1. 主打動(dòng)力性能的領(lǐng)克05售價(jià)高達(dá)23.58萬(wàn)，福特銳際：當(dāng)我不存在？
2. 智能且個(gè)性，領(lǐng)克最貴的車05上市，領(lǐng)克的二次創(chuàng)業(yè)就靠它了
3. 17.58萬(wàn)起售的領(lǐng)克05，能打破轎跑SUV的“詛咒”？
4. 領(lǐng)克05正式上市，售價(jià)17.58-21.28萬(wàn)

在體驗(yàn)到領(lǐng)克05的實(shí)車之前，我是沒(méi)想過(guò)它的運(yùn)動(dòng)感和精致感會(huì)做到如此高的水準(zhǔn)的。5月5日正式上市的領(lǐng)克05售價(jià)17.58萬(wàn)元到21.28萬(wàn)元，使用了一臺(tái)能夠輸出254馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛(ài)信8AT手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間6.7秒。而在它的北京上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，我們對(duì)它進(jìn)行了靜態(tài)的體驗(yàn)。

領(lǐng)克05的車頭部分跟家族內(nèi)的其他車型保持一致，前大燈還是分體式的設(shè)計(jì)，名為“北極之光”的日間行車燈依然處在引擎蓋位置。

日間行車燈的線條跟引擎蓋上棱角分明的線條相呼應(yīng)，顯得車頭部分立體感很強(qiáng)，然后也會(huì)感覺(jué)比較飽滿。

日間行車燈的造型非常帥，而且開(kāi)車、鎖車時(shí)還有漸變式的點(diǎn)亮和熄滅效果，跟之前的領(lǐng)克車型相比，它增加了橫向的燈柱，燈組造型更加精致。

車頭中部是黑色的進(jìn)氣柵格跟近光燈和遠(yuǎn)光燈的燈組，橫貫式的設(shè)計(jì)看起來(lái)顯得很強(qiáng)壯，也讓車頭的視覺(jué)效果顯得很寬。

20英寸的大尺寸輪轂造型看起來(lái)很現(xiàn)代，也讓車的下盤顯得很穩(wěn)。

側(cè)面看領(lǐng)克05會(huì)顯得很協(xié)調(diào)，側(cè)面翼子板上安裝有領(lǐng)克家族車系都會(huì)有的飾板，作為轎跑SUV的標(biāo)志，尾部向下的線條也很流暢。

領(lǐng)克05的尾部設(shè)計(jì)是它外觀方面整車的精髓所在了，它的尾部微微上翹，為車輛增加了一些運(yùn)動(dòng)的氣息。背部擁有名為“極光之翼”的飾板，看上去也很像賽車上使用的擴(kuò)散器，很有戰(zhàn)斗氣息。

尾部的尾燈造型也相當(dāng)醒目，點(diǎn)陣式的LED尾燈緊密排列在一起并組成了一條貫穿式的尾燈帶。領(lǐng)克為這個(gè)尾燈造型起名為“能量矩陣”，在車輛解鎖和關(guān)閉時(shí)它還會(huì)流動(dòng)式的點(diǎn)亮和熄滅，儀式感非常強(qiáng)。這個(gè)尾燈可以說(shuō)是領(lǐng)克05尾部的畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆了。

領(lǐng)克05的車頂設(shè)計(jì)名為“一體式的暮光車頂”，它大面積的使用黑色的設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)整車的運(yùn)動(dòng)感。

如果從正后方看的話，領(lǐng)克05的尾部看起來(lái)雄壯、結(jié)實(shí)，看起來(lái)很有力量感。左右雙出的圓筒式的排氣管也在凸顯著自己的運(yùn)動(dòng)潛力。

領(lǐng)克05的內(nèi)飾看起來(lái)讓人很熟悉，又會(huì)感覺(jué)有些不一樣。熟悉的感覺(jué)來(lái)源于它整體的造型設(shè)計(jì)，跟領(lǐng)克車系之前的車型保持基本的一致。有些不一樣的地方則是它所帶來(lái)的全新的東西。

領(lǐng)克05的全液晶儀表尺寸更加寬大，達(dá)到了12.3英寸，視覺(jué)效果看起來(lái)非常細(xì)膩，UI界面的科技感也很強(qiáng)。

