三款車作為德國的百年汽車品牌，汽車文明的先驅(qū)者和引領(lǐng)者，被認(rèn)為是最成功的高檔汽車品牌。為了方便稱呼，故將這三個品牌合稱為bba。第一個字母b指的是奔馳汽車，可以理解為奔字的首字母B。奔馳的全稱是梅賽德斯奔馳，是聞名世界的豪華汽車品牌，成立于1883年。
世界上的第一輛三輪汽車和第一輛四輪汽車，都是奔馳創(chuàng)始人的杰作。奔馳汽車是高質(zhì)量，高性能汽車產(chǎn)品的代名詞，奔馳汽車的總部設(shè)立在德國的斯圖加特。第二個字母b指的是寶馬汽車，也可以理解為寶字的首字母B。
高性能級別
寶馬汽車公司簡稱為BMW，寶馬汽車創(chuàng)立于1916年，寶馬主要生產(chǎn)豪華轎車，摩托車以及高性能的發(fā)動機(jī)。寶馬汽車公司和奔馳汽車公司一樣，不追求汽車的產(chǎn)量，只追求汽車的高品質(zhì)，高性能和高級別。
第三個字母a指的是奧迪汽車，可以理解為奧字的首字母A，奧迪汽車是德國的豪華汽車品牌?，F(xiàn)為德國大眾汽車的子公司，總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特。創(chuàng)立時間是1909年的6月16日，奧迪的汽車標(biāo)志是四個圓環(huán)相扣。
試分析汽車商品整體概念三個層次的表現(xiàn)內(nèi)容
1、企業(yè)精神——核心價值
作為一個擁有百年歷史的著名汽車品牌，奔馳已形成了一個核心企業(yè)精神：公平、盡責(zé)?！肮健笔侵腹礁偁帯⒐浇?jīng)營。這是每個企業(yè)必須遵循的游戲規(guī)則，梅賽德斯一奔馳也是在產(chǎn)品質(zhì)量、花色品種、技術(shù)水平、市場銷售和售后服務(wù)等各方面憑借自身的實(shí)力來力爭上游?！氨M責(zé)”是指在將賽德斯一奔馳經(jīng)營范圍——汽車行業(yè)，盡到自己作為一個頂級品牌的責(zé)任，不僅為了自己的經(jīng)濟(jì)利益，也要兼顧社***認(rèn)同，成為同類企業(yè)仿效的楷模。
2、經(jīng)營理念
核心理念是很抽象的，往往是企業(yè)經(jīng)營管理者經(jīng)過多年的經(jīng)驗(yàn)積累總結(jié)出來的企業(yè)精華，以其為中心、為基礎(chǔ)具體化為經(jīng)營理念。
（1）傳統(tǒng)理念。梅賽德斯一奔馳是汽車的發(fā)明者創(chuàng)立起來的汽車企業(yè)，它的發(fā)展也充分反映了整個汽車工業(yè)的發(fā)展，因此其經(jīng)營更趨向于***用傳統(tǒng)和高效的規(guī)則。企業(yè)的經(jīng)營者首先就是要確保這一理念為廣大員工、合作伙伴和外界環(huán)境所承認(rèn)。這是幾代奔馳人的不斷努力才營造出的立身之本。
（2）快樂感理念。人們的需求不會局限在馬斯洛的某一需求層次上，隨著科技、社會、經(jīng)濟(jì)和市場的發(fā)展，人們的生活水平提高了。人們更進(jìn)一步追求汽車外觀優(yōu)美、內(nèi)部豪華、駕駛舒適，從而盡顯自身價值。根據(jù)這一趨勢，奔馳近年來將能滿足消費(fèi)者自身的快樂感作為經(jīng)營理念的一部分，并隨著時間的推移重視程度和投入不斷增加。
（3）共同責(zé)任理念。人類社會的發(fā)展為我們周圍的環(huán)境帶來了不可估量的負(fù)面影響。汽車排出的廢氣造成了大氣污染，形成酸雨；大量化學(xué)制品的合成材料的使用和廢棄、亂砍亂伐、污水排放造成生態(tài)失衡。人類要繼續(xù)生存下去必須重視環(huán)保，保護(hù)我們賴以生存的地球是全人類共同的責(zé)任。梅賽德斯一奔馳將其作為自身的任務(wù)不斷改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)、降低污染的可能性、減少廢氣排放的數(shù)量、***用可多次循環(huán)使用的材料生產(chǎn)，以最大程度地保護(hù)環(huán)境。
