如果我猜得不錯，很多人眼中的家用代步車，應(yīng)該是POLO、飛度、致炫這類小型兩廂車，它們不僅尺寸靈活，而且油耗也很低。不過，在我看來，若是買車純用來代步，何不選幾款純電動車？全程零油耗，每公里的用車成本也很低。就好比我今天要說的這幾款車，它們不僅出自國內(nèi)大廠，而且續(xù)航里程也有保障，其中還有一款車的起步價還不到3萬塊。?車型一：奇瑞eQ1?指導(dǎo)價：5.98-7.88萬
相比奇瑞eQ1這個名字，我更樂意叫它奇瑞小螞蟻，作為"技術(shù)宅"奇瑞出品的純電動車，小螞蟻出自全球領(lǐng)先的第三代純電動技術(shù)平臺——全新的LFS平臺，而該平臺也是奇瑞正向開發(fā)的最新純電動汽車平臺。并且，小螞蟻***用了超級輕量化車身技術(shù)，車身***用高強(qiáng)度鎂鋁合金應(yīng)用比高達(dá)93%以上，全鋁的車身要比傳統(tǒng)汽車減重40%，剛性還提高了60%。此外，小螞蟻并沒有***用微型車常見的圓潤風(fēng)格設(shè)計，前臉有棱有角，顯得十分帥氣，且懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，以及車頂行李架的配備，提升整車時尚感。
而在NEDC續(xù)航方面，奇瑞小螞蟻的最大續(xù)航里程為301公里，與之配合的是一臺最大功率可達(dá)30kW的永磁/同步電機(jī)，電機(jī)扭矩可達(dá)120N·m，就數(shù)據(jù)來說，僅僅適用于上下班代步，以及簡單的城市通勤。至于電耗方面，經(jīng)實測小螞蟻在城市低速續(xù)航狀態(tài)下每百公里電耗約為10.33kWh，而電池組總?cè)萘繛?0.6kWh，估算一下可得滿電情況下，小螞蟻的實際續(xù)航很接近標(biāo)設(shè)的301公里，并不存在續(xù)航虛標(biāo)這個問題，是值得信賴的。?車型二：宏光MINI?EV?指導(dǎo)價：2.88-3.88萬
宏光MINI?EV于今年7月份正式在成都上市，起步價還不到3萬元，相當(dāng)具有吸引力。果不其然，從七月底上市截止九月底，宏光MINI?EV共售35150臺，可見這"小車"已經(jīng)成為市場中的熱門。那宏光MINI?EV除了價格便宜之外，就沒有其它優(yōu)點？當(dāng)然不是，宏光MINI?EV***用籠式高強(qiáng)鋼車身骨架設(shè)計，整個車身高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到57%以上，為車內(nèi)人員提供不小的安全保障。同時，宏光MINI?EV全系標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動力分配以及胎壓監(jiān)測和倒車雷達(dá)功能，后排還配備2個ISOFIX兒童安全座椅接口，豐富的安全配置讓人安心。
至于NEDC續(xù)航方面，宏光MINI?EV的最大續(xù)航里程為170公里，并且它并不依賴于傳統(tǒng)的充電樁，就220V的家用電就能解決充電問題，每公里花費僅5分錢，實現(xiàn)出行"輕成本"。除此之外，宏光MINI?EV的實用性也是大家所看重的點，全系配備四個座椅，且后排座椅還支持單獨放倒，大大提升后備箱空間的拓展性。而在空間方面，得益于方正的車身造型，讓我這個176cm的個子，也能輕松坐下，還有很富余的頭部空間。不過后排腿部空間就所剩無幾，并不適合長時間乘坐。?車型三：歐拉黑貓?指導(dǎo)價：6.98-8.48萬
基于國內(nèi)首個純電平臺——ME平臺而打造的歐拉黑貓（R1），在三電安全、智能安全、主被動安全方面的表現(xiàn)相當(dāng)出眾。具體來說，ME平臺保證了電池包與車身底盤的融合設(shè)計，"井"形設(shè)計結(jié)構(gòu)保證電池包安全性，416項整車電安全設(shè)計進(jìn)行全方位防護(hù)。而在質(zhì)量方面，60%以上高強(qiáng)度鋼車身、高達(dá)4.0的車頂抗壓強(qiáng)質(zhì)比，讓歐拉黑貓的安全性比肩主流合資品牌產(chǎn)品。并且，短車身長軸、四輪四角的造型設(shè)計理念，為車內(nèi)帶來更大的車內(nèi)空間。