中控液晶屏的尺寸也有了大幅度的增加，12.7英寸的中控屏仿佛要從中控臺(tái)上沖出來(lái)一樣，再加上它的邊框也不寬，看起來(lái)視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。而且值得一提的是它的車機(jī)也使用了高通最新的驍***20A芯片，性能強(qiáng)勁，之前領(lǐng)克被人詬病的車機(jī)慢應(yīng)該不會(huì)再是問(wèn)題了。

車內(nèi)大面積翻毛皮的材質(zhì)覆蓋，紅色的縫合線，金屬拉絲和金屬亮面的裝飾板的應(yīng)用，讓領(lǐng)克05的車內(nèi)品質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)感都非常到位，可以說(shuō)跟目前任何轎跑SUV對(duì)比，它的內(nèi)飾質(zhì)感都不會(huì)差。

愛(ài)信的8AT手自一體變速箱使用了電子換擋桿，造型很小巧，電子手剎，autohold按鈕以及駕駛模式選擇按鈕圍繞在旁邊。

杯架旁邊的覆蓋件材質(zhì)也相當(dāng)有質(zhì)感，領(lǐng)克05的杯架空間可以向下按壓擴(kuò)容，按下push按鈕恢復(fù)時(shí)也會(huì)有阻尼感的緩緩彈起恢復(fù)。

中央扶手箱的紅色縫線以及它上方的亮面金屬裝飾條能夠看出領(lǐng)克在這輛轎跑SUV上所下的功夫。

空調(diào)出風(fēng)口，門把手的組件都做得很精致。領(lǐng)克05雖然是一輛走運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格的轎跑SUV，但是無(wú)論是車外還是車內(nèi)，它各處細(xì)節(jié)的精致程度真的非常用心，這也表明了領(lǐng)克用心造車的態(tài)度吧。

就連車鑰匙領(lǐng)克05做得也很與眾不同，它擺在車?yán)飼r(shí)我還覺(jué)得它是一個(gè)印著領(lǐng)克logo的打火機(jī)，沒(méi)想到這個(gè)精致的小玩意兒竟然是車鑰匙。它的解鎖按鈕在側(cè)面，操作起來(lái)質(zhì)感也很好。

領(lǐng)克05前排的座椅造型很運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，很有賽車座椅的味道。而且它大面積***用了翻毛皮的材質(zhì)，座椅側(cè)面的護(hù)翼尺寸也很大，很厚實(shí)，坐上去感受一下會(huì)覺(jué)得它對(duì)身體的包裹感很強(qiáng)，激烈駕駛時(shí)應(yīng)該能體驗(yàn)到它的優(yōu)點(diǎn)所在。

從背后看領(lǐng)克05的座椅也會(huì)覺(jué)得很帥，座椅背后還加了一個(gè)鋼琴烤漆材質(zhì)的裝飾板，飾板上還印有領(lǐng)克的logo，前排的座椅我覺(jué)得就會(huì)是很多人愛(ài)上它的理由。

領(lǐng)克05有2734mm的軸距，它車內(nèi)的乘坐空間還是可以保證的。我185cm的身高坐在前排調(diào)好座椅之后來(lái)到后排還有一拳左右的腿部空間。它空間滿足家庭日常出行時(shí)的舒適乘坐是沒(méi)有問(wèn)題啦。

后排的空調(diào)出風(fēng)口造型尺寸也很大，下方有USB接口，后排乘客的舒適感和充電需求都可以得到滿足。不過(guò)它由于有四驅(qū)車型，后排地板中間有隆起，如果中間位置要臨時(shí)坐個(gè)人的話就只能算應(yīng)急坐坐了。

作為一輛轎跑SUV，領(lǐng)克05的后備箱開(kāi)啟是掀背式的。打開(kāi)之后的開(kāi)口非常大，再加上它可以放倒后排座椅，運(yùn)送一些大尺寸的物品會(huì)比較方便。

領(lǐng)克05的后備箱開(kāi)啟開(kāi)關(guān)也做得非常巧妙，領(lǐng)克英文的最后一個(gè)字母o中間的位置會(huì)有個(gè)類似指紋的設(shè)計(jì)，把手指放上去它的尾門就會(huì)打開(kāi)。這個(gè)開(kāi)關(guān)的位置真的讓人拍案叫絕。

