要說起奧迪A3、奧迪A4L和奧迪A6L之間的區(qū)別，價格就不多說了，都說一分價錢一分貨，貴的總比便宜的好，但不管是不是一定要花錢買貴的，也總想要知道具體區(qū)別都有什么？性價比是不是高？這錢是不是花值了？那我們今天就一起來看看奧迪家族這三款車之間的一些區(qū)別（只做數(shù)據(jù)配置等區(qū)別，附加值不計算在內(nèi)，如奧迪A6L比A3更能彰顯地位、保值率等）。
此次對比的三款車型我們選的是三廂版本40?TFSI?入門級。
先看價格（指導價）和車款：奧迪A3?2020款Limousine?40?TFSI?風尚型?國VI（以下簡稱A3）：25.27萬
奧迪A4L?2019款?40?TFSI?進取型?國VI（以下簡稱A4L）：30.08萬
奧迪A6L?2019款?40TFSI?豪華致雅型?國VI（以下簡稱A6L）：40.98萬
一目了然奧迪A3與奧迪A4L，價差其實并不大，但奧迪A3與奧迪A6L的價差在15萬左右，不夸張的說已經(jīng)差出了一輛車。
奧迪A3-緊湊型車：車身尺寸4457mm*1796mm*1417mm
奧迪A4L-中型車：車身尺寸4837mm*1843mm*1432mm
奧迪A6L-中大型車：車身尺寸5038mm*1886mm*1475
車身結(jié)構(gòu)方面：
均為三廂車，車身尺寸方面，從車型定位上就能明顯看出作為緊湊車型的A3和作為中大型車的奧迪A6L之間的差距肯定是非常明顯的，差了0.5米之多。可想而知行李箱容積和整個車內(nèi)空間上，A6L意料之中的更勝一籌，而A3和A4L之間，A4L和A6L之間的差距只是2、3百毫米的差距而已。視覺效果上差別不大。
動力方面：
三款車型的驅(qū)動形式均為前置前驅(qū)，發(fā)動機、變速箱均***用的是2.0T?190馬力?L4?7擋雙離合，最大功率、最大扭矩也一致，最大功率140kW，最大扭矩320N·m?。而最大扭矩轉(zhuǎn)速上還是有所區(qū)別的A3的最大扭矩轉(zhuǎn)速是1600轉(zhuǎn)-4000轉(zhuǎn)，A4L是1450轉(zhuǎn)-4200轉(zhuǎn)，A6L也是1450轉(zhuǎn)-4200轉(zhuǎn)。
安全氣囊方面：
三款車型均有主副駕駛座氣囊，前后排頭部氣囊（氣簾）前排側(cè)氣囊，但膝部氣囊只有A3才有，另外，A3和A4L還可選裝后排側(cè)氣囊
其他安全配置方面：
三款車型均配有胎壓監(jiān)測功能、兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車***、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)，也都可選裝并線***、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持***系統(tǒng)，但主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示只有A6L配備。
***操控配置方面：
前/后駐車雷達、定速巡航、發(fā)動機啟停技術(shù)、自動駐車、上坡***這幾個功能是三款車型均有配備的。但倒車影像是A3和A6L配備，A4L則未配備，需要選裝倒車影像或360°全景影像，駕駛模式A3只有運動模式，而A4L和A6L均有三種駕駛模式：運動、經(jīng)濟、標準/舒適
前后懸架類型方面：
A3為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，而A4L和A6L前后懸架均為五連桿獨立懸架，舒適程度后兩者更佳。
內(nèi)部配置方面：
三款車型的均為多功能方向盤，方向盤材質(zhì)為真皮，都可以手動上下+前后調(diào)節(jié)，但行車電腦顯示屏A3則為單色，A4L、A6L為彩色，A6L更配備12.3英寸的全液晶儀表盤。
多媒體配置方面：
A3和A4L均為7英寸的普通液晶屏，而A6L則是中控上下兩塊觸控液晶屏，分別為10.1英寸和8.6英寸并配有GPS導航系統(tǒng)、導航路況信息顯示、道路救援呼叫以及車聯(lián)網(wǎng)。手機互聯(lián)方面，A3只支持CarPlay，而A4L、A6L則同時支持CarPlay和Car?Life。USB接口數(shù)量上A3和A6L是相同的，均為前排2個，而A4L則是前后排各2個。