3、價值觀念
經(jīng)營理念是思想意識形態(tài)，我們必須用這些理念來支撐一系列能使顧客感覺得到的、實(shí)實(shí)在在的價值，才能做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。
（1）傳統(tǒng)價值——“安全、優(yōu)質(zhì)、舒適、可靠”
梅賽德斯一奔馳的工程技術(shù)人員從不滿足于目前的技術(shù)領(lǐng)先，而充分利用公司提供的研究開發(fā)費(fèi)用，發(fā)揮聰明才智，深入細(xì)致地研究駕駛者和乘客的需求，預(yù)測汽車未來發(fā)展的各種趨勢。 “安全”是奔馳最為重視的一方面的價值，并在這方面成果顯著，推出了多項新技術(shù)，如：安全氣囊、碰撞褶皺區(qū)、乘員安全車廂和ABS、ETS、ASR、ESP等大量的電子***安全設(shè)備，為汽車安全領(lǐng)域的發(fā)展作出極大貢獻(xiàn)?！百|(zhì)量”是企業(yè)制勝的法寶。奔馳汽車質(zhì)量優(yōu)異舉世公認(rèn)，這依賴于完善的質(zhì)量控制體系。奔馳產(chǎn)品不僅滿足于符合行業(yè)內(nèi)部和各國的有關(guān)規(guī)定，還制定了一套更為苛刻的標(biāo)準(zhǔn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量萬元一失?！笆孢m”對于駕駛者和乘客來說是極為重要的。駕駛是一種樂趣，乘坐是一種享受。奔馳產(chǎn)品對于舒適的要求已不限于簡單意義上的生理舒適感，近年來更強(qiáng)調(diào)一種能使人放松心情、消除緊張的感覺。從車內(nèi)外各種細(xì)致入微的設(shè)計理念中反映這種感覺：按照人體動力學(xué)設(shè)計可自動調(diào)整的座椅；充分利用的內(nèi)部空間；隔音條件良好的車廂等等。“可靠”的性能使奔馳汽車的使用壽命普遍比同類產(chǎn)品長。超凡的質(zhì)量水準(zhǔn)和一套完備的售后維修保養(yǎng)措施和專業(yè)技術(shù)隊伍成為其保持長期性能可靠的堅強(qiáng)后盾。
（2）潮流價值
潮流價值著重強(qiáng)調(diào)個性特點(diǎn)。當(dāng)今社會人們極為重視自我實(shí)現(xiàn)，重視個性體現(xiàn)，從服飾到汽車都追求與眾不同。梅賽德斯一奔馳在每種產(chǎn)品系列中根據(jù)不同客戶的需求，將其進(jìn)一步細(xì)分為不同的產(chǎn)品線：
標(biāo)準(zhǔn)型車身顏色穩(wěn)重大方，內(nèi)鋼與外觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一，***用標(biāo)準(zhǔn)配備，價格適中；豪華型車身顏色品種繁多，內(nèi)飾豪華典雅，囊括奔馳各種豪華配備，盡顯車主身份地位；運(yùn)動型車身色澤鮮明搶眼，內(nèi)飾與外觀色彩反差明顯，底盤降低并配有更強(qiáng)動力的發(fā)動機(jī)和各種動感配備。
（3）社會價值
梅賽德斯一奔馳將首創(chuàng)的三濾催化系統(tǒng)作為歐洲車型的標(biāo)準(zhǔn)配備，成為一個里程碑，各大汽車廠商紛紛效仿，推動了汽車環(huán)保事業(yè)的蓬勃發(fā)展。此后奔馳的工程技術(shù)人員又不斷努力***用新材料、新工藝降低汽車對人類環(huán)境的破壞程度。