領(lǐng)克05是作為一輛轎跑SUV車型補(bǔ)充了領(lǐng)克車型家族的豐富度，同時(shí)它外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感、精致感和又把領(lǐng)克車型的品質(zhì)推到了一個(gè)新的高度。如果它的這套設(shè)計(jì)能夠反過(guò)來(lái)再應(yīng)用在改款的01、02、03車型上，相信對(duì)整個(gè)家族車系的產(chǎn)品力都會(huì)是不錯(cuò)的提升。領(lǐng)克05這輛運(yùn)動(dòng)感和精致感都做得極致到位的車，還真的很讓人期待它在市場(chǎng)上的表現(xiàn)呢。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

主打動(dòng)力性能的領(lǐng)克05售價(jià)高達(dá)23.58萬(wàn)，福特銳際：當(dāng)我不存在？

緊湊型SUV市場(chǎng)是各大廠商最為關(guān)注的市場(chǎng)之一，各大廠商根本不敢怠慢，往往這樣的情況下才能給消費(fèi)者帶來(lái)更好的汽車產(chǎn)品。作為領(lǐng)克旗下車型中的一員，領(lǐng)克052020款2.0TD四驅(qū)勁Plus是一些消費(fèi)者想購(gòu)買的車型，下面小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下這款車，順便再算一算它的落地價(jià)吧。

接下來(lái)看下配置，領(lǐng)克05配備并線***、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等九項(xiàng)安全性配置。此外，該車還配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、多色車內(nèi)氛圍燈、前排多層隔音玻璃等十八項(xiàng)舒適便利配置。

下面咱們來(lái)看看落地價(jià)，我們以領(lǐng)克052020款2.0TD四驅(qū)勁Plus為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為199800元，據(jù)了解，目前昆明市部分經(jīng)銷商有最高5000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價(jià)格為194800元。如果按照全款購(gòu)買來(lái)計(jì)算，購(gòu)置稅17239元，車船使用稅400元，上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，落地價(jià)合計(jì)為221557元；如果是貸款購(gòu)買，我們以首付30%，貸款年限3年來(lái)進(jìn)行計(jì)算，那么首付金額就是58440元，月供金額為4307元。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問(wèn)答叫獸）

智能且個(gè)性，領(lǐng)克最貴的車05上市，領(lǐng)克的二次創(chuàng)業(yè)就靠它了

近日，領(lǐng)克官方正式公布領(lǐng)克05時(shí)間***版車型售價(jià)。新車共推出1款車型，指導(dǎo)價(jià)格為23.58萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格不僅可以買到寶馬X1、沃爾沃XC40、奧迪Q3和凱迪拉克XT4等，一眾豪華品牌的中低配車型，甚至全面超越了如今風(fēng)頭正勁的福特銳際。領(lǐng)克05和福特銳際均作為主打動(dòng)力性能的SUV，誰(shuí)更值得買呢？

造型設(shè)計(jì)對(duì)比：領(lǐng)克05的視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)

領(lǐng)克05和福特銳際都***用了大量年輕化的設(shè)計(jì)元素，尤其是領(lǐng)克05轎跑式的設(shè)計(jì)，配合車身復(fù)雜腰線的設(shè)計(jì)，巧妙地提升該車運(yùn)動(dòng)感。全新的20英寸啞光黑***運(yùn)動(dòng)輪圈作為***版車型的獨(dú)特配置，時(shí)刻彰顯著該車不俗的性能水平。

內(nèi)飾風(fēng)格上，領(lǐng)克05通過(guò)不同材質(zhì)的應(yīng)用和色彩搭配襯托出與眾不同。***版車型專屬的紅色安全帶、帶紅色刺繡的一體式運(yùn)動(dòng)座椅、Nubuck正絨面革方向盤等，進(jìn)一步烘托該車的運(yùn)動(dòng)氛圍。

福特銳際ST-LINE版本作為全系的最頂配，同樣配備了運(yùn)動(dòng)套件，但是最終所呈現(xiàn)的視覺(jué)效果褒貶不一。實(shí)則翼虎換代車型的銳際，在造型設(shè)計(jì)方面，放棄了福特SUV家族此前的魁梧霸氣，甚至借鑒了保時(shí)捷卡宴、阿斯頓馬丁DBX等豪華品牌的設(shè)計(jì)元素，給人不倫不類的感覺(jué)，也是大多數(shù)人放棄這款車型的主要原因。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，銳際相比以往的福特車型有了跨越式的進(jìn)步。眾所周知，福特在用料方面相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加慷慨，可惜豪華感的營(yíng)造，與其成本投入并不成正比。而此次，銳際的內(nèi)飾氛圍相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，并不算出彩，但是在福特品牌中可以說(shuō)是目前最為優(yōu)秀的選手。

