易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了小米汽車的最新消息，網(wǎng)傳可能會(huì)在2023年6-7月獲得造車資質(zhì)，如果一切順利的話，小米首款純電動(dòng)量產(chǎn)車如期到來(lái)的可能性會(huì)越來(lái)越高，新車此前公布的預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間是2024年上半年。
上個(gè)月，小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在一次內(nèi)部講話中透露，小米汽車首臺(tái)工程車已正式下線。同時(shí)，還有消息表示，小米汽車位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的工廠預(yù)計(jì)會(huì)在年內(nèi)竣工，屆時(shí)新車的電池預(yù)計(jì)會(huì)來(lái)自比亞迪旗下的弗迪電池，激光雷達(dá)來(lái)自禾賽科技。
在8月11日舉行的2022雷軍年度演講上，雷軍表示：“汽車工業(yè)各個(gè)板塊都非常復(fù)雜，其中最復(fù)雜非自動(dòng)駕駛莫屬，同時(shí)自動(dòng)駕駛也是智能電動(dòng)汽車的決勝關(guān)鍵點(diǎn)，小米造車自動(dòng)駕駛將***用全棧自研算法全力研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，自動(dòng)駕駛的目標(biāo)為2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)”。
雷軍表示，小米造車自動(dòng)駕駛項(xiàng)目第一期研發(fā)投入33億元，專屬團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過(guò)500人。目前第一期規(guī)劃140輛測(cè)試車將陸續(xù)在全國(guó)進(jìn)行測(cè)試?，F(xiàn)場(chǎng)大屏幕還公布了小米汽車自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛的測(cè)試***。
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小米汽車什么時(shí)候上市
易車訊?小米造車又有了新進(jìn)展，小米內(nèi)部人士在接受相關(guān)媒體***訪時(shí)透露，雷軍將攜小米汽車工程樣車在8月的一場(chǎng)公開(kāi)活動(dòng)上正式亮相，隨后車輛將開(kāi)啟包括冬季路試在內(nèi)的一系列測(cè)試活動(dòng)，這無(wú)疑距離2024年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化的目標(biāo)更近了一步。
根據(jù)爆料，雷軍對(duì)小米汽車傾注了極大的精力，只要在小米科技園辦公，幾乎會(huì)有三分之二的時(shí)間待在小米汽車單獨(dú)所處的辦公樓里，目前小米公司不少員工對(duì)此感到興奮。
自2021年3月宣布造車以來(lái)，小米汽車動(dòng)作頻頻，包括去年宣布小米汽車落戶北京，項(xiàng)目將建設(shè)小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部，將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛。
此前，網(wǎng)絡(luò)上曝光了小米自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛。可以看到，測(cè)試車輛車頂搭載激光雷達(dá)，車內(nèi)外也配有相關(guān)測(cè)試設(shè)備。
3月22日，小米集團(tuán)發(fā)布2021年全年業(yè)績(jī)稱：“2021年3月宣布造車***以來(lái)，小米智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展超預(yù)期。截至目前，汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超1000人，未來(lái)繼續(xù)在自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā)，預(yù)計(jì)2024年上半年正式量產(chǎn)?！?/p>
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小米造車最新進(jìn)展：大概率堅(jiān)持自建工廠 無(wú)意收購(gòu)與代工
小米汽車2024年上半年上市。
小米是大家非常熟悉的手機(jī)品牌，而隨著小米近些年來(lái)的發(fā)展，旗下開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品也不再局限于手機(jī)各種智能產(chǎn)品、家居設(shè)備也深受大家喜愛(ài)。小米汽車項(xiàng)目將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
