這時間確實不斷，不過不同的維修的項目不一樣，需要的時間也是不一樣的。如果是大修的話，大修不換配件還需要一周左右的時間，如果需要發(fā)配件，配件回來了需要安裝等后續(xù)問題一大堆，需要的時間也會長一點。
汽車被撞去4S店維修大概要多久
主要看修什么。
鈑金最耗時間，以配件更換為主的話，很快的 最多不會超過十天，鈑金為主，甚至大部分車身需要鈑金復原的話 時間就長了，不過也不會超過一個月。
出了事故的車最快也要4天，因為不可能一個工人全部修完，如果有磕碰還需要處理鈑金和噴漆。如果只是正常的到年頭有機器故障換件的話，如果工人手頭上沒什么活，最快1天，頭天放4S店第二天取車比較正常。
發(fā)動機大修后能用幾年
如果配件齊全的話，至少需要2-3天時間。如在正規(guī)的4s店做維修是沒有問題的，維修時間具體看你要做的項目，工作人員的安排，在配件充足的情況下，如果不是返廠的話很快就可以修好。怕太慢的話可以打電話多催催。在維修時要特別注意以下幾點：
1、小病大修、無病大修，維修師傅多數(shù)會將故障問題夸大，能修好的零部件直接給你換新，某個小問題說成是系統(tǒng)整體出問題，需要更換，更讓人惱怒的是有些東西明明可以不修，卻偏偏給你稍微處理一下，算在維修費里面。
2、只要車子剮蹭都建議鈑金噴漆，鈑金噴漆是4S店的一大利潤來源，因為這個價格不菲，所以當車子剮蹭，4S店工作人員都會想方設法讓你在4S店鈑金噴漆，而且他們會強調他們的車漆是原裝進口的，噴漆設備比一半修理廠好，而事實上差別并不是很大。
3、4S店的不少零配件并不一定都是原裝的，很多也是在汽配市場購買的，或者是之前其它車輛換下的零配件進行進一步維修翻新。
4、4S店更換的機油不一定是原廠的，可能是其它車輛換機油剩下的，通過慢慢積攢達到一定量之后，換到某一輛車上。
注意事項：
1、看商標標識是否齊全。正宗產品的外包裝質量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。包裝盒、袋上，應標有產品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、注冊商標、廠名廠址及電話號碼等等，有的廠家還在配件上打出自己的標記。一些重要部件如發(fā)電機、分電器、噴油泵等，還配有使用說明書、合格證和檢驗員章，以指導用戶正確使用維護。選購時應仔細認清，以防買了***冒偽劣產品。
2、看幾何尺寸有無變形。有些零件因制造、運輸、存放不當，易產生變形。檢查時，可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲；選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲。
3、看結合部位是否平整。零配件在搬運、存放過程中，由于振動、磕碰，常會在結合部位產生毛刺、壓痕、破損或裂紋，影響零件的使用。選購時應注意檢查。
太平洋汽車發(fā)動機經過大修之后，如果技術條件過關，那么發(fā)動機性能可以恢復到先前的90%以上。正常情況下，發(fā)動機大修后的使用壽命是要比原先的發(fā)動機要降低的，這也是不可爭論的事實。但要是保養(yǎng)得好的話，開上個10年是沒有什么問題的。
汽車發(fā)動機大修后優(yōu)缺點優(yōu)點：對于那種有些年份的汽車來說，大修前本來可能只剩下2年的使用時間，經過發(fā)動機大修后可能可以再用5-10年甚至更久。其實就是擺脫了原先發(fā)動機漏氣、燒機油、不能跑高速等等一系列現(xiàn)實問題，相對來說延長了車體壽命，節(jié)省了后期保養(yǎng)費用。
缺點：發(fā)動機從主機廠加工之時大部分由機械自動控制加工來提高生產率和精準度的，因此力矩都是計算好的，而一些主機廠甚至對加工溫度的控制都有嚴格的要求，高標準帶來高性能。而大修后由于裝配技術、維修工藝等問題，即使機修師的經驗再厲害也無法將發(fā)動機還原至出廠狀態(tài)。
發(fā)動機大修后還能開多***動機經過大修之后，如果技術條件過關，那么發(fā)動機性能可以恢復到先前的90%以上。正常情況下，發(fā)動機大修后的使用壽命是要比原先的發(fā)動機要降低的，這也是不可爭論的事實。但要是保養(yǎng)得好的話，開上個10年是沒有什么問題的。
發(fā)動機大修一般都是用新的配件替換掉壞掉或者磨損嚴重的配件，因為發(fā)動機大修的工時成本非常高，很多用戶會選擇在修理店進行維修，而配件也會使用副廠件甚至是拆車件，這樣重新組裝的發(fā)動機，性能和可靠性都將會大打折扣。要是希望你的車子能走得更遠更久，那還是不要貪小失大為好。
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（圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）
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