易車(chē)訊 5月26日，阿維塔011實(shí)車(chē)亮相，作為阿維塔11的聯(lián)名***版車(chē)型，阿維塔011全球***銷(xiāo)售500輛。新車(chē)由紀(jì)梵希創(chuàng)意總監(jiān)MATTHEW M. WILLIAMS (MMW) 與阿維塔首席設(shè)計(jì)官NADAR F***HIHZADEH操刀設(shè)計(jì)，在阿維塔11基礎(chǔ)上融入時(shí)裝理念。與此同時(shí)，本次亮相的阿維塔011也將是阿維塔“0系列“的首款車(chē)型。

造型方面，阿維塔011全車(chē)***用黑色涂裝，并且黑專(zhuān)屬特調(diào)自恢復(fù)高光鋼琴烤漆的應(yīng)用，讓鈑金噴涂部位受損可自我修復(fù)80%以上。溜背式的設(shè)計(jì)讓其看起來(lái)更年輕、更動(dòng)感。LED光源前大燈***用了分體式設(shè)計(jì)，造型非常炫酷，點(diǎn)亮后有著極高的識(shí)別度。

作為聯(lián)名***版車(chē)型，阿維塔011***用黑色阿維塔logo和車(chē)標(biāo)，并配備帶有阿維塔車(chē)標(biāo)的22英寸輪圈。包括白色前剎車(chē)卡鉗、迎賓踏板、座椅頭枕和側(cè)門(mén)上，均帶有AVATR MMW聯(lián)合logo，以彰顯其特別版車(chē)型的身份。

車(chē)尾設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，***用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，為了照顧車(chē)身造型，尾窗面積相對(duì)較小，尾燈下是車(chē)輛的中文名稱(chēng)，除此之外并沒(méi)有多余的點(diǎn)綴，將簡(jiǎn)約風(fēng)格發(fā)揮到了極致。

來(lái)到內(nèi)飾部分，***用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)的阿維塔011除了與造型相一致的黑色內(nèi)飾配色外，車(chē)內(nèi)***用全手工真皮包覆內(nèi)飾，例如座椅頭枕、方向盤(pán)上幅等部位的啞光表面***用Nuprima真皮，高亮表面***用N***a真皮。

此外，車(chē)內(nèi)還***用了定制化座椅版型及縫線(xiàn)，仿佛一件時(shí)尚單品。MMW標(biāo)志性搭扣位于前排座椅后背、中控下方儲(chǔ)物格以及后備箱儲(chǔ)物綁帶上，全車(chē)音響面罩***用金屬材質(zhì)，配合真皮面料，呈現(xiàn)出更強(qiáng)的高級(jí)感。配置部分，新車(chē)配備了15.6英寸懸浮式中控屏、10.25英寸全液晶儀表及10.25英寸副駕駛屏。

動(dòng)力部分參考阿維塔11的申報(bào)信息，新車(chē)搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率195kW、后最大功率230kW雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)425kW。50:50的前后軸配重，官方公布的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間進(jìn)入3秒俱樂(lè)部。

所配備的寧德時(shí)代三元鋰離子電池包，、容量為90.38kWh，續(xù)航里程600km。續(xù)航超過(guò)700km的車(chē)型也在同步開(kāi)發(fā)中。阿維塔11將率先在業(yè)內(nèi)應(yīng)用750V高壓充電系統(tǒng)，充電功率最高可達(dá)240kW，僅需15分鐘即可將電量從30%充至80%。

根據(jù)易車(chē)***“新能源車(chē)型熱度榜”數(shù)據(jù)顯示，阿維塔11日均關(guān)注度1.32萬(wàn)，位列排行榜第55名。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)***查看。

