1. 新能源豪華MPV新晉成員，極氪009到底有什么實(shí)力？
2. 極氪汽車的品質(zhì)到底怎么樣？不妨看看極氪ZEEKR X
3. 30萬級純電中大型車選誰？極氪001對比比亞迪漢EV
4. 汽車百科（品牌篇）｜極氪

新能源時代中國汽車品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量與銷量的反超，曾經(jīng)不可一世的合資品牌在新能源浪潮下顯得岌岌可危，越來越多的消費(fèi)者在新能源車型中都會選擇國產(chǎn)車型，而合資品牌則被排除在外，隨著新能源滲透率的逐步提升，留給合資品牌的空間已經(jīng)不多了。

而在MPV領(lǐng)域，一年前還是合資品牌的市場，但是隨著國內(nèi)各大品牌推出了一些列的新能源MPV后，中國品牌迅速占領(lǐng)市場，尤其是高端豪華MPV，國內(nèi)涌現(xiàn)出了一大批新能源車型，今天我們就盤點(diǎn)四款豪***產(chǎn)新能源MPV，宜家宜商，豪華感舒適性適中。

極氪009

國產(chǎn)豪華純電MPV的天花板，前衛(wèi)豪華的外觀設(shè)計(jì)是極氪009的一大亮點(diǎn)，尤其是大尺寸的鍍鉻中網(wǎng)神似勞斯萊斯，大氣且足夠霸氣，對于商務(wù)出行來說它的出現(xiàn)就提升了你的接待檔次。

尺寸方面極氪009也是相當(dāng)厲害的存在，尺寸為5209*2024*1848mm軸距3205mm，不管是同級別還是向上比都是綽綽有余的，再搭配舒適的座椅以及豪華的配置，極氪009不愧是智能頭等艙，內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi)時尚配置也很豐富。動力方面全系雙電機(jī)四驅(qū)分兩個續(xù)航，分別為702KM和822KM是目前純電MPV中的續(xù)航天花板。

騰勢D9 EV

目前騰勢D9的DM-i車型已經(jīng)成為了新能源MPV的銷冠車型，隨著產(chǎn)能提升遲早成為MPV的銷冠。不過騰勢D9除了DM-i版本外還有純電版本，它更適合剛需地區(qū)用戶，尤其是北京上海這類限制PHEV車型上綠牌的地區(qū)。

外觀上騰勢D9造型大氣，純電版本更是***用了鍍鉻封閉式中網(wǎng)辨識度相當(dāng)高，車身尺寸巨大，達(dá)到了5250*1960*1920mm軸距3110mm，這個尺寸基本上設(shè)計(jì)超越了同級別標(biāo)桿GL8的存在，而且實(shí)際空間表現(xiàn)也很不錯，再加上騰勢對待第二排座椅配置毫不吝嗇，讓它的舒適性提升了不少。動力方面提供了313馬力的620KM兩驅(qū)版以及374馬力的600公里四驅(qū)版，雖然續(xù)航不如極氪009但是價(jià)格卻親民不少，這也是騰勢銷量的秘訣所在，當(dāng)然騰勢D9支持雙槍快充，補(bǔ)能迅速這一點(diǎn)也能彌補(bǔ)續(xù)航短的問題。

嵐圖夢想家

作為國內(nèi)高端新能源MPV最早的一批車型，夢想家無論是插混車型還是EV車型上市時間都早過國產(chǎn)同行，算是這個細(xì)分領(lǐng)域的老大哥，目前夢想家銷量也不錯，在同級別里也算是很能打的選手。

外觀上夢想家走的是豪華大氣路線，而且是業(yè)內(nèi)少見的矮機(jī)艙蓋長車頭車型，安全性更高而且視野更好。尺寸方面為5315*1985*1820mm軸距為3200mm，尺寸夠大空間夠用。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面追求科技感，***用了玻璃化座艙，三塊大連屏覆蓋整個中控臺，連按鍵區(qū)域都是觸摸設(shè)計(jì)，座椅布局舒適，并且還提供了四座版本，可以媲美雷克薩斯LM。動力方面全系提供435馬力兩驅(qū)，續(xù)航分別為475KM和605KM，入門版續(xù)航有些跟不上市場需求，但是長續(xù)航版本還是能滿足大多數(shù)消費(fèi)者。

