1. 長安汽車股

好。

1、分紅配股指的是自身盈利資金不變，其直接轉(zhuǎn)換為股票數(shù)增加，獲得股權(quán)，其隨著時間的發(fā)展，自己在公司的權(quán)利將會變大。

2、長安汽車是我國發(fā)展非常好的企業(yè)，其分紅配股，股份數(shù)值與公司發(fā)展直接掛鉤，公司發(fā)展好就意味著自己的股份更值錢，從中明顯可以看出這個制度是錢權(quán)雙收，是非常好的。

長安汽車股

科普篇：分紅知識掃盲

2018-05-03 20:54:40

來源：同花順財(cái)經(jīng)

前幾天有人問我一個問題，是關(guān)于分紅問題的，說問了好多地方都沒有滿意的答案，想讓我說說。他的意思是，上市公司是把分紅的利潤打到了證券公司的賬戶上，然后證券公司打到我們賬戶上，但是同時賬戶上的股價被除息了，所以我們并沒有拿到好處。但是當(dāng)初我們的錢是實(shí)實(shí)在在的打給證券公司的，那么從現(xiàn)金的角度，這部分錢到底去哪了？

我先說一下流程，***設(shè)某公司說每股分紅1元錢，你持有1萬股，那么上市公司會把1萬元打給證券公司，證券公司會打給你。但是與此同時，你的持倉股價會每股下調(diào)1元，導(dǎo)致你總市值還是不變，這讓很多人非常的困惑，錢到底哪去了，如果攤上要交紅利稅的時候，你會發(fā)現(xiàn)分紅還不如不分紅，讓很多散戶感覺到很虧。

其實(shí)并不是這樣的，首先，上市公司的盈利分紅，這筆錢是結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)從上市公司劃出來了，這筆錢也結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的打到你的賬戶了，這1萬元現(xiàn)金你可以立刻提走，這就是你的分紅。然后我說說為什么要出息，把股價下調(diào)1元，因?yàn)槿绻贿@么做的話，會引發(fā)相當(dāng)多的人在股東登記日大舉買進(jìn)股票，一拿到分紅就賣出股票，引發(fā)股市的劇烈波動。而至于股價是高是低，其實(shí)根本無所謂，按照現(xiàn)行會計(jì)制度，公司的所有權(quán)是按照股數(shù)來定義的，***設(shè)該公司總股本為1億股，你持有1萬股，那么你就持有萬分之一的該公司，至于股價是1塊還是1萬塊，你都是持有萬分之一的公司，只要公司價值不變，你的權(quán)益就不變。所以，除息減掉那1元錢，只不過是為了防止股價劇烈波動而已，一般來說只要公司價值不變，后面都會漲會來了，稱之為填權(quán)。

很多人對填權(quán)不敏感，呵呵一笑，你逗我呢，反正我只看到分紅我沒拿到什么好處，我等了一星期都沒填權(quán)，沒怎么漲啊。之所以你這么認(rèn)為，是因?yàn)锳股分紅的公司太少，大家沒感覺，其次分紅的股息太低，很多時候年化都是1~2%，也就是***設(shè)公司基本面不改變的情況下，你等一年填權(quán)，也就填2%，你當(dāng)然感覺不出來了。

這個時候，我們可以舉個極端的例子，***設(shè)你持有某股票，股價100元每股，你持有100股，花費(fèi)1萬元買入。第二天上市公司宣布，我們每股分紅99元，于是9900現(xiàn)金直接入你賬戶了，你高興啊，花1萬塊買的東西，才幾天就拿回了9900，這比賣***還暴利啊。這個時候股價顯示還是100塊，但是今年的分紅已經(jīng)結(jié)束了，不可能再分紅了，你心里想的會是什么？直接摁著跌停賣啊，能賣多少是多少，賣的都是賺的，等明年快分紅的時候我再買回來，于是股價連吃N個跌停，跌到了1塊錢每股，這個時候大家才是平等的。

這種漲跌走勢明顯不符合該股的基本面走勢規(guī)律，于是***規(guī)定，你拿走這99元分紅的同時，你持股的股價直接變?yōu)?元/股，這樣你就沒有賣出的動力了。那么你是不是虧了呢，***設(shè)這家公司未來一年基本面不好不壞，也就是我們都預(yù)期這家公司明年還會分紅99元，你說這家公司的股價會是1元嗎？不會，他會在明年分紅日之前，再度漲回到100元，這個時候你就真正的賺到了9900元利潤，這個回漲的過程，就叫做填權(quán)。要在一年之內(nèi)漲100倍，這個股會是天天漲停，這個填權(quán)你看起來就明顯了。