奔馳自創(chuàng)建以來，一直努力使自己成為世界汽車工業(yè)的領(lǐng)頭羊，公司的任何發(fā)展都要順應(yīng)時代的需
求，不斷創(chuàng)新，推動汽車工業(yè)的發(fā)展。同時，奔馳作為世界頂級汽車也已推出了各類能滿足不同階層消費(fèi)需求的各類汽車。針對家庭用車的需求，推出了7座家用汽車V－Class車；針對路況的不同，推出了吉普車M－Class等等。
奔馳張焱：理解新時代的豪華，要從客戶角度出發(fā) | 汽車產(chǎn)經(jīng)
（1）核心產(chǎn)品：這是產(chǎn)品最基本的層次，是滿足顧客需要的核心內(nèi)容。
（2）有形產(chǎn)品。是指支持產(chǎn)品核心利益的各種具體形式。
（3）附加產(chǎn)品。是指顧客在購買產(chǎn)品時所得到的額外服務(wù)或利益。
主要優(yōu)勢：
新車銷售增速放緩，正在催生中國的汽車經(jīng)濟(jì)由銷售型向服務(wù)型轉(zhuǎn)型，汽車經(jīng)銷商大多已意識到汽車后市場消費(fèi)將迎來高峰期。
汽車服務(wù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士稱，經(jīng)銷商新車銷售的利潤在下降，未來汽車經(jīng)銷商的出路是以汽車銷售和售后服務(wù)為基礎(chǔ)，打造金融保險和汽車改造業(yè)務(wù)新的利潤增長點(diǎn)。
業(yè)內(nèi)專家更是預(yù)測，中國首次購車比例高達(dá)80%，一旦中國的首次購車比例下降到50%，“汽車后市場”的容量將會更大。
粗略統(tǒng)計，在汽車用品市場，車載汽車產(chǎn)品利潤率為50%左右;車蠟、座椅墊利潤為90%~110%;車用香水的利潤率更高達(dá)500%。
2021上海車展高端訪談2021年，梅賽德斯-EQ之年，也同樣是整個汽車行業(yè)快速變革的一年。
在電動化、智能化、數(shù)字化加速轉(zhuǎn)型之時，圍繞“豪華”二字本身，也產(chǎn)生了很多新的闡釋和理解。而一直以來，作為豪華“標(biāo)桿”的梅賽德斯-奔馳，如何面對這股浪潮，闡釋新時代的豪華，也同樣是大家所關(guān)心的。
4月18日，黃浦江畔的中國船舶館，一顆生命之樹在舞臺中間綻放，EQ家族三款全新車型完成首發(fā)，加速邁向“2039愿景”。而VISION AVTR概念車也闡釋了梅賽德斯-奔馳對于未來出行的憧憬與向往。
就像整場發(fā)布會都在探索一個問題，如何讓車、人、自然在未來變得更加和諧、統(tǒng)一，奔馳在電動化時代所希望的，也不僅僅是電動本身，而是一種對更美好生活的向往?；貧w豪華本身，理解新時代用戶的追求，從他們的需求出發(fā)，也正在成為豪華不可或缺的一部分。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級執(zhí)行副總裁、梅賽德斯-奔馳星愿基金管委會***張焱先生在接受汽車產(chǎn)經(jīng)專訪時，也和我們解構(gòu)了奔馳對于新時代豪華的理解，以及為實(shí)現(xiàn)這種體驗(yàn)，圍繞經(jīng)銷商服務(wù)升級、數(shù)字化架構(gòu)升級所作出的努力。
2021上海車展奔馳展臺以下為***訪實(shí)錄整理：
汽車產(chǎn)經(jīng)：今年剛過完一季度，我們對比了2019年，發(fā)現(xiàn)豪華車市場增長快50%，這個速度有點(diǎn)出乎意料，奔馳一季度表現(xiàn)特別好，超過20萬多臺，也想請您總結(jié)一下一季度銷量的表現(xiàn)，主要的增長來自什么地方。
張焱：大家知道了我們一季度銷量超過了22萬臺，對我們來說也是新高，一月份就有接近10萬臺新車交付給了客戶。
