導語：在“擁抱變化”的2021上海車展，“變化”的的確確被“擁抱”了，新能源汽車產(chǎn)品受到了空前的關(guān)注和期待。其中極氪001這款車，就很好地詮釋了“擁抱變化”這四個字，不僅僅是車企擁抱政策的變化，也是消費者擁有趨勢的變化。
極氪001是一款新能源純電動車，擁有極高的人氣，跟不少媒體和消費者一樣，筆者也感受到了圍觀極氪001的“艱難”。實際上，筆者了解到，極氪001這臺車不僅關(guān)注度很高，下定數(shù)量也是不少，就目前來看，可謂是一款叫座又叫好的車型。那么，今天筆者就跟大家探討下，極氪001的三款車型，該如何選擇？
極氪001提供了三個版本車型，價格分別為28.10萬元、28.10萬元、36.00萬元。據(jù)悉，在7月31日下定鎖單的用戶，還能以5000元抵20000元，而這部分用戶相當于在指導價基礎(chǔ)上少了1.5萬元。不難看出，極氪001并沒有提供中等配置車型，且兩款價格相同的入門級車型和頂配車型之間的價格跨度不小。
續(xù)航部分：長續(xù)航和超長續(xù)航
從極氪001的三個車型命名中，我們能夠很直觀地看出續(xù)航里程的區(qū)別。
其中長續(xù)航雙電機 WE版的電池能量為86kWh，提供526km續(xù)航里程；超長續(xù)航單電機 WE版的電池能量為100kWh，提供712km續(xù)航里程；而超長續(xù)航雙電機 YOU版的電池能量也為100kWh，則提供606km續(xù)航里程。因此，單純從續(xù)航里程來說，28.10萬元的超長續(xù)航單電機 WE版是最長的，不過由于是單電機版，因此動力性能部分就是它的短板。
動力部分：單電機和雙電機
極氪001 超長續(xù)航單電機 WE版僅搭載一臺后置電機，最大功率200kW，最大扭矩384N·m，因此加速表現(xiàn)上表現(xiàn)一般（相對于另兩個版本而言），官方百公里加速時間為6.9s；而搭載前后雙電機的兩個版本，電動機的總功率為400kW，總扭矩768N·m，不難看出前后電機的功率和扭矩都是一樣的，而雙電機版本的極氪001，官方零百加速能夠達到3.8s。
可見，綜合續(xù)航里程和動力性能，頂配超長續(xù)航雙電機 YOU版是最強的，而它也是最貴的，價格單單從這兩項來看，頂配似乎“對不起”高出的近6萬元，那么頂配版又該從那些地方填夠這幾萬的差價呢？
配置部分：入門級完全夠用，頂配更高級
在我們的印象中，不管是吉利還是領(lǐng)克，在配置方面都是“大杯”的供應(yīng)，那么極氪001呢？
從入門配置說起，極氪001就提供了6個安全氣囊、ADAS、360全景影像+透明底盤影像、全速自適應(yīng)巡航、可變轉(zhuǎn)向比、全景天幕、無框車門、電動尾廂、NFC鑰匙、無鑰匙進入、遠程啟動、電池預加熱、全液晶儀表盤、無線充電、真皮座椅/方向盤、電動座椅、座椅加熱/記憶、后排座椅電動調(diào)節(jié)、15.4英寸中控屏、語音控制、面部識別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA、LED矩陣式大燈、LED日行燈、自適應(yīng)遠近光燈、自動頭燈、多色氛圍燈、流媒體后視鏡、后排隱私玻璃、溫度分區(qū)自動空調(diào)、后座出風口、車載空氣凈化器等配置，可以說日常家用是完全足夠了，可能對于不少人來說，妥妥的過剩了，可以不用但是不能沒有，豐富配置擺在那兒足以顯擺。
頂配車型在配置部分還有什么可以增加的呢，那自然就是往“高級和舒適”方面增配，其提供了可變懸架、空氣懸架、感應(yīng)后備廂、方向盤加熱、腰部支撐、座椅***/通風、后排加熱、后排多媒體控制、雅馬哈音響、外后視鏡自動防炫目、后排獨立空調(diào)等配置，讓車型顯得更加高級和舒適。
值得一提的是，光是可變懸架，空氣懸架就是兩個高成本的配置，因此，頂配車型相對于入門級車型多出的這幾萬差價，顯然已經(jīng)在配置上彌補回來了。
