1. 奧迪A5家族售37.18萬起，首推40TFSI quattro版本，3萬買5項(xiàng)配置
2. 奧迪a5全時(shí)四驅(qū)動(dòng)力分配
3. 奧迪a5優(yōu)惠（奧迪a5優(yōu)惠價(jià)格）
4. 奧迪a4l和a5有什么區(qū)別

奧迪a5有四驅(qū)車，但基本上不是都是四驅(qū)。奧迪a5也有前身。該車的四輪驅(qū)動(dòng)版本配備了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并使用了冠狀齒輪差速器。奧迪a5是奧迪旗下的一款跑車。奧迪a5有雙門敞篷車，雙門硬頂車，四門轎跑。奧迪a5***用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為140kw，最大扭矩為320Nm。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kw，最大扭矩370Nm。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。powershift的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)擋類似，有兩套離合器。一組離合器的功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一組離合器的功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。該動(dòng)力換擋裝置換擋速度快，傳動(dòng)速度快。奧迪a5的前懸架是五連桿式獨(dú)立懸架，后懸架也是五連桿式獨(dú)立懸架。我覺得奧迪的五連桿式前懸掛是雙橫臂懸掛。這種懸掛的成本比較高，但是這種懸掛可以提高汽車的駕駛感受。

奧迪A5家族售37.18萬起，首推40TFSI quattro版本，3萬買5項(xiàng)配置

奧迪a5有的版本是有夸戳的老款的是全時(shí)四驅(qū)，新款的是適時(shí)四驅(qū)，有的也沒有只是普通的前驅(qū)車。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力，這種汽車平時(shí)大部分時(shí)間都是兩驅(qū)的，只有遇到特殊路況時(shí)，才是四輪驅(qū)動(dòng)的汽車上常見的四驅(qū)系統(tǒng)還有兩種，一種是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，另一種是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪quattro系統(tǒng)軟件使用的是純機(jī)械設(shè)備全天四驅(qū)結(jié)構(gòu)對比起其他有電機(jī)控制設(shè)備的四驅(qū)quattro在可靠性、穩(wěn)定性、安全系數(shù)上面要比很多四驅(qū)系統(tǒng)醒目，與此同時(shí)配用的托森差速器不管在硬度或是性能上面遠(yuǎn)比普遍的多內(nèi)置式離合更出色奧迪quattro是一款重視道路主要表現(xiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)，配用quattro四驅(qū)的汽車在性能上遠(yuǎn)超平級(jí)前輪驅(qū)動(dòng)和前置后驅(qū)型。

奧迪a5全時(shí)四驅(qū)動(dòng)力分配

近日，奧迪正式宣布2021款A(yù)5?車型正式上市，新車共推出8款車型，售價(jià)為37.18-55.18萬。其中包含Coupe版、Cabriolet版以及Sportback版。在外觀方面，新車與A4L一樣，保留了致雅和動(dòng)感兩種外觀設(shè)計(jì)。

此次的新車共推出Coupe兩門版、Sportback四門版、Cabriolet敞篷版，針對不同的需求，每款車型都擁有不同的受眾。在動(dòng)力方面，將搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本最大馬力190Ps，最大扭矩320N·m；高功率版本最大馬力252Ps，最大扭矩370N·m。所有車型均匹配7速雙離合變速箱。

在配置信息中，我們可以看到新車標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前后側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、ABS、EBD、EBA、TRC、ESP、車道偏離預(yù)警、駕駛疲勞提醒、前后駐車雷達(dá)、三種駕駛模式、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、上坡***、電動(dòng)天窗、無鑰匙啟動(dòng)、方向盤換擋、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、LED遠(yuǎn)近光、矩陣式大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈延時(shí)關(guān)閉、單色氛圍燈、后排獨(dú)立空調(diào)等配置。

主要的車型就分為三款，分別為40?TFSI、40?TFSI?quattro、45?TFSI?quattro車型，而我們將推薦的車型為40?TFSI?quattro版本。

在入門車型40?TFSI中，外觀的主要差別會(huì)體現(xiàn)在輪圈上，最低配車型為18英寸的輪圈，內(nèi)部的座椅調(diào)節(jié)僅為4項(xiàng)，缺少倒車影像，并缺少一個(gè)運(yùn)動(dòng)座椅，所以缺少了一些?奧迪A5車型的運(yùn)動(dòng)氣息，所以推薦指數(shù)為四顆星。

增加一部分預(yù)算，便可選擇40?TFSI?quattro版本。主要增加的配置為quattro適時(shí)四驅(qū)、19英寸輪圈、倒車影像、定速巡航、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、5種副駕駛座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱，整體的配置比較的實(shí)用，相對增加的價(jià)格來說，是比較劃算的，推薦指數(shù)五顆星。

