Han DM具有中型和大型汽車的大小和空間，其配置和做工與豪華汽車相同。但是，綜合補(bǔ)貼后的指導(dǎo)價(jià)在21.98萬元至23.98萬元之間。這種尺寸的減小不僅給合資品牌的中型插電式混合動(dòng)力汽車（價(jià)格約25萬元人民幣）造成損害，而且還威脅到傳統(tǒng)燃料汽車和同等價(jià)格的混合動(dòng)力汽車。其次，更重要的是，Han DM是基于比亞迪DM-p技術(shù)的插電式混合動(dòng)力汽車?；贒M-p技術(shù)在性能，乘坐舒適性和能耗方面的優(yōu)勢，Han DM已終止了現(xiàn)有合資企業(yè)。品牌中型插電式混合動(dòng)力汽車的各種痛點(diǎn)可以使消費(fèi)者愿意為插電式混合動(dòng)力技術(shù)付費(fèi)。
我去看了比亞迪的“漢”！我相信，從上市到現(xiàn)在，每個(gè)人都已經(jīng)了解了?？梢哉f有些車手已經(jīng)開車回家了，所以我們就聊這個(gè)比亞迪“漢”吧！整個(gè)汽車的外觀乍一看“帥”！的確，自從前奧迪汽車外觀設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格（Iger）加入以來，您會(huì)發(fā)現(xiàn)比亞迪汽車的外觀越來越美觀。與以前的舊機(jī)型相比，幾乎與兩家公司的機(jī)型相同！鋒利的大燈，封閉的格柵和非常霸氣的龍臉形狀！ 19英寸馬牌車輪的抓地力更強(qiáng)，隱藏的門把手充滿高端氣息，而銀色鍍鉻裝飾條則彰顯其氣息！
在內(nèi)部，15.6英寸的大屏幕具有極高的技術(shù)性，并且還支持智能語音通信，使用起來更加方便！方向盤的整個(gè)皮膚和上面的中文按鈕充滿了細(xì)節(jié)！真皮座椅，坐感舒適，菱形縫線和手工刺繡，無論是有形的還是看起來富有質(zhì)感的！實(shí)際上，這些外觀，內(nèi)飾并不是“漢族”的關(guān)鍵！ “漢族”主要是世界上第一個(gè)使用刀片式電池的新能源汽車，這是這款汽車的最大亮點(diǎn)！
與傳統(tǒng)動(dòng)力電池組相比，刀片式電池的體積利用率提高了50％，體積能量密度大大提高。在相同的電池組容量下，可以做更多的電池線以獲得更大的電池容量。達(dá)到高能三元鋰電池壽命！ Han EV裝在這個(gè)76.9kWh的磷酸鐵鋰鋰電池組中，NEDC的電池壽命超過605公里，并且行駛的距離更長，行駛的距離更遠(yuǎn)，而且是磷酸鹽。電池具有穩(wěn)定的口感，因此刀片式電池在新能源領(lǐng)域不僅僅是一個(gè)大蛋糕！與其他“漢族”汽車相比，所有車主都解決了所有車主的電池壽命和電池安全性問題，以嶄新的面貌出現(xiàn)！
空間
哈涅夫的空間真的很大。有很多空間。通常，與朋友聚會(huì)很容易。和5個(gè)人一起坐很容易。身高183歲，前排駕駛室和副駕駛中有足夠的空間，后排的三個(gè)成年人也足夠放松以確保舒適。而且，如果您想休息，后排座椅的空間也足夠大，因此設(shè)計(jì)還是非常體貼的。力量
Hanev對電源的反應(yīng)非?？?，無論是加速還是就地啟動(dòng)，它都能跟上節(jié)奏。尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，超車根本不是問題，而后退的感覺也非常強(qiáng)烈。
控制
自從我開始比亞迪Han dm以來已經(jīng)有一段時(shí)間了，今天我將告訴您它的所有缺點(diǎn)和優(yōu)勢。
識，智能輸入和易于掌握。它還具有自動(dòng)停車功能，對于像我這樣難以倒車的人來說是一個(gè)好處。在充電時(shí)玩游戲也很容易打發(fā)時(shí)間。
能量消耗
Han ev在這方面具有較長的電池壽命，并且能耗非常低。我對通勤的便利感到非常滿意。更不用說，一次收費(fèi)基本上可以滿足我半個(gè)月的日常需求?，F(xiàn)在，充電樁非常方便，即使您乘汽車旅行，也不必?fù)?dān)心充電帶來的不便。加上它的耐力，在周六和周日帶回家一次收費(fèi)基本上是沒有問題的。
舒適
這款車的減震性能非常好，其座椅可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行調(diào)節(jié)，即使您長時(shí)間坐著，也不會(huì)感到疲倦。只是這輛車的靜音效果不是特別好。有時(shí)，這輛車發(fā)出的聲音無法分辨行駛時(shí)的狀態(tài)。
外部的
外觀值必須高，平滑線，尤其是汽車前部，看起來特別紋理，燈光亮點(diǎn)，有一個(gè)非常霸氣的感覺，穿過型后設(shè)計(jì)看起來非常完美。否則，每當(dāng)我打開門時(shí)，我就不會(huì)有這樣的高回報(bào)率。
內(nèi)部的
室內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格是我的家人，我非常喜歡。低調(diào)，平靜，優(yōu)質(zhì)的皮革座椅非常舒適。內(nèi)飾技術(shù)的技術(shù)感覺是溫暖的，充滿技術(shù)意義。內(nèi)部中使用的材料非常環(huán)保，并且還非常精細(xì)地處理了一些細(xì)節(jié)。收藏夾是中央控制液晶屏，車輛互聯(lián)網(wǎng)和語音識別。它們都配備了很聰明。
