35家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。根據(jù)查詢小米汽車(chē)***得知，該公司截止2023年7月18日，小米已先后投資了35家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，主要涵蓋整車(chē)、供應(yīng)鏈上下游、出行、汽車(chē)后市場(chǎng)等領(lǐng)域。小米汽車(chē)有限公司于2021年9月1日成立，法定代表人雷軍，注冊(cè)地位于北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)科創(chuàng)十街15號(hào)院5號(hào)樓8層816室，注冊(cè)資金100億。
小米和誰(shuí)合作做汽車(chē)
8月17日，有報(bào)道稱，億緯鋰能將為寶馬在歐洲的電動(dòng)汽車(chē)提供大型圓柱形電池。對(duì)此，億緯鋰能投資關(guān)系部門(mén)相關(guān)人士稱，此前公司取得寶馬定點(diǎn)，目前公司產(chǎn)線正在建產(chǎn)，建成之后與對(duì)方協(xié)商好就可以正常供貨，其他具體情況還不了解。
同一日，有市場(chǎng)消息稱，小米汽車(chē)的核心零部件之一動(dòng)力電池，已經(jīng)敲定了兩家主力供應(yīng)商，分別為寧德時(shí)代和比亞迪旗下的弗迪電池，這兩家電池公司常年霸榜國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量前兩名。
目前，可以觀察到的一個(gè)趨勢(shì)是，隨著全球車(chē)企加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，動(dòng)力電池領(lǐng)域各廠商之間競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。在市場(chǎng)保持高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下，寧德時(shí)代“一家獨(dú)大”的市場(chǎng)格局似乎開(kāi)始轉(zhuǎn)變，比亞迪正在成為寧德時(shí)代的強(qiáng)勁對(duì)手，而中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)等二線動(dòng)力電池廠商也在積極布局。
億緯鋰能牽手寶馬
8月17日，路透社援引兩位知情人士稱，億緯鋰能將為寶馬在歐洲的電動(dòng)汽車(chē)提供大型圓柱形電池。其中一名直接了解該交易的人士表示，億緯鋰能已簽署合同，成為寶馬將于2025年上市的新系列電動(dòng)汽車(chē)電池在歐洲的主要供應(yīng)商。
對(duì)此，據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，億緯鋰能投資關(guān)系部門(mén)相關(guān)人士稱，此前公司取得寶馬定點(diǎn)，目前公司產(chǎn)線正在建產(chǎn)，建成之后與對(duì)方協(xié)商好就可以正常供貨。關(guān)于億緯鋰能為寶馬在歐洲的電動(dòng)汽車(chē)提供大型圓柱形電池這一消息，該人士稱，具體情況還不了解。
早在2020年10月，億緯鋰能就曾公告，參與了德國(guó)寶馬集團(tuán)電池系統(tǒng)項(xiàng)目，收到了德國(guó)寶馬集團(tuán)發(fā)出的供應(yīng)商定點(diǎn)信，定點(diǎn)項(xiàng)目名稱為“BK48V”。
有市場(chǎng)人士分析認(rèn)為，目前使用棱柱形電池的寶馬公司選擇圓柱形電池的轉(zhuǎn)變突顯了更大尺寸圓柱形電池的增長(zhǎng)勢(shì)頭。與目前的棱柱形電池相比，圓柱形電池的能量密度有所提高，較大的電池規(guī)格也使電池成本更具有效益。除了億緯鋰能外，全球最大電池制造商寧德時(shí)代也將于2025年開(kāi)始向?qū)汃R供應(yīng)圓柱形電池。
8月17日，億緯鋰能大漲6.19%，報(bào)收110.8元/股，股價(jià)較4月末的年內(nèi)低點(diǎn)已上漲96%，最新總市值為2104億元。
東北證券最新研報(bào)表示，億緯鋰能成立于2001年，2014年公司開(kāi)始布局動(dòng)力儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)，目前該業(yè)務(wù)營(yíng)收占比已經(jīng)達(dá)到59%。動(dòng)力儲(chǔ)能電池是公司未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)方向，公司是少數(shù)軟包、圓柱、方形封裝形式和三元、磷酸鐵鋰材料路線全覆蓋的電池廠商，在動(dòng)力和儲(chǔ)能領(lǐng)域已經(jīng)收獲了戴姆勒、寶馬、小鵬等優(yōu)質(zhì)客戶的訂單。方形磷酸鐵鋰和4680大圓柱電池是公司未來(lái)發(fā)展的核心。2022年上游原材料大幅上漲，公司積極與上游公司合作，降低成本并保障供應(yīng)鏈的安全。
小米汽車(chē)確定電池方案，涵蓋兩家頭部電池供應(yīng)商
同一日，有市場(chǎng)消息稱，小米汽車(chē)確定電池方案，將***用寧德時(shí)代麒麟和比亞迪刀片。小米造車(chē)一直備受外界關(guān)注，此前小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍宣布小米首款車(chē)型將于2024年上半年量產(chǎn)。