配置對(duì)比：均為同級(jí)最高水準(zhǔn)，不分伯仲

在配置"堆砌"方面，一直都是自主品牌和美系品牌的強(qiáng)項(xiàng)，領(lǐng)克05和銳際這兩款車更是將這一優(yōu)勢(shì)發(fā)揮的淋漓盡致。領(lǐng)克05配備了電子手剎、自動(dòng)啟停、胎壓監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航、陡坡緩降、坡道***、自動(dòng)泊車***系統(tǒng)（含自動(dòng)剎車及泊位駛離功能）、交通擁堵***、高速公路***、中央觸控屏指紋識(shí)別、行車記錄儀、HUD抬頭顯示、車載Wi-Fi、語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、全景影像、冷藏手套箱等。

銳際則全系標(biāo)配了電動(dòng)全景天窗、后排隱私玻璃、多功能皮質(zhì)方向盤、12.3英寸中控液晶顯示屏、旋鈕式換擋、電子手剎、自動(dòng)駐車、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)恒溫空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口等。在高配車型上，還擁有自適應(yīng)巡航、車道保持***、電動(dòng)感應(yīng)后備廂、BO音響等配置。在配置方面，兩款車型可謂是不分伯仲。

動(dòng)力對(duì)比：銳際參數(shù)更強(qiáng)，且只需加92號(hào)汽油

動(dòng)力方面，領(lǐng)克05搭載了Drive-E系列2.0TD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動(dòng)方面匹配8速手自一體變速箱，以及源自博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)。官方稱其0-100km/h加速時(shí)間僅需6.7秒。

銳際則搭載了最大輸出功率248馬力，峰值扭矩為393?！っ椎?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。媒體實(shí)測(cè)的0-100km/h加速時(shí)間僅需6.71秒，與領(lǐng)克05的官方數(shù)據(jù)基本一致。

在參數(shù)指標(biāo)方面，明顯是銳際更勝一籌。不僅如此銳際只需要加92號(hào)汽油即可，而領(lǐng)克05則需要添加95號(hào)汽油，在后期的養(yǎng)車成本方面具有一定的差距。

因?yàn)闆](méi)有試駕過(guò)領(lǐng)克05，對(duì)于駕駛感受無(wú)法評(píng)判，不過(guò)可以聊一下銳際的表現(xiàn)。銳際2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱的匹配，在日常駕駛中不會(huì)有任何的違和感。但是當(dāng)你急踩油門要加速的時(shí)候，變速箱的反應(yīng)總是會(huì)慢半拍，好在是自身的動(dòng)力儲(chǔ)備足夠強(qiáng)大，能稍微彌補(bǔ)一部分變速箱的拙劣表現(xiàn)。

在底盤方面，則是福特大顯身手的地方，銳際配備了輕量化鋁合金懸架，擁有更輕的簧下質(zhì)量，比傳統(tǒng)材質(zhì)減重超過(guò)50%。銳際的懸架和彈簧調(diào)校的很有韌勁，整體很緊繃，面對(duì)一些路面跳動(dòng)回彈的很快，給人一種濃濃的高級(jí)感。

其實(shí)兩款車在產(chǎn)品力方面，并沒(méi)有拉開(kāi)明顯的差距，都擁有著一副年輕動(dòng)感的外觀、豐富且全面的配置、以及強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。而最令消費(fèi)者糾結(jié)的無(wú)非就是各自的品牌陣營(yíng)，領(lǐng)克堪稱是自主品牌的佼佼者，并且有沃爾沃作為技術(shù)支撐；作為合資品牌一線陣營(yíng)的福特，近年來(lái)的銷量、口碑和品牌力均出現(xiàn)了不同程度的下滑，已經(jīng)無(wú)法和主流對(duì)手扳手腕。即便銳際的定價(jià)誠(chéng)意十足，依舊沒(méi)有引來(lái)消費(fèi)者的歡呼，這樣的結(jié)果令人唏噓不已。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

17.58萬(wàn)起售的領(lǐng)克05，能打破轎跑SUV的“詛咒”？

走過(guò)三年的領(lǐng)克，以自己特立獨(dú)行的品牌標(biāo)識(shí)行走江湖，每推一款車都能引起極大的關(guān)注。不過(guò)，從熱捧到歸于平靜，走過(guò)“嘗鮮”階段后的領(lǐng)克，也迎來(lái)了品牌瓶頸，急需新車再次啟航。