[具有成本效益]
自從我開始比亞迪漢DM已經(jīng)有一段時(shí)間了，我會(huì)告訴你所有的缺點(diǎn)和優(yōu)勢。
這輛車的價(jià)格 - 績效比例很高，值得這個(gè)價(jià)格，滿足我對新能源汽車的所有想象力。它的工藝和材料非常好，高科技配置就是一切，所以我認(rèn)為其成本表現(xiàn)真的很高。它具有較長的保修期，所以不要擔(dān)心后來的維修和維護(hù)，我對外表和舒適感到非常滿意。
這輛汽車是具有較長電池壽命的新能源汽車，比燃料汽車便宜得多。有些人為了舒適而買車，有些人追求安全性，有些人想要低能耗，但是這種車完全有能力。滿足大多數(shù)人的需求。乘坐舒適性只是值得一提的一個(gè)方面，就是它的安全性。而且比亞迪的刀片式電池可以說具有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)含量。這是刀片式電池首次在世界范圍內(nèi)***用，并且功能非常強(qiáng)大。最后，在各個(gè)方面，我認(rèn)為只有比亞迪·哈內(nèi)夫在各個(gè)方面都更好，而且價(jià)格也很實(shí)惠。評論：
優(yōu)勢：
這輛車有很多滿足感。首先，駕駛體驗(yàn)特別出色，并且智能配置非常豐富。您喜歡操作歌曲或控制空調(diào)。然后，從整體外觀來看，開車時(shí)感覺非常霸氣，高檔，并且更具面子保護(hù)性。因?yàn)橛辛诉@輛車，我必須上下班開車，所以我的生活質(zhì)量得到了很大改善。
缺點(diǎn)：
自從我提到這輛車已經(jīng)快一個(gè)月了，這輛車的功能仍然很強(qiáng)大，但是我對剎車并不滿意。
比亞迪漢大概多少錢（比亞迪漢大概多少錢）
21款比亞迪漢ev還在售?，F(xiàn)在是2023年1月5日，通過汽車之家查詢，21款比亞迪漢ev在德州乾順店的售賣價(jià)是21.48萬，在比亞迪盛世王朝店的售賣價(jià)是21.98萬，所以21款比亞迪漢ev還在售。
比亞迪試駕
對于比亞迪來說，旗下的“王朝”系列給人們留下了深刻的印象，同時(shí)在市場層面也獲得了巨大成功。為了占據(jù)更多的國內(nèi)新能源市場份額，比亞迪“海洋系列”車型投放也加速進(jìn)行。比亞迪海豹作為海洋系列的第二款車型，憑借極富現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)，豐富的智能科技配置以及700km的續(xù)航，成功圈粉無數(shù)。那么它在日常使用中的駕駛體驗(yàn)如何？我們接著往下看。
外觀：動(dòng)感優(yōu)雅
外觀上，比亞迪海豹沿用了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，流暢的線條讓車輛看上去非常優(yōu)雅，而前翼子板處較高的隆起、下潛式車頭搭配保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)氣口，也增加了運(yùn)動(dòng)氣息。
在側(cè)面，車輛頂部線條從B柱處開始逐步下滑，配合短小的尾部以及較長的車頭，營造出轎跑車型的既視感。車輛尾部造型簡潔，后備廂蓋末端微微凸起的“鴨尾”設(shè)計(jì)搭配后包圍兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽以及底部大尺寸擾流板，打造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)效果。
海豹的前大燈***用了全新的飛梭式設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成了遠(yuǎn)近光燈以及LED轉(zhuǎn)向燈，而下方的水波紋LED日間行車燈造型頗為新穎，整體點(diǎn)亮后視覺效果非常炫酷。車輛尾燈***用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，在點(diǎn)亮后兩段還呈現(xiàn)出點(diǎn)陣放射形態(tài)，在夜間視覺效果更為出眾。
另外，D柱上的水滴裝飾也帶來海洋系列特有的氣息?；ò晔降惋L(fēng)阻輪轂***用了雙色設(shè)計(jì)，搭配隱藏式門把手和流暢的車身造型，使得自身的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.219Cd。車輛輪胎***用了馬牌SportContact系列，該輪胎具備出色的安全性、優(yōu)異的操控性和卓越的里程表現(xiàn)。
內(nèi)飾：配色典雅科技感強(qiáng)
來到車內(nèi)后，比亞迪海豹給人以全新的面貌，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)較為優(yōu)雅，同時(shí)中控臺上的貫穿飾條也好似浪潮般一樣起伏。在材質(zhì)上，車輛內(nèi)部***用了大量軟質(zhì)材料以及翻毛皮材料包裹，提升了整體檔次感。10.25英寸全液晶儀表顯示效果出眾，內(nèi)部可顯示多媒體、導(dǎo)航等多種信息。方向盤造型新穎同時(shí)還***用了真皮包裹，手感極為舒適，兩側(cè)多媒體按鍵可對巡航以及多媒體進(jìn)行控制。