為什么會取得這樣的成績？一方面還是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)形勢的恢復(fù)，疫情控制比較好，同時有消費(fèi)升級、大環(huán)境的變化，當(dāng)然也有奔馳一直以來持續(xù)在中國市場做的努力。
很重要的一點(diǎn)：成績的取得來自于多年來根植中國市場，與本土的合作伙伴——無論是股東方還是經(jīng)銷商合作伙伴，精誠合作，推動產(chǎn)品和服務(wù)的提升。
我們持續(xù)在中國投入符合客戶需求的“新豪華主義”產(chǎn)品，同時我們也在推動“從心出發(fā)”的“心豪華主義”的服務(wù)，使豪華滲透到與客戶接觸的每一個觸點(diǎn)。
適應(yīng)整個行業(yè)的發(fā)展，我們在2020年10月份提出了全新品牌戰(zhàn)略，著力發(fā)展包括梅賽德斯-EQ在內(nèi)的子品牌業(yè)務(wù)，在上海車展前夜的“梅賽德斯-EQ之夜”活動上，我們也把AVTR概念車，全新EQS純電轎車、全新EQB純電SUV、全新EQA純電SUV帶來與中國消費(fèi)者見面。
今年作為梅賽德斯-EQ之年，我們將繼續(xù)擴(kuò)大品牌的認(rèn)知度和對客戶的理解，推動新能源化，適應(yīng)社會發(fā)展的需求。
當(dāng)然奔馳也會有很多線上線下的客戶觸點(diǎn)和平臺，包括經(jīng)銷商體系、線下跟客戶溝通的平臺。通過這些平臺的建設(shè)，讓我們更好地理解客戶，也讓客戶在通過這些平臺享受“新豪華主義”產(chǎn)品的同時，也享受奔馳品牌的豪華服務(wù)體驗(yàn)，這是過去我們堅持做的正確的事情，未來也會持續(xù)地堅持，保證奔馳品牌健康、持續(xù)的發(fā)展。
汽車產(chǎn)經(jīng)：您剛才提到“心豪華主義”的服務(wù)體驗(yàn)，包括很多的觸點(diǎn)，都需要通過經(jīng)銷商合作伙伴完成。從去年到現(xiàn)在，為經(jīng)銷商的升級和服務(wù)進(jìn)步都提供了哪些支持？從客戶的角度或者從經(jīng)銷商投資人處有沒有積極的反饋？
張焱：“2020網(wǎng)絡(luò)升級***”的推出，就是為了在新的形式下使線下的實(shí)體網(wǎng)絡(luò)更好地滿足客戶的體驗(yàn)需求。2020年是“2020網(wǎng)絡(luò)升級***”的起點(diǎn)和元年，2016年我們開始設(shè)計升級***，就是為了2020年開始推動，通過對零售網(wǎng)絡(luò)的空間、多媒體、人員、流程的改善和提升，適應(yīng)行業(yè)變化。大家可以看到在很多城市，經(jīng)銷商店面以一種新的形式展現(xiàn)在客戶的面前，無論是外觀的大方、整潔、標(biāo)志性，還是內(nèi)部服務(wù)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化，都能夠很好地體現(xiàn)出現(xiàn)代豪華的理念。更重要的是我們推動了服務(wù)流程和相應(yīng)的人員組織、架構(gòu)的變化，保證客戶能夠在好的環(huán)境里、好的設(shè)施下，有一群真正有態(tài)度、有能力的人，按合理的流程了解客戶的需求并提供服務(wù)，為客戶帶來更好的體驗(yàn)。這是設(shè)計2020網(wǎng)絡(luò)升級***的初衷。
