1. 奧迪Q7同平臺(tái)打造 預(yù)計(jì)2022年推出 全新保時(shí)捷Macn騾車諜照曝光

易車原創(chuàng) 作為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型積極分子，韓系品牌（或者說現(xiàn)代汽車集團(tuán)）近些年一直在加速純電新車的推出步伐，現(xiàn)代、起亞和捷尼賽思品牌也制定了全面的純電轉(zhuǎn)型時(shí)間表，在未來的幾年中，將會(huì)有多款重磅純電新車推出，包含了當(dāng)前市場(chǎng)中主流的轎車和MPV產(chǎn)品。接下來，我們將提前為您帶來這些新車的最新消息。

全新現(xiàn)代KONA純電版

全新現(xiàn)代KONA純電版諜照新車或?qū)⒂?023年初正式亮相，可能會(huì)***用與途勝L相似的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，內(nèi)部代號(hào)是“SX2 EV”，主打純電小型SUV市場(chǎng)，該車在國(guó)內(nèi)被命名為昂希諾，未來或許將會(huì)繼續(xù)引入國(guó)產(chǎn)。

***想圖

外觀設(shè)計(jì)方面，全新現(xiàn)代KONA純電版預(yù)計(jì)會(huì)擁有與途勝L相似的最新家族式設(shè)計(jì)，擁有巨大醒目的前格柵設(shè)計(jì)，大概率會(huì)***用分體式頭燈，預(yù)計(jì)新車的尺寸會(huì)更大，尾懸貌似更長(zhǎng)，也許會(huì)有進(jìn)深更長(zhǎng)的行李廂容積。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車***用了最新的設(shè)計(jì)理念，擁有新樣式的三輻運(yùn)動(dòng)型方向盤，三點(diǎn)和九點(diǎn)位置感覺與IONIQ 5非常相似，車內(nèi)預(yù)計(jì)還會(huì)擁有全液晶儀表盤，中央預(yù)計(jì)也會(huì)有尺寸更大的觸控屏，同時(shí)可能還會(huì)有位于轉(zhuǎn)向柱右下方的換擋控制器。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，純電版車型的參數(shù)目前還處于未知狀態(tài)，預(yù)計(jì)主力車型搭載容量68千瓦時(shí)左右的電池組，電動(dòng)機(jī)功率可能150千瓦左右，續(xù)航里程可能在500公里左右，至少與當(dāng)前的昂希諾純電版車型相當(dāng)。此外，新車還將推出常規(guī)燃油車型，“N-LINE”運(yùn)動(dòng)版車型，“N”系列高性能車型，以及混動(dòng)版車型。

現(xiàn)代IONIQ 5 N

現(xiàn)代IONIQ 5 N或?qū)⒂?023年全球首發(fā)，其是IONIQ 5的高性能版車型，預(yù)計(jì)將搭載雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，0-100公里/時(shí)加速時(shí)間可能僅需3.5秒。值得一提的是，現(xiàn)代IONIQ 5不久后可能會(huì)由北京現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)。

***想圖

外觀設(shè)計(jì)方面，現(xiàn)代IONIQ 5 N將會(huì)基于IONIQ 5打造，會(huì)擁有N系列專屬的天藍(lán)色車身涂裝，前格柵也能看到“N”標(biāo)志，以及更多的N系列外觀套件，此外還將擁有尺寸更大的高性能輪圈，以及抓地力更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)輪胎，同時(shí)制動(dòng)卡鉗的尺寸也更大。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，現(xiàn)代IONIQ 5 N預(yù)計(jì)會(huì)搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，可能與起亞 EV6 GT動(dòng)力參數(shù)相當(dāng)，預(yù)計(jì)功率430千瓦，扭矩740?！っ祝?-100公里/時(shí)加速時(shí)間可能僅需3.5秒。此前，現(xiàn)代高層在公布將推出基于E-GMP純電平臺(tái)打造的“N”系列高性能車時(shí)，也表示了該平臺(tái)具有極大的潛力。

現(xiàn)代IONIQ 6 N

考慮到主打高性能定位的現(xiàn)代IONIQ 5 N有望于與2023年亮相，因此現(xiàn)代IONIQ 6 N大概率也會(huì)量產(chǎn)，目前可能正在內(nèi)部規(guī)劃中，預(yù)計(jì)新車可能也會(huì)在2023-2024年之間亮相。

