1、自動擋車輛換擋時有頓挫感，如果車輛的變速箱是at變速箱，偶爾在換擋時有輕微的頓挫感是正常的，這種變速箱由擋位齒輪組成，切換擋位齒輪時，可能會出現輕微的頓挫感。
2、如果自動擋車輛換擋時出現明顯的頓挫感，可能是變速箱內部的油液變質，或者變速箱油過期未更換，起不到潤滑作用，導致變速箱內部齒輪干磨，車主只需要更換車輛的變速箱油，即可將此類癥狀消除。
3、如果自動擋車輛的電磁閥故障，車輛在換擋時，也會出現明顯的頓挫感，需要及時檢查或更換電磁閥。
車主使用自動擋車輛時，如果車輛出現以上現象，需要及時到汽車4s店，由工作人員進行檢修。
自動擋頓挫感如何消除
自動擋和手動擋的共同點：各擋位之間要有一個變速齒輪松開、咬合和聯動的緩沖過程，該過程要占用一點時間，而這個過程進行得越自然和平順，頓挫感沖擊感就越小、甚至完全避免。
所以，換擋頓挫感肯定會有，只是強弱的區(qū)別而已，而換擋頓挫感強弱和駕駛員的操控技巧是有密切聯系，如果不能把握好換擋的時機，那么自然就會有頓挫感。
一般來說，低速時，發(fā)動機轉速與車速如果剛剛達到換擋標準，此時升檔頓挫感會比較強；如果油門稍大，發(fā)動機轉速與車速都明顯高過換擋標準的時候，換擋時頓挫感就會比較小。
另外擋位越多，也就是變速箱的齒比越小，那么換擋時就會感覺頓挫不是那么明顯；擋位少，齒比越大的話，也會感覺換擋的時候頓挫感更強一些，這個在很多低檔位車型上可以驗證。
踩油門時車一竄一竄的是怎么回事？
為什么我換三檔四檔的時候加油門，車子會一頓一頓的不順暢呢?不過一下就好! 加速有問題，找個師傅，檢查下波箱是否有故障？波箱油換下，清洗下油路。我感覺是小問題，還是就離合片是否該更換？或者就是你踩離合的時候是否踩死？分離不好也會加速的時候有頓挫 換好檔以后不要抬離合,加些油,有些轉速上來再抬離合,如果頓挫感取消.問題出在發(fā)動機不在底盤,是發(fā)動機油門反應慢,檢查各傳感器. 我的換檔，就只有掛進一檔的時候真的是要減速到10以上，還要慢抬離合。就是這樣，還是有點一頓一頓的。然后，就是34檔，最舒服。不管是1200轉，1000-1500轉，還是上到2000轉，聲音都很OK．開始的時候，我就發(fā)現，掛入6檔的時候，低于1200轉就有一種怪的聲。后來，我5檔的時候，也發(fā)現有。。。難道這不是提醒降檔？還真的不是說，5檔6檔爬坡，我也沒那么無聊。真的就是正常的開。。。然后，前面車多，我減速的時候。。============我感覺，樓主別太心疼車子，換檔，不用太注意什么1500轉就升，1200轉就降。。你開到2000轉左右，換檔，再看看。。我感覺這個車子，1500轉之下，發(fā)動機可能沒扭矩很小。。。除了一檔 我的之前也會，后來刷了09版本這個現象解決了，不過刷了09后又有點新問題了，比如換擋速度變慢、減速到很慢二檔都不退到一檔導致拖檔啦什么的…… @2019
汽車加油門時一頓一頓的
手動擋汽車這個體現最明顯，主要表現在換擋的頓挫，這是油門和離合沒有配合好而發(fā)生的問題，如果并不是表現在換擋過程中，我們大致可以推斷出汽車有如下幾方面的問題，以下推斷僅供參考。
一般出現踩油門時車一竄一竄都是因為發(fā)動機動力不足造成的，需要檢查點火系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)。
首先，按照以往經驗來說，這種情況因為點火系統(tǒng)的問題比較常見，所以可以先檢查火花塞是否需正常，比如電極是否燒蝕嚴重造成跳火變弱，陶瓷絕緣體是否開裂造成逃電等等。
我們駕駛過程中踩油門汽車出現頓挫，我們首先判斷汽車節(jié)氣門是不是有膠狀物體粘住節(jié)氣門翻板，使得司機在踩油門時油門深度小，節(jié)氣門無法打開，當司機再次踩下油門踏板時，油門踏板深度加大，這時節(jié)氣門翻板突然打開，造成發(fā)動機進氣量突然加大，汽車出現動力頓挫現象。
還有可能是進氣歧管出現破裂，外面有空氣進入燃燒室，然而從節(jié)氣門進入的空氣并沒有減少，ECU只會判斷并計算從節(jié)氣門進入氣缸的空氣，而不會計算從進氣歧管破裂處進入的空氣，從而使得燃燒室內混合氣體的濃度變稀，導致單個缸體動力不足，這樣也是造成我們踩油門汽車抖動或頓挫和原因。
最后就剩下噴油嘴堵塞和點火線圈故障，火花塞故障等因素了，因為噴油嘴積碳太多，直接影響噴油濃度，火花塞和點火線圈故障直接影響發(fā)動機缸體正常工作，造成發(fā)動機缺缸，動力缺失導致抖動，加油頓挫。如果出現了上述幾個問題，我還是建議車主盡快開去修理廠進行維修檢查，盡快把故障消除。
汽車加油門時一頓一頓的原因如下：
1、汽車半軸有問題。汽車半軸在長期的扭轉和沖擊力的作用下，容易出現彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等故障，從而導致汽車在加速時，車頭會出現有規(guī)律的抖動。
2、發(fā)動機運行方面有問題。發(fā)動機要保證正常工作，必須要有充足的空氣。如果進氣系統(tǒng)出現漏氣或者堵塞，那么在車子加油門時，會出現抖動的情況。
空踩油門壞處
當停車掛P檔時，發(fā)動機就已經和變速箱脫離了，沒有理動力傳輸，轟油門只是增加發(fā)動機轉速，其動力沒有傳遞到變速箱，如果只是偶爾這樣操作對車不會有什么影響。
但時間長了發(fā)動機溫度會迅速升高，而水箱在沒有冷風進來的情況下散熱效果會變得很差。嚴重還會燒掉活塞下面的大小瓦。而且對皮帶、齒輪都有不利影響。
標簽： #頓挫