近日，代表領(lǐng)克汽車目前最高的造車水準(zhǔn)的領(lǐng)克05上市，售價(jià)17.58萬(wàn)-21.28萬(wàn)元，四驅(qū)時(shí)間***版售價(jià)23.58萬(wàn)元，成為了最貴的領(lǐng)克。體形最大、動(dòng)力最強(qiáng)，最智能且個(gè)性的轎跑SUV，調(diào)性十足，然而與“高開(kāi)低走”領(lǐng)克01那扯不清的關(guān)系，這種調(diào)性能否經(jīng)受住市場(chǎng)考驗(yàn)還有待觀察。

向上走，交給個(gè)性和豪華

十年前的豪華，大多來(lái)自于品牌價(jià)值，現(xiàn)如今的豪華被科技所定義，于是，相比起品牌與舒適帶來(lái)的豪華感，更加突出個(gè)性。轎跑SUV，便是許多品牌向上走去而尋求的突破點(diǎn)，獨(dú)辟蹊徑的個(gè)性外觀，加點(diǎn)性能，再加點(diǎn)科技，以求在細(xì)分市場(chǎng)撬動(dòng)更多的份額，然而無(wú)數(shù)折戟后的車型都在表明，轎跑SUV只是看上去美好。

先有長(zhǎng)安CS 85 Coupe、哈弗F7x，現(xiàn)有領(lǐng)克05。領(lǐng)克05的顏值跟其推出的其他車型一樣，喜歡的人會(huì)說(shuō)驚艷，不喜歡的會(huì)說(shuō)另類，如果你屬于不喜歡的，那從一開(kāi)始就不是它的目標(biāo)群體。既然為個(gè)性而生，除了顏值之外，必須要獨(dú)具一格的就是操控表現(xiàn)。

領(lǐng)克05全系標(biāo)配Drive-E系列2.0TD高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，峰值扭矩350Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛(ài)信8速手自一體變速箱，高配車型還配備博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需6.7秒，最高車速可達(dá)230km/h。

沒(méi)錯(cuò)，領(lǐng)克05用的這套動(dòng)力總成就是領(lǐng)克03+和沃爾沃S60身上的那套，于是值得指出的是，因此它擁有了6.7秒破百的成績(jī)，話說(shuō)可以與價(jià)格貴一倍的寶馬X4扳一扳手腕了。

除了性能外，配置上12.7英寸的中控屏幕、北美進(jìn)口真鋁飾板、北美頭層NAPPA真皮、NUBUCK正絨面革、20處獨(dú)有的流光氛圍燈、HUD抬頭顯示和CSD指紋識(shí)別技術(shù)，沃爾沃身上引以為豪的地方，領(lǐng)克05都有，顯然在消費(fèi)者可觸可感知的地方，領(lǐng)克05也是付出了成本。

既然，要一如既往地貫徹沃爾沃的同類性，領(lǐng)克05的安全自然也要可圈可點(diǎn)。配備了21項(xiàng)ADAS智能駕駛***，包括ACCQA帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航、高速巡航***、交通擁堵***、緊急車道保持、開(kāi)門預(yù)警功能等多項(xiàng)主動(dòng)安全配置均有搭載，還可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛。

領(lǐng)克01、星越，那些扯不清的同門

領(lǐng)克05的到來(lái)，人們自然會(huì)把它和領(lǐng)克01、星越去比較。

先說(shuō)吉利星越。作為同為CMA架構(gòu)下的產(chǎn)物，領(lǐng)克05和吉利星越同宗同源肯定是沒(méi)錯(cuò)的，只不過(guò)因?yàn)獒槍?duì)不同的受眾，所以兩者就像南北豐田、南北大眾，或者兩個(gè)本田一樣，溯源的話肯定是一樣的，但最后買誰(shuí)，就看消費(fèi)者自己喜歡了。

其實(shí)，兩者之間還是有很明顯的差別，畢竟目前群體是不同的。比如，同一個(gè)模式下，星越明顯更偏舒適性調(diào)校，而領(lǐng)克05路感更豐富，動(dòng)力上輸出也會(huì)來(lái)的更激進(jìn)一些。其他方面，星越更注重舒適性家用，比如全景星空天窗、12揚(yáng)聲器BOSE音響、香氛啥的，而領(lǐng)克05則強(qiáng)調(diào)科技和動(dòng)力，滿足個(gè)人喜好。