小米汽車配備了三種不同的驅(qū)動(dòng)方式，分別為后驅(qū)單電機(jī)、四驅(qū)雙電機(jī)、四驅(qū)三電機(jī)。其配備了150KW的固態(tài)電池，最大續(xù)航里程可以超過(guò)1200公里，無(wú)線充電可以支持800V，0-100公里加速僅為2.9秒。
汽車特點(diǎn)
小米汽車的造型非常簡(jiǎn)潔，整車看上去充滿了科技感和時(shí)尚感。在整車側(cè)面，修長(zhǎng)的曲線讓整車看上去非常優(yōu)美，而后尾部更是***用了溜背式的轎跑車造型，小鴨尾的設(shè)計(jì)讓車輛的運(yùn)動(dòng)感很好的得到了詮釋，整車看上去簡(jiǎn)潔大方，很有小米的風(fēng)格。
由于是純電動(dòng)汽車，所以自動(dòng)駕駛，智能座艙，變道***，定速巡航等功能都會(huì)配備，同時(shí)車機(jī)系統(tǒng)可能會(huì)支持語(yǔ)音喚醒，這樣方便在駕駛時(shí)語(yǔ)音操作，避免分散注意力，從而引發(fā)安全交通事故。滿電續(xù)航里程在700km以上，雖然續(xù)航里程很高，但每個(gè)車主的駕車習(xí)慣不一樣和使用的電子設(shè)備程度不同。
新能源汽車井噴背后的故事
易車訊 近日，消息人士在接受媒體***訪時(shí)表示：小米公司不會(huì)收購(gòu)產(chǎn)線或***用代工生產(chǎn)的方式，大概率還是繼續(xù)走自建工廠的路徑，按照2024年量產(chǎn)的時(shí)間表，時(shí)間完全來(lái)得及。此外，10月中旬就可以完成小米工程樣車的軟件集成，隨后開(kāi)啟各項(xiàng)測(cè)試?！贝饲?，小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO的雷軍聲稱：“不會(huì)再對(duì)外回應(yīng)關(guān)于小米汽車的信息，僅會(huì)在官方渠道披露?！币虼藷o(wú)法獲得小米公司對(duì)此消息的評(píng)論。
在8月11日舉行的2022雷軍年度演講上，雷軍表示：“汽車工業(yè)各個(gè)板塊都非常復(fù)雜，其中最復(fù)雜非自動(dòng)駕駛莫屬，同時(shí)自動(dòng)駕駛也是智能電動(dòng)汽車的決勝關(guān)鍵點(diǎn)，小米造車自動(dòng)駕駛將***用全棧自研算法全力研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，自動(dòng)駕駛的目標(biāo)為2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)”。
雷軍表示，小米造車自動(dòng)駕駛項(xiàng)目第一期研發(fā)投入33億元，專屬團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過(guò)500人。目前第一期規(guī)劃140輛測(cè)試車將陸續(xù)在全國(guó)進(jìn)行測(cè)試?，F(xiàn)場(chǎng)大屏幕還公布了小米汽車自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛的測(cè)試***。
從現(xiàn)場(chǎng)展示***來(lái)看，小米當(dāng)下的自動(dòng)駕駛***技術(shù)，與其它智能車企已經(jīng)公布的水平類似（比如無(wú)保護(hù)場(chǎng)景自動(dòng)掉頭、主動(dòng)變道超車、自動(dòng)駛?cè)?/a>匝道、斑馬線禮讓行人、車輛召喚、自主代客泊車等），但這也只是開(kāi)始，未來(lái)小米也會(huì)推出更強(qiáng)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，畢竟要在2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。
不過(guò)，雷軍說(shuō)這是小米汽車500天的成果，這并不“準(zhǔn)確”，因?yàn)?**展示的成果，絕非“從零起步”500天能實(shí)現(xiàn)的，而是基于小米去年收購(gòu)的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司DeepMotion。
DeepMotion于2017年創(chuàng)立，被小米收購(gòu)時(shí)，已經(jīng)具備一定的技術(shù)積累，在收購(gòu)之后成為小米自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的重要組成，自然也是基于之前的技術(shù)路線開(kāi)展，包括小米也一直在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資，無(wú)論是黑芝麻還是禾賽科技等，也會(huì)成為小米自動(dòng)駕駛技術(shù)的好幫手。?
