1. 可油可電，續(xù)航長！三款15萬級插電式混動SUV推薦！

1.宋比亞迪是國內(nèi)自主品牌比亞迪旗下的一款國產(chǎn)緊湊型suv。這款suv定位中低端市場。雖然價格相對便宜，但是功能配置全面，有足夠的動力性能和尺寸空間家用。那么，比亞迪宋2021 suv的混動價格是多少呢？讓我們看一下報價。只有汽油版6萬元起。

2.宋是一款定位中低端市場的國產(chǎn)緊湊型suv。這款suv有四款配置車型在售，那么比亞迪宋2021款suv混動的價格是多少呢？在售車型中沒有混合動力。汽油官方售價6.98-9.38萬元，裸車最高優(yōu)惠0.5萬元，比亞迪宋二手車優(yōu)惠3.60-1.18萬元。最低賠付8萬。

3.比亞迪入門手動舒適型官方售價69800元，那么在裸車市場沒有優(yōu)惠的情況下，比亞迪宋落地多少呢？全落地價格約8.16萬，其中裸車6.98萬，購置稅6177，牌照費500，車船使用費420，交強(qiáng)險950，商業(yè)險3804。首付3.2萬。

4.比亞迪是一款家用的實用型緊湊型suv。雖然這款suv相對實惠，但并不是所有消費者都能全款買車。一般三年首付3.2萬，含原價30%。月供1459元，購房總成本85300元，利息3664元。是宋家suv，性能不錯，價格相對實惠。那么比亞迪宋油電混價的2021款suv多少錢？官方售價6.98-9.38萬元。

百萬購車補(bǔ)貼

可油可電，續(xù)航長！三款15萬級插電式混動SUV推薦！

宋Pro DM-i，在比亞迪插混SUV陣營中，屬于熱度比較高的車型代表。目前市場在售的2022款宋Pro DM-i，全系共分為5個配置版本，官方指導(dǎo)價保持在14.08-16.58萬元之間。本篇文章我們就以2022款 DM-i 110km 旗艦型 Pro為例，解析一下其自身的產(chǎn)品力表現(xiàn)。售價16.58萬，又是頂配車型的它，家用是否可以考慮呢？

外觀方面，宋Pro DM-i的造型設(shè)計有著很高的識別度。前臉依舊是龍魂美學(xué)設(shè)計風(fēng)格，尺寸較大的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部還加入了橫向鍍鉻裝飾條進(jìn)行點綴，整體看起來比較大氣精致。另外引擎蓋上隆起的線條設(shè)計，也在很大程度上提升了車頭的硬派氣質(zhì)，顯得力量感十足。

側(cè)面設(shè)計比較簡約，凌厲的腰線設(shè)計，賦予了宋Pro DM-i很強(qiáng)的層次感。值得一提的地方在于，宋Pro DM-i為了更好迎合年輕人的審美胃口，還加入了不少熏黑的設(shè)計元素，所給人的視覺觀感比較出色。車尾造型十分時尚動感，寬大的貫穿式尾燈組合，表面鍍鉻飾條加以橫貫，進(jìn)而增強(qiáng)了車尾的高級感。

內(nèi)飾部分，宋Pro DM-i沿用環(huán)抱式中控布局，從設(shè)計風(fēng)格來看，并不會給我們眼前一亮的感覺。不過用料以及細(xì)節(jié)做工挑不出毛病，大面積軟質(zhì)材料包覆中控臺，實際質(zhì)感有著可圈可點的表現(xiàn)。15.6英寸中控顯示屏內(nèi)置DiLink網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制以及應(yīng)用商店、Wi-Fi熱點等功能。通過手機(jī)APP還可以完成遠(yuǎn)程控制、服務(wù)預(yù)約和車輛監(jiān)控等智能功能。

尺寸部分，宋Pro DM-i的長寬高分別達(dá)到4650/1860/1700mm，車身軸距為2712mm。通過這一數(shù)據(jù)來看，結(jié)合緊湊型SUV的定位，其表現(xiàn)還是很主流的。進(jìn)入到宋Pro DM-i的后排，本人身高180cm，腿部距離前排座椅有著兩拳的余量，頭部空間也有將近一拳的距離，滿足日常家用完全不是問題。

