電動(dòng)車(chē)充電充到一半就拔下了，不會(huì)傷到電瓶的。
沒(méi)有充滿(mǎn)電就拔掉了電源是不會(huì)損壞電池，只需電池沒(méi)有處于虧電狀態(tài)就可以。電池是電動(dòng)車(chē)上一個(gè)至關(guān)重要的部件，這一部件功能作用是儲(chǔ)存電能的，而且電池還可以給全車(chē)電子設(shè)備供電。沒(méi)有電池電動(dòng)車(chē)是無(wú)***常運(yùn)轉(zhuǎn)的。
電池是電動(dòng)車(chē)上的一個(gè)易損件，隨著充放電次數(shù)的添加，電池的性能也可能會(huì)下降，理所當(dāng)然電池是需要定期更換的。在充電或放電時(shí)，電池中的離子會(huì)在電解液中移動(dòng)，部分離子在電解液中移動(dòng)時(shí)會(huì)與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。
電瓶的保養(yǎng)技巧
1、不要過(guò)度使用蓄電池，例如段時(shí)間內(nèi)連續(xù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，熄火情況下長(zhǎng)時(shí)間使用燈光等。
2、經(jīng)常清潔蓄電池正負(fù)極接頭。有的車(chē)這兩個(gè)接頭上會(huì)有灰塵、白色粉末等，需要及時(shí)清除。
3、如果是非免維護(hù)蓄電池，打開(kāi)面板上的加水蓋，看里面水位知否淹沒(méi)極板。如果能看到蓄電池側(cè)面，那里會(huì)標(biāo)注有兩條線(xiàn)，水位低于下線(xiàn)，要立即添加蒸餾水（礦泉水、自來(lái)水中的礦物質(zhì)會(huì)損害電瓶）。同事水也不能添加過(guò)多。
4、定期檢查非免維護(hù)蓄電池上蓋上的排氣孔，如果堵塞要及時(shí)疏通。
新能源汽車(chē)首次充電不充滿(mǎn)可以嗎
之所以不建議新能源車(chē)充滿(mǎn)電，是因?yàn)槌錆M(mǎn)電會(huì)讓電池受到傷害，很可能會(huì)讓電池的使用壽命變短；比如電池一旦受到傷害之后，在駕駛車(chē)輛上路時(shí)，出現(xiàn)最明顯的癥狀就是續(xù)航里程變短。
而且還要提醒車(chē)主們，一但電池充到90%時(shí)，必須要及時(shí)拔掉，因?yàn)橐恢辈话坞姷脑?huà)，充電器也會(huì)出現(xiàn)持續(xù)發(fā)熱的情況，持續(xù)發(fā)熱時(shí)還可能會(huì)出現(xiàn)漏電等問(wèn)題，也不利于安全。
另外在使用充電器時(shí)，最好選擇使用慢充充電器，這樣可以達(dá)到保護(hù)電池的效果，而且當(dāng)遇到打雷或者低溫的環(huán)境時(shí)就不要充電了，對(duì)電池也是有損害的。
新能源汽車(chē)長(zhǎng)期慢充對(duì)電池有影響嗎
新能源汽車(chē)首次充電不充滿(mǎn)可以。如果駕駛新能源車(chē)型出遠(yuǎn)門(mén)或者是跑高速，則建議將電池充滿(mǎn)。但如果只是在市內(nèi)行駛或者行駛的距離不遠(yuǎn)，則可以隨用隨充。
新能源車(chē)充電不一定要充滿(mǎn)。如果駕駛新能源車(chē)型出遠(yuǎn)門(mén)或者是跑高速，則建議將電池充滿(mǎn)。但如果只是在市內(nèi)行駛或者行駛的距離不遠(yuǎn)，則可以隨用隨充。 ?