小米下場(chǎng)造車，起點(diǎn)確實(shí)很高，盡管“年輕人第一輛車”可能不會(huì)在“10萬(wàn)以下”，但誰(shuí)說(shuō)年輕人就一定要“便宜”的車呢？
年輕人才是智能汽車的最核心的受眾，或許雷軍是想到了這一點(diǎn)，才決定以“智能”滿足年輕人對(duì)于汽車的追求。
即便要做“便宜”的車型，在此基礎(chǔ)之上做減法，并不難。
根據(jù)此前的爆料，雷軍對(duì)小米汽車傾注了極大的精力，只要在小米科技園辦公，幾乎會(huì)有三分之二的時(shí)間待在小米汽車單獨(dú)所處的辦公樓里，目前小米公司不少員工對(duì)此感到興奮。
自2021年3月宣布造車以來(lái)，小米汽車動(dòng)作頻頻，包括去年宣布小米汽車落戶北京，項(xiàng)目將建設(shè)小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部，將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛。
3月22日，小米集團(tuán)發(fā)布2021年全年業(yè)績(jī)稱：“2021年3月宣布造車***以來(lái)，小米智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展超預(yù)期。截至目前，汽車業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超1000人，未來(lái)繼續(xù)在自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā)，預(yù)計(jì)2024年上半年正式量產(chǎn)?！?/p>
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宇宙的盡頭是什么？
不是鐵嶺，而是車都。
虎年伊始，在房地產(chǎn)喊冷、汽車業(yè)回暖——主要是新能源汽車井噴——春風(fēng)下，國(guó)內(nèi)熱衷發(fā)展汽車的一線和新一線城市紛紛加碼布局新汽車，進(jìn)一步搶占新能源汽車賽道，大有把自己的老區(qū)、新區(qū)、特區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)變成新的“造車區(qū)”——“車都”的虎勁。
最新的令人大跌眼鏡的是2月12日，在遼寧發(fā)布公眾號(hào)（遼寧省***官微）推發(fā)文章《沈陽(yáng)市大東區(qū)“五抓”并舉，爭(zhēng)當(dāng)振興發(fā)展排頭兵》中提及：“結(jié)合文官片區(qū)城市更新，拉開(kāi)工業(yè)發(fā)展空間，為特斯拉等重大新能源整車項(xiàng)目落地奠定基礎(chǔ)”。
就像此前小米總部和工廠落地北京之前的橋段一樣，這篇文章火了一天——沒(méi)活過(guò)半集——就去領(lǐng)盒飯了：遼寧發(fā)布公眾號(hào)很快選擇刪除，特斯拉官方澄清道為不實(shí)消息。
相比被段子害慘的“投資不過(guò)山海關(guān)”，首都的招商引資最近是杠杠的。
2022年1月，北京市先后公布2022年的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，新能源產(chǎn)業(yè)及智能電動(dòng)車是亮點(diǎn)：推動(dòng)小米汽車制造工廠、衛(wèi)藍(lán)新能源固態(tài)電池一期、豐田燃料電池研發(fā)中心、特斯拉設(shè)計(jì)中心等項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，支持北京奔馳提高產(chǎn)能、投放新能源產(chǎn)品；完成理想汽車制造基地工廠改擴(kuò)建，確保設(shè)備順利進(jìn)場(chǎng)安裝調(diào)試；支持北汽集團(tuán)等傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)。
在繼小米汽車之后，另一家科技巨頭百度的造車項(xiàng)目——集度已在北京悄然設(shè)立新總部，并落戶北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（亦莊）。
2022年1月10日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局的官方網(wǎng)站發(fā)布的2021年度工作總結(jié)，無(wú)意中泄露這一“天機(jī)”。
2022年1月6日，北京市第十五屆人民代表大會(huì)第五次會(huì)議提到：2022年，北京市將推動(dòng)小米汽車開(kāi)工、理想汽車建設(shè)，精準(zhǔn)支持創(chuàng)新企業(yè)發(fā)展，培育更多硬科技獨(dú)角獸。
在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、新老汽車切換的當(dāng)口，北京并不滿足近幾年發(fā)展受到挫折的北汽新能源，同時(shí)看上更有活力的理想汽車和小米汽車以及下場(chǎng)造車的百度等科技企業(yè)。
2021年10月，理想汽車北京綠色智能工廠在北京市順義區(qū)開(kāi)工建設(shè)。新工廠是在原停擺了2年的北京現(xiàn)代一工廠廠區(qū)上進(jìn)行改造，總投資60億元，預(yù)計(jì)2023年9月建成投產(chǎn)。投產(chǎn)后，一期將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車。