榮威iMAX8 EV

榮威iMAX8是榮威品牌進(jìn)軍MPV市場第一車，而榮威iMAX8 EV則是進(jìn)軍純電MPV市場的開路先鋒，雖然榮威在純電新能源車型上深耕多年，但是一直未涉足MPV車型，近些年來市場對MPV車型需求量激增再加上新能源化轉(zhuǎn)型，榮威iMAX8 EV由此誕生。

外觀上榮威iMAX8 EV***用了榮威的律動風(fēng)格設(shè)計(jì)語言，全新的封閉式龍鱗格柵辨識度很高，再加上魁梧大氣的車身氣場很強(qiáng)大，尺寸方面為5016x1909x1796mm軸距為3000mm，在同級別中尺寸不算大，但是相對來說更適合城市使用。內(nèi)飾設(shè)計(jì)***用了環(huán)抱風(fēng)格，而且是典型的MPV造型，并且還搭載有兩個真皮航空座椅，此外高配車型還有前后可移動的中央扶手。動力方面全系搭載180千瓦電機(jī)，續(xù)航為570KM，相對前面的幾款車型動力相對弱一些。

總結(jié)：這四款MPV是國產(chǎn)純電MPV中的天花板，也是目前熱度最高的四款中大型純電MPV，如果你又入手純電MPV的需求，尤其是在北京上海這樣的大城市，不妨考慮一下這四款車型，各方面都表現(xiàn)優(yōu)異值得入手。（文/優(yōu)視汽車 昊陽）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點(diǎn)，不代表優(yōu)視汽車的立場。

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新能源豪華MPV新晉成員，極氪009到底有什么實(shí)力？

4月份對于汽車市場來說絕對是關(guān)鍵的一個月，因?yàn)檫@個月上海車展即將到來，作為國內(nèi)最重磅級的車展之一，諸多車企自然是不能錯過，都會摩拳擦掌，盡可能的帶來一些新產(chǎn)品。所以，可以肯定的是，在4月份將會有很多新車或上市或首發(fā)亮相。

今天，我們就來盤點(diǎn)幾款預(yù)計(jì)在未來推出后關(guān)注度爆表的新車，看看都有誰吧？

極氪X

作為吉利的高端新能源汽車品牌，極氪品牌的幾款車型在市場中都有著不錯的關(guān)注度。比如說極氪001，極氪009。而極氪X這款車預(yù)計(jì)將會在4月12日正式亮相并可能會公布價(jià)格。目前新車的外觀和內(nèi)飾官圖都已經(jīng)曝光，從設(shè)計(jì)上來看，新車營造出來的時尚感很不錯。其中，外觀上***用了極簡風(fēng)格設(shè)計(jì)，封閉式的進(jìn)氣格柵很有立體感。側(cè)面***用了設(shè)計(jì)也比較緊湊，細(xì)節(jié)上像隱藏式門把手、無框車門等設(shè)計(jì)都有使用。

在內(nèi)飾上面也是很簡單的設(shè)計(jì)，其中中控大屏是個亮點(diǎn)，并且還可以實(shí)現(xiàn)左右滑移，續(xù)航上面，極氪X有四種可選，分別是500公里、512公里、540公里和560公里。

東風(fēng)本田HR-V

這款車型又是東風(fēng)本田的一款緊湊型SUV，不過它的定位會在CR-V之下。競爭對手預(yù)計(jì)會是廣汽本田ZR-V、日產(chǎn)逍客等產(chǎn)品。要說這款車有什么亮點(diǎn)，其實(shí)整體可以看作是小號的CR-V，并沒有什么特別搶眼的地方。設(shè)計(jì)上，延續(xù)了本田家族式的設(shè)計(jì)，看起來非常具有辨識度。側(cè)面看起來比較簡單，線條的勾勒也中規(guī)中矩，車身尾部的話***用的是貫穿式的尾燈。