阿川評車
總的來說，極氪001三款車型的區(qū)別主要體現(xiàn)在續(xù)航里程，動力和配置部分。從續(xù)航里程來說，單電機版本的極氪001擁有最長的續(xù)航里程，不過動力性能是最弱的，而從動力來看，兩款雙電機版本的極氪001動力表現(xiàn)是一致的，不過由于頂配車型搭載更大的電池，因此續(xù)航相對更長。最后來說配置，配置部分，兩款入門級車型的配置大體是一樣的，差異不大，完全能夠滿足夠用，而頂配車型“獨占”的優(yōu)勢，則在于更高級和舒適的配置表現(xiàn)。因此，三款車型如何選擇的問題其實很明了了，大家只需要根據(jù)自己的需求權(quán)重，來進行選擇。
本文來自易車號作者阿川說車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
極氪001落地價多少
4月的重慶已經(jīng)開始升溫，讓人情緒都變得躁動起來，急需來一場酣暢淋漓的自我釋放。正巧，小編有幸受邀參加4月15-16日2023款極氪001的試駕活動，今天就跟著小編的視角來感受一下這款車的速度與***。
相信大家對極氪001都不陌生，該車于今年1月正式上市，價格在30-40.5萬元區(qū)間，有WE、ME、YOU三個版本，共提供5款配置車型。
有國產(chǎn)“純電操控天花板”之稱的豪華獵裝轎跑極氪001，***用高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率可達400kW，最大輪端扭矩達7680N·m，且最高轉(zhuǎn)速可達16500r/min，零百加速時間僅為3.8秒。
但眾所周知，電車零百加速最不值錢，抱著這樣的心理暗示，我坐上了極氪001，不管怎么說，數(shù)據(jù)都只能作為參考，具體表現(xiàn)如何還得實際開了才能心中有數(shù)。
極氪001沖出去那一刻，我真香了！
先是一段沉浸式道路駕駛體驗，小編放大感官細細感受下來，極氪001遇急彎時表現(xiàn)平緩，其低重心的底盤設(shè)計配合19英寸輪胎，有著強大的抓地力，遇坑洼、凸起路面時，車內(nèi)乘客也能穩(wěn)如泰山；提速確實夠快，帶來的強烈推背感后排乘客也能清晰感知，并且在加速過彎道或正常道路行駛時，也并無眩暈感；車外驕陽似火，車內(nèi)清晰涼爽，乘客安靜下來時，只能聽見細微的空調(diào)“呼呼”聲和可以忽略不計的胎噪，讓車主能夠不受外界影響“沉浸式”駕駛。
不過以上對于一款30萬起的車型來說應(yīng)該屬于“基操勿6”，小編還是更加期待極氪001在金卡納和迷你吉尼斯兩個專區(qū)的表現(xiàn)。
在模擬的金卡納加速跑道上猛踩油門，毫不夸張地說把小編的瞌睡都嚇醒了，強烈的推背感仿佛在坐過山車，沖出去那一刻我就發(fā)現(xiàn)我真香了，我愛上了這種加速帶來的***感，厚著臉皮又試乘了一次仍然回味無窮，并且100-0km/h制動距離僅需34.5m，彎轉(zhuǎn)、剎車可隨心掌控；在過“Z”字急彎時，極氪001的全時智能電動四驅(qū)，能大大弱化車身高速過彎時轉(zhuǎn)向不足或過度的問題，四輪始終保持抓地力均衡，不僅起步更有勁，車身亦能在彎道中靈動穿梭，車尾跟隨性極佳，不會帶來“被甩出去”的不安全感。
在吉尼斯繞樁區(qū)域，極氪001寬體低重心的底盤設(shè)計，實現(xiàn)了前后軸50:50的軸荷比，這樣的質(zhì)量分配，讓前后車身重量均衡、讓車身前、后輪抓地力均衡，同時配上高性能輪胎帶來更大的接地面積，強大的抓地力，讓極氪001擁有更好的過彎能力，美中不足的是，坐在后排晃動感較強，所以還是不建議大家輕易嘗試。
軟硬實力兼修，極氪001值得一試！
整個體驗下來，極氪001國產(chǎn)“純電操控天花板”的稱號名不虛傳，但其帶給我驚喜不止于操控，極氪001時尚運動的內(nèi)外觀和超大舒適空間都很亮眼。