2021年11月27日，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)與小米科技簽約儀式舉行，此前被武漢、合肥、長(zhǎng)春等地“追暈”的小米汽車落戶北京經(jīng)開(kāi)區(qū)。
小米汽車項(xiàng)目將建設(shè)小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部，將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2024年將下線開(kāi)產(chǎn)。
不僅是沈陽(yáng)、北京，長(zhǎng)春、武漢、上海、重慶、廣州等主要城市的領(lǐng)導(dǎo)更是親赴企業(yè)一線，鼓勁加油，搖旗吶喊，希望做大做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)，保持穩(wěn)增長(zhǎng)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展多做貢獻(xiàn)。合肥、南京等新一線城市更是新年放大招，加強(qiáng)招商和營(yíng)商環(huán)境營(yíng)造力度。
2022年2月10日，安徽***鄭柵潔在合肥市高新區(qū)管委會(huì)帶頭開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)辦公的新聞在網(wǎng)上迅速傳播，企業(yè)負(fù)責(zé)人紛紛點(diǎn)贊，一位外地來(lái)皖投資的企業(yè)家說(shuō)，這次活動(dòng)“別開(kāi)生面”，猶如“春風(fēng)拂面”，看到“三個(gè)轉(zhuǎn)變”：從“企業(yè)被動(dòng)找領(lǐng)導(dǎo)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤邦I(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)找企業(yè)”，從“企業(yè)多次多頭找”轉(zhuǎn)變?yōu)椤邦I(lǐng)導(dǎo)分批逐一聽(tīng)”，從不僅解決了“一個(gè)一個(gè)問(wèn)題”轉(zhuǎn)變?yōu)榻鉀Q“一類一類問(wèn)題”。
國(guó)務(wù)院發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》提及：2025年，新能源汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量的25%；2030年，新能源汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量的40%。
中國(guó)社科院、中國(guó)產(chǎn)業(yè)與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究中心聯(lián)合發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書(shū)：中國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告(2020)No.9》預(yù)測(cè)，2025年，中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷總規(guī)模可達(dá)到千萬(wàn)輛。
中國(guó)社科院、中國(guó)產(chǎn)業(yè)與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究中心聯(lián)合發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書(shū)：中國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告(2020)No.9》預(yù)測(cè)，2025年，中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷總規(guī)?？蛇_(dá)到千萬(wàn)輛。
從當(dāng)下及未來(lái)來(lái)看，失去新能源汽車產(chǎn)業(yè)，就缺乏拉動(dòng)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、穩(wěn)增長(zhǎng)、保就業(yè)等最強(qiáng)“發(fā)動(dòng)機(jī)”，而現(xiàn)在還不“變速、換擋、轉(zhuǎn)向”，等到燈枯、油盡就沒(méi)有帶電、再見(jiàn)艷陽(yáng)的機(jī)會(huì)。
新一輪底特律、汽車城、車都、車谷的大城競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)開(kāi)始。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)至少有10個(gè)省市把汽車當(dāng)做支柱產(chǎn)業(yè)、主要產(chǎn)業(yè)或第一產(chǎn)業(yè)的城市，更是把當(dāng)?shù)剀嚻螽?dāng)做香餑餑，大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，打造萬(wàn)億級(jí)增長(zhǎng)極。
汽車商業(yè)評(píng)論從各地的官方發(fā)布探尋出虎年一些地方***對(duì)當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)渴求和希冀。
