安全氣囊系統(tǒng)稱為SRS,相對于安全帶,安全氣囊只是一個***保護設備。安全氣囊是用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成,工作時用無害的氦氣填充。此系統(tǒng)由一個傳感器激活,該傳感器用于監(jiān)視碰撞中汽車速度減小的程度。在碰撞發(fā)生的早期,安全氣囊開始充氣,安全充氣大約需要0.03秒。安全氣囊可以非常快的速度充氣十分重要,這能確保當乘客的身體被安全帶束縛不動而頭部仍然向前行進時,安全氣囊能及時到位。在頭部碰到安全氣囊時,安全氣囊通過氣囊表面的氣孔開始排氣。氣體的排出有一定的速率,確保讓人的身體部位緩慢地減速。由于安全氣囊彈開充氣的速度可高達320公里/小時,碰撞時如果人的乘坐姿勢不正確,將給人帶來嚴重的傷害
安全氣囊化學原理
汽車的安全氣囊內(nèi)有疊氮化鈉(NaN3)或硝酸銨(NH4NO3)等物質(zhì)。當汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時,這些物質(zhì)會迅速發(fā)生分解反應,產(chǎn)生大量氣體,充滿氣囊。[疊氮化鈉分解產(chǎn)生氮氣和固態(tài)鈉;硝酸銨分解產(chǎn)生大量的一氧化二氮(N2O)氣體和水蒸氣] 新型安全氣囊加入了可分級充氣或釋放壓力的裝置,以防止一次突然點爆產(chǎn)生的巨大壓力對人頭部產(chǎn)生的傷害,特別在乘客未佩戴安全帶的時候,可導致生命危險。具體形式有: 1.分級點爆裝置,即氣體發(fā)生器分兩級點爆,第一級產(chǎn)生約40%的氣體容積,遠低于最大壓力,對人頭部移動產(chǎn)生緩沖作用,第二級點爆產(chǎn)生剩余氣體,并且達到最大壓力??偟膩碚f,兩級點爆的最大壓力小于單級點爆。這種形式,壓力逐步增加。 2.分級釋放壓力方式,囊袋上開有泄壓孔或可調(diào)節(jié)壓力的孔,分為完全憑借氣體壓力頂開的方式或電腦控制的拉片Tether。這種方式,一開始壓力達到設定極限,然后瞬時釋放壓力,以避免過大傷害。
汽車的安全氣囊內(nèi)有疊氮化鈉(NaN3)或硝酸銨(NH4NO3)等物質(zhì)。當汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時,這些物質(zhì)會迅速發(fā)生分解反應,產(chǎn)生大量氣體,充滿氣囊。
安全氣囊作為一項 被動安全 裝置,保護效果已經(jīng)被人們普遍認識,有關安全氣囊的第一個專利始于1958年。1***0年就有廠家開始研制可以減輕碰撞事故中乘員傷害程度的安全氣囊;20世紀80年代,汽車生產(chǎn)廠家開始逐漸裝用安全氣囊;進人90年代,安全氣囊的裝用量急劇上升;而進入新世紀以后,汽車上普遍都裝有安全氣囊。安全氣囊面世以來,已經(jīng)挽救了許多人的性命。研究表明,有氣囊裝置的轎車發(fā)生正面撞車,駕駛者的死亡率,大轎車降低了30%,中型轎車降低11%,小型轎車降低20%。
標簽: #氣囊