到今年年底，全國將會有超過三分之一的經(jīng)銷商店從硬件上實(shí)現(xiàn)升級，一半以上的經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)流程和人員結(jié)構(gòu)的升級，這是從經(jīng)銷商線下實(shí)體網(wǎng)絡(luò)來講。除了給他們好的環(huán)境和流程指導(dǎo)，我們還加大了經(jīng)銷商體系的培訓(xùn)和培養(yǎng)能力。一方面，我們與授權(quán)經(jīng)銷商伙伴共同推出了《服務(wù)公約》、 “待客之道”，幫助經(jīng)銷商充分理解什么不能做，什么應(yīng)該做，豪華的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是什么。同時我們推出提升培訓(xùn)的課程。去年一年，在疫情下推出1000多門的培訓(xùn)課，一半以上通過線上進(jìn)行，旨在幫助經(jīng)銷商提升能力。
去年，我們進(jìn)行了超過140萬人天的培訓(xùn)，尤其是在疫情期間，通過線上培訓(xùn)的形式為經(jīng)銷商提供更多的學(xué)習(xí)機(jī)會，讓一線員工更加深入的懂得產(chǎn)品、懂得服務(wù)。
除了培訓(xùn)，我們依托網(wǎng)站、微信、應(yīng)用、車機(jī)四大數(shù)字化平臺，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)線上觸點(diǎn)與線下零售網(wǎng)絡(luò)的緊密聯(lián)系，以數(shù)字化賦能核心業(yè)務(wù)以及用戶體驗(yàn)通過數(shù)字化平臺建設(shè)，幫助經(jīng)銷商體系更好地了解客戶需求、觸達(dá)客戶，建立客戶與品牌和經(jīng)銷商之間的聯(lián)系。
汽車產(chǎn)經(jīng)您剛才提到了很多的環(huán)節(jié)都是需要數(shù)字化的工具，如果讓您總結(jié)數(shù)字化對于奔馳也好、對于經(jīng)銷商也好，最根本的價值轉(zhuǎn)變在哪里？
張焱：首先得有數(shù)據(jù)化作為支撐，也就是大家所說的大數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)能夠幫助我們在保障客戶信息安全的前提下，更全面地了解所服務(wù)的對象、所處的世界。另外一個是算法，算法是以客戶需求為出發(fā)點(diǎn)，還是以產(chǎn)品為出發(fā)點(diǎn)，這是不同的考量和結(jié)果。另外一方面，通過數(shù)字化的工具和平臺建立與客戶聯(lián)接的觸點(diǎn)。這既可以是硬件方面、物理概念，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)；也可以是服務(wù)的理念，就是以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)、以算法作為參考，在保障客戶信息安全的前提下，通過平臺、觸點(diǎn)真正理解客戶、了解客戶，服務(wù)好客戶。
我覺得數(shù)字化轉(zhuǎn)型是我們以客戶為中心，提升客戶服務(wù)體驗(yàn)的基礎(chǔ)工具和服務(wù)理念。
汽車產(chǎn)經(jīng)：能感覺到奔馳和整個行業(yè)都有很大的變化，包括上海車展前夜的“梅賽德斯-EQ之夜”，原來感覺參加奔馳活動，更震撼的是場面上的宏大，有奔馳歷史的底蘊(yùn)和氣勢。昨天更多感覺到的是人文和溫暖的東西會更突出、更明顯地呈現(xiàn)。也想問您，在EQ時代或者未來的電動化時代，對豪華的定義是不是有新的解讀和變化？
張焱：如果說到豪華，我覺得人類對豪華的理解一直在不斷地進(jìn)化。說到Z時代，如何使豪華在新時代下更有意義？我認(rèn)為，更重要的是從客戶角度出發(fā)，理解他們追求的是什么樣的豪華。