1月22日，吉林***、***來(lái)一汽慰問(wèn)一線員工，調(diào)研生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，主持召開(kāi)座談會(huì)。
中國(guó)一汽官微報(bào)道說(shuō)，陪同的還有省委常委、常務(wù)副***，長(zhǎng)春市委副書(shū)記、***王子聯(lián)，省***秘書(shū)長(zhǎng)等省市***大員。
來(lái)到中國(guó)一汽集團(tuán)公司動(dòng)力總成工廠，實(shí)地察看零部件研發(fā)、生產(chǎn)線運(yùn)行等情況，看望慰問(wèn)一線員工，提前送上節(jié)日祝福，向大家的辛勤付出致以崇高敬意。
中國(guó)一汽董事、總經(jīng)理、黨委副書(shū)記在座談會(huì)上介紹一汽2022年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)***及一季度重點(diǎn)工作安排情況。
過(guò)去一年，“省市大力支持 一汽 克服重重困難”，深挖內(nèi)部潛力，努力把“缺芯”等影響降到了最低，改革更加深入，創(chuàng)新更加突出， 紅旗 品牌銷量大幅增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)提升，總體步入高質(zhì)量發(fā)展的快車道。
他希望一汽牢記殷殷囑托，保持昂揚(yáng)斗志，續(xù)寫“風(fēng)景這邊獨(dú)好”新篇章，“省市***將一如既往為一汽創(chuàng)造更好的發(fā)展環(huán)境”。
中國(guó)一汽集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記表示，2022年，一汽將以“紅旗”發(fā)展為標(biāo)桿，以品牌建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，以用戶為中心，以全面創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主線，堅(jiān)決打好四大攻堅(jiān)戰(zhàn)，認(rèn)真抓好九大方面重點(diǎn)工作，向著打造世界一流汽車企業(yè)的目標(biāo)奮勇前進(jìn)，“努力為推動(dòng)吉林全面振興全方位振興作出新的更大貢獻(xiàn)”。
2月7日虎年開(kāi)工第一天， 上海 市委書(shū)記走訪 上汽集團(tuán) 旗下的捷氫科技，詳細(xì)了解企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展及核心技術(shù)研***況，走進(jìn)車間察看生產(chǎn)設(shè)備及工藝流程。
捷氫科技官微報(bào)道說(shuō)，上汽集團(tuán)副總裁、總工程師，捷氫科技董事長(zhǎng)和捷氫科技總經(jīng)理結(jié)合發(fā)展實(shí)際，就基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、應(yīng)用場(chǎng)景支撐、全產(chǎn)業(yè)鏈貫通以及運(yùn)營(yíng)政策保障等談了想法建議。
仔細(xì)詢問(wèn)企業(yè)自主創(chuàng)新研發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景以及當(dāng)前存在的瓶頸難點(diǎn)，鼓勵(lì)企業(yè)瞄準(zhǔn)關(guān)鍵領(lǐng)域加大攻堅(jiān)突破力度，真正把核心技術(shù)掌握在自己手中。
上海擁有豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，正在全面提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，這為企業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐和廣闊舞臺(tái)。
“我們將持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，讓服務(wù)企業(yè)、服務(wù)發(fā)展的各類政策舉措更好更快、更加精準(zhǔn)地對(duì)接、落地、見(jiàn)效。”他希望企業(yè)把優(yōu)勢(shì)做優(yōu)、把長(zhǎng)板拉長(zhǎng)，進(jìn)一步加強(qiáng)開(kāi)放合作、協(xié)同創(chuàng)新，與上下游企業(yè)分工合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，加快推動(dòng)形成有影響力、有引領(lǐng)力的產(chǎn)業(yè)集群，更好助力“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，更好服務(wù)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、高水平科技自立自強(qiáng)等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施。