再說(shuō)到領(lǐng)克01，那就不能從車型本身來(lái)說(shuō)，而是應(yīng)該從領(lǐng)克的品牌定位來(lái)看了。誕生于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的領(lǐng)克，為具備相同價(jià)值觀和擁有年輕心態(tài)的開(kāi)放都市族群而生，就像吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧表示：“領(lǐng)克相信，車格即人格?！?/p>

以“個(gè)性、開(kāi)放、互聯(lián)”的品牌價(jià)值，致力于為消費(fèi)者打造“不止于車”的體驗(yàn)，這樣的一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)識(shí)，讓領(lǐng)克從一出世就特立獨(dú)行與眾不同，甚至于讓許多經(jīng)銷商投資人“驚為天人”趨之若鶩，在開(kāi)始的前兩年，領(lǐng)克儼然成為了市場(chǎng)的寵兒，投資人都紛紛看好，市場(chǎng)也很是埋單，三年時(shí)間一舉斬獲27萬(wàn)用戶。

然而，就像***過(guò)后的疲態(tài)，領(lǐng)克01打出了一張“高開(kāi)低走”的牌。剛上市不久，領(lǐng)克01就一路走高，連續(xù)數(shù)月銷量9000+，甚至于成了生產(chǎn)多少，就能賣多少的供不應(yīng)求的狀態(tài)。然而，這樣的開(kāi)山之作，并沒(méi)有成為“經(jīng)典”，可謂火的快涼得也快，雷厲風(fēng)行的在消費(fèi)市場(chǎng)刮過(guò)一陣風(fēng)，繼而消失在后來(lái)者的視野中。

今年前三個(gè)月數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克01共銷售4087輛，其中在銷量最好的1月，只賣出了2637輛，之后的2月和3月，分別為942輛、508輛。因?yàn)檐囆筒派鲜腥?，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題還不到能評(píng)估的時(shí)候，但業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，領(lǐng)克主打的運(yùn)動(dòng)品牌定位，使得領(lǐng)克01在產(chǎn)品初期大打運(yùn)動(dòng)牌，而因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)***過(guò)猛導(dǎo)致故障率激增，為了保證產(chǎn)品可靠性故弱化ECU以及TCU系統(tǒng)設(shè)定，從而導(dǎo)致問(wèn)題發(fā)生。

正所謂“成也蕭何敗也蕭何”，唯快不破之下，未經(jīng)市場(chǎng)長(zhǎng)周期驗(yàn)證過(guò)的產(chǎn)品，能否具備硬核實(shí)力，成為經(jīng)典意義上的爆款，有足夠的能力抗壓，市場(chǎng)會(huì)給出最忠實(shí)的結(jié)果。同樣，對(duì)于新晉選手領(lǐng)克05，問(wèn)題同樣的存在。

寫(xiě)在最后

營(yíng)銷是把雙刃劍，它可以輔以產(chǎn)品極大的想象空間，讓消費(fèi)者懷抱著希望而來(lái)。但一旦入坑之后，消費(fèi)者就會(huì)變得苛刻，無(wú)論是對(duì)產(chǎn)品還是對(duì)服務(wù)，尤其是一開(kāi)始連帶著打出的售后服務(wù)牌，兌現(xiàn)的效果還有待提升，勢(shì)必會(huì)影響品牌口碑。

同時(shí)，主打性能的領(lǐng)克，能否在獨(dú)具一格的小眾市場(chǎng)中獲得最大的市場(chǎng)份額，這個(gè)命題還屬于探索階段，結(jié)論還不好下，領(lǐng)克01的命運(yùn)，同樣適用于領(lǐng)克05，甚至于在如今的市場(chǎng)環(huán)境與車型定價(jià)之下，領(lǐng)克05或許還沒(méi)有機(jī)會(huì)嘗到“爆款”味道，因?yàn)閷徝榔谥?，外加吉利車型的同質(zhì)化，消費(fèi)者選擇會(huì)更理智。敬畏市場(chǎng)才能在唯快不破中找到平衡，領(lǐng)克是曇花一現(xiàn)還是二次爆發(fā)，就看領(lǐng)克05的了。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

領(lǐng)克05正式上市，售價(jià)17.58-21.28萬(wàn)