內(nèi)飾上面也是家族式的設(shè)計(jì)，懸浮式的中控屏和貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口是亮點(diǎn)所在。動力上面，HR-V的動力組合和CR-V的一致，有1.5T+CVT動力組合和2.0L+電機(jī)+E-CVT動力組合可選。

別克Electra E5

傳統(tǒng)合資品牌在電氣化轉(zhuǎn)型這件事兒顯然是有些落伍了。不管是大眾、豐田這樣的一線品牌，還是別克，現(xiàn)代這樣的二三線品牌。不過，為了適應(yīng)中國市場，電氣化轉(zhuǎn)型也頗為關(guān)鍵，這不別克帶來的首款基于奧特能平臺打造的五座中大型SUV，預(yù)計(jì)會在上海車展前上市。外觀上能夠看出，這款車的確是脫離了別克現(xiàn)在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，整體看起來很簡單，尤其是封閉式的進(jìn)氣格柵和分體式的大燈。側(cè)面的話，和國內(nèi)的自主品牌一樣，同樣也是隱藏式的門把手。

內(nèi)飾上面，這款車也是***用了一塊大屏的設(shè)計(jì)，貫穿了中控屏和液晶，屏幕尺寸達(dá)到了60英寸。在續(xù)航上面，新車達(dá)到了545公里。

全新寶馬X1

并不是夸寶馬X1，這么說吧，如果在寶馬X1、奧迪Q3和奔馳GLA之間選擇，那小編會毫不猶豫的選擇寶馬X1，而全新寶馬X1的到來更加堅(jiān)定了我的選擇。預(yù)計(jì)全新寶馬X1將會在上海車展亮相，新車***用的設(shè)計(jì)相比較于現(xiàn)款車型要時尚和精致了很多。比如說，在進(jìn)氣格柵上***用了更大的雙腎式進(jìn)氣格柵，大燈組進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。而且，據(jù)說在軸距上面，全新寶馬X1將會達(dá)到2802mm，這意味著它的乘坐空間會更加寬敞。

內(nèi)飾上面，也***用了寶馬最新的家族式設(shè)計(jì)，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)看起來很顯眼。動力上面的話，預(yù)計(jì)將會延續(xù)現(xiàn)款動力選擇，分別是1.5T動力和2.0T動力。

總的來說，4月份這幾款新車預(yù)計(jì)都有著不錯的關(guān)注度，當(dāng)然了，除了這些，還有很多新車會在4月份，尤其是上海車展期間亮相，我們不妨拭目以待！

本文來自易車號作者車輪生活，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

極氪汽車的品質(zhì)到底怎么樣？不妨看看極氪ZEEKR X

近幾年，中國MPV市場發(fā)展迅速，尤其在新能源MPV市場更是出現(xiàn)了不少新玩家，比如說極氪009。其實(shí)，當(dāng)極氪009剛一亮相，不少網(wǎng)友覺得這款車的外觀設(shè)計(jì)太超前。甚至有一些鍵盤俠還抹黑整個極氪品牌，說“極氪口碑太差”。然而事實(shí)是，這些鍵盤俠很可能出門都是靠雙腿。所以，我們這次打算客觀公正地談一下極氪009的產(chǎn)品力到底屬于什么水平？

顏值足夠霸氣

首先，還是先從外觀開始講起，過去一直以來，傳統(tǒng)的MPV車型走的都是成熟穩(wěn)重的路線。不過普通家用MPV的還好，但對于那些定位高端的MPV來講，這樣的設(shè)計(jì)可能就有點(diǎn)說不過去了。究其原因，是缺少那種獨(dú)特的氣質(zhì)以及辨識度。

好巧不巧，極氪009恰好就具備了這些特點(diǎn)，無論是前臉還是車身側(cè)面的整體造型設(shè)計(jì)，都在無時無刻透露出霸氣威武的一面。過去在其他高端MPV車型上缺少的核心素質(zhì)，在這臺極氪009身上卻得到了很好的體現(xiàn)。如果第一眼不習(xí)慣，沒關(guān)系多看幾眼，因?yàn)闃O氪009屬于耐看型。

