ModelS電池由7104個18650鋰電池組成，電池容量為15-60kwh。它由16組串聯(lián)的電池組組成，每組電池組由每74節(jié)電池并聯(lián)444節(jié)鋰電池組成，電池由外殼保護，防止撞擊。
特斯拉使用松下生產的18650電池。Model3正式投產后，新的21700電池將取代18650電池作為新電池。2700電池為三元鋰電池，正極材料為鋰鎳鈷鋁酸鹽(NCA)。這種圓柱形三元電池是目前能量密度最高的動力電池解決方案。與方形電池相比，這些電池的能量密度更高，但穩(wěn)定性較低，因此需要更好的BMS(電池管理系統(tǒng))支持。在現(xiàn)有條件下，其21700電池系統(tǒng)的能量密度約為300Wh/kg，比其原18650電池系統(tǒng)的250Wh/kg高20%左右。同時，根據松下動力鋰電池單體的測試數(shù)據，其21700電池的體積能量密度遠高于其18650電池單體。單個細胞能量密度的增加遠高于分組后的20%。特斯拉面板中的16個電池組均勻平鋪在外殼上，整體結構緊湊。貼瓷磚有利于散熱。每個電池組由六組單體電池組串聯(lián)而成，但單體電池組的排列并不***用平衡排列，而是***用不規(guī)則的結果，推測是為了方便電池組內散熱管的排列。整個面板的電壓是313.8V，單個電池組的電壓是196.3V，顯然這塊電池沒有達到額定輸出電壓，可能是電池電量不足造成的。
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（圖片來源網絡，侵刪）
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