1. 汽車油改氣需要換汽車的哪個(gè)部位？
2. 改氣怠速不穩(wěn)換怎么辦？就感覺(jué)喘不過(guò)氣是的，呼高呼低的
3. 汽車油改氣后的注意事項(xiàng)有哪些
4. 汽車改天然氣有必要裝點(diǎn)火提前角嗎
5. 五菱榮光改天然氣怠速不穩(wěn)怎么辦

您好,OBD落鎖是完全無(wú)需改變?nèi)魏尉€路的自動(dòng)落鎖裝置.

其優(yōu)點(diǎn)是不改變汽車線路,即插即用.不用時(shí)可輕松取下.(卡羅拉\比亞迪\等日中車系OBD位于方向盤(pán)下方)

缺點(diǎn)為:OBD經(jīng)常連接,每次打火都會(huì)經(jīng)受高壓沖擊,如果長(zhǎng)時(shí)間使用,會(huì)對(duì)行車電腦或者保險(xiǎn)絲等造成一定損壞.

汽車油改氣需要換汽車的哪個(gè)部位？

以壓縮天然氣（簡(jiǎn)稱CNG）作汽車燃料的車輛，稱為CNG汽車，對(duì)在用車來(lái)講，將定型汽油車改裝，在保留原車供油系統(tǒng)的情況下，增加一套專用壓縮天然氣裝置，便形成CNG汽車。

2、我國(guó)CNG汽車發(fā)展狀況如何？

天然氣在我國(guó)蘊(yùn)藏豐富,主要成分是甲烷,由于含甲烷的成分不同,其熱值為31-35MJ/Nm3;天然氣汽車是目前世界上公認(rèn)的高節(jié)能、低污染、經(jīng)濟(jì)、安全的新型代用燃料汽車隨著國(guó)家日益重視環(huán)境保護(hù), 車輛安全性能和經(jīng)濟(jì)性能的背景下，天然氣汽車在我國(guó)成都、重慶、北京、上海、東營(yíng)等城市正如火如荼地得到推廣和發(fā)展。

3、CNG汽車有哪些優(yōu)點(diǎn)？

a、燃料價(jià)格便宜；b、汽車排氣污染??；c、不積炭及車輛部件損耗??；d、安全可靠；e、車輛改裝簡(jiǎn)單；f、車輛運(yùn)行平穩(wěn)。

4、CNG汽車能達(dá)到多大環(huán)保效果？

治理日益惡化的大氣環(huán)境已成迫在眉睫之大事, 而發(fā)展CNG汽車可以綜合降低廢氣污染物排放量2%，其中HC可降低70%，CO可降低90%，NOx可降低25%，微粒排放物可降低42%，鉛化物降低100%，硫化物可降低70%以上，非甲烷烴類可降低50%左右，可見(jiàn), 推廣CNG汽車是有效改善城區(qū)大氣環(huán)境的迫切需要，***將強(qiáng)制推廣清潔能源汽車.

5、CNG汽車可節(jié)約多少燃油費(fèi)和維修費(fèi)？4?a4C d u P-b;O9d W&p$ R E

按目前市場(chǎng)價(jià)格，1公升93#汽油 7.5元左右，1立方米壓縮天然氣約2.2元/立方米(東營(yíng)市)，而1立方米天然氣動(dòng)力值等于1.13公升汽油。如一臺(tái)公共汽車每天用汽油300元，用壓縮天然氣只需花100元左右，一臺(tái)出租車每天用油118元，用壓縮天然氣只需花40元左右。燃油稅開(kāi)征后減半征收燃?xì)舛?。發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣做燃料，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、不積炭、能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費(fèi)用。

6、CNG汽車安全性如何？

天然氣燃點(diǎn)高達(dá)650度以上，不易點(diǎn)燃；辛烷值高達(dá)110，抗爆性能好，爆炸極限僅為5-15%，因而與汽油相比更為安全。車用貯氣瓶都經(jīng)火燒、爆炸、墜落、槍擊等測(cè)試合格后使用。中外發(fā)展天然氣汽車60年來(lái)，從未出現(xiàn)過(guò)因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車輛事故的事實(shí)證明。

7、CNG汽車動(dòng)力性如何？

改裝雙燃料汽車，因要兼顧燃油、燃?xì)鈨煞N條件，對(duì)原發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比和燃燒結(jié)構(gòu)等均不做變動(dòng)，天然氣燃燒速度比汽油略低,爆發(fā)壓力比汽油小,點(diǎn)火提前角相對(duì)汽油增加8-15度。功率、扭矩相對(duì)燃用汽油分別下降約12%、8%。所以汽車輸出功率約有細(xì)微的下降。