頂配車型為45?TFSI?quattro版本。這個(gè)版本從命名上便體現(xiàn)出了不一樣。除了擁有四驅(qū)系統(tǒng)外，動(dòng)力搭載了2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了252Ps。在其他配置上，增加了全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、電動(dòng)后備箱、感應(yīng)后備箱、電動(dòng)后備箱記憶、全車無鑰匙進(jìn)入、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、B&O音響、激光大燈、大燈清洗、30色氛圍燈、后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)防眩目后視鏡。從配置上來看，頂配車型做到了應(yīng)有盡有，但受限于價(jià)格，推薦指數(shù)四顆星。

推薦40?TFSI?quattro主要理由為相比最入門版本，多加3萬左右可以獲得quattro適時(shí)四驅(qū)、19英寸輪圈、倒車影像、定速巡航、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、5種副駕駛座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等配置，相對于增加3萬左右的預(yù)算，整體配置的提升還是屬于比較劃算類型的。而和頂配車型相比，它的價(jià)格還算適中，對于A5這種車型來講，性價(jià)比是比較突出的。

總結(jié)：作為一款經(jīng)典的奧迪轎跑車型，A5車型的在國內(nèi)一直非常火熱，此次新款車型的到來，將會(huì)為奧迪的年輕市場注入一劑強(qiáng)心劑，讓更多年輕用戶關(guān)注到奧迪的產(chǎn)品，也為以后電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路做好更充分的準(zhǔn)備。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

奧迪a5優(yōu)惠（奧迪a5優(yōu)惠價(jià)格）

根據(jù)車輪的實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向角度和駕駛?cè)藛T的行駛方式來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的自適應(yīng)分配。奧迪A5***用的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是Quattro系統(tǒng)，當(dāng)前置軸或者后置軸的牽引力不足時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)將動(dòng)力分配到其它輪子上以提高車輛的穩(wěn)定性和行駛性能。

奧迪a4l和a5有什么區(qū)別

今天小編輯給各位分享奧迪a5優(yōu)惠的知識(shí)，其中也會(huì)對奧迪a5優(yōu)惠價(jià)格分析解答，如果能解決你想了解的問題，關(guān)注本站哦。

2021奧迪a5落地價(jià)大概是多少？

以奧迪A52021款Sportback45TFSIquattro臻選動(dòng)感型國VI為例，其官方指導(dǎo)價(jià)為479800元，據(jù)了解目前重慶市沒有什么優(yōu)惠。

如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險(xiǎn)16169元，購置稅42460元，上牌費(fèi)500元，車船使用稅150元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是540029元。

迪A5

奧迪A5，于2007年3月6日在歐洲接受預(yù)訂，第一批成品預(yù)計(jì)6月交付用戶使用，是奧迪家族中的一個(gè)全新系列，定位于高檔雙門轎跑車這一充滿***的細(xì)分市場。

奧迪A5將奧迪一慣推崇的充滿動(dòng)感的設(shè)計(jì)、激動(dòng)人心的動(dòng)力與操控性能、卓越的制造工藝完美結(jié)合，是奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。

在奧迪A5身上，可以看到很多2003款?yuàn)W迪Nuvolariquattro概念車的設(shè)計(jì)元素，讓人們首次感受到奧迪對強(qiáng)勁動(dòng)力、專業(yè)化設(shè)計(jì)、高性能潛力跑車的追求——向未來邁進(jìn)了大膽的一步。

奧迪A5怎么樣？值得買嗎？

奧迪A5是一款小眾轎跑，定位年輕時(shí)尚客戶群體，系列下Sportback、Coupe、Cabrielet三款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)為36.98-56.38萬元，經(jīng)銷商處基本有5萬元左右的優(yōu)惠，力度尚可。奧迪A5作為一款小眾車型，優(yōu)缺點(diǎn)同樣明顯。

最大的優(yōu)點(diǎn)是外觀，這是車友們對A5最不吝溢美的方面了。低趴的車頭，掀背式尾門，無框車門，整體流動(dòng)有力的車型設(shè)計(jì)，前后專屬的燈組設(shè)計(jì)，標(biāo)配Sline套裝，使A5的顏值在整個(gè)奧迪家族里屬于佼佼者。

再說缺點(diǎn)，一是空間。尤其是乘坐空間，作為一款轎跑，它的頭部空間是并不寬敞的，前排的橫縱空間都可以，而后排乘客的頭部感受就較差了，當(dāng)然后排乘坐兒童的話，是毫無問題的。二是內(nèi)飾和做工，作為一款三四十萬的轎跑，奧迪A5內(nèi)飾設(shè)計(jì)普普通通，中控面板仍然以硬塑為主，車內(nèi)多數(shù)部位材料基本相同，細(xì)節(jié)處做工也并不顯高檔細(xì)致，只有D字型底部扁平的方向盤有跑車的感覺。配置方面也是略有不足，比較流行的抬頭顯并沒有配備，而只是選配項(xiàng)目，全系沒有全景天窗也是非常遺憾，沒有全系配備胎壓監(jiān)測、倒車影像等，確實(shí)有些LOW了。

