必須了解的汽車小知識
隨著時(shí)代的發(fā)展，越來越多的人體驗(yàn)到了汽車給人們生活所帶來的便捷。對于剛剛購入新車的小白來說，買新車的喜悅還沒有過，就要面對養(yǎng)車難的這一大問題了。要是將簡單的維護(hù)都要寄托給4S店，那就要浪費(fèi)一筆原本可以省下的開支。那么下面就給車友們普及下用車方面的相關(guān)知識，全是干貨，轉(zhuǎn)給有需要的小伙伴吧！
1、車門開關(guān)有異響
很多車主在開了幾年的車后就會發(fā)現(xiàn)，車門總會發(fā)出響聲，令人很是心煩。自己不知道毛病出在了哪里，單單一個門有響聲又不想送到店里去維修，怕被忽悠，實(shí)在為難。其實(shí)，有響聲不用擔(dān)心，這是由于車門限位器引起的，你只需要用家里的肥皂在限位器上擦幾下就能解決車門異響的問題了。自己動手就可以搞定。
2、水箱里的液體可以換成水嗎
大家都在家里燒過水，知道水在100度左右就沸騰了，沸點(diǎn)轎低。當(dāng)氣溫低于0度的時(shí)候水又會結(jié)冰。所以這種液體不具有穩(wěn)定性，會嚴(yán)重?fù)p壞水箱，副水箱，水管，發(fā)動機(jī)等。在水質(zhì)較差的地方，如硬水（礦物質(zhì)較多），還會對冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生水垢，影響冷卻效果。冷卻液冷卻液具有防銹、高沸點(diǎn)、低凝點(diǎn)的特點(diǎn)，穩(wěn)定性和安全性都比較高。
3、開車最重要的就是安全性
開車最重要的就是安全性與安全最緊密相關(guān)的零部件就是輪胎和剎車片。汽車的車胎一定要定時(shí)到專業(yè)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測和維保，以保證輪胎運(yùn)行平穩(wěn)，提高駕駛的安全性。汽車的制動性作為最重要的性能，由于長時(shí)間的使用導(dǎo)致摩擦片的自然消耗，因此需要車主定時(shí)對剎車片進(jìn)行查看，必要之時(shí)到修理廠進(jìn)行更換。
4、夏季開車注意事項(xiàng)
夏季開車，由于受到高溫的影響，開車時(shí)候存在很多隱患，尤其是年齡比較老的車，車內(nèi)部零部件的磨損，車的細(xì)節(jié)上需要我們格外的注意。在夏季開車胎壓不要過高，夏季地表溫度高，加上長途跑完的車胎本身就過熱，胎內(nèi)的氣壓變大，輪胎變軟，很容易爆胎。
5、買了車之后舍不得開
有的人雖然成為了有車族，但平時(shí)“不舍得”開車，只有放***時(shí)才開車出去玩，其實(shí)這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機(jī)件表面會因 常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會因?yàn)殚L期的自然放**響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個三四十分鐘。另外，總是短途用車也 會傷車，車隨時(shí)在動但都開不遠(yuǎn)，是傷車的重要原因。車上機(jī)件在發(fā)動機(jī)啟動至穩(wěn)定階段之間磨損最嚴(yán)重，發(fā)動一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補(bǔ)足，這樣的用車習(xí)慣很容易使車子提早出毛病
6、減少不必要的負(fù)重
汽車上如果長期放置一些根本沒必要放在車內(nèi)的負(fù)重物品，會在潛移默化中增加汽車油耗，因此長期不使用的物品可以不放在車內(nèi)。
7、不要長時(shí)間踩剎車
如果等待紅燈的時(shí)間超過一分鐘，就不用一直踩著剎車不松開，這個等待時(shí)間已經(jīng)過長了，發(fā)動機(jī)在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下3分鐘所耗費(fèi)的油量，足可以行駛1公里了，因此等待時(shí)間一旦過長，還是熄火更好，但若是短時(shí)間停車還是應(yīng)當(dāng)?shù)∷贋楹谩?/p>
汽車的基礎(chǔ)知識你了解多少？
有車族需要了解的四點(diǎn)常識
