1. 比亞迪全年業(yè)績？比亞迪股的股價？比亞迪 今天大跌？

A股汽車行業(yè)市值第一易主。

7月7日，隨著股市行情的大漲，汽車股也隨之走高。期間，比亞迪尾盤股價上漲2.6%的，報收83.0元，股價創(chuàng)下新高，市值達(dá)到2264.4億元。與之相反，上汽集團(tuán)股價下滑2.83%至19.20元，市值為2243.2億元。比亞迪超過上汽集團(tuán)成為上市車企市值第一名。

7月9日早上開盤，比亞迪依然以2285億市值領(lǐng)先上汽集團(tuán)近30億元。

合車社統(tǒng)計(jì)，自2012年9月至今日，比亞迪股價已從低位的14.71元/股上漲到84元/股，漲幅高達(dá)469%。而上汽集團(tuán)則從2007年10月的低位11.92元/股上漲了61.79%至今日的19.27元/股。

俗話說，二級市場是一個企業(yè)經(jīng)營情況的直接反應(yīng)。作為國內(nèi)新能源車代表的比亞迪，其劇烈的漲幅，或見其發(fā)展的樂觀性。而上汽集團(tuán)的不溫不火，或也存在其前進(jìn)的“掣肘”。

雙積分影響、業(yè)務(wù)多點(diǎn)開花

比亞迪成A股市值第一

事實(shí)上，今年5月車市回暖以來，特斯拉股市大漲帶動了整個相關(guān)板塊的上漲。比亞迪股價也在這樣的助攻下，呈現(xiàn)持續(xù)上漲的態(tài)勢。

直到7月2日，工信部公布了2019年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪汽車有限公司是新能源汽車積分最高的企業(yè)，共生產(chǎn)新能源汽車積分474841分。隨著“雙積分”新政趨嚴(yán)，積分交易的價格可能不斷增長，比亞迪等積分較高的新能源車企將從中獲益。受此消息影響，7月3日比亞迪出現(xiàn)一個漲停。

7月7日，受整個大盤“大?！钡挠绊?，比亞迪順勢再漲，從上汽集團(tuán)手里奪過了市值第一的位置。

證券分析師李學(xué)看來，作為國內(nèi)新能源車的代表，比亞迪的二級市場表現(xiàn)體現(xiàn)的是其近年來發(fā)展較為樂觀。

(比亞迪刀片電池)

和一般車企不同，比亞迪可謂體量巨大。其在乘用車、商用車、軌道交通、電子和電池等業(yè)務(wù)都有所向深耕并向前發(fā)展。尤其是近期其子公司比亞迪半導(dǎo)體完成拆分、動力電池外供加速、刀片電池配套提升等業(yè)務(wù)多點(diǎn)開花，比亞迪在有望成為全球電動車龍頭路上更前進(jìn)了一步。這也是比亞迪被近期二級市場看好的重要因素。

不過，目前，比亞迪的市場壓力也不容小覷。

7月7日，比亞迪發(fā)布了半年銷量快報，?1-6月份其累計(jì)銷售15.9萬臺，同比下滑30.45%。其中，主力新能源汽車板塊的下滑，直接影響了比亞迪的整體銷量。數(shù)據(jù)顯示，?1-6月新能源車?yán)塾?jì)銷售6.1萬輛，同比下滑58.34%。

(比亞迪漢EV)

為求扭轉(zhuǎn)新能源車頹勢，比亞迪下半年將重磅推出搭載比亞迪刀片電池的第一款量產(chǎn)車型漢EV。但不容忽視的是，漢EV將面臨著特斯拉、蔚來等強(qiáng)敵的環(huán)伺，能否真的奪回市場，一切并不樂觀。

銷量下滑、單車?yán)麧櫧档?/p>

上汽集團(tuán)恨失第一寶座

和比亞迪近期的表現(xiàn)相比，上汽集團(tuán)的表現(xiàn)就有點(diǎn)差強(qiáng)人意了。不溫不火的股市，體現(xiàn)的是其經(jīng)營能力的下滑。實(shí)際上，也的確是這樣。