該車整體造型優(yōu)雅不失凌厲，延續(xù)了極氪北極之光的前大燈設(shè)計，寬厚車頭設(shè)計簡潔協(xié)調(diào)；車身獵裝造型明顯，在車身尾部形成了一個小溜背設(shè)計，側(cè)面線條強健有力，大尺寸輪毅樣式個性耐看、比例協(xié)調(diào)；車尾視覺重心較高，貫穿式能量晶體尾燈辨識度很高，車窗上方兩邊隆起的尾翼和上翹的擾流板進一步強化了運動氣息。
定位中大型車，極氪001的空間表現(xiàn)也是一大亮點。其長寬高分別為4***0/1999/1560mm，軸距為3005mm，即便是一米八以上的彪形大漢坐進后排，座椅放倒后也能把腿打直睡覺；在座椅不放倒的情況下，后備箱空間800L，一家五口出行，放5個20寸的行李箱不在話下。
內(nèi)飾多處***用翻毛皮設(shè)計，摸起來手感極佳，并且車頂棚還用超纖絨包裹，與塑料頂棚相比看起來要精致許多；像什么真皮座椅、L2級***駕駛系統(tǒng)、主副駕駛電動調(diào)節(jié)（包括加熱、通風、記憶、***）等全是標配，15.4英寸中控屏搭載領(lǐng)先的高通驍***155芯片，操作絲滑不說，支持5G上網(wǎng)網(wǎng)速也更快，車內(nèi)還帶有智能香氛系統(tǒng)、三區(qū)智能恒溫空調(diào)，可以照顧到車內(nèi)每一個乘客的感受，并且后排還有獨立控制屏，可對座椅角度、空調(diào)方向、音樂聲音大小進行控制，真的很難讓人不愛！
動力續(xù)航方面，除了3款最大功率400kW雙電機四驅(qū)高性能版本外，還有最大功率200kW、峰值扭矩343N·m、后置后驅(qū)的2款車型，因動力版本配置的不同，呈現(xiàn)546、656、741、1032KM等四種不同續(xù)航歷程，大家可以按需購買。
寫在最后
總體而言，此次試駕讓小編愛上了極氪001的極致操控，同時也感受到了極氪在細節(jié)上的考究，30萬的起步價，與同級相比有著配置和空間上的越級表現(xiàn)，小編先“真香”一步，如果大家對這款車感興趣，不妨去店內(nèi)自己體驗一番。
本文來自易車號作者車知事，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
售價區(qū)間為28.1萬-36萬元 極氪001上市
極氪001落地價32萬左右。
極氪001ME版擁有CLTC綜合工況616km超長續(xù)航里程，以及3.8秒破百的強悍性能。標配400kW永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)、100kWh（極芯）電池包、智能防滑系統(tǒng)、8155智能座艙計算平臺等科技配置，讓用戶出行沒有里程煩惱。
加之YAMAHA環(huán)繞立體高級音響帶來的美妙樂律，以及NAPPA頭層真皮座椅+雙色內(nèi)飾等高級面料渲染出的高奢格調(diào)，ME版車型真正滿足了用戶對整車高續(xù)航、高性能、高享受和高價值感并存的期待。
新款極氪ZEEKR 001申報圖曝光 智能方面有所升級
4月15日，吉利汽車旗下極氪品牌首款車型——極氪001上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為28.1-36萬元。新車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，軸距達到了3005mm。極氪001根據(jù)配置不同，有雙電機、單電機兩種動力、三種續(xù)航里程可選，其中搭載的雙電機最大功率400kW，0-100km/h加速時間僅3.8s。根據(jù)官方消息，極氪001將在今年10月份開始交付。