空調(diào)方面：
三款車型均為自動空調(diào)方式，只有A3、A6L有后座出風口，A3更有溫度分區(qū)控制功能。
座椅方面：
A3、A6L為真皮，A4L則為織物，可選裝真皮，座椅調(diào)節(jié)方式三款車型沒有任何差別，主副座椅都配有電動的前后、靠背、高低調(diào)節(jié)，腰部支撐，而A6L可選裝的配置則更多，除常見的前排座椅加熱、通風、***外，還有第二排座椅的加熱、通風、***、靠背、腰部調(diào)節(jié)。A4L、A6L還可選配駕駛位記憶功能，帶有記憶功能的座椅，如果是一家人共同使用這款車的話，確實非常實用，不用每換一個駕駛?cè)司托枰{(diào)來調(diào)去。A3和A4L可以將后排座椅比例放倒。
外部配置方面：A3和A6L是電動天窗，A4L則是可開啟全景天窗。發(fā)動機電子防盜、車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙、無鑰匙啟動這幾個功能三款車型均有配備。無鑰匙進入則只有A3前排配有無鑰匙進入功能，A4L和A6L可選裝全車無鑰匙進入功能。
燈光方面：
三款車型均配備LED遠近燈光源、LED日間行車燈、前大燈雨霧模式、大燈高度可調(diào)、大燈清洗裝置、大燈延時關(guān)閉。而A4L、A6L還配備觸摸式閱讀燈。
綜上所述，不考慮外觀，車輛附加值來說，每個買車的人肯定看重的點不同，只是如果預(yù)算有限的話，我認為性價比之王當屬A3，價格方面更有優(yōu)勢，最重要的是動力方面、行車安全配置與其他兩款車型沒有太大的本質(zhì)區(qū)別。在有些方面，A3甚至有更優(yōu)的配置，雖然有些配置確實不如兩位老大哥，但是對我來講有些配置是可有可無并不是根本需要的，僅僅是聊勝于無的話，奧迪家族的這三款車型，我會更推薦A3。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪最值得買的7款車排行榜，
目前，中期改款的全新奧迪A4L正式上市，提供三種不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機、2種外觀風格共9款車型，售價為30.58-39.68萬元。我們來看看這9款車型中哪款車型最值得購買？
本次改款的全新奧迪A4L在外觀方面的變化還是非常大的。
外觀方面提供了動感型與致雅型兩種不同的前臉設(shè)計。其中動感型***用了類似奧迪RS系列車型的前臉，蜂窩狀進氣格柵，配合S?line套件，使得全新奧迪A4L有著RS車型般的運動視覺效果；致雅型則***用了和現(xiàn)款相似的多橫幅式進氣格柵，搭配鍍鉻材質(zhì)，使其整體視覺效果更加精致。
前大燈全系標配LED數(shù)字化日行燈和分段式尾燈，頂配車型還將配備矩陣式LED大燈，兩側(cè)尾燈也被一條鍍鉻飾條相連接。
車身尺寸上，全新奧迪A4L的長寬高分別為4851mm（致雅型）/4858mm（動感型)、1847?mm、1439mm（舒適懸架）/1411mm（運動懸架），軸距為2908mm。
內(nèi)飾方面***用全新的中控臺布局、貫穿式出風口設(shè)計，立體的3D飾條等細節(jié)設(shè)計，12.3英寸全液晶儀表搭配10.1英寸中控屏增添了內(nèi)飾的科技氛圍，10.1英寸中控屏內(nèi)置最新一代MMI系統(tǒng)，并取消了擋把前的MMI系統(tǒng)操作端。
動力方面，全系標配第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配12V微混動系統(tǒng)，提供低、中、高功率三種調(diào)校，最大輸出功率分別為150馬力、190馬力以及252馬力，最大輸出扭矩分別為270/320/370牛·米，全系標配7速?Stronic變速箱，高配車型還將配備quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)。
在這些配置車型對比中，40?TFSI?quattro豪華動感型/致雅型（36.38萬）可能更值得購買，首先有quattro?ultra智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，在配置方面，前排側(cè)安全氣囊、頭部側(cè)氣簾、倒車影像、定速巡航、開啟全景天窗、真皮方向盤、真皮座椅、換擋撥片、12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控屏、自動空調(diào)等配置；