15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad我們已經(jīng)再熟悉不過了，內(nèi)置了最新的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)并支持5G網(wǎng)絡(luò)連接，內(nèi)部UI顯示較為素雅且標(biāo)識清晰。在5G網(wǎng)絡(luò)的加持下，刷抖音、看***以及玩游戲的速度均有了大幅提升。在語音交互方面，車內(nèi)乘客只要說出“你好小迪”便可將其喚醒，喚醒后可控制導(dǎo)航、空調(diào)以及多媒體等功能。此外，試駕車型還配備了丹拿音響系統(tǒng)，整體音效和音質(zhì)得以保證。
空調(diào)控制系統(tǒng)依舊通過中控屏進(jìn)行控制，此外在電子擋把右側(cè)也配備了實(shí)體快捷鍵，方便日常操作，屏幕界面顯示非常直觀。如果想調(diào)整前排風(fēng)向的話，只需滑動(dòng)屏幕中空調(diào)出風(fēng)口處的“氣流”即可。
在舒適性配置方面，該車也有著出色的表現(xiàn)，全車座椅***用了皮質(zhì)包裹并且前排座椅還支持加熱通風(fēng)功能，舒適度得以保證?？照{(diào)系統(tǒng)還配有PM2.5過濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器以及車載空氣凈化器，保證了車內(nèi)空氣質(zhì)量。與此同時(shí)，超大的全景天幕也保證了車內(nèi)***光效果。另外，在后排空調(diào)面板下方還配有220V電源接口和USB接口，進(jìn)一步滿足了乘客用車需求。
動(dòng)力：700km續(xù)航無壓力
比亞迪海豹的動(dòng)力系統(tǒng)具有電池車身一體化、八合一電動(dòng)力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充等技術(shù)。車輛電機(jī)最大功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速僅為5.9秒。在電池方面，該車配備了容量為82.5kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程為700km。
比亞迪海豹支持常規(guī)、運(yùn)動(dòng)以及經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式。首先在常規(guī)模式下，該車的加速踏板腳感較為平緩，動(dòng)力輸出比較線性。隨著車速的增加，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力逐漸釋放，在行駛中加速還能體驗(yàn)到些許推背感。
在運(yùn)動(dòng)模式下，車輛會(huì)變得非常激進(jìn)，尤其是原地急加速時(shí)突如其來的動(dòng)力會(huì)給人強(qiáng)烈的失重感，同時(shí)車輛爆發(fā)出的動(dòng)力也會(huì)讓人牢牢的貼在座椅靠背上。當(dāng)在高速行駛中加速時(shí)，動(dòng)力輸出同樣直接，但推背感肯定不如剛起步時(shí)那樣強(qiáng)烈。在經(jīng)濟(jì)模式下，車輛整體會(huì)有些“慵懶”，整個(gè)提速過程不緊不慢，如果你此時(shí)深踩加速踏板提速的話，它也會(huì)做出反應(yīng)，整體駕駛感受與常規(guī)模式類似。
比亞迪海豹的動(dòng)能回收有標(biāo)準(zhǔn)和較大兩種可選，在標(biāo)準(zhǔn)模式下松開加速踏板后車輛拖拽并不明顯，感覺和燃油車類似。而在較大回收模式下，車輛內(nèi)部的拖拽感較為明顯，車體會(huì)有明顯前傾。所以在日常駕駛時(shí)，更推薦使用標(biāo)準(zhǔn)回收模式。
在續(xù)航方面，我們從南五環(huán)出發(fā)時(shí)顯示續(xù)航里程為630km，一路向北行駛途經(jīng)西四環(huán)、北四環(huán)等城市主干道等重要路段，平均時(shí)速為80km/h左右，經(jīng)過25公里的行駛到達(dá)目的地，此時(shí)電腦續(xù)航里程顯示為596km，續(xù)航表現(xiàn)較為出色。
在轉(zhuǎn)向力度方面，比亞迪海豹的方向盤沒有任何虛位，并且隨著車速增加，方向盤也會(huì)變得愈發(fā)沉重一些。懸架方面，前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架能給車輛強(qiáng)有力的支撐，尤其是在彎路上大幅減少了拖拽感。