轎跑SUV曾幾何時(shí)起就成為了車市關(guān)注的焦點(diǎn)，寶馬X6應(yīng)該是諸多人印象里見(jiàn)到過(guò)的第一輛轎跑SUV，所謂的轎跑SUV簡(jiǎn)而言之就是兼具跑車性能和SUV通過(guò)性的一種車。而實(shí)際上，目前市場(chǎng)上的所謂轎跑SUV大多數(shù)只不過(guò)是一個(gè)有一個(gè)轎跑SUV的殼子。就像是很多車標(biāo)榜自己是RS一樣，只不過(guò)***裝RS而已。當(dāng)然，這些字面的字母詞語(yǔ)已經(jīng)被車商宣傳玩爛了，沒(méi)必要去追求到底是不是實(shí)際意義的RS或者GT了。

有人說(shuō)轎跑SUV是車市叫好不叫座的車型之一，我覺(jué)得，非也！轎跑SUV早就不是叫好的行列，而所謂不叫座倒是真的。在過(guò)去的2019年，轎跑SUV車型包括長(zhǎng)安CS85 COUPE、星越、啟辰T90、東風(fēng)風(fēng)光ix5等等，銷量都不甚理想。而如今，轎跑SUV領(lǐng)域又迎來(lái)了新人——領(lǐng)克05，那么對(duì)于領(lǐng)克05而言，未來(lái)的市場(chǎng)會(huì)好嗎？

從動(dòng)力參數(shù)看，領(lǐng)克05已經(jīng)達(dá)到了性能車的標(biāo)準(zhǔn)，2.0T以及254馬力的動(dòng)力輸出，和寶馬X6同為2.0T版本的265馬力相差無(wú)幾。售價(jià)區(qū)間17.58萬(wàn)到23.58萬(wàn)，全系2.0T+愛(ài)信8AT變速箱著實(shí)給力。如果領(lǐng)克05不是緊湊型的轎跑SUV，而是打造成為一款軸距2900mm左右的中型SUV，那我會(huì)毫不猶豫對(duì)領(lǐng)克05的未來(lái)大加贊美。然而事實(shí)是，領(lǐng)克05定位緊湊型，軸距僅為2734mm,爆款SUV漢蘭達(dá)的軸距也不過(guò)2790mm,領(lǐng)克05稍加改進(jìn)完全就可以進(jìn)入中型SUV領(lǐng)域。完全有這個(gè)實(shí)力，卻不這么做，領(lǐng)克是什么意思？或者說(shuō)吉利是什么意思呢？四個(gè)字：品牌定位。

領(lǐng)克的定位，不可能像傳統(tǒng)吉利汽車那樣。很顯然，從領(lǐng)克推出的車型就能看出，領(lǐng)克目前的大多車型都是個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的元素比較多，而這個(gè)“傳承”，也延續(xù)到了領(lǐng)克05身上。年輕運(yùn)動(dòng)，沒(méi)問(wèn)題，的確適合年輕人。但是問(wèn)題在于，買得起起售價(jià)17萬(wàn)多領(lǐng)克05的年輕人可不多，而領(lǐng)克05如果換成一款中型SUV，那舍得買的人可就不少了。領(lǐng)克05的定位，顯然限制了自己的市場(chǎng)，相信領(lǐng)克自己也很清楚。

那么這個(gè)市場(chǎng)有多大？說(shuō)白了沒(méi)有多大。這已經(jīng)和你車做得好不好沒(méi)多大關(guān)系，我們說(shuō)的市場(chǎng)因素。就以27-33歲之間的人群看吧，憑自己積蓄買得起這車的人，有不少所在城市恐怕都限號(hào)限行的，這群人買是買得起，卻必須向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)。那么在非限號(hào)限行的城市，花近20萬(wàn)買領(lǐng)克05這車的人多嗎？20萬(wàn)可以買到的車可不少，BBA的入門級(jí)也不是不能買，就算不買BBA。那凱美瑞、CR-V、RAV4、雅閣也都是買得著的，所以留給領(lǐng)克05的空間本就不多，留給轎跑SUV的空間更小。

領(lǐng)克05的市場(chǎng)不言自明，不會(huì)太大，想要成為月銷過(guò)萬(wàn)的爆款車型幾乎無(wú)可能。就算是要過(guò)五千，難度也非常大。實(shí)際上更期待的是領(lǐng)克推出一款中型SUV，既然能做出像領(lǐng)克05這種看著也不錯(cuò)，性能也不錯(cuò)的車，那么對(duì)于領(lǐng)克而言，做一臺(tái)中型SUV又有何難？

