1. 東南三菱藍(lán)瑟怎么樣?
2. 三菱藍(lán)瑟1.6豪華型這車有什么優(yōu)點有什么缺點？
3. 07三菱藍(lán)瑟車質(zhì)量怎么樣
4. 我想問問 關(guān)于 三菱藍(lán)瑟這款車的 優(yōu)點和缺點 最好詳細(xì)點 謝謝
5. 藍(lán)瑟的安全性
6. 三菱藍(lán)瑟車怎么樣

三菱 藍(lán)瑟-1.6L

這車是出了名的低油耗,.其中最大的亮點在底盤懸掛,

整車的操控表現(xiàn)得很不錯,畢竟沿襲了EVO-4的底盤設(shè)計,配備有性能不俗的懸掛系統(tǒng),

前后配有平衡桿的獨立懸掛,減震彈簧合一的5連桿后懸掛,

這種設(shè)計本身是傾向操控性的,

但為了舒適性,出廠時把懸掛調(diào)得很軟,不過整車的操控性在同級車中是很出色的,

動力方面就表現(xiàn)得比較垃圾一些,催向平穩(wěn)的動力輸出,顯得加力不足,加速慢了些,

(也許出于省油的原因)

內(nèi)飾不錯,做工也比翼神細(xì)致些,配備的皮座椅,軟硬適中,感覺舒適,款式也挺好看的,

空間方面還算可以,身高175以下的空間充足,.身高180以上的可能會覺得空間局促...

(本人173,感覺藍(lán)瑟1.6的空間充足,而且座位比較舒服,比我自己的翼神舒服多啦,哈哈~~)

保養(yǎng)方面比較便宜,因為這車配備的三菱發(fā)動機是技術(shù)比較成熟,很多地方都能維修,費用較低,保養(yǎng)方便

安全方面,碰撞測試只有三顆星,.

硬件安全,是前后防撞梁+車門雙鋼管,.這種設(shè)計不算最好也不算差,算是不失不過的正常設(shè)計,

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關(guān)于安全性:

我認(rèn)為有好的底盤架構(gòu)和好的懸掛系統(tǒng),車皮是塑料也無所謂,

因為只要撞不扁,就要忙逃生啦,

再者,好的操控性能,可以主動地避免更多的意外事故,!!!

所以~底盤.懸掛.操控性,這幾樣是形車安全很重要的因素,.所謂的"裝甲車"都是次之的被動性防御..

(以上僅為個人見解,對于款式設(shè)計和安全性的定義,因人而異,在此不作定論,車托勿擾,謝絕爭議,謝謝) )

東南三菱藍(lán)瑟怎么樣?

藍(lán)瑟搭載三菱1.6L高效低耗發(fā)動機；憑借三菱品牌、適中的售價以及較為豐富的配置，國產(chǎn)三菱藍(lán)瑟樹立了中級轎車市場性價比的新基準(zhǔn)。三菱藍(lán)瑟擁有三菱動力所帶來的卓越操控及駕乘樂趣，又具備了國內(nèi)同級別車型中少有的高科技配置和舒適空間，在家轎市場具有一定的競爭力。在安全性能方面，4C4S（四回路四感知器設(shè)計）、ABS、四輪碟剎、雙SRS成為三菱藍(lán)瑟標(biāo)準(zhǔn)配置。同時，該車***用吸撞式高密度車體結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了三菱乘用車最高安全級別的車體強化，通過了中國50km/h正面碰撞試驗。

最快跑多少不大清楚

三菱藍(lán)瑟1.6豪華型這車有什么優(yōu)點有什么缺點？

三菱藍(lán)瑟是東南汽車推出的三菱車標(biāo)轎車，是一款國產(chǎn)車，市場定位介于三菱戈藍(lán)之間。東南三菱藍(lán)瑟車型：

1、外觀：藍(lán)瑟翼豪陸神的設(shè)計時尚動感，網(wǎng)友反應(yīng)“輕設(shè)計很犀利，正面看起來更霸氣”；

2、內(nèi)飾：藍(lán)瑟翼豪陸神內(nèi)飾做工比較精細(xì)，配置也比較豐富，而且各種鑰匙感覺比較好，科技感強，座椅乘坐舒適性較好；

3、空間：藍(lán)瑟翼豪陸神在空間方面表現(xiàn)不是很突出，駕駛員和后排空間都可以，沒有明顯的壓抑感，后備箱空間小，與同級別車型相比不占優(yōu)勢。