比亞迪海豹依舊搭載了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。開啟巡航后，車輛可跟隨前車提速；在較小的彎路上還會(huì)隨著車道線轉(zhuǎn)彎，此外，當(dāng)前車減速時(shí)車輛也可隨之減速，并且直到剎停。再次起步時(shí)只需輕點(diǎn)加速踏板即可再次啟動(dòng)。
空間：家用綽綽有余
在空間表現(xiàn)上，身高187cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳的距離，整體表現(xiàn)較為寬裕。在儲物空間方面，擋把前方配備了兩個(gè)手機(jī)無線充電板，增加了前排乘客的便利性，并且在不用時(shí)還可放入錢包等物品。前操作臺下方還配有貫穿的儲物格，內(nèi)部空間較大，能放入腰包等隨身物品。前排杯架表現(xiàn)出色，放入水杯后可有效固定。中央扶手箱內(nèi)部容積也很出色，放下500ml礦泉水后蓋板還能順利開閉。
保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排，腿部空間為一拳四指，頭部空間為三指。此外，車輛地板非常平直，因此乘坐三人時(shí)并不會(huì)擁擠。前排座椅后方的儲物袋***用了分層式設(shè)計(jì)，上層可放入手機(jī)等物品，下層可放入書籍等。在空調(diào)出風(fēng)口下方還配有小型儲物格。
后備廂地臺較為平直，并且在蓋板下方還配有較大的儲物廂，此外，機(jī)器蓋下方還配有前備廂，使用后排座椅放倒功能，可以提升該車的裝載能力。
安全：全方位保護(hù)
360度全景攝像系統(tǒng)顯示極為清晰，并且照射范圍非常廣泛，同時(shí)該車還支持多角度查看功能，使得我們觀測車輛周圍更加全面。在高級駕駛***方面，當(dāng)車輛行駛中偏離車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)糾正且力度較為輕盈。
總結(jié)：比亞迪海豹上市之初，其訂單就已經(jīng)超過了6萬，通過此次試駕，似乎也讓我明白了為何它會(huì)受到如此多消費(fèi)者的青睞。相比海豚而言，海豹更加流暢的車身可以說將仿生學(xué)設(shè)計(jì)的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致，在內(nèi)部該車的整體樣式和用料也比現(xiàn)有車型有了很大提升。值得一提的是，全新的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)操作更為順暢，并且在5G網(wǎng)絡(luò)的加持下，網(wǎng)上沖浪可以說毫無壓力。作為純電動(dòng)車型的硬指標(biāo)，海豹擁有的700km續(xù)航能力在同級別車型里優(yōu)勢明顯，足以滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的日常出行所需，外加20.98-28.68萬元的售價(jià)區(qū)間，令其具有極高的性價(jià)比。如果你現(xiàn)在正想買一臺運(yùn)動(dòng)、續(xù)航以及價(jià)格都很完美的車型，那么我覺得海豹就很適合你。
本文來自易車號作者車質(zhì)網(wǎng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
比亞迪漢是窮人開的車嗎
比亞迪漢不是窮人開的車。
比亞迪漢外觀大氣，內(nèi)飾豪華，是屬于大眾喜愛的一款車。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料上，比亞迪漢同樣都是隨處可見的豪華感，全車配備極具運(yùn)動(dòng)感的紅色N***a真皮座椅、中間一塊15.6英寸液晶屏、后排中間扶手放倒。
一塊接近8英寸后排控制屏、座椅通風(fēng)加熱等等，更重要的是無論配置的高低，主、被動(dòng)安全裝備都一視同仁。漢EV使用的是全新設(shè)計(jì)的“龍臉”造型，與以往不同的是，漢EV***用的是封閉式前臉設(shè)計(jì)。
搭配上貫穿式的一體式動(dòng)態(tài)燈組，把“大伶牙”收了起來，保持低風(fēng)阻高動(dòng)力的設(shè)計(jì)，同時(shí)也照顧到了老百姓對于純電轎跑的審美定位。
比亞迪漢
比亞迪漢是一款雙模電動(dòng)車，電池容量76.9kw·h，共4款車型，其中3款純電動(dòng)，1款插電式混合動(dòng)力，于2020年7月12日上市。比亞迪漢使用新型磷酸鐵鋰刀片電池，放電倍率大幅提升。
壽命為8年120萬公里，同時(shí)成本節(jié)約百分之三十，電池體積比能量密度提升百分之五十。刀片電池空間利用率約百分之六十，傳統(tǒng)電池包空間利用率約百分之四十。
比亞迪純電動(dòng)2022款最低報(bào)價(jià)
比亞迪秦ev續(xù)航里程數(shù)是421km。續(xù)駛里程也稱為續(xù)航能力，是指汽車輪船等行駛工具在最大的燃料儲備下可連續(xù)行駛的總里程。電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程是指動(dòng)力蓄電池以充滿狀態(tài)開始到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)束時(shí)所走過的里程，是電動(dòng)汽車重要的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。