經(jīng)實測，以我173cm的身高坐進(jìn)車內(nèi)，將座椅調(diào)至中部最低的，此時還有一拳三指的頭部空間，保持前排座椅不動來到后排，雖然頭部空間幾乎沒有余量，但超兩拳的腿部空間，表現(xiàn)相當(dāng)寬敞。至于NEDC續(xù)航方面，歐拉黑貓的最大續(xù)航里程為405公里，與之匹配的是一臺最大功率為45kW的永磁/同步電機(jī)，最大時速可達(dá)102公里每小時。并且，歐拉黑貓的綜合電耗為10.57kWh每百公里，估算下來與標(biāo)的續(xù)航里程也很接近。?在注重環(huán)境，節(jié)能減排的大環(huán)境下，純電動汽車勢必是未來的趨勢所向，而對于我們日常家用來說，以上這三款車都是能夠勝任。并且，就實力以及價格來說，它們也是值得肯定的，所以我認(rèn)為，若是買車純用來代步，不妨看看今天所說的這三款電動車，它們都是國內(nèi)大廠出品，無論是質(zhì)量還是技術(shù)，都是值得信賴的。
十大名牌老年代步車
金彭：這是一家專注于新能源交通工具的大型企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋電動三輪車、新能源汽車、電動自行車等多個領(lǐng)域。金彭老年代步車以其卓越的性能和質(zhì)量在市場上享有很高的聲譽(yù)。
英洛華/INNUOVO：英洛華是一家專注于電動輪椅和代步車的企業(yè)，其產(chǎn)品以設(shè)計新穎、性能穩(wěn)定而著稱。英洛華老年代步車具有出色的操控性能和舒適度，深受用戶喜愛。
斯維馳/SWEECH：斯維馳是一家專業(yè)從事電動代步車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。其產(chǎn)品以外觀時尚、性能卓越而受到廣泛好評。斯維馳老年代步車注重用戶體驗，設(shè)計人性化，操作簡便。
伊凱/E-WHEELS：伊凱是一家美國知名的電動代步車品牌，其產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高安全性而受到市場歡迎。伊凱老年代步車擁有獨特的外觀設(shè)計和卓越的性能表現(xiàn)，深受消費者喜愛。
這些品牌的老年代步車在市場上具有一定的知名度和影響力，它們注重產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗，不斷推出創(chuàng)新產(chǎn)品以滿足不同消費者的需求。在選擇老年代步車時，消費者可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來選擇合適的品牌和型號。
總的來說，老年代步車市場的競爭日益激烈，各個品牌都在努力提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平以贏得市場份額。對于消費者來說，選擇一款適合自己需求的老年代步車是非常重要的，這不僅關(guān)系到出行便利和生活質(zhì)量，還涉及到安全問題。因此，在購買老年代步車時，消費者應(yīng)該充分了解不同品牌的產(chǎn)品特點和用戶評價，以便做出明智的選擇。
小型新能源車排名前十名
老年代步車十大品牌有漢唐，瑞易，楓葉，嘉遠(yuǎn)，富路，比德文，時風(fēng)，雷丁，麗馳，金彭。
1、漢唐
成立于2010年，也是這個排名次序中，知名度比較高的品牌，漢唐專注于電轎、三輪電轎，而之后進(jìn)入電動微卡業(yè)務(wù)，2016年，漢唐就實現(xiàn)了年產(chǎn)10萬臺的能力，并且實現(xiàn)了年銷量3萬臺的成績，2021年，漢唐著重低速鋰電2.0，電動SUV的產(chǎn)品打造。