雖然數(shù)值舉的非常極端，但是原理是一樣的，分紅是A股上市公司的反哺股東的少數(shù)渠道之一，只有分紅存在，A股才不是***，才是一個真真正正的投資市場，所以我們應(yīng)該大力支持上市公司分紅，同時也要普及分紅的常識，分紅就是分紅，現(xiàn)金是真真切切打到你的賬戶的，這筆資金沒有憑空蒸發(fā)，也沒人***，想清楚道理就好。

說到上市公司反哺股東，我前一段時間舉了國外的例子，A股還處在分紅階段，而且分紅還是很稀罕的，美股已經(jīng)全面進(jìn)入了盈利回購股份的時代，回購股份已經(jīng)是全面普及，不分紅不回購的公司直接被賣到退市，這才是健康的市場。比如前一段時間，美國人質(zhì)疑蘋果公司的業(yè)績增速放緩，認(rèn)為蘋果的股價應(yīng)該下調(diào)。蘋果公司的管理層為了維護(hù)自家公司的股價，顯示自己的信心，昨天宣布了盈利的分配預(yù)案，決定從盈利里拿出1000億美金用于回購并注銷自家的蘋果股票，并且上調(diào)16%的股息，在回購股票的同時，分紅130億美金。

看完這個新聞我在想，這也就是美國了，宣布這種新聞蘋果才漲一點(diǎn)點(diǎn)，要是中石油宣布這樣的新聞，今天我就掛漲停板搶，預(yù)估10個漲停一字板起步走。

不過前陣子江鈴汽車宣布分紅后 至今跌了35%之多，玩A股還是要小心的 利好出盡是利空 也就是所謂的利好兌現(xiàn) 地球人都知道了 股價在高位 不跌才怪。

長安汽車股是一支兼顧兩融戰(zhàn)略（融資融券）的股票。長安汽車的更名歷程是19***-6-10的長安汽車到2006-5-11的G長安，再到2006-10-9的長安汽車。該股票為深股通標(biāo)的，在深主板上市。流通市值達(dá)到1056億，總市值達(dá)到1375億。重慶長安汽車股份有限公司成立于1996年10月31日，注冊地位于重慶市江北區(qū)建新東路260號，法定代表人為朱華榮。長安汽車憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動，對外投資110家公司，具有8處分支機(jī)構(gòu)。

經(jīng)營范圍包括許可項(xiàng)目：

1.制造、銷售汽車（含轎車）

2.制造汽車發(fā)動機(jī)系列產(chǎn)品

3.汽車租賃（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動，具體經(jīng)營項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)）

一般項(xiàng)目：

1.汽車（含小轎車）開發(fā)

2.汽車發(fā)動機(jī)系列產(chǎn)品的開發(fā)、銷售

3配套零部件、模具、工具的、開發(fā)，制造，銷售

4.機(jī)械安裝工程科技技術(shù)咨詢服務(wù)，自營和代理各類商品和技術(shù)的進(jìn)出口（國家限定公司經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）

股市的由來

1. 股票至今已有將近似400年的歷史。最早的股市產(chǎn)生于1602年荷蘭和英國成立的海外貿(mào)易公司。這些公司通過募集股份資本而建立，具有明顯的股份公司特征：具有法人地位：成立董事會：股東大會是公司最高權(quán)力機(jī)構(gòu)；按股分紅；實(shí)行有限責(zé)任制。

2. 股份公司的成功經(jīng)營和迅速發(fā)展，使更多的企業(yè)群起效仿，在荷蘭和英國掀起了成立股份公司的浪潮。到1695年，英國成立了約100家新股份公司。 股票市場是已經(jīng)發(fā)行的股票轉(zhuǎn)讓、買賣和流通的場所，包括***市場和場外交易市場兩大類別。

3. 由于它是建立在發(fā)行市場基礎(chǔ)上的，因此又稱作二級市場。股票市場的結(jié)構(gòu)和交易活動比發(fā)行市場（一級市場）更為復(fù)雜，其作用和影響力也更大。