以下是續(xù)航里程數(shù)的介紹：
1、汽車油箱裝滿后在一定路況下的連續(xù)行駛里程，一般車輛為300～500公里，軍用汽車一般達(dá)到600～800公里；
2、續(xù)航里程數(shù)在儀表盤上顯示，以便于駕駛員對車輛使用狀況的判斷；
3、新能源汽車?yán)m(xù)駛里程指電池充滿一次電在理想路況、風(fēng)速、氣溫等條件下等速行駛的里程數(shù)，混合動(dòng)力車及鉛酸電池相對續(xù)駛里程要短。
漢買了后悔死了
尤其是咱們作為家用車就應(yīng)該考慮全面一點(diǎn)，比亞迪漢雖說是有著我們都很喜歡的外觀造型，也給我們帶來很不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，但這二手車的保值率就太低了，而且當(dāng)時(shí)購車的價(jià)格也不低，因?yàn)闆]有享受到太大優(yōu)惠，就是不知道后期的這個(gè)價(jià)格到底還能不能定下去，總的來說還是不太劃算的。
作為兩名孩子的父親，現(xiàn)在家里沒有一臺車也確實(shí)是不太方便的，之前還沒覺得什么，但現(xiàn)在越來越覺得沒有車子特別麻煩了，所以買這輛車也正是為了我們一家四口的出行方便。其實(shí)我們這平時(shí)的用車環(huán)境就比較局限了，大多數(shù)時(shí)間都是集中在市區(qū)路段，我們這邊離老家比較遠(yuǎn)，平時(shí)回家的頻率也不是很高，之所以選擇電動(dòng)車，還是很大程度上考慮到我們的用車環(huán)境，既可以能讓我們用很低的成本在車流較大的市區(qū)通勤又可以，又滿足我們平時(shí)的中長途出行。
雖然當(dāng)時(shí)覺得比亞迪漢的價(jià)格真不便宜，但又想到后期不會(huì)有太高的用車成本，且續(xù)航能力真的很強(qiáng)，所以我們當(dāng)時(shí)也直接入手的是這個(gè)長續(xù)航版本的，也算是彌補(bǔ)了這一缺陷，再說它的價(jià)格也完全在我的購車預(yù)算之內(nèi)，要說國產(chǎn)新能源我還是比較信賴比亞迪的，所以最終就選擇了這輛車。
空間
比亞迪漢的空間是非常大的，平時(shí)就是我們一家四口在用車，兩個(gè)孩子現(xiàn)在還都在上小學(xué)，它的空間對我們來說肯定是綽綽有余，畢竟也是一臺C級轎車了，所以說尺寸是非常大的，當(dāng)然空間肯定也是小不了的。
動(dòng)力
在行駛過程中能感受到它的動(dòng)力響應(yīng)是非常積極的，官方給出的零百加速只需要7.9秒，所以開我的車真的是提速非?？欤@樣的動(dòng)力表現(xiàn)真的是相當(dāng)讓我滿意了，尤其是在市區(qū)開車的時(shí)候，起步非常平穩(wěn)，而且加速也非?？?。
操控
車子的剎車踩下去總是有一種十分線性的感覺，動(dòng)能的回收也是非常平穩(wěn)的，再加上穩(wěn)重厚實(shí)的底盤更加增強(qiáng)了整臺車的車身穩(wěn)定性，整臺車也始終能保持非常穩(wěn)定的姿態(tài)。
電耗
比亞迪漢讓我最放心的就是它的續(xù)航能力了，目前充滿一次電的情況下，基本上也能跑到580KM左右，平均每百公里的電量消耗在15.5千瓦時(shí)左右，況且我們這平時(shí)的用車頻率還是非常高的，都是在比較擁堵的市區(qū)路段，開純電動(dòng)車真的是超節(jié)省。
舒適性
舒適度是真的很，這輛車在工作的過程中是不會(huì)發(fā)出太大的噪音的，而且本身的隔音比較好一點(diǎn)，車窗緊閉的情況下車內(nèi)真的是非常安靜，前排的座椅加熱和通風(fēng)也是很實(shí)用的，坐好之后腿部的承托性也非常棒。
外觀
它的外觀造型在比亞迪家族中有著非常高的辨識度，整臺車身***用了極簡的設(shè)計(jì)，這樣才能更加凸顯出一定的高級感，貫穿式的鍍鉻飾條連接兩側(cè)的大燈看上去還蠻犀利的。
內(nèi)飾
能明顯的發(fā)現(xiàn)，比亞迪漢的內(nèi)飾想用簡約的風(fēng)格來營造一種豪華氣息，當(dāng)然，整個(gè)車內(nèi)的用料都是非常扎實(shí)的，大尺寸的中控車機(jī)也很是醒目，內(nèi)飾風(fēng)格我挺喜歡的。
點(diǎn)評：
優(yōu)點(diǎn)：
這臺車子確實(shí)是帶給了我們一個(gè)非常不錯(cuò)的用車體驗(yàn)，首先時(shí)間擁有著非常出色的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)也擁有著非常強(qiáng)的續(xù)航能力，在用車成本上可以說是非常低了，其次車子的外觀設(shè)計(jì)也是非常漂亮的，而且也擁有著非常大的空間以及非常高的配置，單單就從車子本身來講，可以說幾乎是無可挑剔了，因?yàn)閹Ыo我們的用車感受實(shí)在是太高級，可以說在國產(chǎn)純電動(dòng)車?yán)锩?，這臺車子的綜合素質(zhì)也是目前眾多新能源電動(dòng)車很難超越的了。