***想圖

外觀設(shè)計(jì)方面，現(xiàn)代IONIQ 6 N預(yù)計(jì)將會(huì)主推N系列專屬的天藍(lán)色涂裝，擁有樣式獨(dú)特的輪圈設(shè)計(jì)，可能會(huì)擁有更具性能取向的空氣動(dòng)力學(xué)外觀套件，將會(huì)擁有比常規(guī)車型更加運(yùn)動(dòng)的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)方面，目前還沒有準(zhǔn)確的消息，不過參考同樣基于E-GMP平臺(tái)打造的起亞EV6 GT來看，預(yù)計(jì)也會(huì)***用雙電機(jī)四驅(qū)布局，電動(dòng)機(jī)功率應(yīng)該在430千瓦左右，扭矩約740牛·米，0-100公里/時(shí)加速時(shí)間可能在3.5秒左右，或者更快。

現(xiàn)代IONIQ 7

現(xiàn)代IONIQ 7將于2023年初亮相，并將于2024年上市，將會(huì)成為現(xiàn)代品牌的SUV旗艦，基于E-GMP純電平臺(tái)打造，與起亞EV9一樣，車內(nèi)將提供三排座椅，至少能滿足6人的舒適乘坐。

***想圖

外觀方面，結(jié)合此前的預(yù)告圖能看到，新車的前臉造型具有極強(qiáng)的辨識(shí)度，擁有較寬的貫穿式LED光源，前杠兩側(cè)也有長(zhǎng)方形LED光源，頭部設(shè)計(jì)比想象中更圓潤(rùn)一些，車身線條非常硬朗，D柱的造型有個(gè)“L”形折角，預(yù)計(jì)軸距可能會(huì)超越3000毫米。

IONIQ 7量產(chǎn)后可能會(huì)推出由雙電機(jī)系統(tǒng)組成的全輪驅(qū)動(dòng)車型，續(xù)航里程預(yù)計(jì)在500-700公里之間，以E-GMP平臺(tái)的技術(shù)基礎(chǔ)，將具備800V電氣架構(gòu)，可以大幅縮短充電等待時(shí)間。

配置方面，預(yù)計(jì)該車量產(chǎn)后可能還會(huì)擁有空氣懸架、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，同時(shí)可能還會(huì)擁有L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力，可以在高速公路等有限的場(chǎng)景內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

現(xiàn)代IONIQ 2

現(xiàn)代IONIQ 2未來可能會(huì)先在歐洲市場(chǎng)推出，定位入門級(jí)純電動(dòng)車，預(yù)計(jì)售價(jià)低于2萬歐元（約14萬人民幣)。同時(shí)，結(jié)合此前消息來看，推測(cè)或?qū)⒂?025年左右亮相。

現(xiàn)代內(nèi)部人士表示，在未來幾年中，我們***在歐洲市場(chǎng)推出一款入門級(jí)小型化的純電動(dòng)車，不過目前量產(chǎn)時(shí)間表還未最終確定，因?yàn)檫€需要一些時(shí)間為這款純電動(dòng)車開發(fā)可以量產(chǎn)的電池組。

關(guān)于新車未來的造型，目前還沒有準(zhǔn)確的消息，不過考慮到當(dāng)前全球市場(chǎng)的需求來看，大概率會(huì)是一款融入了跨界設(shè)計(jì)的，更接近小型SUV的產(chǎn)品，不出意外的話，該車也將基于E-GMP平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)主力車型續(xù)航里程在400-500公里左右。

起亞EV9

EV9基于E-GMP純電平臺(tái)打造，定位純電中大型SUV，可能會(huì)提供三排座椅，具有出色的空間表現(xiàn)。此外，官方表示新車將于2023年第一季度正式發(fā)布。

外觀設(shè)計(jì)方面，起亞EV9與EV9概念車一樣，頭燈也會(huì)***用豎直形狀的LED光源，尾燈的三叉造型也非常相似，同時(shí)還擁有造型獨(dú)特的輪圈設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)可以幫助降低風(fēng)阻系數(shù)。

起亞EV9具有方正硬朗的車身線條，看起來充滿力量感，同時(shí)這種車身造型還有利于提升內(nèi)部的空間利用率，預(yù)計(jì)新車的長(zhǎng)度在5000毫米左右，與特斯拉Model X、奧迪Q7、沃爾沃XC90等同級(jí)別產(chǎn)品相當(dāng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，起亞EV9或許會(huì)***用全液晶儀表盤和中央觸控屏分離式的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似奔馳C級(jí)的樣式。根據(jù)車型的不同，車門兩側(cè)還會(huì)提供流媒體后視鏡，或者傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡。

<img data-original=" id="id1">奧迪Q7同平臺(tái)打造 預(yù)計(jì)2022年推出 全新保時(shí)捷Macn騾車諜照曝光

SUV越野價(jià)位

不同SUV售價(jià)不同，售價(jià)4萬-300萬之間。

按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車平臺(tái)為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由于帶有MPV的座椅多組合功能，適用范圍廣。SUV的價(jià)位十分寬泛，路面上的常見度僅次于轎車。