8、CNG汽車操作復(fù)雜嗎？

CNG汽車駕駛沒(méi)有更高的駕駛要求，只須在駕駛前經(jīng)過(guò)適當(dāng)技術(shù)培訓(xùn)，了解一些注意點(diǎn)和安全知識(shí)即可，天然氣汽車本身的運(yùn)行是平穩(wěn)可靠的。 2012.1.10于山東淄博作者徐

改氣怠速不穩(wěn)換怎么辦？就感覺(jué)喘不過(guò)氣是的，呼高呼低的

改主要有兩種

一是自然吸氣的 這種對(duì)車的改動(dòng)很少 但相對(duì)而言燃燒、油耗要差點(diǎn)，只在空余空間加裝一個(gè)氣瓶 一個(gè)減壓閥 在節(jié)氣門(mén)處加個(gè)混合器 附帶轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān) 汽油電磁閥就可以 基本上全加裝 只對(duì)汽油油泵的電源線做下改動(dòng)加汽油電磁閥 保證燃?xì)鈺r(shí)油泵關(guān)閉

二是電噴現(xiàn)在基本為多點(diǎn)電噴，與上個(gè)不同的在于“在節(jié)氣門(mén)處加個(gè)混合器”變成直接在進(jìn)氣歧管上鉆洞按噴嘴噴天然氣 相應(yīng)的電子元件就多 一是噴氣量由電腦板決定，二是斷油油仿真器決定，就再多這兩個(gè)東西

根據(jù)實(shí)用性能在決定是否加點(diǎn)火提前器

汽車油改氣后的注意事項(xiàng)有哪些

油改氣后怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、故障燈亮等一些問(wèn)題一般是由于燒氣時(shí)原車氧傳器檢查、發(fā)送的信號(hào)與燒油時(shí)也有所不同，原車的ECU自學(xué)習(xí)功能將記憶下使用CNG時(shí)的狀態(tài)，汽油ECU會(huì)感知到這是一個(gè)故障并且記錄下來(lái)，而進(jìn)入故障模式故障燈亮，在轉(zhuǎn)換到使用汽油時(shí)，將會(huì)影響汽油的控制過(guò)程，從而嚴(yán)重影響汽油的工作過(guò)程，主要表現(xiàn)為燒油時(shí)怠速不穩(wěn)、供油不暢、加速無(wú)力、行駛中車輛“發(fā)吐”等現(xiàn)象。 解決辦法：為避免對(duì)燃油系統(tǒng)的影響，雙燃料汽車應(yīng)該***用一個(gè)信號(hào)仿真控制器來(lái)解決這種干擾的問(wèn)題。信號(hào)仿真控制器的作用是：使用天燃?xì)鈺r(shí)使噴油嘴的動(dòng)作停止，分別模擬一個(gè)噴油嘴仍在動(dòng)作的信號(hào)及與燃油相同的氧傳感器仿真信號(hào)，使原車ECU感知燒氣與燒油相同。仿真器能兼顧燃油、燃?xì)鈨煞N條件，從而保證雙燃料汽車在油、氣狀態(tài)下都能正常工作。

汽車改天然氣有必要裝點(diǎn)火提前角嗎

　汽車油改氣后安全性如何?

　天然氣雖然是一種易燃、易爆氣體，但是通過(guò)一系列安全措施的保障，其安全性能比汽油更好，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

?、偃键c(diǎn)高。天然氣燃點(diǎn)在650℃以上，比汽油燃點(diǎn)427℃高出223℃，所以與汽油相比不易點(diǎn)燃;

?、诿芏鹊?。與空氣的相對(duì)密度約為0.58?0.60，泄露氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒濃度;

?、坌镣橹蹈?。可達(dá)130，比目前最好的96號(hào)汽油辛烷值高得多，抗爆性能好;

　④爆炸極限窄。僅為5?15%，而汽油為1一7%，在自然環(huán)境中，形成這一條件十分困難。

?、葆尫胚^(guò)程是一個(gè)吸熱過(guò)程，當(dāng)壓縮天然氣從容器或管中泄出時(shí)，泄漏周圍會(huì)迅速形成一個(gè)低溫區(qū)，使天然氣燃燒困難; ⑥ 國(guó)家頒布有嚴(yán)格的天然氣汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從加氣站設(shè)計(jì)、儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)、改車部件制造到安裝調(diào)試等，每個(gè)環(huán)節(jié)都形成了嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);