僅從外觀顏值這個角度來講，極氪009確實(shí)做出了顛覆性的改變，打破了過去高端MPV在設(shè)計(jì)上的束縛。畢竟在我們看來，一款車的顏值好壞其實(shí)并不在于設(shè)計(jì)上有多么出色，而是能將自身應(yīng)有的屬性和特點(diǎn)全部展現(xiàn)出來，目前來看也只有極氪009做到了。

內(nèi)飾科技豪華

對于一臺高端MPV車型來講，光有出色的顏值是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要有足夠豪華的內(nèi)飾氛圍。與此同時，作為一臺新能源電動車型，科技屬性也是必須要拉滿的，而極氪009的內(nèi)飾在這兩方面就做得都非常出色。

極氪009的內(nèi)飾延續(xù)了極氪的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，大面積的皮質(zhì)包裹覆蓋屬于常規(guī)操作。第二排航空座椅在功能性和舒適性上幾乎做到了無可挑剔，大六座的設(shè)計(jì)進(jìn)一步拉升了乘坐體驗(yàn)和尊貴感。

而在科技屬性上，極氪009內(nèi)置高通驍***155車規(guī)級芯片，硬件配置上毫不含糊。15.4英寸多媒體中控大屏+15.6英寸后排液晶屏幕，均顯示清晰、操作流暢，極大提升了車內(nèi)的科技感。并且，導(dǎo)航、電話、空調(diào)、車窗都支持語音識別，用戶只需動動嘴，就能輕松實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)操作。

動力絕無僅有

過去，大家對于傳統(tǒng)MPV車型的認(rèn)知，普遍都跟動力性能沒啥關(guān)系。但動力這個屬性，平時可以不需要，但不能沒有。再說了，當(dāng)MPV車主看著別人開車一輛輛超過自己時，那心情估計(jì)也會頗為觸動吧。但是如果你擁有一臺極氪009，這種情況將不會再發(fā)生。

極氪009全系均搭載高性能永磁同步電驅(qū)動系統(tǒng)，綜合最大功率400kW，綜合峰值扭矩686N·m，0-100km/h加速時間為4.5秒。另外，該車還全系標(biāo)配閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠在0.4秒的時間里迅速切換兩驅(qū)和四驅(qū)狀態(tài)。

除了極致的動力性能，極氪009在續(xù)航方面的表現(xiàn)同樣非常優(yōu)秀。極氪009在續(xù)航上直接做到了700km+起步，入門版車型就配備了116kWh的大容量電池組。而高配版本電池組進(jìn)一步擴(kuò)充到了140kWh，CLTC工況的續(xù)航也增加到了822km。

結(jié)語：

總體來講，極氪009展現(xiàn)出了驚人的產(chǎn)品實(shí)力，同時也顛覆了很多人過去對于高端MPV車型的傳統(tǒng)認(rèn)知。在此，我們也想對那些沒有體驗(yàn)過實(shí)車，就惡意抹黑極氪口碑的網(wǎng)絡(luò)鍵盤俠說一句，網(wǎng)絡(luò)不是法外之地，小心吃不了兜著走！如果大家對極氪009感興趣，我們建議實(shí)際去體驗(yàn)一把，看看是不是跟我們說的一樣。

本文來自易車號作者車314，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

30萬級純電中大型車選誰？極氪001對比比亞迪漢EV

近來，極氪汽車可謂是火的一塌糊涂，通過一系列針對用戶的舉措博得無數(shù)掌聲和好評。而極氪不光在營銷思路和服務(wù)體系上博得了滿堂彩，最主要的是產(chǎn)品的硬核實(shí)力同樣令人側(cè)面。除了極氪001跟極氪009，還有即將上市的極氪ZEEKR X就是最好的例證。