據(jù)36氪，從多位知情人士處獲悉，小米汽車(chē)的核心零部件之一動(dòng)力電池，已經(jīng)敲定了兩家主力供應(yīng)商，分別為寧德時(shí)代和比亞迪旗下的弗迪電池，這兩家電池公司常年霸榜國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量前兩名。
36氪報(bào)道稱，小米汽車(chē)首款車(chē)規(guī)劃了高低兩個(gè)配置，低配車(chē)型******用400V電壓平臺(tái)，高配車(chē)型******用800V電壓平臺(tái)。相應(yīng)的，低配車(chē)型會(huì)搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，而高配車(chē)型會(huì)搭載寧德時(shí)代最新推出的三元麒麟電池。
據(jù)悉，刀片電池是比亞迪的主打產(chǎn)品，在不久前比亞迪的刀片電池已經(jīng)交付特斯拉位于德國(guó)柏林的超級(jí)工廠，刀片電池供應(yīng)***已經(jīng)獲得歐盟批準(zhǔn)，而首批搭載刀片電池的ModelY(最快將于8月底下線。
而麒麟電池是寧德時(shí)代今年6月底發(fā)布的最新產(chǎn)品，一經(jīng)發(fā)布便引發(fā)行業(yè)熱議。據(jù)官方消息，麒麟電池的系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，體積利用率突破72%，能量密度可達(dá)255Wh/kg.得益于全球首創(chuàng)電芯大面冷卻技術(shù)，麒麟電池支持5分鐘快速熱啟動(dòng)及10分鐘快充。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680系統(tǒng)提升13%。36氪報(bào)道稱，小米汽車(chē)***用的麒麟電池有所不同，可能在充電倍率、熱管理等方面有所定制，在寧德時(shí)代內(nèi)部叫做“金麒麟”。
針對(duì)上述信息，小米集團(tuán)尚未回應(yīng)。
動(dòng)力電池廠商競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈
目前，可以觀察到的一個(gè)趨勢(shì)是，隨著全球車(chē)企加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，動(dòng)力電池領(lǐng)域各廠商之間競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。根據(jù)SNEResearch的測(cè)算數(shù)據(jù)，到2025年，動(dòng)力電池產(chǎn)銷(xiāo)缺口將達(dá)到37%，裝車(chē)缺口將達(dá)到25%，且持續(xù)維持供需緊張的狀態(tài)。
在市場(chǎng)保持高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下，寧德時(shí)代“一家獨(dú)大”的市場(chǎng)格局似乎開(kāi)始轉(zhuǎn)變，比亞迪正在成為寧德時(shí)代的強(qiáng)勁對(duì)手，而中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)等二線動(dòng)力電池廠商也在積極布局。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)顯示，7月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)47.2GWh，同比增長(zhǎng)172.2%;裝車(chē)量24.2GWh，同比增長(zhǎng)114.2%。
具體企業(yè)方面，寧德時(shí)代以47.19%的市占率繼續(xù)領(lǐng)跑，不過(guò)該數(shù)據(jù)是今年以來(lái)第二次下降，第一次下降是在4月份，而這次從6月的49.6%下降到了47.2%，有分析人士認(rèn)為是由于蔚來(lái)、特斯拉中國(guó)等新能源車(chē)企銷(xiāo)量的下降。而比亞迪的弗迪電池市占率從6月的18.6%上升至25.2%，排名第二，中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)則分別以6.07%、4.70%、3.11%的占比位居第3至5位。
值得注意的是，磷酸鐵鋰電池在裝機(jī)總量上已超越三元鋰電池，且明顯正在進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)三元鋰電池的優(yōu)勢(shì)。從磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)占有率來(lái)看，比亞迪弗迪電池裝車(chē)量躍升至第一，占比41.9%；寧德時(shí)代位居第二名，占比37.37%。而在此前的6月，則是寧德時(shí)代領(lǐng)先。
平安證券在研報(bào)中指出，隨著優(yōu)質(zhì)電池***爭(zhēng)奪的日趨激烈，以及磷酸鐵鋰路線被國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠廣泛接受，比亞迪電池的外供有望于2022年迎來(lái)實(shí)質(zhì)性突破，潛在新增客戶包括豐田、戴姆勒、部分造車(chē)新勢(shì)力以及北美客戶等。