舒適性配置：前排座椅加熱、后排獨立空調(diào)、全車無鑰匙進入、車內(nèi)氛圍燈、GPS導航、車聯(lián)網(wǎng)和自動泊車入位等。
當然，最終選擇哪款配置車型還需要根據(jù)自己的預(yù)算和對于配置的需求來定。不知道你覺得哪款型號是最適合你的？
目前汽車市場非常不景氣，新車上市之后終端優(yōu)惠馬上就會出來，降價后的奧迪A4L性價比將會更高，憑借著優(yōu)秀的產(chǎn)品競爭力，全新奧迪A4L應(yīng)該能取得不錯的市場成績。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
每個品牌都有自己的王牌車型，綜合各個方面對比競品而言優(yōu)勢突出，所以值得入手，在豪華市場也不例外，比如以奧迪為例，產(chǎn)品架構(gòu)成熟，布局也相對完善，不同價位都有對應(yīng)可選車型，但是要說奧迪最值得買的車，也其實是有排行分類的，這里就有7款，排第一的是A6L。
奧迪A6L
奧迪A6L是最值得入手的奧迪車型，這并不是一個人的看法，從2月乘聯(lián)會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)榜單來看，有11328個人都認同這一觀點，A6L拿下了2月豪華轎車銷量冠軍寶座，比A4L等車型賣的都多。其實它能脫穎而出，超越同級別車型，靠的就是價格優(yōu)勢，對比E級和5系終端優(yōu)惠了了的局面，A6L拿出超6萬的降幅，價格優(yōu)勢明顯，拉高整車競爭力。
奧迪Q5L
Q5L是奧迪旗下最值得買的車型第二名，也是價格優(yōu)勢拉高了整車的性價比，目前Q5L終端雖然沒有老款車型降幅高，但也有6萬左右的優(yōu)惠，裸車跌至33萬上下，性價比很高。所以才能在2月躋身豪華SUV榜首，月銷10529輛，是榜單唯一一個銷量過萬的產(chǎn)品，比寶馬X3和奔馳GLC更受青睞。
奧迪A4L
在豪華B級車領(lǐng)域，A4L的優(yōu)勢有兩點，首先在產(chǎn)品生命周期方面，它要比即將換代的奔馳C級更有優(yōu)勢，但是剛完成換代不久的寶馬3系相比是不占優(yōu)勢的。不過在價格方面它是最有優(yōu)勢的，雖然起售價在30萬以上，但是終端降幅是最高的，裸車已經(jīng)跌破27萬，對比優(yōu)惠在2萬上下的C級和3系，顯然它入門門檻最低，綜合性價比出色，值得入手。
奧迪Q3
要說豪華品牌旗下的入門版SUV車型，肯定很多人首先想到的是寶馬X1，但其實奧迪Q3也是個不錯的選擇，首先價格優(yōu)勢明顯，入門版車型售價27.43萬，Q3終端有著4萬左右的降幅，優(yōu)惠后裸車跌至23萬上下，落地25萬左右，性價比很高。而且外觀設(shè)計時尚，符合年輕人審美，1.4T/150馬力日常出行代步也夠用，7擋濕式雙離合變速箱穩(wěn)定可靠性也相對出色一些，值得入手。
奧迪A3
A3的值主要體現(xiàn)在價格和顏值兩方面，首先售價19.32-24.***萬，算上終端不到4萬的優(yōu)惠和降幅，落地大概在17萬左右，入門門檻很低。而且顏值夠高，設(shè)計非常有辨識度，尤其是2021款新車，戰(zhàn)斗氣息濃郁，年輕時尚又精致，動力也夠用，對年輕人來說是個不錯的選擇。
奧迪A8
在旗艦型豪華轎車領(lǐng)域，A8L不是最有檔次感的，也不是實力最強的，它打動潛在受眾，靠的還是性價比。售價84.28-194.28萬，目前從車主實際成交價格來看，終端是有14萬左右的降幅和優(yōu)惠，入門版裸車已經(jīng)跌破70萬，對比降幅很低的奔馳S級來看，A8L門檻更低，性價比更高。
奧迪Q7
中大型SUV領(lǐng)域，選擇Q7除了空間和配置之外，更重要的還是價格，目前Q7售價68.88-86.68萬，終端存在4萬左右的降幅，裸車跌至63萬上下，對比寶馬X5或者奔馳GLE來說，價格優(yōu)勢更加明顯。而且到了這個級別的車型，往往實力差距已經(jīng)不大了，更多還是看品牌文化和實際價格影響銷量。
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