缺點(diǎn)：
購車的價(jià)格還是比較高的，并沒有享受到太大的優(yōu)惠，還有就是這種純電動(dòng)車，尤其是我們國產(chǎn)的純電動(dòng)車，在保值率上也是很一般的。
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比亞迪漢DM-i用車成本與油費(fèi)大概需要花費(fèi)多少錢？
今天我們就以比亞迪韓DM的四驅(qū)豪華型為例。目前這款車在市場上的官方指導(dǎo)價(jià)為21.98萬元，但其實(shí)很多4s店還是有一定優(yōu)惠的。即使是買車，依然可以享受三年零利息首付15%的貸款政策。其實(shí)因?yàn)楝F(xiàn)在新能源車受到政策的照顧，所以買比亞迪韓的時(shí)候，不需要交購置稅和車船稅。唐dm作為一款插電式混動(dòng)新能源車，一直以經(jīng)濟(jì)性自傲。
我們從油耗、保養(yǎng)、保險(xiǎn)三個(gè)方面來看看養(yǎng)這樣一輛車需要多少錢，是否真的能省錢。先說油耗。唐dm有一定的純電續(xù)航里程，大概在80公里左右。所以，如果不是長途駕駛，基本不用油。最多也就費(fèi)點(diǎn)電。我們每年行駛15000公里，其中純電動(dòng)行駛10000公里，混合動(dòng)力行駛5000公里，混合動(dòng)力平均油耗11升左右。加95號汽油，油價(jià)按7.5元/升計(jì)算，比亞迪唐dm年油耗約6050元。
韓DM自上市以來就吸引了眾多消費(fèi)者的目光，而人們最感興趣的當(dāng)然是它作為新能源車的表現(xiàn)。能否在日益擁堵的市區(qū)最大限度的滿足駕駛的硬性需求，降低油耗。大家應(yīng)該都知道，買車后很多官方4s店都會(huì)給你首保期，這款車給你提供首保期3500km，后續(xù)保養(yǎng)期7500km。根據(jù)官方的一些保養(yǎng)費(fèi)用，預(yù)計(jì)這款車跑6000km的話，保養(yǎng)費(fèi)用為11705元。
其實(shí)跑26000km和56000km，大保養(yǎng)就需要多花點(diǎn)錢，而平時(shí)的小保養(yǎng)費(fèi)用只需要860元。唐朝不買DM，涉水險(xiǎn)就不用買了。你是純電涉水，進(jìn)氣口是關(guān)著的，不要怕趴著。保險(xiǎn)期內(nèi)不需要買自燃險(xiǎn)，發(fā)生意外比亞迪會(huì)賠償。即使投保了，磷酸鐵鋰電池也不一定要買自燃險(xiǎn)。刀片電池已經(jīng)過針灸測試。事實(shí)上，三元鋰和磷酸亞鐵鋰已經(jīng)緊隨其后。三元鋰爆炸磷酸亞鐵鋰冒煙3354，很安全。
比亞迪漢國內(nèi)售價(jià)是多少！
比亞迪漢車型全系在國內(nèi)的預(yù)售價(jià)格，23-28萬元，其中純電動(dòng)版本漢EV四款車型的價(jià)格區(qū)間為24-28萬元。
比亞迪漢純電動(dòng)充電掛式多少一臺
一萬六千元。比亞迪漢純電動(dòng)充電樁掛式在比亞迪***售價(jià)是一萬六千元，是比亞迪官方推出的和車輛配套的掛式充電樁。
比亞迪漢在巴西賣人民幣75萬，為何價(jià)錢要比奔馳都貴？
比亞迪推出的全新的漢系列出口巴西以后，賣出了75萬的高價(jià)，那么為什么他們的價(jià)格能夠達(dá)到如此之高，甚至說比當(dāng)?shù)氐谋捡Y汽車還要貴，這究竟有著什么樣的因素？今天小編就和大家詳細(xì)的聊一聊，為什么比亞迪漢系列能夠賣出這么高的價(jià)格。
比亞迪汽車為了迎合市場的需求，也是推出了各種款式的新能源汽車，那么比亞迪漢的車型就是其中一款。而早在之前的比亞迪向外出口的各類車型都是得到好評，以往出口的比亞迪唐甚至在歐洲市場的銷量非常的火爆，一臺的售價(jià)能夠達(dá)到45萬，比當(dāng)?shù)氐男履茉雌囘€要價(jià)格高。來到南美市場，比亞迪漢的價(jià)格更是一路飛漲，能夠達(dá)到75萬人民幣。那么這很顯然是十分夸張的數(shù)據(jù)，比亞迪他們的優(yōu)勢究竟在于哪里？這主要還是因?yàn)樗麄兺瞥龅娜逃秒姷男萝囀钦嬲膭潟r(shí)代產(chǎn)品，能夠在世界市場上搶占份額，從而也能夠符合用戶的需求。
比亞迪汽車能夠在巴西大火也是有著先例的，因?yàn)樵诎臀鳟?dāng)?shù)厮麄兊膫鹘y(tǒng)燃油車售價(jià)一直來說都不是很高，而現(xiàn)在推出最新的比亞迪漢系列汽車，不僅顏值更好看，并且搭配了新型的科技，開起來更加的舒適，使用新能源之后續(xù)航更長，從而能夠得到超高的訂單。這也更證明了比亞迪他們推出的這一系列得到了國外的認(rèn)可，擁有著更強(qiáng)的競爭力，銷量也是逐步上升。