此外，極氪001車主將享受終身免費質(zhì)保，終身免費道路救援，終身免費流量。在2021年7月31日前下定鎖單的用戶可以銷售5000元抵2萬元的優(yōu)惠，使長續(xù)航雙電機 WE版價格來到了26.6萬元。而在2021年12月31日前下定鎖單的用戶，可以享受免費送設(shè)計師推薦電光藍車身顏色、WE版贈送21英寸大輪圈、YOU版贈送終身免費充電等優(yōu)惠禮包。
在其他方面，極氪將建設(shè)直營店，并建設(shè)自己的快充網(wǎng)絡(luò)，解決購車、用車的焦慮，新車還將提供無憂服務(wù)，包括代客加電，上門維修、異地用車訂閱等服務(wù)。極氪還將建設(shè)極氪宇宙，包括線上社區(qū)、高級定制、外觀改裝等等一系列生態(tài)社區(qū)，旨在實現(xiàn)車輛全生命周期的管理，實現(xiàn)用戶用車全場景的覆蓋。
■ 新車特點：
外觀方面，極氪001基本延續(xù)了概念車的造型設(shè)計，前臉保留了領(lǐng)克家族的風格，分體式的大燈非常具有辨識度，前格柵與下半部分的遠近光融為一體，形成貫穿式設(shè)計，提升了新車橫向視覺寬度。車頭并沒有***用過多的電動車元素，而是走的運動路線，前包圍造型比較戰(zhàn)斗，還配有大尺寸前唇，看上去更具運動氣息。
極氪001***用了獵裝旅行車的造型設(shè)計，側(cè)面線條非常平滑且優(yōu)雅，但前后凸出車身的翼子板設(shè)計、門板上隆起的筋線，讓整車的力量感得以展現(xiàn)。同時，新車還配備了無邊框的車門以及22英寸輪圈，與整車搭配非常協(xié)調(diào)。在車身尺寸方面，長寬高分別為4***0/1999/1560mm，軸距為3005mm。
值得一提的是，極氪001達到了50：50的前后配重比，還配備了空氣懸架，CCD電磁減震器。其中，空氣懸架系統(tǒng)具備五檔高度可調(diào)，可實現(xiàn)117-200mm（滿載）離地間隙切換。此外，新車還裝配了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.9m。值得一提的是，上述功能都可以通過OTA進行升級。
車尾部分，新車在車頂末端***用了一個波浪形的擾流板，尾部是貫穿式的LED燈組，其內(nèi)部LED模塊整齊的排列，在夜晚點亮后辨識度不錯。后包圍整體造型與前包圍相呼應(yīng)，整體細節(jié)搭配使得車尾的層次感非常不錯。
在內(nèi)飾方面，極氪001整體設(shè)計非常簡潔，中控配備了15.4英寸的中控多媒體觸摸屏，配合8.8英寸的全液晶顯示屏，具有不錯的科技感。三輻式多功能方向盤與短小的電子換擋機構(gòu)相互配合，讓新車看起來非常精致。
在配置方面，新車配備了感應(yīng)式無框車門、W-HUD超寬全色抬頭顯示系統(tǒng)、ECONYL環(huán)保賽車座椅、座椅***、鐳射真鋁飾條、極光氛圍燈等。此外，該車還全系標配了熱泵空調(diào)系統(tǒng)，進一步提升冬季時的續(xù)航表現(xiàn)。
在動力方面，極氪001有雙電機、單電機兩種動力，其中搭載的雙電機最大功率400kW，0-100km/h加速時間僅3.8s。續(xù)航里程上則有兩種電池包容量、三種續(xù)航里程可選，搭載容量為100kWh的三元鋰電池的單電機版本車型，NEDC工況下的續(xù)航里程為712km，雙電機版本的續(xù)航里程則為606km，搭載86kWh電池組的雙電機版本車型，續(xù)航里程為526km。此外，該車還支持最高360kW快充能力，30%-80%充電時間為25分鐘，最快可以達到充電5分鐘，續(xù)航里程增加120km。