領(lǐng)克05會(huì)給領(lǐng)克品牌帶來(lái)突破性進(jìn)展嗎？目前斷定，是錦上添花而非雪中送炭，領(lǐng)克作為一個(gè)新興品牌雖然在2019年銷量超12萬(wàn)輛，但是這絕不是吉利的最終目標(biāo)，甚至說(shuō)和預(yù)期相比低了很多。領(lǐng)克必然對(duì)領(lǐng)克05這種年度車型寄予厚望，領(lǐng)克05能不能打破轎跑SUV的“詛咒”，我們拭目以待。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

5月5日，領(lǐng)克旗下的全新轎跑SUV車型領(lǐng)克05正式上市，它的售價(jià)區(qū)間為17.58-21.28萬(wàn)元，新車搭載的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，共有五款車型可選擇，詳情可見(jiàn)下表。領(lǐng)克05是一款外觀極具個(gè)性化的車型，它是一款轎跑SUV，整車很有辨識(shí)度，很多的細(xì)節(jié)都***用了領(lǐng)克家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，質(zhì)感很強(qiáng)。

從表格當(dāng)中我們可以看到領(lǐng)克05共有5款車型可選擇，其中耀版的車型有三款，勁版車型有兩款，勁版車型***用了全時(shí)四驅(qū)設(shè)計(jì)，競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。領(lǐng)克05搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為254馬力，峰值扭矩為350?！っ?，它配備了來(lái)自于愛(ài)信的8AT變速箱，在動(dòng)力方面這款車的表現(xiàn)也非常的強(qiáng)悍。

領(lǐng)克05的顏值表現(xiàn)也非常的不錯(cuò)，它的前臉***用了家族化的風(fēng)格打造，但是也進(jìn)行了自身的一些優(yōu)化升級(jí)。領(lǐng)克05的大燈***用了分體式的設(shè)計(jì)，像其它的領(lǐng)克車型一樣它的日行燈和轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)在了引擎蓋上，照明大燈設(shè)計(jì)在了進(jìn)氣格柵的兩側(cè)，***用了內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)。領(lǐng)克05也***用了內(nèi)凹式的進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，它上面***用了黑色的網(wǎng)格裝飾，網(wǎng)格的造型很個(gè)性。新車的前臉底部***用了很運(yùn)動(dòng)化的包圍，中間的位置呈梯形造型，兩側(cè)則***用了回旋式的風(fēng)格打造。

領(lǐng)克05的側(cè)面造型也非常的時(shí)尚，它***用了一個(gè)弧形的車頂設(shè)計(jì)，并***用了一個(gè)大溜背式的后備箱，造型非常的動(dòng)感。領(lǐng)克05的C柱上也***用了空氣導(dǎo)流槽樣式的裝飾，顯得很有性能感。這款車的車身***用了雙拼色的風(fēng)格，很有個(gè)性時(shí)尚感，它的門板上還有空氣導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)，看上去很凌厲，很有視覺(jué)深度。

領(lǐng)克05的車尾部的造型也比較有個(gè)性化，有一個(gè)鴨尾式的造型設(shè)計(jì)，它的尾燈***用了矩陣式的LED燈組，燈組***用了很凌厲的風(fēng)格打造。領(lǐng)克05的中間***用了內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)，底部的包圍顯得很突出，上面還***用了梯形的造型設(shè)計(jì)，新車的排氣***用了雙邊單出的設(shè)計(jì)，尾喉***用了圓筒造型。

在內(nèi)飾方面，領(lǐng)克05***用了很時(shí)尚的風(fēng)格打造，它的方向盤的造型非常的個(gè)性，配備了液晶儀表，中控大屏***用了鑲嵌式的設(shè)計(jì)。領(lǐng)克05的空調(diào)出風(fēng)口***用了貫穿式的設(shè)計(jì)，它的地臺(tái)的風(fēng)格也非常的個(gè)性，***用了非對(duì)稱式的布局方式，上面***用了各種幾個(gè)造型的輪廓設(shè)計(jì)。

領(lǐng)克05的長(zhǎng)寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm，它的第二排的空間表現(xiàn)也非常的不錯(cuò)，大天窗的***光面積也很大，新車的座椅風(fēng)格很有戰(zhàn)斗感。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。