綜上所述，比亞迪之所以能夠在巴西占有一定的份額，是因?yàn)樗麄兊脑O(shè)計(jì)在當(dāng)?shù)?a href="/tags-x-s.html" target="_blank" class="5897c4995aa01bb6 relatedlink">銷售的純電車中，更是有著自己獨(dú)到的技術(shù)，***用了內(nèi)燃機(jī)的形式，能夠的油電混用。這樣的話就能夠有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢，從而價(jià)格上如此之高，也是很合理的。
比亞迪漢分期60期一個(gè)月多少錢?
每個(gè)月月供4478.82元。
比亞迪漢25左右！首付10萬的話！那么貸款就是15萬！等額本息還款：每個(gè)月月供4478.82元，3年還款總額為161237.42元，利息總額為11237.42元。
等額本金還款：第一個(gè)月月供4760.42元，然后每個(gè)月遞減16.5元，最后一個(gè)月還款金額4183.16元。3年還款總額為160984.38元，利息總額為10984.38元。
比亞迪漢多少錢
短路是整個(gè)電路中沒有用電器，因此，一旦接通，電路中電流極其大。
斷路就是電路不通，沒有電流。
通路就是正常的電路，有電源，用電器，接通后有電流。
開路就是開關(guān)斷開，無電流。
開路和斷路其實(shí)基本一樣.
最新國產(chǎn)質(zhì)量排行榜顯示
第1款：吉利星越L 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：12.92-17.72萬 質(zhì)量口碑分：4.98，“優(yōu)秀”
星越L這款車自上市以來，可以說在銷量和口碑方面獲得了雙豐收。外觀***用了頂級的水滴造型前大燈，車身線條流暢而有層次感，整體造型非常吸引人。內(nèi)飾造型豪華科技，車內(nèi)軸距為2845mm，達(dá)到了中級車的水準(zhǔn)。
在智能駕駛方面，這款車型搭載了L2級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，提供有分別是1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，官方數(shù)據(jù)零百加速成績可以達(dá)到7.5秒，同時(shí)還有四驅(qū)車型可選，底盤方面，***用了獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，能夠有效減震，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。
第2款：比亞迪漢DMi 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：20.78-31.18萬 質(zhì)量口碑分：4.***，“優(yōu)秀”
漢DMi作為比亞迪的高端車型，外觀設(shè)計(jì)上***用了比亞迪最新的龍顏式家族設(shè)計(jì)語言，非常時(shí)尚大氣.內(nèi)飾***用大面積軟包處理，并裝備了全液晶儀表盤、15.6英寸中控屏、語音控制等科技配置，可以吊打50萬以下的油車。
配置方面具備座椅***、前后排加熱座椅、L2級駕駛***、自動(dòng)泊車、ACC自適應(yīng)巡航等功能，非常良心。動(dòng)力上漢搭載的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)***用了比亞迪最新"DM-i"技術(shù)，其最大功率為160kW，最大扭矩為330N·m，純電續(xù)航242km，0-100km/h加速時(shí)間約為7.9秒。
第3款：紅旗HS5 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：16.38-22.38萬 質(zhì)量口碑分：4.96，“優(yōu)秀”
紅旗作為中國的頭部級車企，擁有深厚的造車底蘊(yùn)，而HS5作為它的旗艦車型，外觀扎實(shí)厚重的車身與各種紅旗標(biāo)志性的外觀件設(shè)計(jì)，讓人眼前一亮。而富含豪華科技感的雙聯(lián)屏配合大面積黑色鋼琴烤漆飾板和軟包處理組成的內(nèi)飾氛圍，質(zhì)感完全不輸一線豪華品牌。
配置上什么主動(dòng)剎車、碰撞預(yù)警、氛圍燈、自動(dòng)駐車和全速自適應(yīng)巡航等功能，它都有。動(dòng)力上是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信的6擋手自一體變速箱的組合，中/高配車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)，綜合來說，是這個(gè)價(jià)位最有性價(jià)比的中型車之一。
第4款：吉利帝豪 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)5.79-11.78萬 質(zhì)量口碑分：4.95，“優(yōu)秀”
帝豪作為國民家轎，如今迭代至第四代車型，月銷過萬輕輕松松，同級別中難逢敵手。外觀中規(guī)中矩，不時(shí)尚也不落后，屬于耐看型；內(nèi)飾做工用料一直是吉利的拿手好菜，配合多功能方向盤、12.3英寸的全液晶儀表和12.25英寸的懸浮式中控觸摸屏，整體更顯豪華感。