?、咴O(shè)計(jì)上考考慮了嚴(yán)密的安全保障措施。對(duì)高壓系統(tǒng)使用的零部件，安全系數(shù)均選在1.5?4倍以上，在減壓調(diào)節(jié)器、儲(chǔ)氣瓶上安裝有安全閥，在控制系統(tǒng)中安裝有緊急斷氣裝置;

　⑧儲(chǔ)氣瓶在批量生產(chǎn)中一般都要抽樣充分作燃燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗(yàn)，合格后方能出廠使用。中外發(fā)展天然氣汽車60年來(lái)，從未出現(xiàn)過(guò)因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車毀人亡的事故，事實(shí)證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。

　汽車是如何進(jìn)行改裝的和改裝時(shí)的注意事項(xiàng)?

　答：就是在原車基礎(chǔ)上加裝一套燃?xì)庠O(shè)備，不改動(dòng)原車任何部件，不影響油路的使用。配件安裝在車的合理位置。

　什么樣的車適合改氣?

　答;基本上多數(shù)車型都可進(jìn)行油改氣，包括帶渦輪增壓的車。缸內(nèi)直噴的車型目前不能改裝，但這項(xiàng)技術(shù)正在研發(fā)之中，將來(lái)也許也可以進(jìn)行改裝。原車有故障的和發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降過(guò)多的不宜進(jìn)行改裝，如果要改，必行先去維修廠進(jìn)行維修，正常以后才可以進(jìn)行改裝。

　汽車油改氣后如何進(jìn)行維護(hù)?

　CNG裝置的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)結(jié)合汽車各級(jí)保養(yǎng)同時(shí)進(jìn)行。

　(1)每次出車前，應(yīng)檢查各零件的緊固情況，及時(shí)處理松動(dòng)的固緊件，檢查氣質(zhì)、管線及各連接處是否有泄漏，如有泄漏應(yīng)及時(shí)處理。

　(2)每月檢查一次高壓管線濾芯、電磁閥芯、調(diào)整各級(jí)減壓閥壓力。

　(3)半年全面檢修減壓閥及供氣系統(tǒng)一次，損壞件應(yīng)及時(shí)更換。

　(4)按國(guó)家勞動(dòng)局《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，天然氣鋼瓶?jī)赡赀M(jìn)行一次檢測(cè)，不合格者應(yīng)及時(shí)更換，檢驗(yàn)后填寫(xiě)檢測(cè)卡。

　(5)經(jīng)常保持CNG系統(tǒng)及空濾器芯子的清潔、完整。

　(6)因維護(hù)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)須拆卸天然氣管線時(shí)，應(yīng)用干凈棉布堵住各接頭，以免異物進(jìn)入，損壞減壓器閥口。

　(7)車輛維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)檢查充氣閥、減壓器、管線卡箍緊固情況。發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，卡箍掉缺、無(wú)效應(yīng)及時(shí)處理。

　(8)車輛維護(hù)保養(yǎng)時(shí),應(yīng)用扭力扳手測(cè)量，檢查鋼瓶安裝緊固情況是否符合要求。

　(9)隨時(shí)清除鋼瓶表面上的污泥，以免影響鋼瓶閥門(mén)、安全防爆閥的`技術(shù)性能。

　(10)只有在放出系統(tǒng)中的氣體并關(guān)閉氣瓶所有閥門(mén)之后，才能對(duì)燃?xì)庋b置進(jìn)行維修。

　(11)凡高壓系統(tǒng)發(fā)生故障，駕駛員不得自行拆卸、改動(dòng)、修理、調(diào)整減壓器等。

　(12)按有關(guān)規(guī)定和要求認(rèn)真填寫(xiě)、保管壓縮天然氣汽車的有關(guān)技術(shù)資料。

　汽車改氣后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有損壞?

　答：由于天然氣燃燒完全、干凈、不易產(chǎn)生積炭，不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油、辛烷值高(可達(dá)130)，抗爆性能好，噪音低，運(yùn)行平穩(wěn)，能有效減少零件磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命一倍以上，節(jié)約維修費(fèi)用50%以上。

　汽車改氣后對(duì)審車有沒(méi)有影響?

　答：目前這項(xiàng)業(yè)務(wù)在全國(guó)還沒(méi)有全面實(shí)行，包括河南地區(qū)，不過(guò)已經(jīng)有一些地區(qū)可以變更(雙燃料汽車行駛證)，但未來(lái)一定是發(fā)展的方向，越來(lái)越規(guī)范。

　油改氣分哪幾種?

