在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，冷凝器和蒸發(fā)器都是起到保護汽車空調(diào)系統(tǒng)安全運行的重要部件。那么二者的區(qū)別有哪些呢？今天就來簡單介紹一下。汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要功能就是通過冷凝器和蒸發(fā)器進行熱量交換以及對冷凝器進行冷卻而實現(xiàn)制冷效果的一種裝置。
冷凝器是用來冷卻蒸發(fā)器的，也就是使蒸發(fā)器中蒸發(fā)的液體冷凝為液體而被制冷。冷凝器是通過蒸發(fā)冷凝產(chǎn)生冷量達到制冷效果。蒸發(fā)器屬于冷凝器中非常重要的一種結(jié)構(gòu)類型。主要由一個或多個固定的機械或液體部分組成。通過冷凝器與蒸發(fā)器之間的換熱器形成一個真空，從而使空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)水溫降低。
從結(jié)構(gòu)上來看，冷凝器一般都是獨立的冷卻器，它的冷卻方式主要以導熱油、水或者冷水來進行冷卻。而蒸發(fā)器則主要是通過熱交換作用來進行冷卻，它利用蒸汽流動的速度和壓力，使其蒸發(fā)成液體來實現(xiàn)冷卻。其冷卻方式主要分為高壓水冷和低壓水冷兩種。
在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，如果用壓縮機來制冷，那么壓縮機只能工作在制冷量為150 W的高壓制冷機組中，制冷效果為零。而蒸發(fā)器是靠空氣冷卻來制冷的，所以蒸發(fā)器的工作壓力和制冷量成正比，并且蒸發(fā)器的壓力越高制冷量越大！而冷凝器卻不是如此！
冷凝器的工作環(huán)境溫度一般都不會太低，其工作環(huán)境溫度范圍一般為-25~40℃。冷凝器的主要功能就是散熱以及減少熱量流失。因此冷凝器一般都是使用在冷熱水管道或者冷卻介質(zhì)管路上，且大部分冷凝器的管路都是安裝在水冷盤管或者冷卻介質(zhì)管路上，也有一部分冷凝器***用真空泵作為冷卻介質(zhì)。而蒸發(fā)器主要是使用水來進行工作的。所以蒸發(fā)器在工作環(huán)境方面一般都是在常溫下或者濕度比較大的環(huán)境里。蒸發(fā)器在工作環(huán)境方面主要使用水冷盤管或者真空泵作為冷卻介質(zhì)管路上進行工作。
在冷凝器工作時，由于蒸發(fā)器對冷空氣進行加熱，冷空氣向外擴散，與蒸發(fā)器內(nèi)冷凝水產(chǎn)生對流，從而達到制冷和制熱的目的。由于蒸發(fā)器可以直接對汽車車內(nèi)用熱部分進行加熱，因此這種方法更適用于使用冷凝器制冷。在冷凝器工作時產(chǎn)生熱量，然后通過蒸發(fā)器傳遞給發(fā)動機從而使發(fā)動機溫度下降。因此，冷凝器在汽車發(fā)動機上應用較多，而蒸發(fā)器應用較少。
汽車空調(diào)各個部件的作用？
冷凝器是制冷系統(tǒng)的一個機件，屬于換熱器的一種，它能把氣體或者蒸氣轉(zhuǎn)變成為液體，將管子中的熱量，以很快的傳送方式，傳到管子附近的空氣中。
冷凝器的作用是對壓縮機排出的高溫高壓制冷劑蒸氣散熱降溫，使其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑。它能將從壓縮機送出來的高壓、高溫之冷媒（氣態(tài)冷媒）冷卻并液化它。
冷凝器工作的原理：制冷劑進入蒸發(fā)器，壓力減小，由高壓氣體，變成低壓氣體，這一過程要吸收熱量，所以蒸發(fā)器表面溫度很低，再經(jīng)風扇，就可以將冷風吹出．冷l凝器是將從壓縮機出來的高壓，高溫的致冷劑，冷卻成高壓，低溫。然后經(jīng)過毛細管氣化，去蒸發(fā)器中蒸發(fā)。
汽車空調(diào)中的冷凝器和蒸發(fā)器統(tǒng)稱為熱交換器。熱交換器的性能直接影響汽車空調(diào)的制冷性能。其金屬材料消耗大，體積大，質(zhì)量占整個汽車空調(diào)裝置總質(zhì)量的50%～70%，它所占據(jù)的空間直接影響汽車的有效容積，布置起來很困難，因此使用高效熱交換器是極為重要的。
汽車空調(diào)裝置中的冷凝器和蒸發(fā)器要與壓縮機相匹配，還應和節(jié)流膨脹機構(gòu)相適應。冷凝器和蒸發(fā)器的工作狀態(tài)，直接影響到制冷系統(tǒng)的能力（制冷量）、壓縮機功耗及整個空調(diào)裝置的經(jīng)濟性。
1、壓縮機（compressor），是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力。
2、冷凝器(Condenser)，為?制冷系統(tǒng)的機件，屬于換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。冷凝器工作過程是個放熱的過程，所以冷凝器溫度都是較高的。
3、蒸發(fā)器主要由加熱室和蒸發(fā)室兩部分組成。加熱室向液體提供蒸發(fā)所需要的熱量，促使液體沸騰汽化；蒸發(fā)室使氣液兩相完全分離。
4、膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個重要部件，一般安裝于儲液筒和蒸發(fā)器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過其節(jié)流成為低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量達到制冷效果，膨脹閥通過蒸發(fā)器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現(xiàn)蒸發(fā)器面積利用不足和敲缸現(xiàn)象。
5、貯液干燥器是空調(diào)器中的核心部件，在空調(diào)總成中起到貯液和吸水的作用，同時還有過濾和連接空調(diào)管路的***作用。
擴展資料：
汽車空調(diào)損壞的原因
1、空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)不清潔，有顆粒性雜質(zhì)被壓縮機吸入；
2、系統(tǒng)內(nèi)制冷劑或潤滑油過量，造成壓縮機“液擊”而損壞；
3、壓縮機運轉(zhuǎn)溫度過高或運轉(zhuǎn)時間過長；
4、壓縮機缺油，磨損嚴重；
6、壓縮機的功率配置過??；
7、壓縮機的制造質(zhì)量有缺陷。
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