自2018年開始，上汽集團(tuán)連續(xù)2年出現(xiàn)了利潤下滑情況，2019年銷量和利潤更是同比下滑了11.5%和33.41%。其中，一直被稱為“利潤奶牛”的合資品牌上汽大眾和上汽通用，全年銷量同***別下滑3.07%和18.78%。

（上汽大眾車型矩陣）

受此影響，上汽大眾2019年?duì)I收2359.5億元，歸母凈利潤200.25億元，同***別下滑9.01%和28.52%，也第一次失去“南北大眾”冠軍寶座。

而上汽通用2019年?duì)I收1878.21億元，歸母凈利潤109.58億元，同***別下滑16.32%和29.85%。乘用車方面，其2019年銷量67.33萬輛，同比下滑4.08%，仍未實(shí)現(xiàn)盈利。

（上汽通用雪佛蘭新一代創(chuàng)酷）

盈利未果之下，是上汽通用近年來車市下行中的尾大不掉。有分析稱，其前期因長期產(chǎn)銷規(guī)模的上漲導(dǎo)致固定成本的增加和產(chǎn)能利用率下降，在車市下行時期利潤負(fù)擔(dān)就越嚴(yán)重。于是，具體就表現(xiàn)在中低端單車盈利的下降。數(shù)據(jù)顯示，2019年上汽單車?yán)麧檭H為5657元，較前一年下降18%。

今年上半年，更是延續(xù)了其一慣的下滑趨勢。（詳見：上汽30億股票回購?是股市牛了還是車市火了？）于是，最終反映在二級市場，其股票一度自高峰37元/股跌至今日19元/股。市值蒸發(fā)880多億元。

雖然目前來看，不論是現(xiàn)車市場還是股票市場，上汽集團(tuán)走得并不容易，但是隨著上汽奧迪系列車型量產(chǎn)銷售后，將有望提升上汽大眾整體盈利能力。而上汽大眾的MEB?工廠目前也已經(jīng)已經(jīng)建設(shè)落成，2020?年將投產(chǎn)兩款I(lǐng)D系列MEB車型，未來還將生產(chǎn)奧迪和斯柯達(dá)品牌車型，這一切預(yù)計(jì)將有效提升上汽大眾新能源車銷量規(guī)模。上汽大眾能否再次奪回上市車企一哥位置還是很值得期待。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

比亞迪全年業(yè)績？比亞迪股的股價？比亞迪 今天大跌？

新能源汽車股票有哪些好股？

新能源汽車概念股龍頭股，具有強(qiáng)大的研發(fā)和制造能力，產(chǎn)品線不斷完善和升級。受益于政策支持和市場需求，公司快速發(fā)展，未來潛力巨大。下面小編帶來新能源汽車股票有哪些好股，大家一起來看看吧,希望能帶來參考。

新能源汽車股票有哪些好股

一、寧德時代(300750)：新能源車龍頭股。2月11日消息，寧德時代今年來漲幅下跌-16.1%，最新報489.99元，跌5.43%，成交額119.95億元。

為提升北汽新能源車型產(chǎn)品的市場綜合競爭力，寧德時代與北汽新能源成立聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在新型動力電池包方面開展深入合作。

二、比亞迪(002594)：新能源車龍頭股。2月11日收盤消息，比亞迪收盤于230.19元，跌4.14%。今年來漲幅下跌-17.73%，總市值為6701.16億元。

新能源車行業(yè)絕對龍頭，在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的市場份額第一。

三、長安汽車：近5個交易日股價下跌0.85%，最高價為13.45元，總市值下跌了8.4億。

四、一汽解放：回顧近5個交易日，一汽解放有4天上漲。期間整體上漲2.06%，最高價為9.87元，最低價為9.42元，總成交量2969.15萬手。

五、中鼎股份：近5日中鼎股份股價下跌4.49%，總市值下跌了9.93億，當(dāng)前市值為221.44億元。2022年股價下跌-12.04%。

有哪些新能源龍頭股票

1、新能源板塊龍頭：天威保變600550：經(jīng)上海證券***同意，于2001年1月12日通過上海證券***交易系統(tǒng)以上網(wǎng)定價的發(fā)行方式向社會公開發(fā)行人民幣普通股(A股)6，000萬股。

2、新能源板塊龍頭：豐原生化000930：是一只A股證券，經(jīng)營范圍主要有食品添加劑生產(chǎn)、經(jīng)營，燃料乙醇、食用酒精生產(chǎn)、儲存等。

3、新能源汽車電控龍頭：萬向錢潮000559：萬向錢潮涉足新能源汽車動力總成，擁有電控、電機(jī)、電池較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，是國內(nèi)較為優(yōu)質(zhì)的新能源汽車動力總成供應(yīng)商。

新能源概念龍頭股有哪些?