至于駕駛感受，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合七速雙離合變速箱，對于中級(jí)轎跑來說，動(dòng)力并不足夠。尤其是起步階段，沒有強(qiáng)力的推背感，當(dāng)然四驅(qū)版本會(huì)好很多。而且A5懸掛調(diào)校相對偏軟，過彎時(shí)側(cè)傾明顯，底盤較低，特殊路面通過性能也一般。

2.0T的奔馳CLA和寶馬4系都瘋狂加價(jià)，那奧迪A5呢？

上一期圖文我們聊到了奔馳的全新CLA獵跑版與轎跑版，當(dāng)然是2.0T的版本車型！

有人說買這車要加價(jià)，其實(shí)大家或許知道隔壁的寶馬4系也要加價(jià)！其實(shí)加價(jià)大家多多少少還是有點(diǎn)反感的，那么為何不考慮下隔壁的?奧迪A5呢？要知道奔馳寶馬都在瘋狂加價(jià)的時(shí)候，唯獨(dú)只有奧迪有著小幅度的優(yōu)惠。

老規(guī)矩，再聊奧迪A5之前，先來欣賞一下這款車的外觀！

如果喜歡奧迪A5的話，目前只推薦入門款，也就是指導(dǎo)價(jià)37.18萬的2021款?Sportback?40?TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型。

入門款的奧迪A5，也擁有204匹的最大馬力，320牛米的最大扭矩，百公里加速也達(dá)到了7.7秒！所以請不要擔(dān)心低功率的動(dòng)力問題，動(dòng)力絕對夠用，如果起步的時(shí)候把轉(zhuǎn)速控制在1500轉(zhuǎn)以上的話，前輪還會(huì)有撓地打滑的聲音！

有興趣可以直接點(diǎn)擊下方鏈接，觀看我之前的奧迪A5的試駕***。今天我們主要來聊聊當(dāng)下的全新奧迪A5的優(yōu)惠情況到底如何？

就拿低功率的時(shí)尚動(dòng)感型為例，目前我們蘇州太倉的奧迪4S店給出的優(yōu)惠是4個(gè)點(diǎn)，換句話說優(yōu)惠完之后的裸車價(jià)為35.7萬，購置稅3.15萬，保險(xiǎn)1.3萬左右，多退少補(bǔ)，上牌費(fèi)2000元，如貸款的話額外支付貸款手續(xù)費(fèi)2000元！正常購車是需要加3000元的精品費(fèi)的，包含龍膜、空氣SAP、底盤裝甲等等，但是你去我們當(dāng)?shù)氐膴W迪4S店，拿著我的***或者圖文，這個(gè)精品費(fèi)就不需要了?？偟穆涞?0.5萬左右！這個(gè)價(jià)格可是比隔壁的2.0T奔馳CLA以及寶馬4系都要便宜呢，而且在外觀顏值這方面，奧迪A5絕對是一哥！

有人說，為什么不提奔馳C的進(jìn)口轎跑版本！換做之前小編肯定會(huì)提到，但是如今的進(jìn)口奔馳C，真心辣眼睛！

對于這三款2.0T的CLA、4系以及奧迪A5，你們有什么看法，評(píng)論區(qū)可以留下你寶貴的意見！

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

奧迪A4L和A5在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、空間和動(dòng)力方面都有一定的區(qū)別。

1、外觀設(shè)計(jì)：奧迪A5的外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，而奧迪A4L則更注重時(shí)尚感。

2、內(nèi)飾設(shè)計(jì)：奧迪A4L和A5在內(nèi)飾上造型保持一致，都***用了貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口、全液晶儀表盤以及懸浮式中控屏幕。然而，奧迪A5相比奧迪A4L在內(nèi)飾上更加運(yùn)動(dòng)化，***用了四輻式多功能方向盤，并搭載液晶數(shù)字儀表盤以及懸浮式液晶中控屏幕。

3、空間：奧迪A4L由于是加長版車型，因此在整個(gè)后排的乘坐體驗(yàn)上更為寬裕。而奧迪A5由于***用了溜背的設(shè)計(jì)，雖然在后排頭部位置做了掏空的設(shè)計(jì)，但仍然犧牲了一定的頭部空間，使得整個(gè)后排的空間看上去更加局促。

4、動(dòng)力：奧迪A4L和A5在動(dòng)力方面有所差異。奧迪A4L搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252Ps，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。而奧迪A5搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力299Ps，最大功率220kW，最大扭矩450N·m，匹配的是8擋手自一體變速箱。