chē)?yán)?，你?huì)覺(jué)得很麻煩，一旦放進(jìn)去，就只能叫救援了

9、另外在出廠的時(shí)候，底盤(pán)做了處理，一般小的磕磕碰碰和雨水，對(duì)汽車(chē)底盤(pán)沒(méi)影響

缺點(diǎn)：

1、依然是空間問(wèn)題，1.70左右的個(gè)頭還好，再高點(diǎn)后排就很擁擠，前排尚好，這也許是緊湊型車(chē)的共同問(wèn)題

2、音響不爽，現(xiàn)在只有4個(gè)喇叭，但是配合帶MP3的音響系統(tǒng)4個(gè)喇叭比較難保證車(chē)內(nèi)的音質(zhì)

3、保養(yǎng)費(fèi)用偏高，雖然能承受，但是保養(yǎng)費(fèi)用還是高，還有零配件貴

4、雖然說(shuō)是CAN-BUS系統(tǒng)集中控制，但是很多系統(tǒng)還是互相關(guān)聯(lián)，比如我上次那個(gè)ABS在修理廠莫名其妙的咔嚓了，帶來(lái)的是看不到里程、速度，剎車(chē)系統(tǒng)報(bào)警，助力轉(zhuǎn)向失效等等，希望能改進(jìn)到一個(gè)故障不影響其他

5、雨刷聲音，估計(jì)都有體會(huì)，怕鬧得，自己換個(gè)無(wú)骨好了

6、更換為正時(shí)鏈條以后，噪聲比較大，另外由于成本需要縮減，隔音效果一般，還有發(fā)動(dòng)機(jī)艙一般沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)蓋，容易臟

暫且就是這些，不過(guò)綜合來(lái)說(shuō)，一些小毛病還是不能阻擋POLO成為一輛好車(chē)的！