最后來看看宋Pro DM-i的硬件表現(xiàn)，1.5L發(fā)動機(jī)和前置永磁同步電機(jī)組成的插混動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率為81kW，最大扭矩達(dá)到135N·m。電機(jī)有著145kW/325N·m的動力輸出，與之匹配E-CVT無級變速箱。將這款宋Pro DM-i開起來，動力表現(xiàn)比較搶眼，無論是城市代步還是高速行駛，都能為我們提供充沛的動力儲備。NEDC綜合油耗為0.9L/100km，配備容量18.3kWh的碳酸鐵鋰電池組，可以實現(xiàn)110km的純電續(xù)航里程。如果油電充足的話，綜合續(xù)航里程能夠達(dá)到1090km。

綜合來說，宋Pro DM-i的表現(xiàn)比較均衡。靜態(tài)層面上，有著高顏值的外觀設(shè)計以及簡約前衛(wèi)的內(nèi)飾布局。動態(tài)部分，宋Pro DM-i的性能輸出以及綜合續(xù)航能力，也達(dá)到了同級別的主流水平。綜合上述分析，如果你有購買插混家用SUV的打算，出自比亞迪之手的宋Pro DM-i可以重點了解一下。

本文來自易車號作者車解讀01，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

近期國內(nèi)油價迎來了2022年的第13次上漲，此次調(diào)價后95號汽油重回9元時代，這使得開燃油車的車主錢包里的零花錢再次減少！而對于那么即將要買車的消費者來說，油耗低、無續(xù)航焦慮且可享受綠牌政策的插電混動車型無疑成為了購車的最佳選擇，下面我們就為大家推薦三款15-20萬價位的插電式混動SUV車型。

比亞迪宋PLUS DM-i

指導(dǎo)價：15.28-21.68萬元（綜合補(bǔ)貼后）

饋電油耗：4.4-5.2L/100km

自從搭載比亞迪“超級混動”DM-i系統(tǒng)之后，宋PLUS系列車型的銷量一飛沖天，并長期高居緊湊型SUV銷量榜首，可觀的純電續(xù)航以及比同級別同燃油車更出色的油耗表現(xiàn)，讓它備受關(guān)注。

外觀方面***用比亞迪Dragon Face 3.0設(shè)計語言，大嘴式進(jìn)氣格柵搭配晶銳龍眼LED前大燈以及“777”電光藍(lán)LED日行燈設(shè)計，讓前臉看起來極具張力。此外，龍沖刺貫穿腰線、一體式貫穿式LED尾燈等設(shè)計，提升了整車的氣勢和精致感。

內(nèi)飾***用環(huán)抱式座艙設(shè)計，豪華感十足，做工和用料相當(dāng)不錯，中控臺和車門板還加入了31色的氛圍燈，使內(nèi)飾更具檔次感。此外，15.6英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、12.3英寸全液晶屏儀表、一體式龍脊座椅的配備也提升內(nèi)飾的科技感。

此外，車輛的配置也相當(dāng)豐富，搭載第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語音控制、GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA遠(yuǎn)程升級等功能，同時全景天窗、手機(jī)NFC車鑰匙、手機(jī)無線充電、PM2.5綠凈系統(tǒng)、座椅通風(fēng)/加熱、INFINITY品牌音響、360°全景影像、自動泊車以及DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)等諸多越級配置也有搭載。

比亞迪宋PLUS***用1.5L和1.5T兩款發(fā)動機(jī)，并均匹配DM-i混動系統(tǒng)，動力由于有電機(jī)的加持，體驗相較純由發(fā)動機(jī)驅(qū)動要好上不少。NEDC純電續(xù)航里程根據(jù)版本的不同有51km、100km和110km三種。其中，51km純電續(xù)航版本百公里加速8.5秒，饋電油耗4.4L/100km，綜合續(xù)航里程達(dá)1150km；110km純電續(xù)航版本百公里加速7.9秒，饋電油耗低至4.5L/100km，綜合續(xù)航里程達(dá)1200km；100km純電續(xù)航版本配備了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速5.9秒，饋電油耗低至5.2L/100km。全系車型都有著不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

哈弗H6 DHT-PHEV

指導(dǎo)價：15.98-17.38萬元（綜合補(bǔ)貼后）

饋電油耗：5.6L/100km

哈弗H6 DHT-PHEV搭載長城自研的檸檬混動DHT技術(shù)，新車在外觀方面和第三代哈弗H6燃油版車型相比并沒有太多改變，整體設(shè)計和supreme+版本保持一致，但在一些細(xì)節(jié)方面會加入凸顯新能源車身份的設(shè)計，包括LOGO底色變?yōu)榱说{(lán)色，右后側(cè)翼子板增加充電插口，以及尾標(biāo)新增了PHEV的混動標(biāo)識。