此外，二線動(dòng)力電池企業(yè)正在一邊尋求融資，一邊加快擴(kuò)產(chǎn)。2020年5月，大眾集團(tuán)宣布入股國(guó)軒高科，總持股26.47%，成為國(guó)軒高科的第一大股東。同年，戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司出現(xiàn)在了孚能科技IPO戰(zhàn)略投資者名單中，繳款金額為9.05億元，將持有孚能科技約3%的股份。今年以來(lái)，中創(chuàng)新航向港交所遞交招股書(shū)，蜂巢能源***尋求科創(chuàng)板上市，億緯鋰能擬向特定對(duì)象發(fā)行A股股票募集資金90億元，國(guó)軒高科在瑞士證券***正式上市。
中銀證券在研報(bào)中指出，二線電池企業(yè)內(nèi)部的市場(chǎng)份額和排名一直處于動(dòng)態(tài)變化中?？偟膩?lái)說(shuō)，二線電池企業(yè)格局依然處于諸侯混戰(zhàn)階段，未來(lái)會(huì)持續(xù)面臨洗牌，一些有產(chǎn)品力的企業(yè)可能會(huì)勝出。
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日?qǐng)?bào)：比亞迪子公司成為蔚來(lái)和小米供應(yīng)商，蔚來(lái)5月發(fā)布改款車(chē)型-
小米和傳統(tǒng)汽車(chē)制造商、自主車(chē)隊(duì)、技術(shù)供應(yīng)商合作做汽車(chē)。
據(jù)了解，小米與一些傳統(tǒng)汽車(chē)制造商達(dá)成了合作伙伴關(guān)系，旨在共同研發(fā)和生產(chǎn)智能電動(dòng)汽車(chē)。例如，小米與長(zhǎng)安汽車(chē)合作成立了合資公司“小米之家汽車(chē)”，***進(jìn)行整車(chē)研發(fā)和銷(xiāo)售。此外，小米還與其他汽車(chē)制造商進(jìn)行了合作，如解放汽車(chē)和廣汽集團(tuán)。
小米也與一些自主車(chē)隊(duì)達(dá)成了合作，以加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和落地。自動(dòng)駕駛技術(shù)是汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)重要發(fā)展方向，小米通過(guò)與自主車(chē)隊(duì)的合作，可以獲得更多的實(shí)際場(chǎng)景數(shù)據(jù)和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。這有助于小米在智能汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)積累和市場(chǎng)拓展。小米也與一些汽車(chē)技術(shù)供應(yīng)商展開(kāi)合作，例如，小米與英特爾合作，共同推動(dòng)智能汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。
小米進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)的目的
小米進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)是為了拓展其業(yè)務(wù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略布局和多元化發(fā)展。汽車(chē)行業(yè)是全球最大的產(chǎn)業(yè)之一，具有巨大的市場(chǎng)潛力和長(zhǎng)期增長(zhǎng)趨勢(shì)。小米看到了汽車(chē)電動(dòng)化、智能化和互聯(lián)網(wǎng)化的趨勢(shì)，希望通過(guò)進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，抓住未來(lái)增長(zhǎng)機(jī)遇，并在新能源汽車(chē)和智能駕駛領(lǐng)域發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
同時(shí)，小米積累了豐富的供應(yīng)鏈和制造能力，進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)可以將其生態(tài)鏈延伸到汽車(chē)領(lǐng)域。通過(guò)整合現(xiàn)有的***和技術(shù)，小米可以提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)產(chǎn)品，并為用戶提供全方位的智能移動(dòng)出行體驗(yàn)。目前，小米已在智能手機(jī)、智能家居、智能穿戴等領(lǐng)域取得成功，進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)可以進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品線，滿足用戶多樣化的需求。
以上內(nèi)容參考：百度百科—小米汽車(chē)
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資訊
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1. 擬***用比亞迪電池，蔚來(lái)和小米 汽車(chē) 開(kāi)拓多點(diǎn)供應(yīng)商
比亞迪旗下的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)弗迪電池，正在新造車(chē)陣營(yíng)積極開(kāi)拓市場(chǎng)，其中就包括蔚來(lái)和小米 汽車(chē) 。