說起極氪ZEEKR X，很多網(wǎng)友表示剛開始以為極氪旗下的第三款車型依舊會以數(shù)字命名，結(jié)果極氪卻給這臺車命名為極氪ZEEKR X，真是有點(diǎn)出人意料。不過“X”倒是也帶來了不少話題，那么關(guān)于極氪ZEEKR X這款車的產(chǎn)品力到底如何呢？

外觀輕奢簡約

講真的，我們其實(shí)很不愿意去評價(jià)一款車的顏值，尤其是在當(dāng)下的新能源汽車時代?，F(xiàn)如今，市面上涌現(xiàn)出了不少全新品牌，同時在外觀設(shè)計(jì)上也是五花八門，讓人看得眼花繚亂，但極氪ZEEKR X我們卻想重點(diǎn)談一下。

極氪ZEEKR X的外觀由前賓利品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)——史蒂芬·西拉夫（Stefan Sielaff）領(lǐng)銜的北歐設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)。外形很具有歐洲范兒，尤其是在很多細(xì)節(jié)的處理上，能夠看出設(shè)計(jì)師是真的花費(fèi)了極大心血和投入。

如果說無邊框后視鏡和無邊框車門還是常規(guī)操作的話，那么取消門把手這件事兒就真的得夸一夸了。確實(shí)，無論是前臉的設(shè)計(jì)還是車身周圍細(xì)節(jié)的處理，都展現(xiàn)出了這臺車非常獨(dú)特的一面，極氪如此追求個性化的設(shè)計(jì)，不知道能否打動你的心？

精致實(shí)用主義?

作為一款擁有一些歐洲基因的純電動車型，極氪ZEEKR X也繼承了歐洲那種精致實(shí)用的優(yōu)秀品質(zhì)。極氪ZEEKR X定位新奢全能A級純電動SUV，所謂全能就是既能下賽道也能秒變家用車，滿足代步出行需求。

車身尺寸方面，極氪ZEEKR X的車身的長寬高分別為4450x1836x1572mm，軸距達(dá)到了2750mm。較為短小的車身更方便在城市間輾轉(zhuǎn)騰挪，而2750mm的超長軸距則帶來與其尺寸完全不符的車內(nèi)空間。

極氪ZEEKR X在車內(nèi)空間的利用率上也做得非常出色，在現(xiàn)有尺寸下將車內(nèi)空間的實(shí)用性實(shí)現(xiàn)了最大化，車內(nèi)布置的大量儲物空間可以讓用戶的物品可以隨手放置，“百變魔方空間”讓車內(nèi)的空間更加靈活多變，可滿足不同場景下的使用需求。

極致性能體驗(yàn)

極氪品牌旗下車型的性能一直是其最大的亮點(diǎn)，連極氪009那樣尺寸的豪華純電動MPV都擁有4秒級的破百能力，作為以運(yùn)動性能為主要賣點(diǎn)的極氪ZEEKR X又怎么會很差呢？

根據(jù)此前官方公布的信息來看，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的極氪ZEEKR X或?qū)碛?秒級的破百能力。新車在性能方面接近極氪001甚至可能實(shí)現(xiàn)小幅超越，從而為用戶帶來更加極致的性能體驗(yàn)，滿足年輕消費(fèi)者對于強(qiáng)悍性能的追求。

過去在傳統(tǒng)燃油車時代，想要獲得一臺能夠?qū)崿F(xiàn)3秒破百的車型價(jià)格基本都要上百萬，而在電動化時代性能顯然變得不再那么昂貴。目前擁有3秒級破百的新能源純電動車型落地價(jià)格已經(jīng)下探到30萬元左右，而極氪ZEEKR X很有可能實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步突破，值得期待。

結(jié)語：

事實(shí)上，極氪品牌無論在產(chǎn)品、營銷還是終端服務(wù)方面，都是最近幾年新晉品牌中做得較為出色的。而極氪ZEEKR X這款車憑借各種獨(dú)特的屬性，勢必會將極氪品牌帶上一個新的臺階。而通過這款車的實(shí)力展示，相信在網(wǎng)上一些關(guān)于“極氪口碑太差了”的言論，也將會不攻自破。