2023年3月24日，阿維塔宣布單電機(jī)版阿維塔11正式上市，共推出兩款車(chē)型，其中長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版售價(jià)31.99萬(wàn)元，超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版售價(jià)34.99萬(wàn)元，同時(shí)，阿維塔也給出了一系列的購(gòu)車(chē)權(quán)益，如首任車(chē)主終身整車(chē)質(zhì)保、首任車(chē)主終身三電質(zhì)保，36期0息的金融購(gòu)車(chē)政策等等。

前衛(wèi)的設(shè)計(jì)

作為單電機(jī)車(chē)型，新車(chē)在外感設(shè)計(jì)層面基本與此前的雙電機(jī)車(chē)型一致，當(dāng)然，如果一定要細(xì)究，還是會(huì)發(fā)現(xiàn)單電機(jī)版本的阿維塔11取消掉了機(jī)械式主動(dòng)升降尾翼，但這對(duì)于整體的外觀影響并不大，當(dāng)然，動(dòng)態(tài)可能會(huì)少了一些戰(zhàn)斗感。

阿維塔11由前寶馬設(shè)計(jì)師?Nader F***hihzadeh?操刀設(shè)計(jì)，據(jù)悉他在寶馬集團(tuán)工作了十七年，并幾乎參與了寶馬所有主要產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，如i3、i8、iNext概念車(chē)、X3、X4、6系Coupe、Gran Coupe以及寶馬7系等等。

整體來(lái)講，阿維塔11是極富設(shè)計(jì)感的產(chǎn)品，大膽、創(chuàng)新而別具一格，同時(shí)科幻而有未來(lái)感。蝶翼式前臉極富視覺(jué)張力，極為細(xì)長(zhǎng)的燈組更使車(chē)頭多了幾分犀利；而懸浮式的車(chē)身和流體型的后窗則為其帶來(lái)了更流暢的車(chē)身效果。

尺寸上，阿維塔11單電機(jī)與雙電機(jī)車(chē)型也都是保持一致的，長(zhǎng)寬高分別為4880*1***01601mm，軸距達(dá)到了2***5mm，整體達(dá)到了作為中大型SUV的水準(zhǔn)。要特別提出的是，阿維塔11有一項(xiàng)數(shù)據(jù)很突出，即軸長(zhǎng)比、寬高比以及輪高比，其數(shù)據(jù)分別為0.61、1.23以及0.481，這三個(gè)數(shù)據(jù)與蘭博基尼Urus、法拉利Purosangue以及阿斯頓·馬丁DBX等車(chē)型十分接近，而要知道的是，其中0.61的軸長(zhǎng)比是十分接近黃金比例0.618的，所以阿維塔11有著接近黃金比例的美感，同時(shí)整體又有超跑SUV的形體特征。

出色的配置

與眾多定位高端的純電新能源產(chǎn)品一樣，阿維塔11的內(nèi)飾也追求極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，此次上市的單電機(jī)車(chē)型也一樣，環(huán)抱的座艙設(shè)計(jì)真正為前艙帶來(lái)了寬敞的駕乘感，同時(shí)為將氛圍烘托到位，單電機(jī)車(chē)型同樣配備了64色氛圍燈與Vortex情感渦流。

氛圍之外，體驗(yàn)當(dāng)然更為重要。此次上市的單電機(jī)阿維塔11在整體的科技與舒適性配置上與先期的雙電機(jī)版車(chē)型基本沒(méi)有差異，多層隔音前擋玻璃加后排隱私玻璃，雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，智能空?凈化系統(tǒng)AQS與負(fù)離?發(fā)?器可有效保證車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，主駕駛位帶12項(xiàng)調(diào)節(jié)并且有座椅記憶與迎賓功能，后排座椅不僅支持四六比例放倒，同時(shí)靠背角度可調(diào)，另外全車(chē)配有14喇叭揚(yáng)聲器。