　答：按系統(tǒng)分類有單點(diǎn)和多點(diǎn)。單點(diǎn)就像以前的化油器車，多點(diǎn)相當(dāng)于現(xiàn)在的電噴車。按照所使用天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣汽車可以分為：

　壓縮天然氣(CNG)汽車。壓縮天然氣是指壓縮到20.7?24.8 MPa的天然氣，儲(chǔ)存在車載高壓氣瓶中。壓縮天然氣(CNG)是一種無(wú)色透明、無(wú)味、高熱量、比空氣輕的氣體，主要成分是甲烷，由于組分簡(jiǎn)單，易于完全燃燒，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀釋潤(rùn)滑油，能夠延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

　液化天然氣(LNG)汽車。液化天然氣是指常壓下、溫度為-162度的液體天然氣，儲(chǔ)存于車載絕熱氣瓶中。液化天然氣(LNG)燃點(diǎn)高、安全性能強(qiáng)，適于長(zhǎng)途運(yùn)輸和儲(chǔ)存。

　液化石油氣(LPG)是一種在常溫常壓下為氣態(tài)的烴類混合物，比空氣重，有較高的辛烷值，具有混合均勻、燃燒充分、不積碳、不稀釋潤(rùn)滑油等優(yōu)點(diǎn)，能夠延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，而且一次載氣量大、行駛里程長(zhǎng)。

　目前世界上使用較多的是壓縮天然氣汽車。

　按燃料使用狀態(tài)的分類

　按照燃料使用狀況的不同，天然氣汽車可分為：

　專用燃料天然氣汽車。發(fā)動(dòng)機(jī)只使用天然氣作為燃料。

　兩用燃料天然氣汽車。既可以使用天然氣也可以使用汽油作為燃料。

　雙燃料天然氣汽車?？梢酝瑫r(shí)使用液體燃料和天然氣。

　油氣是如何轉(zhuǎn)換的?如何判斷剩余氣量?

　答：駕駛室內(nèi)裝有轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)上有燒油指示燈和燒氣指示燈，還有氣量指示燈，一般紅燈指示燒油，綠燈指示燒氣，紅燈亮?xí)r指示燒油狀態(tài)，摁轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)開(kāi)始綠燈閃爍這時(shí)燒的還是油，加速到設(shè)定的轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)速后綠燈常亮是指示燒氣，有的開(kāi)關(guān)是直接靠轉(zhuǎn)速控制，有的靠水溫和轉(zhuǎn)速控制，像這種就必須等到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫?zé)崃艘院蟛拍苻D(zhuǎn)氣，如果水溫不熱，不管怎么提高轉(zhuǎn)速，他也不會(huì)轉(zhuǎn)到氣上。開(kāi)關(guān)上還有氣量顯示燈，加滿氣時(shí)四個(gè)綠燈全亮，隨著氣量的減少綠燈一個(gè)一個(gè)的滅，最后有一個(gè)紅燈亮，這時(shí)就該去氣站加氣，紅燈亮?xí)r一般情況下還能跑二十公里左右。

　為什么有的車主改了氣后反應(yīng)費(fèi)氣?

　答：費(fèi)氣的因素比較多，有的混合比調(diào)的濃，車動(dòng)力不足，也跟汽車本身的車況有關(guān)，還有司機(jī)師傅的個(gè)人駕駛習(xí)慣，車子跑的路況，車負(fù)荷的大小等等各種原因。

　為什么部分車主反應(yīng)改了氣之后車動(dòng)力不足，起步慢?

　答：第一，原車本身有故障，比如點(diǎn)火系統(tǒng)故障;第二，混合比調(diào)整不正確

　為什么有的車主反應(yīng)改了氣之后車剛轉(zhuǎn)氣時(shí)怠速不穩(wěn)，甚至熄火?

　答：車涼的緣故，因?yàn)闆鲕嚂r(shí)燒氣混合比濃導(dǎo)致怠速不穩(wěn)

　為什么車改了氣之后故障燈一直亮?

　答：改完氣后故障燈都亮，但這不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)問(wèn)題了，一般情況下故障燈亮是屬于尾氣排放故障，燒氣時(shí)燃料與空氣的混合比例比燒油時(shí)稀，所以氧傳感器檢測(cè)出燒氣時(shí)的尾氣成分跟燒油時(shí)的尾氣成分不一樣，就向原車電腦報(bào)了一個(gè)***故障，這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)加裝一個(gè)F01OBD仿真器或者用更先進(jìn)的系統(tǒng)軟件，就可以解決。

　為什么車改了氣部分車主反應(yīng)排氣管突突，車發(fā)闖?

