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阿維塔 華為,華為和問界和阿維塔哪個(gè)好

tamoadmin 1 0

    我更看好阿維塔11的發(fā)展前景。

    技術(shù)方面來講,增程式技術(shù)就是發(fā)動機(jī)發(fā)電,驅(qū)動電池產(chǎn)生動力,等于中間多了一道手續(xù),能量轉(zhuǎn)化率更低,既要用燃油也要用電池,不管是在能源還是在技術(shù)方面都沒有優(yōu)勢。

    而車圈里邊的共識是,純電動車是未來的發(fā)展方向,隨著電池技術(shù)的發(fā)展,技術(shù)會越來越成熟,早晚要取代燃油車和混動車型。

    阿維塔 華為,華為和問界和阿維塔哪個(gè)好
    (圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

    從這兩款車的實(shí)力來看,阿維塔11智能化程度更高,34個(gè)傳感器算力達(dá)到了,400tops能夠?qū)崿F(xiàn)高階的自動駕駛,問界M7只有19個(gè)傳感器算力很低,對周圍環(huán)境的識別率也比較低。

    品牌實(shí)力來講,阿維塔11的背后是華為,長安,寧德時(shí)代,可以說是將汽車智能動力技術(shù)和傳統(tǒng)燃油車技術(shù)融合在一塊兒維穩(wěn),生產(chǎn)出來的車實(shí)力當(dāng)然很強(qiáng),問界M7雖然也有華為的參與,但東風(fēng)小康的實(shí)力明顯是短板

    #問界M7到底動了誰的蛋糕#

    阿維塔 華為,華為和問界和阿維塔哪個(gè)好
    (圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

    我們再來看理想L9,就在6月21日,理想L9正式上市,售價(jià)459800,貴是真的貴,但強(qiáng)也是真的強(qiáng),同時(shí)理想 汽車 創(chuàng)始人李想更是將其稱作500萬元內(nèi)最好的家用旗艦SUV,拳打庫里南,腳踢邁巴赫。有人說理想太飄了,有人說這個(gè)價(jià)格真香,那它到底是貴了,還是真香呢?以50萬的價(jià)格殺入市場中,能否讓BBA害怕和顫抖呢。你認(rèn)為理想L9能否吊打BBA呢?當(dāng)然轉(zhuǎn)化一部分車主還是沒有問題的。但是價(jià)格是不便宜呀,你覺得華為問界M7的價(jià)格多少呢?如果售價(jià)便宜,會不會吊打理想L9呢?

    問界M7有兩驅(qū)和四驅(qū)版本車型,動力***用的是1.5T四缸增程器+華為電機(jī)組成的動力系統(tǒng),其中1.5T增程器熱效率達(dá)到了41%,在電機(jī)能耗略高的情況下,WLTC綜合油耗1.09(四驅(qū))L/100km,低于理想ONE的1.35L/100km,滿油滿電續(xù)航上1000公里完全沒有問題。

    而在性能上,問界M7兩驅(qū)動力為200KW,峰值扭矩為360Nm,性能超過了諸多純電和2.0T燃油車。而四驅(qū)動力則提升至330KW,峰值扭矩為660Nm,動力比理想ONE更強(qiáng)勁,零百加速5秒左右,比理想ONE快了一秒多。

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    下面我們來看下,長安最新的火爆車型,那就是長安深藍(lán)。又名長安C385。為此,長安還特地?fù)Q了新標(biāo)。

    這款車就是長安深藍(lán)SL03。此次長安深藍(lán)SL03公布的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為17.98萬-23.18萬,從售價(jià)看,長安官方還是帶有滿滿的誠意,長安深藍(lán)將正面硬剛特斯拉Model 3,你覺得長安深藍(lán)SL03有多少勝算?特斯拉是不是在顫抖?

    長安 汽車 一向以外觀設(shè)計(jì)著稱,目前這款車的設(shè)計(jì)無論外觀和內(nèi)飾都相當(dāng)于國產(chǎn)車的天花板了。售價(jià)20萬左右,你會考慮出手嗎?如果你的考慮是在B+級新能源轎車的話,毫無疑問,長安深藍(lán)將會是你的首選。長安一出手可就是王炸。

    如果你的考慮是一款6座7座的SUV的話,那么華為問界M7,必將會是你的首選。問界5已經(jīng)接受了市場的檢驗(yàn)。剛上市銷量已經(jīng)緊跟特斯拉,在5月銷量達(dá)到了4406,環(huán)比增長49.2%。而賽力斯官方公布的數(shù)據(jù)顯示問界M5官方宣布交付5,006輛。這意味著,從3月開啟交付以來,問界M5在3個(gè)月的時(shí)間里,累計(jì)交付量已經(jīng)超過11,000輛。從問界5良好的市場體驗(yàn)和口碑來看,問界7必將是問界品牌的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。

    寫在最后

    對于造車新勢力的車型,消費(fèi)者最關(guān)心的是動力和智能體驗(yàn),問界M7這兩方面是亮點(diǎn)。華為負(fù)責(zé)智能座艙和智能駕駛,顯然比理想拿手得多,智能算法是華為最大的優(yōu)勢,華為跟任何一家車企比都能形成碾壓優(yōu)勢。甚至后續(xù)的OTA都更能讓用戶期待。就如同華為高管所說,我寧可舍棄利潤,也要保證客戶滿意,客戶體驗(yàn)。華為聯(lián)合長安,寧德三巨頭合作的阿維塔也即將上市,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,相信問界M7,阿維塔,必將給消費(fèi)者帶來巨大驚喜,也將掀起 汽車 行業(yè)風(fēng)暴。對此,你怎么看?我們評論區(qū)見。

    標(biāo)簽: #長安

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