1、閉環(huán)控制：
閉環(huán)控制是發(fā)動機(jī)的電噴系統(tǒng)實(shí)時(shí)的氧傳感器，計(jì)算機(jī)和燃油量控制裝置三者之間閉合的三角關(guān)系，這一調(diào)整經(jīng)常會超過一點(diǎn)理論值，氧傳感器察覺出來，并報(bào)告計(jì)算機(jī)，因?yàn)槊恳粋€調(diào)整的循環(huán)都很快，所以空燃比不會偏離14.7：1，***用閉環(huán)控制的電噴發(fā)動機(jī)，由于能使發(fā)動機(jī)始終在較理想的工況下運(yùn)行，從而能保證汽車不僅具有較好的動力性能，還能省油。
2、多氣門：
一般的發(fā)動機(jī)是沒個缸一個進(jìn)氣門和一個排氣門，這種構(gòu)造相對比較簡單，加工成本比較低，在發(fā)動機(jī)輸出功率和扭矩上也是不錯的表現(xiàn)，在排量比較大，輸出功率比較大的時(shí)候就會***用多氣門的技術(shù)了。比較常見的是三氣門結(jié)構(gòu)，也就是在一進(jìn)一出的情況下，再加上一個進(jìn)氣門，也就是兩個進(jìn)氣一個出氣，俗稱三氣門。最近又有企業(yè)開發(fā)了四氣門發(fā)動機(jī)，每個氣缸各有兩個進(jìn)氣門，兩個出氣門，這種設(shè)計(jì)能夠大幅度的提高發(fā)動機(jī)的吸氣、排氣的工作效率，提高輸出功率。
3、VVT—i：
這個系統(tǒng)是豐田公司研發(fā)的智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的英文縮寫，現(xiàn)在新款的豐田汽車基本都安裝了這種YYT-i系統(tǒng)。這個系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)，但是不能調(diào)節(jié)氣門升程。它的工作原理是：當(dāng)發(fā)動機(jī)由低速向高速轉(zhuǎn)換時(shí)，電子計(jì)算機(jī)就自動地將機(jī)油壓向進(jìn)氣凸輪軸驅(qū)動齒輪內(nèi)的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對于齒輪殼旋轉(zhuǎn)一定的角度，從而使凸輪軸在60度的范圍內(nèi)向前或向后旋轉(zhuǎn)，從而改變進(jìn)氣門開啟的時(shí)刻，達(dá)到連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)的目的。
4、三元催化：
大家都知道這個東西，但是真正知道這個作用原理人并不多，三元催化的工作就是當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化會把里面的CO、HC、和NOx三種的氣體活性，可以讓它們進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，轉(zhuǎn)化成二氧化碳，水和氮?dú)?，由于這種催化器可同時(shí)將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，故稱三元。
汽車常用小知識，你絕對不知道的秘密！
汽車的基礎(chǔ)知識你了解多少？
1、軸距
軸距是指前車輪軸中心到后車輪軸中心的距離，是車身尺寸中最重要的參數(shù)之一，它直接影響內(nèi)部空間大小，長軸距的車輛內(nèi)部空間更大，有更寬敬的空間放置腿腳，同時(shí)長軸距車輛顛簸幅度更小，有更好的舒適性。
軸距還是汽車分級的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，通常情況下，緊湊型車 (A級車)軸距在2500mm至2700mm之間，車身長度在4200mm至4600mm之間，發(fā)動機(jī)排量在1.6L至2.0L之間，中型車 (B級車)軸距在2700mm至2900mm之間，車身長度在4500mm至4900mm之間，發(fā)動機(jī)排量在1.8L至2.4L之間，中大型車 (C級車)其軸距約在2800mm至3000mm之間，車身長度在4800mm至5000mm之間，發(fā)動機(jī)排量超過2.4L，豪華車 (D級車) 軸距超過3000mm，車身長度超過5000mm，發(fā)動機(jī)排量超過3.0L。