“蔚來(lái)和弗迪電池的定點(diǎn)合作在春節(jié)前已經(jīng)敲定，部分***用比亞迪的磷酸鐵鋰電池。”有知情人士透露，在去年下半年，多位蔚來(lái)電池人士曾頻繁出入比亞迪的深圳坪山總部。
與蔚來(lái)幾乎同時(shí)期，另一家明星造車(chē)公司小米 汽車(chē) 也和弗迪電池簽訂了定點(diǎn)合作協(xié)議。據(jù)悉，小米 汽車(chē) 首款車(chē)規(guī)劃了高低兩個(gè)配置，低配車(chē)型***用400V電壓平臺(tái)，***使用比亞迪刀片電池。
2. 蔚來(lái) 汽車(chē) ：5月發(fā)布改款車(chē)型，價(jià)格將上調(diào)
蔚來(lái)方面表示預(yù)計(jì)于5月對(duì)改款車(chē)型漲價(jià)，“預(yù)計(jì)將于5月下旬發(fā)布2022款ES8、ES6和EC6。2022款車(chē)型將對(duì)智能硬件進(jìn)行重大升級(jí)，包括8155芯片、360環(huán)視攝像頭以及5G模塊等，性能將大幅提升。預(yù)期升級(jí)后的車(chē)型及電池價(jià)格將會(huì)上調(diào)。蔚來(lái)也將以優(yōu)惠的價(jià)格，為現(xiàn)有ES8、ES6和EC6用戶提供智能座艙硬件后裝升級(jí)服務(wù)?！?/p>
同時(shí)，蔚來(lái)方面表示尚未決定是否對(duì)在售車(chē)型漲價(jià)。
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產(chǎn)學(xué)研
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1. 氫能正式進(jìn)入本科專業(yè)目錄，協(xié)同攻關(guān)產(chǎn)學(xué)研
近日，教育部下發(fā)的《教育部關(guān)于公布2021年度普通高等學(xué)校本科專業(yè)備案和審批結(jié)果的通知》（下稱通知）顯示，華北電力大學(xué)新設(shè)的“氫能科學(xué)與工程”專業(yè)正式納入普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄，這將為我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供必要的人才支撐。受訪專家表示，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展在近幾年由虛向?qū)?，但人才培養(yǎng)還未跟上，增設(shè)“氫能科學(xué)與工程”專業(yè)是氫能領(lǐng)域建立人才培養(yǎng)體系的重要實(shí)踐，未來(lái)應(yīng)解決師資團(tuán)隊(duì)、課程教材、生源等問(wèn)題，讓氫能人才本科教育真正落到實(shí)處。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)校企合作，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為氫能人才教育搭建良好平臺(tái)。
2. 廣東：支持光伏、鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)發(fā)展分布式光伏
廣東省人民***辦公廳印發(fā)《廣東省促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)行動(dòng)方案》。其中提到，支持光伏、鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)發(fā)展分布式光伏，推進(jìn)海上風(fēng)電發(fā)展，帶動(dòng)太陽(yáng)能電池、風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)鏈投資。推進(jìn)供電煤耗300克標(biāo)準(zhǔn)煤/千瓦時(shí)以上煤電機(jī)組改造升級(jí)，對(duì)納入規(guī)劃的跨省區(qū)輸電線路和具備條件的支撐性保障電源，加快核準(zhǔn)開(kāi)工、建設(shè)投產(chǎn)，帶動(dòng)裝備制造業(yè)投資。推動(dòng)重點(diǎn)地區(qū)沿海、內(nèi)河老舊船舶更新改造及LNG加注站建設(shè)。
2. 廣東：支持光伏、鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)發(fā)展分布式光伏
廣東省人民***辦公廳印發(fā)《廣東省促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)行動(dòng)方案》。其中提到，支持光伏、鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)發(fā)展分布式光伏，推進(jìn)海上風(fēng)電發(fā)展，帶動(dòng)太陽(yáng)能電池、風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)鏈投資。推進(jìn)供電煤耗300克標(biāo)準(zhǔn)煤/千瓦時(shí)以上煤電機(jī)組改造升級(jí)，對(duì)納入規(guī)劃的跨省區(qū)輸電線路和具備條件的支撐性保障電源，加快核準(zhǔn)開(kāi)工、建設(shè)投產(chǎn)，帶動(dòng)裝備制造業(yè)投資。推動(dòng)重點(diǎn)地區(qū)沿海、內(nèi)河老舊船舶更新改造及LNG加注站建設(shè)。
標(biāo)簽： #電池