2、瑞易
同樣成立于2010年的品牌，由于低速電動車的技術(shù)含量遠(yuǎn)不上汽車，所以，即便是成立的時間并不算早，但瑞易從成立以來，一直走自主研發(fā)的發(fā)展道路，先后研發(fā)了多款低速電動車量產(chǎn)，并且，它還用自己的汽車超級平臺技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)零部件的共用化率達(dá)到90%以上，更好的降***造成本。
3、楓葉
2019年成立的品牌，作為非常嶄新的品牌，品牌定位是“讓擁有純電汽車生活變得更加輕松便捷，是普羅大眾的絕佳選擇”，俗話說，背靠大樹好乘涼，它是由吉利科技集團(tuán)有限公司全面控股，是吉利科技集團(tuán)MaaS立體出行生態(tài)體系核心成員，還是具有一定實力。
4、嘉遠(yuǎn)
成立于2008年的品牌，主要從事低速電動車、四輪乘用車、場地專用車及相關(guān)配件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，據(jù)***介紹，目前已經(jīng)建立了80多個國際銷售網(wǎng)絡(luò)，年銷售復(fù)合增長率達(dá)到121.48%。
5、富路
成立于2006年的電動車品牌，最早專注于三輪篷車的生產(chǎn)，后在2014年進(jìn)行轉(zhuǎn)型，專注于四輪低速電動車的生產(chǎn)、研發(fā)，由于有著制造三輪篷車的經(jīng)驗和成熟的營銷網(wǎng)點，在低速電動車領(lǐng)域，富路快速站穩(wěn)腳跟，如今已經(jīng)是具備年產(chǎn)20萬輛低速電動車能力的老年代步車品牌。
6、比德文
成立于2008年，是最早進(jìn)入低速電動車的企業(yè)之一，如今，比德文是電動車品牌中的佼佼者之一，不僅低速電動車具有較高的知名度，兩輪電動車也有不錯的口碑和成績，在低速電動車方面，比德文擁有HES持續(xù)高效能驅(qū)動系統(tǒng)、DX數(shù)字化平臺、IED底盤調(diào)校技術(shù)。
7、時風(fēng)
成立于1993年的企業(yè)，2011年正式涉足低速電動車領(lǐng)域，時風(fēng)是在榜單中屬于實力偏上的品牌，目前擁有6大產(chǎn)業(yè)園，1500多個營銷網(wǎng)點和2000多家配套企業(yè)，形成“買全國、賣全國”的供應(yīng)配套網(wǎng)絡(luò)和營銷網(wǎng)絡(luò)，電動車可以實現(xiàn)年產(chǎn)20萬輛的生產(chǎn)能力。
8、雷丁
成立于2008年的品牌，雷丁作為低速電動車的第一名，應(yīng)該是實至名歸，它是以低速電動車起家，早已經(jīng)累計銷量超過百萬輛，這對于只有千萬保有量的老年代步車來說，是具有較高的市場占有率，如今雷丁擁有四大生產(chǎn)基地，超萬家門店，這是低速電動車其他品牌無法比擬的。
9、麗馳
成立于2011年的品牌，麗馳在2015年成為行業(yè)首家上海主板上市公司控投企業(yè)，這也讓麗馳有了更好的發(fā)展，目前，麗馳的產(chǎn)品超60%可以實現(xiàn)自研、自造，具備了年產(chǎn)30萬輛的生產(chǎn)能力。
10、金彭
成立于2004年的品牌，這是對老年人來說，知名度非常高的品牌，因為金彭是專注三輪、四輪車輛的生產(chǎn)、銷售，而這些車輛，都是老年人選擇代步出行的主要交通工具，金彭作為三輪車的重要品牌，在低速電動車排名能夠進(jìn)入前3名，可見它的實力不一般，目前，金彭擁有13個生產(chǎn)基地，產(chǎn)品銷售國家和地區(qū)超過50個。
電動汽車哪個牌子的質(zhì)量最好
據(jù)我了解：
1、 奔奔E-Star
