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節(jié)能汽車與新能源汽車的差別,節(jié)能車和新能源車有什么區(qū)別

tamoadmin 1 0

    廣州天津等地區(qū)會有節(jié)能車指標(biāo)這么一個東西,而且很多人并不清楚節(jié)能車和新能源車的區(qū)別到底是什么,下面就來給大家科普一下節(jié)能車和節(jié)能指標(biāo)的相關(guān)知識。

    節(jié)能車和新能源車定義上的區(qū)別

    很大一部分人對于節(jié)能車的認(rèn)識和概念是混合動力的車,這并沒有錯,只是不太準(zhǔn)確而已。根據(jù)工信部相關(guān)文件的定義,節(jié)能車是指列入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的節(jié)油率超過20%的混合動力中小客車,注意,一定是要列入了目錄的才算。

    節(jié)能汽車與新能源汽車的差別,節(jié)能車和新能源車有什么區(qū)別
    (圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

    而新能源車,工信部相關(guān)文件的描述是:***用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、***用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。包括插電混合動力汽車、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產(chǎn)品。

    節(jié)能車和新能源車結(jié)構(gòu)上的區(qū)別

    說白了,節(jié)能車就是不能插電的中高程度混合動力汽車,那些48V輕混不算,因?yàn)楣?jié)油率達(dá)不到20%。下面是廣州納入節(jié)能車指標(biāo)車型匯總表,大家可以參考參考,當(dāng)然了,隨著產(chǎn)品的更新迭代,會有新的車型加入到節(jié)能車的隊伍中也會有車型從隊伍中被淘汰掉。

    節(jié)能汽車與新能源汽車的差別,節(jié)能車和新能源車有什么區(qū)別
    (圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

    新能源車目前主要是插電混動和純電動為主,其中插電混動包含了增程式混動,比較有代表性的插電混動車有比亞迪的DM-i系列等等,增程式混動有理想ONE,嵐圖FREE等等,純電動有小鵬、特斯拉、蔚來等等。

    節(jié)能車和新能源車待遇上的區(qū)別

    節(jié)能車與燃油車相比,最大的好處是指標(biāo)比較好搖到一點(diǎn)而已,其他各方面和燃油車沒有區(qū)別,上的是藍(lán)牌、要遵守相關(guān)的限行限號規(guī)定,反正燃油車怎么規(guī)定的節(jié)能車就怎么規(guī)定。

    節(jié)能汽車與新能源汽車的差別,節(jié)能車和新能源車有什么區(qū)別
    (圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

    新能源車就不同了,除了北京之外,其他需要搖號或者競拍指標(biāo)的地區(qū),新能源指標(biāo)都是免費(fèi)發(fā)的,你符合條件的話到網(wǎng)上填一個申請表就拿到了。同時新能源車上的是綠牌,可以不用被限行限號。

    值得一提的是,節(jié)能指標(biāo)是轉(zhuǎn)不了普通指標(biāo)或者新能源指標(biāo)的,也就是說以后如果換車的話,還是得換回節(jié)能車。但普通指標(biāo)是可以買燃油車和節(jié)能車的,即使你用普通指標(biāo)買了節(jié)能車,更新指標(biāo)之后還是能買回燃油車。

    因此,打算搖號而還未開始搖的你就要想清楚咯!

    太平洋汽車網(wǎng)1.能量來源不同,能源汽車的三個主要方向?yàn)榧冸妱悠?、混合動力汽車、及燃料電池汽車,而普通汽車使用的是常見?a href="/tags-q-y.html" target="_blank" class="dbded7880e1bdd42 relatedlink">汽油。2.排放物不同,普通汽車燒汽油,因此會在排放物中包含大量廢氣,這些廢氣對大氣污染有很壞的影響,現(xiàn)在大城市的空氣質(zhì)量偏低很大程度上就是因?yàn)闊偷钠囂?,排放廢氣超過大自然的平衡導(dǎo)致的。

    電動汽車沒有排放物,環(huán)保效果好,除了電池的更換和電池處理這個問題沒有解決以外,對環(huán)境還是相對利好的。

    生產(chǎn)成本不同普通汽車的發(fā)展時間較長,全球汽車生產(chǎn)商的配件生產(chǎn)及組裝成本已經(jīng)相對較固定。而作為一種面世時間不長的時代產(chǎn)物,新能源汽車的生產(chǎn)成本則要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通汽車,除了新能源本身在使用過程中成本總量相對高外,在技術(shù)研發(fā)及汽車的設(shè)計等方面,新能源車耗費(fèi)的生產(chǎn)及人力成本現(xiàn)在也處在較高的階段。

    市場普及度不同新能源汽車由于產(chǎn)量小,電池成本仍較高,總體價格較貴,不過隨著國家和各級***的政策扶持補(bǔ)貼后,但隨著國際對環(huán)境治理重視程度及我國對新能源汽車扶持力度的加大,新能源汽車已經(jīng)在逐漸成為一種趨勢。

    保養(yǎng)費(fèi)用不同新能源汽車,保修期為5年或10萬公里,并且首保以及二次保養(yǎng)免費(fèi),保養(yǎng)1次,價格在80元左右。并且在保修期5年內(nèi),如果零部件出現(xiàn)質(zhì)量問題,客戶將享受全免費(fèi)維修。傳統(tǒng)汽車,首保免費(fèi)。保養(yǎng)價格跟車輛價格相關(guān),10萬-20萬的車,保養(yǎng)費(fèi)用在2000-3000元左右。變速箱需要定期檢查,火花塞需要定期更換等。

    便利程度不同目前新能源汽車行駛的距離較短,而充電站很少,充電時間較長,還無法像燃油汽車那樣隨心所欲地滿世界奔跑,使用方便性較燃油汽車差。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸)

    標(biāo)簽: #新能源

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