　答：第一，混合比不正確。第二，點(diǎn)火系統(tǒng)故障。具體情況還得現(xiàn)場(chǎng)排查。

五菱榮光改天然氣怠速不穩(wěn)怎么辦

汽車原本具有點(diǎn)火提前角的，所以改天然氣是沒(méi)有必要非得安裝點(diǎn)火提前角的。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角都是出廠好了的，如果盲目加裝這種點(diǎn)火提前器的話，難免會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)自身點(diǎn)火提前的紊亂，而后果輕則出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、運(yùn)轉(zhuǎn)抖動(dòng)，嚴(yán)重的話甚至?xí)斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)的爆燃。

點(diǎn)火提前角就是從點(diǎn)火時(shí)刻起到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)這段時(shí)間內(nèi)，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度。點(diǎn)火提前角由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)接收轉(zhuǎn)速信號(hào)、空氣流量計(jì)信號(hào)、節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)、水溫信號(hào)、進(jìn)氣溫度信號(hào)、氧傳感器信號(hào)、爆震信號(hào)等來(lái)設(shè)定點(diǎn)火提前角。

擴(kuò)展資料：

汽車點(diǎn)火提前角介紹如下：

不同車型的點(diǎn)火提前角也不一樣，一般怠速的時(shí)候在8°-15°左右。影響點(diǎn)火提前角的因素是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和混合氣的燃燒速度。轉(zhuǎn)速越快，內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過(guò)同樣角度的時(shí)間變短，只有更大的提前角才能得到相應(yīng)的提前時(shí)間。

而混合氣的燃燒速度與混合氣的成分、發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)以及其他的一些因素有關(guān)，如燃燒室的形狀、壓縮比等。只有適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)火提前角才能使發(fā)動(dòng)機(jī)在每次循環(huán)時(shí)做更多的機(jī)械功。點(diǎn)火提前角過(guò)大，易爆燃；點(diǎn)火提前角過(guò)小，油耗變大，功率降低，排氣溫度升高且聲大。

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百度百科-點(diǎn)火提前角

油改氣后怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、故障燈亮等一些問(wèn)題一般是由于燒氣時(shí)原車氧傳器檢查、發(fā)送的信號(hào)與燒油時(shí)也有所不同，原車的ECU自學(xué)習(xí)功能將記憶下使用CNG時(shí)的狀態(tài)，汽油ECU會(huì)感知到這是一個(gè)故障并且記錄下來(lái)，而進(jìn)入故障模式故障燈亮，在轉(zhuǎn)換到使用汽油時(shí)，將會(huì)影響汽油的控制過(guò)程，從而嚴(yán)重影響汽油的工作過(guò)程，主要表現(xiàn)為燒油時(shí)怠速不穩(wěn)、供油不暢、加速無(wú)力、行駛中車輛“發(fā)吐”等現(xiàn)象。

解決辦法：為避免對(duì)燃油系統(tǒng)的影響，雙燃料汽車應(yīng)該***用一個(gè)信號(hào)仿真控制器來(lái)解決這種干擾的問(wèn)題。信號(hào)仿真控制器的作用是：使用天燃?xì)鈺r(shí)使噴油嘴的動(dòng)作停止，分別模擬一個(gè)噴油嘴仍在動(dòng)作的信號(hào)及與燃油相同的氧傳感器仿真信號(hào)，使原車ECU感知燒氣與燒油相同。仿真器能兼顧燃油、燃?xì)鈨煞N條件，從而保證雙燃料汽車在油、氣狀態(tài)下都能正常工作。

建議：油改氣后很多人反應(yīng)存在這樣那樣的問(wèn)題，汽車油改氣后效果好與不好，涉及三個(gè)方面：一是必須要加點(diǎn)火提前角控制器及加仿真控制器，且保證接線調(diào)試正確；二是怠速閥和動(dòng)力閥要調(diào)試正確，三是更換多極“天然氣專用火花塞。另外需要注意的是：由于現(xiàn)在油改氣市場(chǎng)混亂，沒(méi)有統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，改裝技師的水平更是參差不齊，一定要找有一定技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的好的維修師傅進(jìn)行專業(yè)的調(diào)校才能更好的保證改裝效果，實(shí)現(xiàn)改裝節(jié)約的目的。