配置是十分豐富的，配備了全液晶儀表盤、540°上帝之眼、定速巡航、無鑰匙啟動(dòng)、感應(yīng)后尾門等非常實(shí)用的功能；動(dòng)力方面，載了1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級變速箱，懸掛是前麥弗遜獨(dú)立、后扭力梁非獨(dú)立懸掛，整體注重舒適、穩(wěn)健的駕駛風(fēng)格。
第5款：埃安AION Y 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：11.98-17.98萬 質(zhì)量口碑分：4.94，“優(yōu)秀”
外觀***用新能源車常用的封閉式格柵的設(shè)計(jì)，整體看上去是很有個(gè)性的一款車；車內(nèi)配備自家ADiGO SPACE智能座艙，一體式懷擋、光束氛圍燈、手機(jī)無線充電、10.25英寸液晶儀表和14.6英寸中控屏等多項(xiàng)配置，坐進(jìn)去有種居家溫馨的感覺，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，這些功能算是做得比較到位的了。
配置方面，具備車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、L2級駕駛***和220V對外放電等功能，動(dòng)力方面，搭載永磁/同步電機(jī)，電動(dòng)機(jī)最大總功率為150kw，電動(dòng)機(jī)最大總扭矩為225N·m，續(xù)航里程分為400公里、500公里和600公里三個(gè)版本。
第6款：長安UNI-K 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：14.19-18.09萬 質(zhì)量口碑分：4.93，“優(yōu)秀”
作為一款中型SUV，長安UNI-K在前網(wǎng)擁有無邊界格柵設(shè)計(jì)、結(jié)合兩側(cè)星際戰(zhàn)艦式大燈組，看上去非常有辨識度。車內(nèi)軸距為2890mm，具有較為出色的空間，動(dòng)力和配置方面的表現(xiàn)也很優(yōu)秀，目前在市場上的口碑評價(jià)也比較好，可以說是一款性價(jià)比頗高的車型。
第7款：哈弗二代大狗 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：13.58-15.68萬 質(zhì)量口碑分：4.92，“優(yōu)秀”
哈弗二代大狗是一款中型SUV，它繼承了哈弗品牌一貫的硬朗風(fēng)格，提供1.5T和20.T發(fā)動(dòng)機(jī)，具備較為扎實(shí)的底盤和動(dòng)力性能。車內(nèi)軸距為2810mm，內(nèi)部空間也相對較大，搭載了HUD抬頭顯示、540度透明底盤、越野車專屬的差速鎖、L2級別***駕駛等豐富的配置，具有較高的性價(jià)比，是一款不錯(cuò)的SUV車型。
第8款：捷途X70 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：7.19-16.49萬 質(zhì)量口碑分：4.91，“優(yōu)秀”
近幾年中，我國涌現(xiàn)出了一批高品質(zhì)SUV，而捷途X70便是其中的代表車型之一，它外觀整體設(shè)計(jì)不錯(cuò)，車內(nèi)空間較大，配置也比較豐富，包括偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警、開門預(yù)警等等。動(dòng)力方面，搭載鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速箱和動(dòng)力組合，最大功率達(dá)到187kW、最大扭矩390N·m，動(dòng)力輸出可謂非常的強(qiáng)勁有力，加速和換擋表現(xiàn)較為流暢，配合不錯(cuò)的越野性能和懸掛調(diào)校，可以應(yīng)對一些復(fù)雜路況。
第9款：比亞迪唐DM-i 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：20.98-33.18萬 質(zhì)量口碑分：4.90，“優(yōu)秀”
唐DM是比亞迪旗下的旗艦SUV，具有較為出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。它配備由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)可提供最大功率160kW和峰值扭矩325N·m，性能接近2.0T動(dòng)力。同時(shí)，唐DM的配置較為豐富，搭載大屏幕中控液晶屏、5G車機(jī)系統(tǒng)、12揚(yáng)聲器的丹拿音響，HUD抬頭顯示、L2級駕駛***等。減震器***用了FSD自動(dòng)軟硬調(diào)節(jié)的懸掛系統(tǒng)，總的來說，比亞迪唐DM是一款表現(xiàn)優(yōu)秀的插電式混合動(dòng)力SUV，既能帶你爬山涉水又能陪你長途野外露營，具有很高的性價(jià)比。
標(biāo)簽： #比亞