2、 長寬高、車重
長寬高通常是指車輛的***數(shù)據(jù)，能側(cè)面反應(yīng)車輛空間大小、儲物能力、舒適度、視野情況等。車重與是否搭載渦輪、車身厚度懸架種類等因素很有關(guān)。
3、驅(qū)動方式
通常情況下，汽車的驅(qū)動方式以三種為主，即：前置前驅(qū)、前置后驅(qū)前置四驅(qū)。
（1）前置前驅(qū)結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，傳動組件較少，重量較輕，動力損失少，傳動系統(tǒng)集中在前軸，車輛內(nèi)部空間不會被壓縮。但操縱性相對較差。
（2）前置后驅(qū)的操縱性有顯著提升，可進(jìn)行漂移、甩尾等極富駕駛樂趣的操作，前后重量更加均勻，但會加大車身重量、造成動力浪費(fèi)，增加油耗。、
（3）前置四驅(qū)擁有更高的操控性，脫閑能力強(qiáng)，抓地力、安全性均有顯著提升，但動力損失大、車身重量大、油耗高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高。
如果僅用于代步、追求經(jīng)濟(jì)性，前置前驅(qū)足以，如果追求更好的操控性，愉快駕駛體驗(yàn)，玩一些駕駛花樣，可選擇前置后驅(qū)，如果追求絕對的操控性能、平穩(wěn)性，經(jīng)常在顛簸之路駕駛，可選擇前置四驅(qū)。后置、中置車輛通常用于豪華跑車。
4、懸架
一般來說，我們常見的汽車懸架有5種，包括：鋼板彈式非獨(dú)立懸架、扭力梁式半獨(dú)立懸架、雙叉臂式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架、麥弗遜式獨(dú)立懸架。
（1）鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架又稱“板車懸架”，因其懸架結(jié)構(gòu)簡單，成本低，承載能力強(qiáng)的特點(diǎn)，被廣泛用于卡車、皮卡等車上。但板車懸架重量大，剛度大，舒適性差。縱向尺寸較長，鋼板彈簧銷容易磨損等缺點(diǎn)使其無法在家用轎車上裝載。
（2）扭力梁式半獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、占用空間小，但連接點(diǎn)受力復(fù)雜，車輪相互影響、舒適性、駕駛性較差。
（3）雙叉臂式獨(dú)立懸架橫向剛度大，操縱性強(qiáng)，抗側(cè)傾性能好，能使車輪在上下運(yùn)動時(shí)自動改變外傾角，減小輪胎磨損，自動適應(yīng)路面，輪胎接地面積大，貼地性好。因此，眾多跑車甚至F1賽車都***用這種懸架結(jié)構(gòu)，但其成本過高，占用空間大，維修復(fù)雜，應(yīng)用不廣。
（4）麥弗式獨(dú)立懸架是當(dāng)今世界絕大多數(shù)汽車廠商使用的轎車前懸懸架之一，麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu)緊湊，集成度高，擁有良好的響應(yīng)性和操控性，占用空間小，成本低，重量輕，但耐用度不高，剛性、穩(wěn)定性較差抗側(cè)傾和制動點(diǎn)頭能力弱。
總結(jié)：車身底盤主要關(guān)注的參數(shù)為尺寸、懸架類型、驅(qū)動方式。軸距反應(yīng)汽車級別、影響空間大小，懸掛影響汽車的操縱性、舒適性、穩(wěn)定性、成本，驅(qū)動方式影響油耗、傳遞效率、操縱性等，在擇車輛時(shí)，要根據(jù)自身預(yù)算，行駛環(huán)境與汽車級別，綜合挑選。
關(guān)于汽車的10條冷知識，每條都有意思
汽車常用小知識
日常駕車生活中，誰也不會將全部使用說明書看一遍，我們對自己的愛車的許多功能都不一定全部了解，下面就介紹幾個小功能，看看你都知道嗎？
1、遮陽板可以向側(cè)面轉(zhuǎn)
遮陽板大家一定不陌生，當(dāng)我們迎著陽光開車的時(shí)候，可以放下遮陽板，來阻擋太陽光對我們的影響。
也許很多朋友不知道，遮陽板是可以向側(cè)面轉(zhuǎn)動的，當(dāng)我們側(cè)面面對陽光的時(shí)候，可以將遮陽板的一端旋轉(zhuǎn)至側(cè)面來遮擋兩側(cè)的陽光。
2、可以從油表燈看油箱蓋的方向
