電池的類型、電機驅(qū)動方式不同。
1、電池的類型，標(biāo)配的后輪驅(qū)動版使用的寧德時代的磷酸鐵鋰電池包，自然成本降低不少，續(xù)航相比老款車型提升到556Km（CLTC工況標(biāo)準(zhǔn)），高配的Performance版本續(xù)航為675km（CLTC工況）。
2、電機驅(qū)動方式不同，標(biāo)配***用的是后置單電機結(jié)構(gòu)，高配版本則是雙電機全輪驅(qū)動，也就是前置加后置電機。
特斯拉續(xù)航556充電要多少度電？
眾所周知，純電動車的每公里成本會比燃油車低很多。一輛純電動汽車每公里多少錢？特斯拉一公里多少錢？
以特斯拉Model 3的后輪驅(qū)動版本為例。其續(xù)航里程為556公里。Model 3充滿電大約需要60-80千瓦時。如果在家里充電，電費0.6元/度，充滿電大概需要36-48元。如果使用超級充電樁，電費1.8元/度，充滿電大概需要108-164元。可以看出，特斯拉一公里的成本大概在0.06 -0.29元。
注：以上數(shù)據(jù)僅供參考。特斯拉的實際用電量取決于車型和配置，不同的車型和配置會有差異。
特斯拉百公里耗電量是多少？
從上面我們也可以知道特斯拉百公里需要消耗10.8-14.4度的電。如果以家用充電為標(biāo)準(zhǔn)，百公里電費10元左右，而以超級充電樁充電費用為標(biāo)準(zhǔn)，百公里油耗30元左右。在這樣的對比中，似乎純電動車的消費并不便宜。
但是特斯拉百公里耗電多少，要看車型、車輛配置、駕駛習(xí)慣。以特斯拉Model 3為例。如果是在市區(qū)行駛，百公里耗電12度左右。如果是高速，需要消耗17度左右的電。
況且特斯拉的百公里油耗和很多方面有關(guān)。比如，我們以車輛荷載為例。網(wǎng)上有網(wǎng)友針對這種情況做過一個實驗。在只有駕駛員的情況下，特斯拉的百公里油耗為12-17千瓦時。但如果此時車輛滿載，即搭載4名乘客，則行駛100公里需要26千瓦時。
特斯拉model3充滿不是556
特斯拉續(xù)航556公里是指在理想條件下的續(xù)航里程，具體充電所需的電量取決于多種因素，例如車輛型號、駕駛方式、路況和氣候等。一般來說，特斯拉車輛的電池容量是以千瓦時（kWh）計算的。
以Model 3為例，如果***設(shè)該車輛的電池容量為75kWh，那么充電到100%需要的電量將達到75kWh。根據(jù)充電樁的輸出功率和電量損耗等因素，實際的充電時間和充電成本可能會有所不同。在充電站花費的時間取決于充電底座類型和充電器的功率。
需要注意的是，為了保護電池壽命和安全，使用盡量少的快速充電，建議在家使用安裝好的Wall Connector充電，可以提供更大的便利性和更低的充電成本。
特斯拉實際續(xù)航是多少？
要看是特斯拉model3的哪種配置。特斯拉model3的續(xù)航里程在556-675公里之間。特斯拉model3有2種配置，其中，特斯拉2022款的后驅(qū)動版，它搭載的是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池，電池容量在60KWH，續(xù)航里程在556公里；2022款的Performance 高性能全輪驅(qū)動版，它搭載的是長續(xù)航電池，電池容量在78.4KWH，續(xù)航里程在675公里。在充電時間方面，這兩個版本是相同的，快充1小時，慢充在10小時左右。
特斯拉實際續(xù)航是多少？特斯拉實際續(xù)航是多少？ 特斯拉續(xù)航是400公里到632公里，在實際道路行駛中，車輛的續(xù)航里程會根據(jù)使用狀況而不斷調(diào)整。以下是特斯拉的三種續(xù)航版本介紹：特斯拉的三個耐力版本:特斯拉Model-Y有三個續(xù)航版本可供選擇，其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版NEDC續(xù)航里程525km，長續(xù)航全輪驅(qū)動版NEDC續(xù)航里程594km，高性能全輪驅(qū)動版NEDC續(xù)航里程540km。耐力和外界因素的聯(lián)系有多大:各版本在實際使用中的實際續(xù)航里程會低于NEDC，根據(jù)是否開啟空、車輛載重、車外溫度等因素，實際續(xù)航里程在NEDC續(xù)航里程的65%-95%之間。車輛的實際行駛里程還會受到其他因素的影響，如車輛配置、電池續(xù)航時間和狀況、駕駛習(xí)慣和操作、環(huán)境和氣候條件等。 @2019
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