2月14日，湖北省委常委、武漢市委書(shū)記赴武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（簡(jiǎn)稱武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)、中國(guó)車谷）調(diào)研并主持召開(kāi)座談會(huì)。他強(qiáng)調(diào)，把穩(wěn)增長(zhǎng)放在更加突出的位置，咬定全年目標(biāo)，加壓奮進(jìn)、比學(xué)趕超，確保一季度開(kāi)門紅，為實(shí)現(xiàn)全年再續(xù)精彩打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在東風(fēng)本田汽車有限公司第二工廠，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記深入交流，仔細(xì)聽(tīng)取企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況介紹，察看整車生產(chǎn)線，了解整車制造和銷售情況。
他希望東風(fēng)公司搶抓機(jī)遇擴(kuò)大市場(chǎng)占有份額，加快布局下一代汽車產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)世界一流汽車企業(yè)，共同推動(dòng)武漢市汽車制造產(chǎn)業(yè)集群做大做強(qiáng)，并表示“相關(guān)區(qū)和部門要一如既往做好服務(wù)，支持企業(yè)在漢發(fā)展壯大”。
來(lái)到漢南片區(qū)百億項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，走進(jìn)項(xiàng)目工地，仔細(xì)聽(tīng)取武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)布局、項(xiàng)目建設(shè)情況匯報(bào)。他強(qiáng)調(diào)，“項(xiàng)目投資是穩(wěn)增長(zhǎng)的重要支撐，要壓實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)、優(yōu)化服務(wù)，在保證質(zhì)量和安全的前提下，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，確保早建成早投產(chǎn)早達(dá)效?！?/p>
座談會(huì)上，武漢市委常委、武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)工委書(shū)記就產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新、產(chǎn)城融合和一季度開(kāi)門紅等工作作了匯報(bào)。 希望武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)要敢于“跳起來(lái)摘桃子”，在全國(guó)經(jīng)開(kāi)區(qū)方陣中爭(zhēng)先進(jìn)位。
（中國(guó)車谷）要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，抓緊抓實(shí)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地建設(shè)，推進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。
談及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)，要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，抓緊抓實(shí)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地建設(shè)，推進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。
此前的2月10日，武漢市委常委、武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)工委書(shū)記和工委副書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)與東風(fēng)本田公司執(zhí)行副總經(jīng)理交流。
雙方將進(jìn)一步深化合作，加快 本田 全球首個(gè)新能源標(biāo)桿整車工廠建設(shè)，攜手推進(jìn) 東風(fēng) 本田 汽車年產(chǎn)銷達(dá)到百萬(wàn)輛規(guī)模。
2月7日——春節(jié)***期后上班的第一天，重慶市領(lǐng)導(dǎo)分別前往重大項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)和重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研，為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添強(qiáng)勁動(dòng)力。
重慶市委書(shū)記和市委副書(shū)記、***赴西部（重慶）科學(xué)城實(shí)地調(diào)研項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展和企業(yè)生產(chǎn)情況。
在重慶金康動(dòng)力新能源有限公司——新能源汽車動(dòng)力研發(fā)領(lǐng)域擁有多項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)的企業(yè)展廳，觀看核心產(chǎn)品展示，了解關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)性能優(yōu)勢(shì)。
車間里機(jī)器人在生產(chǎn)線忙碌，實(shí)現(xiàn)全流程智能化作業(yè)。