百萬購車補貼

07三菱藍(lán)瑟車質(zhì)量怎么樣

優(yōu)點：1、眾所周知的事油耗確實讓我自豪，高速（國道）5.3-6個看路和個人技術(shù)及車內(nèi)重量，市區(qū)本人水平有限8-8.5個（我上班很近2個公里左右但其中就有兩紅綠燈，所經(jīng)之路也是本市最繁華路段停、起步、剎頻繁。 2、外觀不錯，特別是屁和前臉讓人很感覺（顏色我個人認(rèn)為這車銀灰最好看，迎賓踏板很有檔次。金屬防撞條及玻璃邊框也很顯檔次。 3、車子掛三菱標(biāo)最讓人滿意，也讓人很有面子（當(dāng)時買這車因本人是新手也對車子了解不多最主要選這車就是沖三菱標(biāo)去的，至少不怎掉價） 4、操縱性能很好，提速快在三檔時就好用，過灣道可以加著油門過，甩的感覺不強。 5、剎車不錯，想給多少就多少，不像有的車一腳就踩死，一腳下去，就來再下去還有，急也能一腳剎死。在市區(qū)很好用，減少換檔的頻率。 6、維修便宜，我的二保清單：發(fā)動機三清20，機油濾清30，四輪保養(yǎng)80，機油送的（藍(lán)潤120）。真的便宜。 7、整車性能不錯沒有國產(chǎn)車的小毛病至今沒有其維修費過，發(fā)動機的聲音特好聽，各種配置齊全。 至于缺點也不少我也說說：1、車子真的很小很矮，同級別的車軸距、車長、車高、車寬都比較大，后排空間太小，舒適性太低，沒有迎合中人國人的用車要求。 2、內(nèi)鈽相對有點差，米**在感觀上沒有給人眼前一亮的感覺，各種作工也不高，和同級別的日系車比就差多了，連就起碼式的座椅后背儲物袋都沒有，手套盒縫隙太大了，讓人真受不了路一不好還一路給你唱小曲。 3、設(shè)計不是很合理，煙灰盒與杯托太讓人費解了，這讓我們用車人有一種不被重視的感覺。中間扶手起不到行車休息的作用，沒有夾手警示，沒有安全帶提示，不帶EBD，沒有開門燈只用一個大燈延時打發(fā)消費者。 4、外觀上后***左邊和右邊縫隙不一樣，有明顯缺陷，右邊后門不好開關(guān)。 5、CD位置不合理，太低想換DVD又不劃算。 6、照明系統(tǒng)其它的不好說大燈太不亮了，晚上行車?yán)献屓藲M付。 7、水溫表和油表顯示都不正常，特別是油表，總?cè)萘?0M最后一格了其實油還有12-15M太讓人費解了。 動力和操控則更是藍(lán)瑟的優(yōu)勢所在，秉承EVO的血統(tǒng)，配合大型空氣動力學(xué)車側(cè)裙擺，三菱1.6L的發(fā)動機帶給了它更加高效低耗的動力表現(xiàn)，187km/h的極速表現(xiàn)實現(xiàn)賽車級別的操控樂趣，足以在同級別車型中傲視群雄，不過更令人振奮的還是它的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，三菱藍(lán)瑟只有0.3的超低風(fēng)阻系數(shù) 60公里定速，百公里耗油僅為4.2L 不過，這款藍(lán)瑟最為獨特的地方來自于其***用的INVECS-II智慧型進(jìn)化自排系統(tǒng)，該系統(tǒng)會建立檔案庫，更具不同駕駛者的駕駛習(xí)慣來自動調(diào)節(jié)最佳換檔時機，以獲得更為順暢的駕駛感受和更加安全的駕駛過程，由電腦取代POWER/ECONOMY及OD檔切換模式，可以更加精準(zhǔn)的判斷各種行車模式，減少油門的踩踏行程及次數(shù)，使得車輛擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。為了更加適應(yīng)中國市場，三菱藍(lán)瑟的底盤、發(fā)動機和變速箱還針對中國路況進(jìn)行了技術(shù)革新，使得整車的安全性、舒適性和操控性都有了首先說. 外觀吧:經(jīng)典的車型.唯一不爽的就是..就是和菱帥太像了.總體滿意.LANCER就是藍(lán)瑟. 動力:感覺開過的車子里.1.6同級別當(dāng)中.沒有一臺比提速藍(lán)瑟更快了.尤其是3檔的加速非常爽.總體相當(dāng)滿意.剎車系統(tǒng).剛提車前一段時間里.有點不習(xí)慣.老踩的太多了.現(xiàn)在習(xí)慣了.感覺很好用.也許.藍(lán)瑟的ABS比其他車的ABS會更好用吧.雖然少了EBD.和剎車***系統(tǒng). 內(nèi)飾:不喜歡中控臺.感覺有點太沉悶了.還有.最最最不爽的是.煙灰缸開了杯架就不能用了.擋住了.不知道東南三菱在想什么. 后排空間.由于基本上沒有坐后排過.沒有太多感覺.還有.不知道大家有沒有同樣的問題.經(jīng)常右邊的門會打不開.不知道是電路的問題還是什么問題. 音響呢.沒有MP3接口有點不爽.雖然本人刻CD的辦法.音質(zhì)也很不錯.但是換碟和刻碟有點麻煩.鑰匙控.邊上為什么不加個夜光圈呢.就像福美來2代那樣,那要多少成本啊? - - ! 還有.大家經(jīng)常提到的儲物箱開口過大的說法.我把U型扣往里面壓了.確實.口比較密了.大家可以試試..還有.大家經(jīng)常提到的儲物箱開口過大的說法.我把U型扣往里面壓了.確實.口比較密了.大家可以試試.. 空調(diào)感覺效果不錯.制冷比較快.開2檔久了.有點冷. - - ! 對了..要是有個行車電腦.顯示瞬時油耗和保養(yǎng)信息就好了.這段時間里.開的最快一次.是在 南平-福州的高速公路上..最快到了160.感覺動力還上的去.車身也比較穩(wěn).但是怕電子警察.就減速了.下次有機會去沖沖極限.有人抱怨說.藍(lán)瑟的輪轂和輪胎過小..本人也覺得也小了.但是大了的話.比如來個15寸加195的輪胎.那么油耗不就上去了么?所以.東南不是傻瓜.還是勉強接受吧.(狂熱改裝分子除外 - - !) 人性化的功能.熄火后.大燈忘了關(guān).它會一直嗡鳴聲.提醒你.車門未鎖緊.按鑰匙的鎖車.它也會報警. 總體來說..藍(lán)瑟是一臺很不錯的車子 不過什么車都有好有壞，就看你自己怎么定位，在這個價位上這車對得起這個米，