車輛的油箱蓋有的在左側(cè)有的在右側(cè)，我們應(yīng)當(dāng)牢記自己車輛油箱蓋的位置，加油時(shí)把車停在相應(yīng)的位置上，否則加油管可能不夠長。不過日常生活中有些人就是總也記不住自己油箱蓋的位置。
大家可以注意觀察自己車輛油表上會有一個箭頭標(biāo)識，這個箭頭指向哪邊，我們的加油口就在哪邊。我們曾用不同品牌的車輛驗(yàn)證過，的確如此。不過個別車型沒有這個箭頭，就只能自己憑記憶了。
3、后車開遠(yuǎn)光可調(diào)至防炫目模式
在很多人的腦海里，防眩目后視鏡通常只在中高端車型中才有配備。不過對于大多數(shù)車型來說，車內(nèi)后視鏡是有手動防炫目功能的。
當(dāng)我們遭遇后車開遠(yuǎn)光燈時(shí)，可以手動扳下車內(nèi)后視鏡下方的一個小翻板，此時(shí)在不調(diào)整后視鏡角度的情況下可以達(dá)到防炫目的后果，大家不妨試試看。
4、防止兒童亂動可鎖窗
如今很多車都是電動車窗，每個乘客可以單獨(dú)控制自己一側(cè)的窗戶升降，主駕駛也可以分別控制四個車窗的升降。
一些車主為了避免乘車的孩子或老人誤碰了車窗發(fā)生危險(xiǎn)，很多車型在主駕駛窗戶調(diào)節(jié)的位置設(shè)有一個小按鈕，按下它可以禁止其他車窗升降，起到保住乘客安全的作用。
關(guān)于汽車的10條冷知識，每條都有意思，不是老玩家都很少知道
大家對于汽車的成長歷程都了解多少呢？小編今天為大家準(zhǔn)備了10條很有意思的汽車?yán)渲R，一般不是汽車骨灰級玩家，都是很少知道的，小編也是查閱才知道原來這其中還有這么多有趣的故事呢！
一、我國第一個擁有奔馳汽車的車主是慈禧太后。
二、Smart在最早之前，其實(shí)是大眾旗下的車系，在完成Smart項(xiàng)目尾聲時(shí)，大眾突然發(fā)覺Smart可能會是個賠錢貨，所以就直截了當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)手給了奔馳，最初奔馳還以為撿了個便宜；結(jié)果，大家都知道了“奔馳Smart虧損***”，損失還高達(dá)至33.5億歐元，估計(jì)奔馳腸子都悔青了。
三、在北極地區(qū)的國家，例如：挪威、丹麥等。這些國家的律法是有規(guī)定“禁止鎖車門”的說法；為什么呢？自己的車子還沒有權(quán)利上鎖了？聽到“北極”，大家也會自然而然會想到一些珍稀寶貴動物存在，就像北極熊。
而在北極地區(qū)，能遇到北極熊的幾率又是極高的；所以一旦遇到的話，人不能攻擊熊，也不一定打得過，那就只能在附近看看會不會有車，鉆進(jìn)車?yán)锶?，這才是最安全的。
四、世界上行車?yán)锍虜?shù)最多的車是一輛沃爾沃的P1800，里程數(shù)超過了500萬公里，這個里程里已經(jīng)換過100多條輪胎。
五、汽車上安全帶這種東西是沃爾沃發(fā)明的，不過安全帶卡扣卻是我國商人發(fā)明的，這一個小小發(fā)明也讓外國人對中國商人刮目相看！
六、高速公路這玩意兒，其實(shí)是法國希特勒發(fā)明的！就連最原始車型甲殼蟲的設(shè)計(jì)草圖，都是希特勒自己畫的；在那個年代，希特勒除了軍事頭腦，沒想到還有這種設(shè)計(jì)頭腦，不得不讓腦補(bǔ)一些“***情節(jié)”的東西。
七、每一輛車子輪胎，和地面接觸的面積，其實(shí)只有一個腳掌的大小。如果要問多少碼的話，那就得要分車型了，但基本都是差不多的！
八、不要小看人大眾汽車，人大眾除了賣很多汽車外，人家還賣“香腸”，能吃的香腸，在德國暢銷量還很大，很受歡迎。
九、汽車安全帶自帶一個屬性，在汽車上下陡坡時(shí)，汽車安全帶時(shí)會自動鎖死的然后拉不出來；這也是為什么大家為什么都要上車系安全帶，然后在關(guān)鍵時(shí)候，即使車子飛出去了，人還在車上掛著的原因，安全帶是會把你牢牢拉住的。
十、一個有車的人，平均一年的堵車時(shí)間是38H。
看完小編上述的10個汽車?yán)渲R，是不是覺得漲知識了！但還有很多汽車的知識還沒有大家全部都運(yùn)用到生活中，不過有興趣的朋友，是可以和身邊的老司機(jī)一起學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)相關(guān)知識的。
標(biāo)簽： #汽車