了解新能源汽車技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)銷售等情況。他說(shuō)，新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，希望企業(yè)搶抓機(jī)遇，聚焦主業(yè)，加大研發(fā)投入，立足存量做優(yōu)增量，持續(xù)推動(dòng)汽車產(chǎn)品綠色化、智能化、高端化轉(zhuǎn)型升級(jí)，祝愿金康公司在新的一年發(fā)展越來(lái)越好。
2月11日，重慶市委宣傳部常務(wù)副部長(zhǎng)、人民日?qǐng)?bào)重慶分社社長(zhǎng)調(diào)研賽力斯。小康集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）、總裁等陪同調(diào)研。參加座談并對(duì)小康集團(tuán)近年來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)給予高度評(píng)價(jià)，希望再接再厲發(fā)展好新能源汽車。
2月14日，重慶市高級(jí)人民***黨組書(shū)記、院長(zhǎng)和江北區(qū)委書(shū)記一行蒞臨賽力斯兩江智慧工廠參觀調(diào)研，看望全國(guó)人大代表——小康集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）。表示，“重慶市各級(jí)人民***將不斷優(yōu)化營(yíng)商法治環(huán)境，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的司法保障”。
2月9日，廣東省人大常委會(huì)主任到廣汽集團(tuán)調(diào)研，了解企業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新等情況，聽(tīng)取人大代表和企業(yè)的意見(jiàn)建議，希望廣汽集團(tuán)進(jìn)一步深化科技創(chuàng)新和體制機(jī)制改革，全面提升自主創(chuàng)新能力，加大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車事業(yè)發(fā)展步伐，推動(dòng)廣東省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
先后走進(jìn)廣汽埃安、廣汽研究院、廣汽乘用車的總裝車間、電池車間、科技展廳、造型室，詳細(xì)了解新能源汽車研發(fā)、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、自主品牌打造等情況，并與全國(guó)、省、市、區(qū)人大代表和一線員工深入互動(dòng)交流。
充分肯定廣汽集團(tuán)取得的成績(jī)：廣汽集團(tuán)充分發(fā)揮創(chuàng)新主體作用，打造令人自豪的民族品牌，產(chǎn)品贏得消費(fèi)者信賴，成為我國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。特別是面對(duì)***肺炎疫情以及全球芯片短缺的沖擊，廣汽集團(tuán)全體干部職工凝心聚力、主動(dòng)作為、迎難而上，汽車產(chǎn)銷、營(yíng)業(yè)收入、利稅總額等主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均超出預(yù)期，充分發(fā)揮作為國(guó)有企業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的壓艙石和主力軍作用。
以招商引資和豪賭出名的合肥市一開(kāi)年就加碼工作強(qiáng)度。2月12日下午，安徽省委常委、市委書(shū)記主持召開(kāi)今年第1次重點(diǎn)項(xiàng)目要素保障會(huì)指出，面對(duì)復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，服務(wù)保障項(xiàng)目建設(shè)，要做到“四個(gè)靠前”：政策發(fā)力靠前、程序?qū)徟壳?、指?dǎo)工作靠前、破解難題靠前，力保不讓一個(gè)項(xiàng)目因工作不及時(shí)、服務(wù)不到位而受困。
強(qiáng)調(diào)， 理念 要新，標(biāo)準(zhǔn)要高，速度要快——“寧讓程序等項(xiàng)目、不讓項(xiàng)目等程序”。
說(shuō)起合肥市***對(duì)于招商引資的頭部企業(yè)、重大戰(zhàn)略項(xiàng)目敢大膽出手跟投、領(lǐng)投，要數(shù)合肥與 蔚來(lái) 的故事。 蔚來(lái) 汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)這個(gè)“2019年最慘的男人”，曾向全國(guó)18個(gè)城市求援，最后只有合肥把 蔚來(lái) 從ICU（重癥監(jiān)護(hù)病房）搶救回來(lái)，重獲新生。
實(shí)際上，2020年一季度盡管還在疫情中，合肥派出的多路“偵察兵”，把朋友圈問(wèn)個(gè)遍，查了個(gè)底朝天。這用合肥市委書(shū)記的話說(shuō)，合肥這個(gè)投資團(tuán)隊(duì)拼的不是手氣是手藝。
讓汽車圈記憶猶新的是，2021第十三屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)峰會(huì)6月10日在合肥開(kāi)幕首日。特地抽出時(shí)間，與中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇參會(huì)嘉賓分批會(huì)談。