我想問問 關(guān)于 三菱藍(lán)瑟這款車的 優(yōu)點和缺點 最好詳細(xì)點 謝謝

好。

1、2007年的三菱藍(lán)瑟車，使用的發(fā)動機和變速箱質(zhì)量非常的過硬，在市區(qū)內(nèi)使用的油耗還不高。

2、2007年的三菱藍(lán)瑟車，是國四排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，車子操作靈活方便，并且安全性能高。

藍(lán)瑟的安全性

建議你別買，我現(xiàn)在開的就是這車，開了一年了，頂配的，缺點是剎車距離長，雖然在安全指標(biāo)內(nèi)，但是比別的車距離長，我心里還是不舒服。另外車身太矮，我178cm,頭就頂著頂了，座椅可以下壓調(diào)整但每天都得調(diào)，因為自己會隨著車顛起來，后排不能坐直只能躺著，一米六幾的個也能碰到頭。門板的材料太薄，上次前門板前面一點的地方靠一下就扁進(jìn)去了個窩，小件也老壞，門上的防水密封條老往下掉，有時就粘住車門使勁拉也打不開。后備箱的使勁蓋，不然你一走警報就提醒你沒關(guān)好門。

廠家也超級小氣，備胎用鐵的，咱的輪子是鋁的。別的贈品什么也沒有。

油耗我是自動檔1.6的，我是老司機，在市內(nèi)開空調(diào)是10個油，不開是9個，長途不開空調(diào)是七個，開是八個，廠家的油耗純粹胡說。

三菱藍(lán)瑟車怎么樣

三菱藍(lán)瑟的安全性方面同樣令人稱道，三菱藍(lán)瑟***用吸撞式高密度車體結(jié)構(gòu)，利用CAE設(shè)計有效分解撞擊力，當(dāng)車體遭遇重大撞擊時易能避免傷及乘客；同時提升整車結(jié)構(gòu)梁剛性，確保撞擊時的結(jié)構(gòu)完整，以提供完善的防護(hù)。三菱藍(lán)瑟不僅通過國家50km/h正面碰撞試驗，全車符合“美國前后50km/h撞擊測試標(biāo)準(zhǔn)”，而且獲得日本55km/h 正面碰撞試驗AA評價。除此之外，藍(lán)瑟擁有三菱的乘用車最高安全級別的車體強化、三段可潰縮式方向機柱、油箱自動斷油安全裝置、4C4S（四回路四感知器設(shè)計） ABS、四輪碟剎、雙SRS、雙曲率電動除霧后視鏡、倒車雷達(dá)等安全配置，更使三菱藍(lán)瑟達(dá)到了國際標(biāo)準(zhǔn)高安全，從而也使駕駛者更加從容自信。