新能源車(chē)型的電池與手機(jī)的電池相似，都是利用電池輸出動(dòng)力。大部分新能源車(chē)型的電池***用的是三元鋰電池，最好不要等電量耗完了才去充電，這樣會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)的電池造成一定程度的損壞，所以平時(shí)給新能源汽車(chē)充電時(shí)，可以隨用隨充。
新能源汽車(chē)隨用隨充，會(huì)不會(huì)對(duì)電池造成損壞？這一點(diǎn)不用擔(dān)心，因?yàn)殡S著科技的發(fā)展，電池的構(gòu)造也在不斷地進(jìn)步，在此之前電池一般都是有記憶的，充電次數(shù)達(dá)到一定程度，壽命就結(jié)束了！但是現(xiàn)在的新能源汽車(chē)電池一般都是鋰電池，沒(méi)有記憶，所以可以隨用隨充！
（圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
太平洋汽車(chē)網(wǎng)新能源汽車(chē)長(zhǎng)期慢充對(duì)電池有影響，新能源車(chē)生產(chǎn)商會(huì)對(duì)電池設(shè)定一個(gè)保護(hù)電量，看似是電量全部用光，但實(shí)際上，電池會(huì)留有一部分電量，這部分電量無(wú)法使用，純是為了保護(hù)電池而特意保留的，即便有這個(gè)保護(hù)，最好也別把車(chē)的電量用光再進(jìn)行充電，只要車(chē)輛缺電隨時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充沒(méi)有任何問(wèn)題。
快充和慢充是相對(duì)概念，一般快充為大功率直流充電，半小時(shí)可以充滿(mǎn)電池80%容量，慢充指交流充電，充電過(guò)程需6小時(shí)-8小時(shí)。電動(dòng)汽車(chē)充電快慢與充電機(jī)功率、電池充電特性和溫度等緊密相關(guān)。當(dāng)前電池技術(shù)水平下，即使快充也需要30分鐘充電到電池容量的80%，超過(guò)80%后，為保護(hù)電池安全，充電電流必須變小，充到100%的時(shí)間將較長(zhǎng)。此外，在冬天氣溫較低時(shí)，電池要求充電電流變小，充電時(shí)間會(huì)變得更長(zhǎng)些。
一輛車(chē)可以有兩個(gè)充電接口，其實(shí)是因?yàn)槌潆?a href="/tags-m-s.html" target="_blank" class="2230d54d43ff7c54 relatedlink">模式有兩種：恒定電壓和恒定電流。一般會(huì)***用先恒流再恒壓，這樣充電效率比較高?？斐渲猿涞目焓怯捎诔潆婋妷骸㈦娏鞑煌斐傻?，電流越大充電越快。當(dāng)快要充滿(mǎn)時(shí)，改用恒壓，這樣可以防止電池過(guò)充，也能夠達(dá)到保護(hù)電池的作用。
無(wú)論是插電式混動(dòng)車(chē)還是純電動(dòng)車(chē)，購(gòu)車(chē)都會(huì)配備一個(gè)隨車(chē)充電器，用隨車(chē)充電器可以直接在有220V電源插口的地方給車(chē)輛充電。這種方式一般用于應(yīng)急充電，充電速度也是最慢的。我們常說(shuō)的“飛線(xiàn)充電”（就是從高樓家里的220V電源插座拉一條電線(xiàn)下來(lái)用隨車(chē)車(chē)充，但這種充電方式存在較大的安全隱患，新出行不建議用這種方式給車(chē)輛充電。
目前隨車(chē)充的插頭對(duì)應(yīng)家用220V電源插座有10A和16A兩種規(guī)格，不同車(chē)型配備的也各不一樣，有的配備的是10A的插頭，有的配備的16A的插頭。10A的插頭就是跟日常的各種家用電器一樣的規(guī)格，插頭引腳較小。16A的插頭引腳較大，跟家里的空調(diào)插座一樣的大小，用起來(lái)相對(duì)較為不方便。如果車(chē)配備的是16A的隨車(chē)充，建議購(gòu)買(mǎi)一個(gè)轉(zhuǎn)接頭，方便使用
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)問(wèn)答叫獸）
標(biāo)簽： #電池