本文來自易車號作者好車大雜燴，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

汽車百科（品牌篇）｜極氪

近幾年，新能源汽車發(fā)展迅速，也是未來的趨勢，而且在一定程度上降低了用車成本，還有環(huán)保的作用，所以大多數(shù)消費(fèi)者都開始考慮新車型，如果預(yù)算30萬以內(nèi)的話，可以選擇的車型有哪些呢？今天我們給大家?guī)淼氖潜葋喌蠞hEV和極氪001，這兩款車是一樣的，他們各自有哪些亮點(diǎn)呢？值得入手嗎？

2022款 漢EV和 2023款 極氪001目前在售車型都是4款，漢EV售價(jià)區(qū)間為27.18萬-33.18萬，極氪001售價(jià)區(qū)間為30.00萬-40.30萬。通過對兩款車型的對比，我們將對雙方產(chǎn)品實(shí)力有著更為清晰的認(rèn)知。

極氪001，它的外觀造型延續(xù)了家族風(fēng)格，前臉比較低沉，并利用扁平的熏黑進(jìn)氣格柵將兩翼矩陣頭燈連接在一起，有效拉伸了前臉的橫向視覺觀感。標(biāo)志性的“雙杠”頭燈，搭配隆起的發(fā)動機(jī)蓋，極具辨識度。

漢EV***用了新能源車型流行的封閉式進(jìn)氣格柵，并加入了開放式的前包圍，內(nèi)部***用熏黑的橫幅式格柵來提升前臉的層次感。兩翼矩陣頭燈則***用鍍鉻裝飾條相連接，在拉伸橫向視覺觀感的同時，也增加了精致感。

車身側(cè)面，極氪001運(yùn)用了多條折線，將腰部的筋骨感拉伸。D柱和車尾則***用了大角度的傾斜設(shè)計(jì)，搭配大尺寸的拼色輪轂，形成了一種年輕化的質(zhì)感。漢EV則利用多條折線，來勾勒出車身的修長與筋骨感，配合大溜背式的車頂和多幅式輪轂，時尚感滿滿。

尾部方面，極氪001***用了貫穿式尾燈組，熏黑處理，車尾加入了多條折線，呼應(yīng)了前臉。漢EV同樣也***用了貫穿式尾燈組，并加入相對圓潤的線條，增加時尚高級感。

內(nèi)飾方面，極氪001***用了簡約風(fēng)格，雙色搭配的內(nèi)飾顯得時尚，并且在多處加入了軟性材質(zhì)包裹，質(zhì)感不錯，方向盤***用真皮材質(zhì)，支持上下+前后調(diào)節(jié)功能，同時搭配8.8英寸全液晶儀表盤和15.4英寸中控屏幕，內(nèi)置OTA升級，Wi-Fi熱點(diǎn)，導(dǎo)航系統(tǒng)，面部識別，道路救援等功能。

漢EV***用了時尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙色搭配的內(nèi)飾顯得精致，并且在多處加入了軟性材質(zhì)包裹，質(zhì)感方面不錯，方向盤***用真皮材質(zhì)，支持上下+前后調(diào)節(jié)功能，同時搭配12.3英寸全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏幕，內(nèi)置OTA升級，導(dǎo)航系統(tǒng)，Wi-Fi熱點(diǎn)，手機(jī)互聯(lián)映射，語音識別控等功能。

空間方面，極氪001的長寬高分別為4***0/1999/1548毫米，軸距為3005毫米，定位于中大型車，賬面數(shù)據(jù)非常亮眼，可以更好的承受家庭用車的需求。高挑的頭部空間和寬裕的腿部和肩部的空間，可以讓駕駛者和乘客都能有一個舒適的乘坐環(huán)境。

比亞迪漢EV的長寬高分別為4995/1910/1495 毫米，軸距為2920毫米，同樣是中大型車的定位。賬面數(shù)據(jù)雖然不一樣，但實(shí)際空間體驗(yàn)都很不錯。尤其是比亞迪漢EV的座椅設(shè)計(jì)，厚實(shí)有支撐性，可以讓用戶的疲勞感得到很大的緩解。