合肥將堅(jiān)持做“最懂你的人”，攜手打造具有國(guó)際影響力的智能電動(dòng)汽車之都。
智能電動(dòng)汽車是合肥戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)方向，合肥堅(jiān)持以***更有為推動(dòng)市場(chǎng)更有效，創(chuàng)造了很多政企合作成功案例。歡迎更多企業(yè)家、投資家來(lái)肥共話合作，合肥將堅(jiān)持做“最懂你的人”，攜手打造具有國(guó)際影響力的智能電動(dòng)汽車之都。
據(jù)說(shuō)安徽省從省委領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)始，每個(gè)人分工一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，除了分管工作，還是某個(gè)具體產(chǎn)業(yè)鏈的鏈長(zhǎng)。因?yàn)楹戏蔬B續(xù)引進(jìn)了液晶面板巨頭京東方、押中了半導(dǎo)體企業(yè)長(zhǎng)鑫和兆易創(chuàng)新及造車新勢(shì)力蔚來(lái)，成了新能源汽車生產(chǎn)基地，合肥也得了一個(gè)綽號(hào)——偽裝成***的最佳投資機(jī)構(gòu)。
合肥首先把“芯屏汽合，集終生智”作為招商目標(biāo)——芯片的芯、液晶屏的屏、新能源汽車、人工智能與產(chǎn)業(yè)融合、集成電路、面向消費(fèi)終端的現(xiàn)代制造、生物醫(yī)藥和人工智能，不管是請(qǐng)?jiān)菏繉＜液椭袊?guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇——大半個(gè)汽車圈來(lái)開(kāi)研討會(huì)，還是請(qǐng)頂尖咨詢公司來(lái)做咨詢，關(guān)鍵是把產(chǎn)業(yè)鏈地圖拉出來(lái)，然后產(chǎn)業(yè)鏈上的每個(gè)環(huán)節(jié)每個(gè)分支，分布怎么樣，有哪些頭部公司，拉出清單來(lái)。缺哪些，那就精準(zhǔn)出擊，把它拉到合肥。
可謂，目標(biāo)非常精準(zhǔn)，一個(gè)個(gè)上去談；目標(biāo)企業(yè)需要什么便利條件，就給創(chuàng)造條件；目標(biāo)企業(yè)正在推動(dòng)什么策略，就配合策略；今年談不成，那就明年接著來(lái)，直到拿下目標(biāo)。這一點(diǎn)，非常值得其他城市學(xué)習(xí)。
汽車商業(yè)評(píng)論還發(fā)現(xiàn)，其他新一線城市，例如南京，同樣把汽車等產(chǎn)業(yè)作為招商引資的重頭戲。
南京被稱為引進(jìn)造車新勢(shì)力最多的城市，雖然所剩牌新能源汽車品牌不多，但南京在2月7日召開(kāi)新春第一會(huì)向全市上下發(fā)出動(dòng)員令、發(fā)布《南京市2022年優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境實(shí)施方案》：加快形成全面便利、高度活躍、本質(zhì)公平、充分開(kāi)放的發(fā)展環(huán)境，努力邁入全球營(yíng)商環(huán)境一流城市行列。
南京發(fā)布微信號(hào)說(shuō)，這是該市出臺(tái)的第四個(gè)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境政策，116項(xiàng)工作任務(wù)均達(dá)到全國(guó)領(lǐng)先水平。其中，建立政策服務(wù)場(chǎng)景化實(shí)施細(xì)則制度、深化“先解決問(wèn)題再說(shuō)”機(jī)制等7個(gè)方面的改革創(chuàng)新舉措，走在全國(guó)前列。
汽車商業(yè)評(píng)論也提醒各地***，許多地方都想把汽車作為支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)發(fā)展，積極性是好的，但能否大家都成為車城或車都，這還要取決于許多方面，尤其是否具備基礎(chǔ)條件。
一是從市場(chǎng)需求看，我國(guó)并不需要那么多新能源汽車城。
賽迪研究院統(tǒng)計(jì)，2020年國(guó)內(nèi)新能源汽車規(guī)劃總產(chǎn)能達(dá)2669萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超實(shí)際需求。2020年新能源汽車銷量為136.7萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率只有5.1%。即使按照2021年銷量289.3萬(wàn)輛來(lái)算，產(chǎn)能利用率也不過(guò)11%。
二是底特律向來(lái)并不是自封的，是水到渠成，車到路有，車到城起，你做好了，別人自然承認(rèn)你。
三是不搞汽車城建設(shè)，做精做強(qiáng)做大某一汽車鏈上的零部件——做新型汽配城、新能源汽車零部件城、智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)城同樣也很好。
50多年來(lái)持續(xù)研究產(chǎn)業(yè)現(xiàn)象并有數(shù)部“汽車強(qiáng)國(guó)”書(shū)籍出版的汽車專家程振彪建議，大家不要一哄而上，搞成投資熱，結(jié)果沒(méi)有效益，最后損失很大?！安皇遣灰h(yuǎn)大目標(biāo)，而是不要好高騖遠(yuǎn)，輕視了基礎(chǔ)和做扎實(shí)功。”
標(biāo)簽： #小米