藍(lán)瑟翼神在設(shè)計之初就***用高于權(quán)威機構(gòu)E-NCAP (歐洲NCAP新車安全評定）五星及J-NCAP（日本新車安全評價體系）六星等安全評價標(biāo)準(zhǔn)：大量運用了比高強度材料（高張力鋼板）更加堅固的超級強度材料（超高張力鋼板），“RISE”高剛性安全車體設(shè)計，為車內(nèi)乘客搭建強有力的安全防護(hù)系統(tǒng)。

“RISE”高剛性安全車體設(shè)計，源自EVO十代技術(shù)平臺 在正面100%碰撞測試和40%正面偏置碰撞測試中，藍(lán)瑟翼神吸能區(qū)正常潰縮，乘員艙保存良好，A、B和C柱絲毫沒有變形。碰撞后，四個車門都可以正常開啟，正副駕駛席智慧型安全氣囊、駕駛席膝部安全氣囊全部正常打開，***人頭部與安全氣囊接觸及駕駛席***人膝部與安全氣囊接觸的時刻及接觸位置非常準(zhǔn)確，證明各安全氣囊均起到很好的保護(hù)作用，分別取得了14.67分、15.44分的成績。藍(lán)瑟翼神是C-NCAP有史以來參與碰撞的第一款配備膝部安全氣囊車型。

能取得如此優(yōu)異的成績，得益于藍(lán)瑟翼神“RISE”高剛性安全車體設(shè)計，高強度材料的運用，確保車身強度和硬度，從而有效地將碰撞傳遞并分散開，減少乘員艙變形；符合世界標(biāo)準(zhǔn)的安全性和實現(xiàn)隨心駕駛的高剛性車身凝聚了三菱在安全性方面多項全球?qū)＠夹g(shù)，車體***用八角形斷面前車體大梁設(shè)計，通過前部和后部的防撞緩沖區(qū)來吸收、分解車身的沖擊能量，有效保護(hù)乘客的安全，是當(dāng)前世界最優(yōu)秀的安全設(shè)計之一。其次，藍(lán)瑟翼神在車身側(cè)面和后面關(guān)鍵部位大量***用比高強度材料（高張力鋼板，相當(dāng)于普通鋼板4倍強度）更加堅固的超高強度材料（超高張力鋼板），車側(cè)A柱、B柱、底盤橫梁***用高張力鋼板，而門檻下方縱向大梁全部***用超高張力鋼板。

藍(lán)瑟

車型還是不錯的，線條流暢，適合各種不同層次的場合；其車在市場的表現(xiàn)，就令人滿意；同時有一定的市場占有率、性價比高、油耗低、維保費用不高、這是它最大的賣點與特點；唯一美中不足的就是其知名度偏低；車輛本身絕對是款好車，只有親自駕駛過的才會有體會；消費者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2L；高速路上6.3-7.8L左右；

這款車是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應(yīng)屬佼佼者；同時，內(nèi)部空間比較寬大，特別適合家庭使用。

汽車的外形與內(nèi)飾是仁者見仁、智者見智，根據(jù)自身的喜好選購就行；但是技術(shù)指標(biāo)和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。

購置汽車要考慮綜合的因素，

汽車的購置絕對不同于其它商品，除了它自身產(chǎn)品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養(yǎng)過程中。

所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應(yīng)該多從以下幾方面來考慮：

1、首先是看自己的用途（千萬別說是‘開’）；是做為代步工具、還是用于商務(wù)？

2、預(yù)算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；

3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；

4、生產(chǎn)廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內(nèi)某些企業(yè)，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此后顧之憂）；

5、維修、保養(yǎng)的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養(yǎng)技術(shù)力量與方便性；

6、市場占有率；有的產(chǎn)品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產(chǎn)品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達(dá)車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。