在科技配置全面，5G智能座艙，為用戶(hù)配備了三塊大屏幕，除 10 . 25 英寸的全液晶儀表與 15 . 6 英寸的觸控中控屏之外 ， 還有一塊 10 . 25 英寸的副駕***屏 ， 導(dǎo)航 、 聽(tīng)歌與***等在線(xiàn)運(yùn)用豐富 ， 同時(shí)還有多屏智慧互聯(lián)功能 ； 另外，面部識(shí)別 、 手勢(shì)控制 、 語(yǔ)音控制等系列功能也都一應(yīng)俱全 。

更值得說(shuō)明、同時(shí)也是此次阿維塔官方著重強(qiáng)調(diào)的是，所有單電機(jī)車(chē)型也都均配備了AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)的硬件，包括3顆激光雷達(dá)在內(nèi)的34顆感知硬件一個(gè)不少。這在當(dāng)前來(lái)說(shuō)是確實(shí)難得。

關(guān)于阿維塔11單電機(jī)版的AVATRANS智能領(lǐng)航駕駛***功能，小編在阿維塔11單電機(jī)版上市前便在深圳體驗(yàn)過(guò)其城區(qū)NCA功能。整體來(lái)說(shuō)，華為為其提供的這套全棧智能汽車(chē)解決方案目前來(lái)說(shuō)確實(shí)是行業(yè)中的佼佼者，在高精地圖的***下，識(shí)別紅綠燈、主動(dòng)打燈變道超車(chē)、無(wú)保護(hù)左右轉(zhuǎn)以及斑馬線(xiàn)讓行等等功能均與人駕十分靠近。

依然強(qiáng)悍的性能與更長(zhǎng)的續(xù)航

雖然動(dòng)力布局由雙電機(jī)四驅(qū)變?yōu)楹笾脝坞姍C(jī)，但其動(dòng)力表現(xiàn)卻并不差，電機(jī)功率230kW，相當(dāng)于313馬力，最大扭矩370N·m，官方數(shù)據(jù)顯示百公里加速6.6秒，作為一款車(chē)重超過(guò)2噸的車(chē)型，這個(gè)表現(xiàn)值得肯定。還要強(qiáng)調(diào)的是，電機(jī)同樣來(lái)自華為?DriveONE智能電驅(qū)系統(tǒng)。

續(xù)航層面，單電機(jī)版車(chē)型提供90.38kWh與116.79kWh兩種容量規(guī)格的電池。電池容量上與四驅(qū)車(chē)型是一致的，只是由于少了一個(gè)前置電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，使得能量消耗更低，因此其CLTC續(xù)航分別可達(dá)到600km與705km，與雙電機(jī)的555km與680km續(xù)航相比更有優(yōu)勢(shì)。

且電池組來(lái)自寧德時(shí)代的CTP2.0?電池組，有獨(dú)創(chuàng)?CTP?熱蔓延抑制技術(shù)，官方還稱(chēng)其可用電量提升?4%，低溫續(xù)航提升?10%，并歷經(jīng)?100?多項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)安全試驗(yàn)，安全層面的表現(xiàn)可以窺見(jiàn)。

安全之外，由于搭載了750V高壓快充架構(gòu)，最高充電功率可達(dá)240kW，所以在補(bǔ)能時(shí)間上也很有優(yōu)勢(shì)，據(jù)悉10分鐘可補(bǔ)能200km續(xù)航。

寫(xiě)在最后

阿維塔科技董事長(zhǎng)兼CEO譚本宏在新車(chē)上市發(fā)布會(huì)上表示，阿維塔3月份前三周上險(xiǎn)量1443臺(tái)，位居30w以上中國(guó)品牌純電SUV第一；另外其引以為傲的AVATRANS智能領(lǐng)航駕駛***功能的城區(qū)NCA功能也已在上海、深圳、廣州正式開(kāi)放城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航***的用戶(hù)試駕體驗(yàn)，同時(shí)重慶也即將開(kāi)放體驗(yàn)。更加重磅的是，未來(lái)，阿維塔將會(huì)率先使用華為不依賴(lài)高精地圖的新一代ADS智駕系統(tǒng)，值得期待。

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