智能***駕駛能力上，新車搭配7nm的芯片，算力較上一代提升20倍，全車還配備12個超聲波雷達、15個***攝像頭，組合成為鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)，來為更高級別智能***駕駛系統(tǒng)提供硬件保障。此外該車的智能化還表現(xiàn)在可以進行骨骼識別，通過定位人體特征點，識別姿勢，預判行為，對道路上其他交通人員、車輛進行識別，提升行車安全，此外，官方表示，2022年極氪將率先推出城市自動駕駛方案。
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2021上海車展實拍:極氪001 配100kWh電池包售價28.1萬起
易車訊 日前，新款極氪ZEEKR 001申報圖曝光。新車已于7月11日正式上市，售價為29.9-38.6萬元。新車在智能驅(qū)動、智能座艙、智能駕駛?cè)齻€維度進行了升級。
新款車型在外觀內(nèi)飾方面沒有進行調(diào)整，依舊***用全新的光電映射美學設(shè)計理念，以都市夜晚的霓虹光電為靈感，詮釋獨特的未來都市美感。車身尺寸方面，長4***0mm/寬1999mm/高1560mm，軸距為3005mm。
智能驅(qū)動方面，極氪將推出兩項功能，分別為閃電切換和智能防滑系統(tǒng)，其中閃電切換為全自研，聯(lián)動6大ECU、18個傳感器等實現(xiàn)后驅(qū)、適時四驅(qū)和全時四驅(qū)三種驅(qū)動模式的智能切換，瞬時切換速度0.4s，百公里加速3.8s，百公里制動34.5m，CLTC續(xù)航提升34km，兼顧高續(xù)航和加速性能，將通過軟硬件同步更新，率先搭載在YOU版之上。
智能防滑系統(tǒng)將反應(yīng)速度縮短到6毫秒，通過對電極控制單元的集成，縮短信息處理路徑，官方宣稱比TCS牽引力控制系統(tǒng)快10倍，雪面0-60km/h加速時間快0.8s，極限過彎最大可控速度提升5-15km/h，值得一提的是智能防滑系統(tǒng)將通過OTA向所有用戶推送。
此外極氪將推出基于8155平臺的新一代智能座艙，所有用戶可免費升級。***用7納米制程8核CPU、16G內(nèi)存和128G存儲空間，強算力和存儲帶寬，能為用戶帶來更豐富的車載應(yīng)用，在人機交互、圖像/多媒體畫質(zhì)渲染和處理速率等方面均得到大幅提升，老車主更換完整智能座艙域控制器，硬件更換約35分鐘，軟件升級約2小時。
智能駕駛方面，001搭載雙7納米自動駕駛芯片，配備15個***攝像頭以及12個超聲波雷達，此次新增的全速域主動巡航控制（LCC+ACC）功能，能讓極氪001在0-130km/h速域區(qū)間，基于行駛速度自動調(diào)整跟車距離，實現(xiàn)智能跟車。同時，該功能還能讓車輛保持居中行駛，并能隨車道線轉(zhuǎn)向，讓駕駛者更省事、省心，可有效緩解駕駛疲勞，另外還推出羚羊避險功能。
動力方面，新車也將保持不變，有雙電機、單電機兩種動力。其中搭載的雙電機最大功率400kW，0-100km/h加速時間僅3.8s。續(xù)航里程上則有兩種電池包容量、三種續(xù)航里程可選，搭載容量為100kWh的三元鋰電池的單電機版本車型，搭載86kWh電池組的雙電機版本車型。
根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，ZEEKR 001近三個月的銷量為10769輛，在同級別競品中排名第4位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
易車原創(chuàng) 極氪品牌是吉利最新推出的高端新能源品牌，在不久還推出了旗下浩瀚智能純電架構(gòu)的首款車型——極氪001，這款新車的售價是28.1萬-36萬元。預計第一批車型于10月份交付。這款車在杭州灣極氪智慧工廠進行生產(chǎn)制造。焊裝自動化率100%。
極氪的氪是放電時發(fā)光的稀有氣體，因此這輛車在設(shè)計上就是用了大量與“光”有關(guān)的元素。極氪001***用的是全新光電映射美學設(shè)計理念，整體散發(fā)的科技感比較濃郁。