奔奔E-Star是一款定價大概七萬的電動汽車，無論在載人和載物方面還是車內(nèi)的空間表現(xiàn)都算出色。
2、 歐拉黑貓
歐拉黑貓獨樹一幟的格調(diào)，讓人想到張國榮的歌“我是我，多么特別的我”；而裝配的專用和優(yōu)秀的電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)成就歐拉黑貓匠心品質(zhì)。
3、 國機(jī)智駿GC1
國機(jī)智駿GC1是一款性價比極高的轎車，設(shè)計精細(xì)、內(nèi)飾無異味、空間大且儲物空間合理設(shè)計。
4、 大乘E20
大乘E20是一款價格實惠的微型代步車，雖然外觀、內(nèi)飾和動力并沒有特別出眾的亮點，但其6.98萬的價格讓它在市場上有一定的競爭優(yōu)勢。
5、 尼歐Ⅱ
長安歐尚的尼歐Ⅱ是一款實用型、經(jīng)濟(jì)型的家用車，主打性價比路線，是電動車市場中的一款車型。
6、 國機(jī)智駿GC2
國機(jī)智駿GC2是針對年輕一代人的全新純電轎車，擁有時尚外觀、寬敞空間、出色動力和可靠的續(xù)航表現(xiàn)。
7、 奔奔EV
長安奔奔EV是一款專為通勤代步而設(shè)計的純電微型車，廣泛應(yīng)用于共享汽車領(lǐng)域。
8、 寶駿E300
寶駿E300是一款適合家庭主婦的微型純電動代步車，小巧精致的造型讓許多人愛不釋手。
9、 北汽新能源EC
北汽新能源EC是一款國內(nèi)較早研發(fā)的純電動微型車，針對城市短途代步場景而設(shè)計。
10、 零跑T03
零跑T03是一臺小型電動汽車，擁有400+公里的綜合工況續(xù)航里程，還具有比競爭車型更出色的加速性能。
比較好的電動汽車牌子有：漢、小鵬汽車P7、特斯拉Model3、Taycan、秦Pro。
1、漢：比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動ev和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本***用全封閉格柵，更符合純電動汽車設(shè)計，線條凌厲，而DM版本則***用家族龍臉面譜。
2、小鵬汽車P7：定位中型純電動汽車的小鵬p7整體外觀設(shè)計比較前衛(wèi)，前臉***用封閉式中網(wǎng)設(shè)計，和很多新能源車型一樣，保持簡約的設(shè)計風(fēng)格。小鵬p7的內(nèi)飾依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出更具家、更前衛(wèi)的座艙氛圍。最長續(xù)航里程達(dá)到706km，是國內(nèi)目前的頂尖水準(zhǔn)。
3、特斯拉Model3：Model3是一輛在路上不扎眼，卻禁得起細(xì)看的車，從ModelS到眼前的Model3，在它身上你總能找到一些有別于其它車的地方，它的設(shè)計也引領(lǐng)了一陣潮流。
4、Taycan：Taycan是保時捷旗下的首款純電動跑車，與Panamera一樣都是四門跑車。基本上都傳承了保時捷家族的DNA，不過在細(xì)節(jié)上加入了不少新的設(shè)計元素。Taycan并非傳統(tǒng)意義上的跑車，最大的區(qū)別肯定是動力，頂配百公里加速2.3s，綜合工況續(xù)航里程465km，表現(xiàn)還可以。
5、秦Pro：秦Pro是一款緊湊型轎車，配置高價格低是它生存于這個競爭激烈的市場的方式，作為代步車是一個不錯的選擇?？赡芩鼤屇愀杏X自己好像網(wǎng)約車司機(jī)，這確實是一個問題，不過從實力來講，秦Pro有豐富的配置，動力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)可圈可點。
以上內(nèi)容參考百度百科-漢百度百科-特斯拉
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