保修的前提是必須每5000KM,
在全國連鎖的4S店進行一次保養(yǎng)維護,
易損件不在質(zhì)保范圍內(nèi).
擴展資料：
蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。
蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以后一般2年左右一定要更換了。出租車比較費、單班車能用一年出頭雙班車8-10個月左右就差不多了。
影響蓄電池壽命的幾個因素是:車況、路況、駕駛員的習慣
一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發(fā)電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以后、尤其是那兩個大件馬達發(fā)電機更換以后，由于市場上這兩種產(chǎn)品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之后蓄電池就比較容易壞了。
經(jīng)常越野蓄電池容易壞、汽車蓄電池有一個技術(shù)指標來表示電池的抗振動性能!達標的蓄電池如果工作環(huán)境不好經(jīng)常震動、當然愛壞。
參考資料：
汽車電池多久換一次？
電動汽車是新能源車的第一類型，這種車的電池組容量按照車型（尺寸）分為多個標準。一般微型汽車會在40kwh（度）左右，緊湊級車大多在60/70kwh之間，中型車則大多在70/90kwh之間。電池到了使用壽命，按目前的價格是每度電（KWH）是1000元左右，高的有1400元的，低的有800元左右的。這個價格已經(jīng)與鉛酸蓄電池相差無幾了，新能源純電動汽車驅(qū)動電池目前大部分***用三元鋰電池，電池質(zhì)保一般為5年，每年最大允許5%的損耗。
當電池衰減到80%電量后，還是可以繼續(xù)使用的，只是續(xù)航會逐漸的減少。更換電池要多少錢？目前三元鋰電池每wh價格約為1元，以35kwh電池容量算，價格在3.5萬元左右，新能源汽車的電池質(zhì)量比較高，裝上新電池后能連續(xù)跑15萬公里，也就是說新能源汽車的電池壽命一般能頂七、八年，質(zhì)量好的電池壽命多在十來年不等，所以實際更換一次電池在五年左右就需要更換了，或者十幾萬公里。
電池的壽命有"干貯存壽命"和"濕貯存壽命"。這兩個概念僅是針對電池自放電大小而言的，并非電池的實際使用期限。電池的真正壽命是指電池實際使用的時間長短。就目前新能源汽車實際狀況而言，不同品牌的新能源汽車更換電池的周期是不同的，不能一概而論。新能源汽車更換電池的成本還是蠻高的，大概十年一換，主要是看你怎么用，如果每天都用的話能用挺久，但是都是斷斷續(xù)續(xù)的用，經(jīng)常隔著一周或者一個月不用 那電瓶肯定不耐用。價格的話挺貴。
新能源汽車到底多久換一次電池
汽車電瓶正常使用車輛的話，一般兩年左右就可以換一個新的電瓶。而如果是經(jīng)常熄火開空調(diào)，不在怠速狀態(tài)下，使用車上的電器設備，不到兩年就可以更換新的電瓶了；當然良好的用車習慣一般也是可以延長電瓶的使用壽命，到兩年半或者是三年再更換新的電瓶也是可以的。不過這個電瓶更換的具體時間還是要根據(jù)電瓶的虧損情況來定。
新能源汽車的電池壽命一般在八年左右。所以八年左右就可以考慮去更換一次電池了。
1、電動汽車中的電池組，目前都***用市面上較為流行的鋰電池組。鋰電池優(yōu)勢是儲電多、放電大、壽命長、無污染等，但是雖然壽命長，可隨著使用和時間的流逝，功效還是會減弱的。
2、由于電池的質(zhì)量以及個人駕駛習慣的不同，所以不能全部根據(jù)廠家標準來判定，還要自己掌握一個判定更換電池組的標準。打個比方，平時充電1小時即可充滿，但這一次只充了30分鐘電量就滿了，可以判定電池組的容量變小了，應該去檢查或者更換了。
3、有的時候通過充電時間來判定也不準確，最準確的方法就是通過行車里程來判斷。如果平時充滿電可以開300公里，如果這一次充滿后只能開150公里，很可能就是電池容量不足，需要檢查或者更換電池了。
4、目前市場上汽車廠家對鋰電池組的質(zhì)保期，都設置在10年20萬公里。也就是說，只要10年或者20萬公里內(nèi)電池組出現(xiàn)問題了，廠家是可以按照質(zhì)保規(guī)定給你維修的。
5、通過這個參數(shù)，可以推斷，鋰電池組的最長壽命應該是大于等于10年的，當然為了用車方便10左右基本上就需要更換了。
擴展資料：
純電動汽車由電動機驅(qū)動的汽車。
1、純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在于四大部件，驅(qū)動電機，調(diào)速控制器、動力電池、車載充電器。相對于加油站而言，它由公用超快充電站。
2、純電動汽車之品質(zhì)差異取決于這四大部件，其價值高低也取決于這四大部件的品質(zhì)。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關(guān)。
3、純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決于驅(qū)動電機的功率和性能，其續(xù)行里程之長短取決于車載動力電池容量之大小。
4、車載動力電池之重量取決于選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環(huán)壽命都各異。這取決于制造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。
5、純電動汽車的驅(qū)動電機有直流有刷、無刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進電機等，它們的選用也與整車配置、用途、檔次有關(guān)。
6、另外驅(qū)動電機之調(diào)速控制也分有級調(diào)速和無級調(diào)速，有***用電子調(diào)速控制器和不用調(diào)速控制器之分。電動機有輪轂電機、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機、有單電機驅(qū)動、多電機驅(qū)動和組合電機驅(qū)動等。
7、優(yōu)點：技術(shù)相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。
8、缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經(jīng)濟規(guī)模，故購買價格較貴，至于使用成本，有些使用價格比汽車貴，有些價格僅為汽車的1/3，這主要取決于電池的壽命及當?shù)氐挠?、電價格。
參考資料：
電動汽車_百度百科?標簽： #電池
