1、所謂的\"燒機(jī)油\"是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。一般，有燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒\"藍(lán)煙\"癥狀，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時(shí)間內(nèi)就不得不補(bǔ)加機(jī)油。車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果；
2、那燒機(jī)油的車還能跑長(zhǎng)途嗎？要看燒機(jī)油的嚴(yán)重程度。只要保證機(jī)油不低于機(jī)油尺的下限（嚴(yán)重的情況下可以***取隨時(shí)補(bǔ)充機(jī)油的方法），是沒(méi)有問(wèn)題的。但是如果到了每開(kāi)一段距離就要補(bǔ)充機(jī)油的地步，還是盡早去汽修售后檢查為好；
3、汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
汽車燒機(jī)油的危害
車子燒機(jī)油就不要開(kāi)了，燒機(jī)油的時(shí)候車子的動(dòng)力會(huì)明顯下降，況且原廠機(jī)油的動(dòng)力本來(lái)就很一般，品質(zhì)也不太好，容易引起車子燒機(jī)油。換款機(jī)油可以改善很多，我寶馬之前用礦物質(zhì)機(jī)油車子就出現(xiàn)輕微燒機(jī)油的現(xiàn)象，后來(lái)?yè)Q了g?t魔?力紅機(jī)油，車子的狀態(tài)明顯比之前好了很多。開(kāi)起來(lái)特別帶勁，而且動(dòng)力也維持的很久，四類pao機(jī)油的保養(yǎng)周期很長(zhǎng)，之前用礦物質(zhì)機(jī)油三千多公里沒(méi)有動(dòng)力了要去更換，現(xiàn)在用G?T魔?力紅機(jī)油可以開(kāi)到一萬(wàn)五公里左右。車子現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)到八萬(wàn)公里了，車子的燒機(jī)油狀態(tài)緩減了很多，而且駕駛感覺(jué)有了很大的提升。
燒機(jī)油的車還能開(kāi)多久
燒機(jī)油的汽車，跟人得了心臟病一樣，危害頗大。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車三大件之一，一旦變得不可靠，出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，會(huì)衍生出一系列危害，主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：
燒機(jī)油燒得如此，已經(jīng)沒(méi)法免拆治理，唯有大修
一、增加油耗，浪費(fèi)錢還動(dòng)力不足
機(jī)油參與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，導(dǎo)致大量積碳出現(xiàn)。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)油耗增加，動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大，怠速時(shí)不穩(wěn)定，更嚴(yán)重者會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法點(diǎn)火。
二、損壞三元催化器，年檢不達(dá)標(biāo)
燒機(jī)油的汽車，燃油燃燒不充分是必然現(xiàn)象，這意味著尾氣排放不達(dá)標(biāo)，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)損壞三元催化器里面的氧傳感器，最終出現(xiàn)三元催化器堵塞和損壞，出現(xiàn)年檢不合格的麻煩。
三、縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命
燒機(jī)油的車積碳會(huì)沉淀在活塞環(huán)槽中，導(dǎo)致活塞環(huán)功能缺失，進(jìn)而增加活塞環(huán)與缸壁之間的摩擦，出現(xiàn)更加嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象，長(zhǎng)期不處理，最終會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸報(bào)廢。積碳在燃燒室中聚集，會(huì)讓燃燒室壓縮比變大，從而出現(xiàn)爆震，嚴(yán)重的爆震會(huì)讓活塞炸裂乃至連桿變形的惡***故。
百援精養(yǎng)自有品牌專業(yè)治理燒機(jī)油
預(yù)防和解決辦法
嚴(yán)格的精準(zhǔn)用油是從根本上解決發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象的良方?？梢哉f(shuō)市面上大部分的車輛出現(xiàn)燒機(jī)油，根源在于對(duì)車輛進(jìn)行更換機(jī)油時(shí)不專業(yè)，出現(xiàn)的后遺癥，沒(méi)有嚴(yán)格按照車輛機(jī)油更換標(biāo)準(zhǔn)，更換了不符合規(guī)格（不僅僅是汽車工程師協(xié)會(huì)的SAE標(biāo)準(zhǔn)，廣***河車主所知道的5-30或者5-40這一機(jī)油粘度指標(biāo)）的機(jī)油，或者加機(jī)油過(guò)量，長(zhǎng)期使用，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)大量積碳，從而導(dǎo)致活塞環(huán)部分功能失效，沒(méi)有進(jìn)一步處理，失控致使出現(xiàn)更嚴(yán)重的后果。
精準(zhǔn)選用機(jī)油，背后需要有一套完整的體系支撐，要有完整穩(wěn)定的機(jī)油供應(yīng)鏈和相匹配的軟件查詢系統(tǒng)，從而根據(jù)車型精準(zhǔn)匹配機(jī)油，達(dá)到精準(zhǔn)換油的目的。這是街頭小型夫妻店不具備的軟硬性設(shè)施。
對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象的汽車，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳、油泥進(jìn)行清洗，清除活塞環(huán)上的積碳、油泥，釋放活塞環(huán)功能，同時(shí)在一定程度上修復(fù)廢氣閥功能、提升氣門油封使用周期，達(dá)到治理發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油治理的效果。
汽車沒(méi)有機(jī)油時(shí)，建議最好不要再繼續(xù)開(kāi)了。如果繼續(xù)開(kāi)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的損壞，長(zhǎng)時(shí)間下去，會(huì)更加嚴(yán)重，維修起來(lái)的費(fèi)用也會(huì)更加昂貴。如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)缺少機(jī)油，那會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和散熱，如果繼續(xù)開(kāi)，那可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。
汽車沒(méi)有了機(jī)油，也就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，沒(méi)有可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻散熱、清洗積碳、防腐、抗磨等。沒(méi)有機(jī)油但卻繼續(xù)行駛的話，發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的摩擦表面的摩擦阻力增大，加劇了磨損程度。
零件間的間隙也在不斷地增大。同時(shí)無(wú)法及時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻散熱，會(huì)出現(xiàn)燒蝕、拉缸等現(xiàn)象，久而久之，加速了發(fā)動(dòng)機(jī)零件的老化，縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
因此，不要在機(jī)油不足或者沒(méi)有機(jī)油的狀態(tài)下行駛，這只會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，更加嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)，如果情況嚴(yán)重的話，維修起來(lái)需要很高的修理費(fèi)。
車子缺機(jī)油了注意事項(xiàng)
同時(shí)，也要切記機(jī)油油量也不能過(guò)大，也就是機(jī)油油位不要超過(guò)機(jī)油尺的上限值，否則易造成發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，影響動(dòng)力；
時(shí)間久了，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣通風(fēng)系統(tǒng)也易損壞，積碳增加，機(jī)油量過(guò)多還會(huì)造成燒機(jī)油的現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的“心臟”，機(jī)油是汽車的“血液”，是不可或缺的。
標(biāo)簽： #機(jī)油