內(nèi)飾設(shè)計上，PHEV車型整體風(fēng)格也和第三代哈弗H6一致，配備三幅式方向盤、10.25英寸液晶儀表、12.3英寸中控大屏以及旋鈕式電子擋把，并提供HUD抬頭顯示系統(tǒng)的選裝，簡約又不失科技感。同時，內(nèi)飾選材用料也頗為高級，車內(nèi)到處充斥著大量的搪塑材質(zhì)、皮革、木紋以及金屬飾板等材質(zhì)。

此外，配置功能也比較豐富，車機(jī)支持在線導(dǎo)航、在線音樂、語音交互以及OTA升級等主流功能，同時全景天窗、前排座椅加熱、手機(jī)無線充電、360°全景影像、透明底盤以及包括全速自適應(yīng)巡航、并線***、車道偏離預(yù)警、車道保持***、交通標(biāo)志識別、主動剎車等均為標(biāo)配，可實現(xiàn)L2級駕駛***。

動力方面，哈弗H6 DHT-PHEV搭載由1.5T混動專用發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，匹配檸檬混動兩擋DHT變速箱，系統(tǒng)最大功率可達(dá)240kW，最大扭矩可達(dá)530N·m，百公里加速達(dá)7.8s，WLTC百公里饋電油耗5.6L。NEDC工況下純電續(xù)航有55km和110km兩種規(guī)格，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航超過1000km，并全系支持對外放電功能，頂配車型還支持快充。

第三代榮威超混eRX5

指導(dǎo)價：15.39-16.59萬元（綜合補(bǔ)貼后）

饋電油耗：4.8L/100km

第三代榮威超混eRX5基于“珠峰機(jī)電一體化架構(gòu)”打造，作為榮威RX5系列衍生車型，它在設(shè)計和燃油版車型基本保持一致。外觀依舊***用“情感律動設(shè)計”，相較于之前幾代車型有所延續(xù)，碩大的“數(shù)字化鳳羽”格柵融入了情感交互格柵燈，搭配貫穿式LED日行燈設(shè)計，科技感突出。

側(cè)面車身線條舒緩流暢，結(jié)合適度降低的車身高度，塑造出“寬體低趴”效果，符合大多數(shù)人的審美。同時，尾部雙擾流板、貫穿式尾燈、雙出排氣等設(shè)計，都渲染著它的運動氛圍。

內(nèi)飾方面，27英寸4K全景智能交互滑移屏絕對是一大亮點，該屏可以在主駕駛與副駕駛之間橫向劃移，除了有趣之外，最重要的是方便副駕駛***主駕駛進(jìn)行操作，同時***用高通驍***155芯片，操作極其順滑，并支持在線導(dǎo)航、語音控制、OTA升級、車聯(lián)網(wǎng)、AR實景導(dǎo)航等功能。同時大面積的皮質(zhì)包裹、一體式太空零重力座椅以及山水紋水晶擋把的配備也進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的豪華感。

榮威超混eRX5在配置上也有不俗的表現(xiàn)，全景天窗、皮質(zhì)座椅、駕駛席座椅電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、定速巡航、360°全景影像等均標(biāo)配，而高配車型還搭載電動后備廂、前排座椅加熱、滑移中控大屏、AR實景導(dǎo)航、L2級駕駛***等更為豐富的配置。

動力方面，榮威超混eRX5搭載1.5T增壓直噴發(fā)動機(jī)、自研10擋二代智能電驅(qū)變速箱Plus、高安全磷酸鐵鋰動力電池組的動力方案，系統(tǒng)最大功率432馬力，最大扭矩570N.m，官方百公里加速6.9秒，NEDC工況饋電油耗4.8L/100km，NEDC綜合工況純電續(xù)航里程達(dá)61km。

插電式混動車型比傳統(tǒng)的油車省油，同時又沒有電動車的續(xù)航焦慮，部分地區(qū)還享受綠牌政策，是當(dāng)下環(huán)境的最優(yōu)解。所以如果你想購買新能源混動車型，不妨把目光投到上述介紹的這三款。但如果你在上海，你要盡快入手了，因為自2023年1月1日起在上海購買插混車型就沒有免費牌照了，與普通燃油車等同，所以真該早買早享受了！

本文來自易車號作者駕享慢生活，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)