前臉的造型設(shè)計和領(lǐng)克家族具有較高的相似度，不過根據(jù)了新能源的特點進行了優(yōu)化，極夜天際前臉以都市夜晚的霓虹燈為靈感設(shè)計，整體的層次感比較鮮明。
光電點陣大燈***用了LED作為燈源，大燈內(nèi)部32個單元還可進行獨立控制，同時兩條豎狀的燈帶在夜間具有鮮明的識別度。
極氪001的風阻系數(shù)為0.23Cd，這個表現(xiàn)很出色。在車身尺寸方面，極氪001的車身長寬高為4***0/1999/1560mm，軸距達到了3005mm，從而實現(xiàn)了超大的的乘坐和儲物空間。
極氪001的輪圈***用了雙五輻式設(shè)計，同時還進行了撞色的處理，視覺效果不錯，輪胎使用了馬牌品牌，尺寸為225/45 R22，22英寸的尺寸在同級中屬于較大的存在，能夠讓整體看起來更顯大氣。
從車尾能夠直接看出來，極氪001是一輛豪華獵裝轎跑。尾部配備了擾流板以及一體式燈帶，整體的造型層次感很鮮明。
車內(nèi)的造型設(shè)計層次感很強，整體以駕駛者為中心，中控屏一側(cè)對于主駕位進行了傾斜設(shè)計。在內(nèi)飾用料也都***用了搪塑材質(zhì)和皮質(zhì)的包裹，手感比較舒適。
極氪001的車內(nèi)還運用了小巧的8.8英寸全液晶儀表盤以及15.4英寸中控屏，具有強烈的視覺反差效果。
方向盤的手感適中，***用了真皮材質(zhì)進行包裹，握感比較舒適，同時還配備了觸控式的多功能按鍵，科技感比較強。
座椅***用了一體式的運動設(shè)計，椅面還使用了紋路處理，并且座椅靠背和椅墊***用了撞色的搭配設(shè)計，視覺效果強烈。在功能上，座椅還支持***功能，保障乘坐的舒適性。
在車內(nèi)的功能配置上，極氪001提供14.7英寸的抬頭顯示、多色動態(tài)流水氛圍燈、雅馬哈環(huán)繞立體高級音響、性能聲浪系統(tǒng)和AI Mate智能助理等。
在動力方面，極氪001搭載的是高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，兩臺高性能電機的最大功率為400kW，峰值扭矩為768N·m。0-100km/h加速僅需3.8s，極速超過200km/h，100-0km/h制動距離為34.5m。從數(shù)據(jù)上來看，性能表現(xiàn)極為出色。
同時極氪001具備7種駕駛模式：運動，節(jié)能，舒適，個性化，雪地，沙地，越野。伴隨OTA進化能力，還將為提供更多駕控模式。NEDC工況下，極氪001最長可實現(xiàn)712km超長續(xù)航。支持最高360kW超級快充，在極充技術(shù)加持下，最快實現(xiàn)充電5分鐘、續(xù)航120km。30%-80%充電時間只需25分鐘。
它***用的是前雙叉臂后多連桿全鋁獨立懸架，能夠有效降低簧下質(zhì)量。全自動空氣懸架系統(tǒng)五擋高度可調(diào)，可實現(xiàn)滿載時在117-200mm離地間隙之間進行切換，結(jié)合15.7°的接近角和21.5o的離去角，能適應(yīng)不同路況需求。
總結(jié)：
從體驗來看，極氪001這款新車充滿了科技感，在設(shè)計上運用了大量的光電元素，而且在智能表現(xiàn)上非常突出，尤其是動力、操控可通過OTA進化升級，讓這款車擁有了更多可能性。
并且它的推出也在同級別新能源市場內(nèi)引起了掀然***，以往說到新能源往往都是認為互聯(lián)網(wǎng)車企在造車理念方面具有先進的思想，但本次極氪001的出現(xiàn)無疑是告訴你們，不管造車的理念如何先進新潮，但是在產(chǎn)品的打造上，傳統(tǒng)車企依舊是具有無可替代的優(yōu)勢。
標簽： #續(xù)航