SUV應(yīng)該是中國(guó)近幾年最火爆的車型之一，不管是保時(shí)捷，奧迪，奔馳，寶馬，路虎，還是悍馬都從中嘗到了巨大的甜頭。來自拉脫維亞的年輕品牌dartz也將來到中國(guó)市場(chǎng)。

SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)SUV車型從運(yùn)動(dòng)向休閑的發(fā)展趨勢(shì);普通城市家庭的休閑需求，日益增多;中國(guó)市場(chǎng)居住特征決定了中國(guó)家庭不像歐美一樣擁有專屬用途的多輛車，因此，中國(guó)城市家庭的車要同時(shí)滿足多用途。于是，定位為城市代步SUV的景逸SUV應(yīng)運(yùn)而生。

奧迪suv價(jià)格表

奧迪suv有：奧迪Q2L、奧迪Q3、奧迪Q5L、奧迪Q8、奧迪Q7等。以2020款榮享進(jìn)取型奧迪q5為例，其車身長(zhǎng)寬高為4753mm、1893mm、1659mm，軸距為2908mm，行李箱容積是550l，整備質(zhì)量是1855kg。2020款榮享進(jìn)取型奧迪q5的前、后懸架類型都是五連桿獨(dú)立懸架，搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，輪胎規(guī)格是235/55R19，最大馬力是190ps，最大功率是140kw，最大扭矩是320nm。

奧迪suv全部車型報(bào)價(jià)

奧迪SUV全部車型：奧迪e-tron、奧迪Q8、Q7、Q5、Q4、Q3、Q2、Q1。根據(jù)奧迪2018-2025年新車規(guī)劃，2019年，奧迪將著重投放更多SUV產(chǎn)品，用于填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)的Q1、Q4、Q6三款不同尺寸的全新SUV都將問世。另外，奧迪Q4或?qū)⑼瞥霾咫娀旌蟿?dòng)力版本——Q4e-tron，其純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)到50公里。奧迪Q4是一款轎跑風(fēng)格的SUV車型，定位在奧迪Q3和奧迪Q5中間，其未來的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定在寶馬X2車型上。值得一提的是，奧迪Q4基于大眾MQB平臺(tái)打造，并將于2019年第四季度在海外發(fā)布，也將于2019年內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。奧迪將全面發(fā)展更加運(yùn)動(dòng)的車型，現(xiàn)有車型也會(huì)迎來外觀的大幅改變，包括奧迪Q8、Q4、Q6等轎跑風(fēng)格的SUV，以此面對(duì)來自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬、奔馳的壓力。2020年起，奧迪將會(huì)在純電動(dòng)領(lǐng)域大力推進(jìn)，除了上述的e-tronSUV外，奧迪將繼續(xù)推出e-tron小型SUV、e-tronGT跑車、e-tron緊湊型SUV等。而自2024年起，奧迪與保時(shí)捷共享PPE純電動(dòng)平臺(tái)打造的另一款e-tron緊湊型SUV和大型SUV將會(huì)相繼到來。奧迪對(duì)于我們來說是一款豪車，能開上奧迪的手里肯定有些錢的，奧迪的車型也很多，轎車，SUV，轎跑都是有的，還有高性能的sport，所以奧迪的影響力還是很大的。奧迪旗下SUV有Q2L、Q3、Q5、Q7這幾款。我們現(xiàn)在分析這幾個(gè)車型。

奧迪Q2L報(bào)價(jià)是21.77-26.85萬，級(jí)別是小型SUV，目前在售的只有18款的，我們選擇18款的35TFSI豪華致雅型來說說。廠商是一汽大眾奧迪，最大扭矩是250，最大功率是110，發(fā)動(dòng)機(jī)是1.4T150馬力L4，變速箱是七檔雙離合，最高車速是200，官方給出的百公里加速成績(jī)是8.7，整個(gè)車重1405，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是CSS，排量是1.4，進(jìn)氣形式是渦輪增壓，喝的是95號(hào)汽油。

suv價(jià)格表

東風(fēng)日產(chǎn)SUV車型和價(jià)格如下：

1、勁客：價(jià)格9.98-13.88萬，排量1.5L，是小型SUV，變速箱是手動(dòng)的無級(jí)變速；勁客的前臉使用了日產(chǎn)家族式的V形設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部為六邊形網(wǎng)格造型。在側(cè)面，勁客使用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)。

2、逍客：15.49-18.59萬，排量2.0L，為緊湊型SUV，變速箱是無級(jí)變速；逍客是日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心成立以來的第一款作品，但是與那些直接在轎車平臺(tái)上生產(chǎn)的Crossover不同，逍客是日產(chǎn)專門為這個(gè)獨(dú)特細(xì)分市場(chǎng)而特別設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。

