近日，網新社自外媒處獲取到了一組寶馬X3中期改款車型的路試諜照。據悉，新車有望于2021年正式亮相。
從圖中可以看到，測試車只有車頭和車尾被偽裝所包裹，新車的主要變化也將集中在車頭和車尾。據悉，新車對保險杠、頭燈和尾燈造型，以及進氣格柵做出調整，同時基本可以確認新車將***用常規(guī)尺寸的進氣格柵，而不是類似于全新4系的超大尺寸“雙腎”造型。
據悉，此次新車應為小改款車型，所以在內飾方面的改動不會太大，新車將會搭配更全面的互聯系統(tǒng)和最新的iDrive系統(tǒng)，并有望搭載更大尺寸的中控屏幕。
動力方面目前尚無具體參數，據外媒報道，新車將提供汽油版、柴油版和插電混動版車型。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
寶馬新款X3最新路試諜照曝光 外觀細節(jié)小幅改動/或2021年正式亮相
2024年上市。第三代寶馬X3中期改款車型已于2021年8月在國內上市銷售，此次改款主要對外觀設計細節(jié)等方面進行了調整并銷售，而全新第四代***報道，有望于2024年上市，車身尺寸或將加長。寶馬汽車公司的前身是一家飛機工廠，成立于1916年，總部位于慕尼黑。
新款寶馬X3將2022年上市 針對外觀細節(jié)調整
寶馬X3是目前比較受消費者歡迎的一款豪華品牌中型SUV，其月銷量輕松破萬。近日，曉車家從海外網站獲取到一組寶馬新款X3的路試諜照，作為中期改款車型，新車在前臉以及車尾部分進行了調整，動力上將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機。據悉，新車或將于2021年正式亮相。
此次曝光的諜照是寶馬X3的中期改款車型，外觀方面，新車的整體造型并沒有太大變化，依舊延續(xù)了現款車型的設計風格。不過由于新車的前臉以及尾部還在嚴密偽裝下，預計前臉部分的保險杠、進氣格柵以及前大燈造型將所有改變，同時尾部燈組造型也將有所變化。
內飾方面，預計新車內部將不會有大幅度的調整，但新車可能將***用更新的內飾設計，并搭載更全面的互聯系統(tǒng)和最新版本的iDrive系統(tǒng)，同時還將配備更大尺寸的懸浮式中控顯示屏，整車內飾的豪華感和科技感相比現款將有所提升。
動力方面，新車預計將與現款車型保持一致，繼續(xù)搭載不同調校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，傳動方面匹配8速手自一體變速箱，并將提供適時四驅系統(tǒng)。據悉，新車或將于2021年正式亮相，有關更多寶馬新款X3的消息，我們也將持續(xù)關注。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2022寶馬x3二次改款什么時候開始
近日，行車視線從相關渠道獲取了一組新款?寶馬X3的諜照。作為中期改款車型，新車主要針車頭部分以及尾燈造型進行了調整。與此同時，新款寶馬X3最快將于2022年正式上市。
外觀方面，新車依舊***用了寶馬標志性的雙腎式進氣格柵設計，并且尺寸將比現款車型更大一些。與此同時，新車兩側LED大燈組造型更加狹長，十分犀利。下包圍部分從輪廓上來看，同樣有所調整。
側面部分，新車依舊延續(xù)了現款車型的線條設計，***用了十分流暢立體腰線設計，從前翼子板處向后延伸，貫穿前后門把手，拉伸了側面視覺長度。與此同時，下方側裙線條依舊十分立體，配合側面整體線條營造出較強的層次感。
尾部方面，新車尾燈內部造型進行了重新設計，變化較大。此外，新車依舊***用了雙邊共兩出的排氣布局。動力方面，官方尚未公布具體數據，參考現款車型搭載的2.0T發(fā)動機共分為低/中/高功率，最大功率分別為135kW、165kW、185kW，最大扭矩分別為290N·m、310N·m以及350N·m。傳動系統(tǒng)方面，匹配了8AT變速箱，并標配xDrive四驅系統(tǒng)。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
x3寶馬2022改款于2022年6月份上市。
2022款X3的改變主要來自于外觀，首先是前大燈組造型擯棄了老款圓潤的風格，改為接近5系的那種平直設計手法，改款于2022年6月。
雙L造型的LED日行燈就是最好的證明，經典雙腎格柵也有所不同，外部輪廓增加了除銀色之外的黑色、白色、藍色等多種配色，內部構造提供直瀑式豎條狀，和橫置點陣式結構。
標簽： #寶馬