動力方面，極氪001提供兩種動力布局，分別是單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)。其中單機(jī)版本最大功率200千瓦，最大扭矩343?！っ?，純電續(xù)航里程為741公里和1032公里。雙馬達(dá)版本的功率為400千瓦，扭矩為686牛·米，可以提供546公里和656公里兩種純電續(xù)航里程。

漢EV提供了單電機(jī)和雙電機(jī)兩個動力版本，其中單機(jī)版本最大功率180千瓦，最大扭矩350?！っ祝冸娎m(xù)航里程715公里。雙馬達(dá)版本的功率為380千瓦，扭矩為700?！っ?，可提供610公里的純電續(xù)航里程，并能支持0.5小時的快充模式。

兩款車的整體性能都不錯，各有優(yōu)勢，外觀設(shè)計(jì)時尚，符合大眾審美，配置方面都相當(dāng)豐富，增加了實(shí)用性，小編認(rèn)為家用還是不錯的，不過話說回來，作為消費(fèi)者，最好還是選擇適合自己的，你說呢？歡迎在下方留言討論哦！

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每天認(rèn)識一個汽車品牌

極氪 ZEEKR

基本信息

品牌名稱：極氪 英文名：ZEEKR 國別：中國

總部：中國—浙江省—寧波市品牌類型：華系 創(chuàng)建時間：2021年

所屬集團(tuán)：吉利控股集團(tuán)

品牌簡介

極氪是吉利控股集團(tuán)旗下全新智能純電品牌，公司名稱為極氪智能科技有限公司，于2021年創(chuàng)立，總部位于浙江省寧波市。極氪定位為潮流科技品牌，秉承平等、多元、可持續(xù)的價(jià)值觀，聚焦智能電動出行前瞻技術(shù)的研發(fā)，以科技共創(chuàng)潮流生活，為用戶創(chuàng)造極致體驗(yàn)。

極氪還***用創(chuàng)新的商業(yè)模式，設(shè)立全新品牌直營終端，極氪不僅是一個汽車品牌，更是一個科技品牌，提供面向未來的技術(shù)解決方案。

車標(biāo)設(shè)計(jì)

極氪***用曙光徽標(biāo)作為品牌Logo，徽標(biāo)中間的線條，意為跨越時光，連接現(xiàn)實(shí)與夢想、現(xiàn)在與未來。英文ZEEKR標(biāo)識中的ZE代表ZERO，以零為始，既是起點(diǎn)，亦是無限可能的終點(diǎn)；E，意為Electric （電） -Evolution （進(jìn)化）-Era（時代），代表 了電驅(qū)動的時代進(jìn)化。由零開始，匯聚希望，極氪將與用戶“共創(chuàng)超越期待的潮流生活”為品牌使命，從產(chǎn)品創(chuàng)新、用戶體驗(yàn)創(chuàng)新到商業(yè)模式創(chuàng)新，為用戶帶來全新出行生活。

車系信息

代表車系：極氪 ZEEKR 001指導(dǎo)價(jià)：20.00—40.30萬。

極氪001為極氪品牌首款量產(chǎn)車型，定位于純電動豪華獵裝轎跑，兼具轎跑和SUV的綜合優(yōu)勢，在概念車的基礎(chǔ)上，對設(shè)計(jì)、動力、續(xù)航、操控等多方面進(jìn)一步優(yōu)化。極氪001外觀造型立體飽滿，保持動感姿態(tài)的同時，擁有同級別更大的駕乘空間，充分滿足用戶日常出行需求。在駕控性能和配置層面，極氪001配備永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，具備全場景智能駕駛***能力；底盤***用全自動空氣懸架、動態(tài)底盤控制系統(tǒng)、感應(yīng)式自動無框車門、YAMAHA高保真音響等豪華配置，展現(xiàn)了極氪001的豪華科技屬性。

極氪在售車型

ZEEKR 001 30.00—40.30萬

ZEEKR 009 49.90—58.80萬