3、奇駿：18.88-27.33萬，排量2.0L、2.5L，為緊湊型SUV，變速箱是無級(jí)變速；奇駿的線條運(yùn)用遵循了方正、有力的風(fēng)格。全新開發(fā)的日產(chǎn)智能四驅(qū)系統(tǒng)配合。這套四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)有三個(gè)擋位：兩驅(qū)模式可以在日常駕駛中有效降低油耗。而在自動(dòng)四驅(qū)模式下，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)對(duì)油門踏板的角度、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有車輪打滑時(shí)會(huì)自動(dòng)將動(dòng)力分配到需要扭矩的車輪上，該模式可在較差的路面上使用，能顯著提高車輛的主動(dòng)安全性和操控性。

4、樓蘭：價(jià)格23.88-37.58萬，排量2.5L、2.5T，為中型SUV，變速箱是無級(jí)變速；它搭載了一臺(tái)3.5L?CVT發(fā)動(dòng)機(jī)，***用6檔手自一體變速器，其驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)。除了強(qiáng)勁的動(dòng)力，樓蘭在配置上也毫不遜色：包括了車載自動(dòng)空調(diào)、帶有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的雨刷器、前后電動(dòng)車窗、車內(nèi)氛圍燈、大燈清洗裝置、8喇叭揚(yáng)聲系統(tǒng)、中控臺(tái)彩色屏幕、ipod插口等豪華車才具備的高端服務(wù)。

5、途達(dá)：價(jià)格16.98-24.83萬，排量2.5L，為中型SUV，變速箱是手動(dòng)、手自一體。途達(dá)新車的整體線條較為硬朗,***用最新版本V-Motion的設(shè)計(jì)語言，途達(dá)新車大燈組***用多邊形設(shè)計(jì)。途達(dá)新車內(nèi)飾***用對(duì)稱式布局，其配備了大尺寸中控屏和一鍵啟動(dòng)等配置，儀表盤也***用了傳統(tǒng)的機(jī)械指針形式。

suv越野車型

suv車的如下：

1、寶馬X5。

8月份賣出8,139臺(tái)，真的是非常的猛，而且比之前進(jìn)口版的寶馬X5便宜，還是比較值得參考的。

2、大眾途昂。

中大型SUV銷量排行榜第二名，上汽大眾途昂，這臺(tái)中大型SUV真的是非常霸氣，顏值很到位，匹配2.0T高功率版本會(huì)搭載2.5TV6缸，馬力有299匹，真的是非常厲害。

3、理想ONE。

中大型SUV銷量排行榜第三的是，理想ONE，只不過有消息稱，理想ONE即將面臨停產(chǎn)了，會(huì)換成理想L8，理想L9已經(jīng)是正式上市。那臺(tái)大型SUV設(shè)計(jì)的確非常霸氣，至于理想ONE未來會(huì)被理想L8所取代，而且8月份也賣了4,570多臺(tái)。

4、大眾ID6CROZZ。

中大型SUV銷量排行榜第四名，一汽大眾ID.6CROZZ，這臺(tái)電動(dòng)SUV，沒想到銷量賣得也是特別的好，而且8月份賣出3,831臺(tái)，比前幾個(gè)月銷量成績(jī)好的太多了。

5、長(zhǎng)城坦克500。

中大型SUV銷量排榜第五名，坦克500，這臺(tái)越野SUV，真的是備受關(guān)注，雖然說8月份只賣了2,800多臺(tái)，但是它的訂單擠壓的，已經(jīng)是達(dá)到8萬臺(tái)以上了，而且坦克500現(xiàn)在產(chǎn)能是非常有限，提車都需要等好幾個(gè)月。

以上就是suv車的。

日前，我們從外媒獲取到了一組全新保時(shí)捷Macn騾車路試諜照，根據(jù)保時(shí)捷此前公布的產(chǎn)品***來看，全新保時(shí)捷Macan有望在2022年正式推出，而Macn純電版車型將會(huì)略晚一些，預(yù)計(jì)會(huì)在2022年底投產(chǎn)，并有望在2024年前上市銷售。

從此次曝光的諜照來看，諜照中的車型為Macn燃油版車型的騾車，從圖中來看，新車雖然沒有偽裝覆蓋，且與現(xiàn)款車型有較大的差距，但畢竟為底盤套殼測(cè)試車，所以沒有太大的參考價(jià)值。

據(jù)外媒推測(cè)，全新Macan燃油版車型將基于大眾旗下全新的MLB?EVO平臺(tái)打造，如奧迪Q5、Q7等車型就是此品臺(tái)的產(chǎn)物。而電動(dòng)版MaCan車型將基于保時(shí)捷和奧迪共同開發(fā)的PPE后驅(qū)平臺(tái)打造，同時(shí)純電動(dòng)版Macan車型的Turbo版本也將一并推出，預(yù)計(jì)其綜合峰值扭矩能夠達(dá)到1017牛·米。

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