比如說女性客戶的增加和社會地位的提升，新生代客戶的增加、Z時代全國人口占到15%，但是奔馳的客戶里已經(jīng)有接近10%的客人是Z時代，也就是18-25歲的車主，他們對于豪華的理解是什么？更多的人在數(shù)字化時代、電動化時代對豪華理解是對個性化需求的滿足，關(guān)注每個人的體驗(yàn)、關(guān)注每個人的發(fā)展。
同時從造車的角度來講，豪華應(yīng)該是安全情況下的豪華。在EQS純電轎車?yán)锟梢钥吹礁嗳宋年P(guān)懷的體現(xiàn)，更多安全的設(shè)施，更多電動化的豪華、科技感的豪華。除了一如既往的精美內(nèi)飾設(shè)計和材質(zhì)，在EQS上首次應(yīng)用1米41的MBUX超聯(lián)屏，將“感性·純粹”的設(shè)計理念與先鋒豪華完美融合，它把所有復(fù)雜的功能、復(fù)雜的面板、復(fù)雜的屏幕按紐，全部***到簡單化的高科技感，通過“零層級界面”即可進(jìn)行操作。
而且它在實(shí)際應(yīng)用過程中會更懂客人。比如說全車配備了350顆的傳感器，可以隨時感受到使用者究竟在操作過程中想看什么、想聽什么，坐在副座上的乘客想看什么、想聽什么，并根據(jù)需求分析喜好，通過人工智能推送。
在這方面，奔馳真正地理解并在定義什么是豪華。比如弓形的外觀設(shè)計，增加的后排空間，使得內(nèi)部空間更大，視覺展現(xiàn)更加簡潔，所以，無論是從美學(xué)還是從數(shù)字化的感覺、以及安全性來講，我個人覺得奔馳開辟了大型純電豪華車的先河。
隨著數(shù)字化時代到來，客戶對豪華的理解和需求會變化，對汽車品牌來說，重要的是理解豪華，有向客戶提供豪華產(chǎn)品和服務(wù)的愿望，才能更好地理解和定義什么是豪華。
汽車產(chǎn)經(jīng)：昨天在發(fā)布會先是EQA，然后是EQB，這兩款車都會在北京奔馳國產(chǎn)，有沒有時間表，是不是今年會上市？
張焱：全新EQA純電SUV是繼2019年EQC純電SUV推出之后的又一款國產(chǎn)純電車型，按照***，我們應(yīng)該在今年下半年投放市場，與客戶見面，未來在北京奔馳工廠還會有更多滿足中國客戶需求的產(chǎn)品推出。
汽車產(chǎn)經(jīng)：昨天“梅賽德斯-EQ之夜”還有一個小細(xì)節(jié)，大熊貓的命名叫“星怡”和“星秋”，是EQ的諧音。奔馳從2007年開展公益實(shí)踐，在未來的十年里，還會有哪些新的嘗試嗎？
張焱：談到公益，2007年至今，我們的公益之旅已有14年之久，“星愿基金”也進(jìn)入了第11年。公益是企業(yè)踐行社會責(zé)任非常重要的平臺和展現(xiàn)形式，奔馳作為一個負(fù)責(zé)任的企業(yè)，在做好自己汽車行業(yè)應(yīng)做的工作之外，長期基于“星愿基金”平臺，在多個領(lǐng)域里開展公益實(shí)踐。奔馳在中國社會做公益，很重要的一點(diǎn)是和社會發(fā)展同頻共振。過去一直堅持做的，未來在符合社會發(fā)展的新趨勢下會堅持做下去。
隨著“十四五”規(guī)劃的實(shí)施，中國正朝著創(chuàng)新驅(qū)動、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展新理念邁進(jìn)。對于梅賽德斯-奔馳品牌而言，我們的在華公益之旅開始于中國世界遺產(chǎn)地保護(hù)和管理項目，未來也將攜手聯(lián)合國教科文組織等其他公益伙伴持續(xù)探索“自然之道 奔馳之道”。今年，大<a class="e633a4f1758fd1f8 hidden" href="
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