新能源概念的了解，現(xiàn)在涉及的股票比較多，600006東風(fēng)汽車、000957中通客車、600066宇通客車都是新能源概念的龍頭股票。

新能源板塊股票龍頭股有哪些

1、隆基股份：新能源龍頭。公司擬在泰州市新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)新設(shè)控股子公司作為投資主體實(shí)施該項(xiàng)目，主要負(fù)責(zé)實(shí)施凈化裝修和機(jī)電安裝工程、設(shè)備的購置和安裝，項(xiàng)目公司投資約24億元。

2、天齊鋰業(yè)：新能源龍頭。全球領(lǐng)先的以鋰為核心的新能源材料供應(yīng)商，世界第二大以及亞洲最大的鋰生產(chǎn)商;旗下泰利森擁有世界上正開***的儲量最大、品質(zhì)最好的鋰輝石礦;主營硬巖型鋰礦***的開發(fā)鋰精礦加工銷售以及鋰化工產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售;18年鋰礦收入22.02億元，鋰化合物及衍生品收入40.41億元，合計(jì)占比99.***%。

3、寧德時代：新能源龍頭。騰勢新能源系比亞迪汽車工業(yè)有限公司和戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司共同出資成立的專注于國內(nèi)高端電動車的合資公司。

4、比亞迪：新能源龍頭。

5、為提升北汽新能源車型產(chǎn)品的市場綜合競爭力，寧德時代與北汽新能源成立聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在新型動力電池包方面開展深入合作。

6、璞泰來股票603659，最新股價150.67元，總市值1046.31億元，近一年漲幅103.61%。2017年11月30日晚間公告，公司擬通過向山東興豐新能源科技有限公司增資10，200萬元，取得興豐新能源51%的股權(quán)。興豐新能源主要從事鋰電池負(fù)極材料石墨化加工業(yè)務(wù)，在石墨化加工工藝技術(shù)領(lǐng)域優(yōu)勢突出，獲得國內(nèi)外鋰離子電池及負(fù)極材料客戶的普遍認(rèn)可，其全資子公司內(nèi)蒙古興豐擬在內(nèi)蒙古烏蘭察布卓資縣建設(shè)生產(chǎn)基地，目前尚處于前期規(guī)劃階段。公司本次對外投資是公司完善負(fù)極材料生產(chǎn)加工制造工藝環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈布局，獲得石墨化加工環(huán)節(jié)的技術(shù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢。2021年中報，公司營收39.23億元，凈利潤77486.99萬元，同比增長293.93%。

7、中國核電股票601985，最新股價5.89元，總市值1028.16億元，近一年漲幅30.89%。--2021年中報，公司營收2***.73億元，凈利潤447410.18萬元，同比增長46.23%。

8、晶盛機(jī)電股票300316，最新股價74.11元，總市值952.73億元，近一年漲幅175.35%。公司是國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的晶體硅生長設(shè)備供應(yīng)商，自設(shè)立以來專注于擁有自主品牌的晶體硅生長設(shè)備及其控制系統(tǒng)的研發(fā)、制造和銷售。公司的主要產(chǎn)品包括全自動單晶硅生長爐、多晶硅鑄錠爐及單晶硅生長爐控制系統(tǒng)。其中，全自動單晶硅生長爐和多晶硅鑄錠爐主要用于生產(chǎn)太陽能光伏電池所需的單晶硅棒、多晶硅錠;單晶硅生長爐控制系統(tǒng)作為單晶硅生長爐的核心部件之一，由公司全資子公司慧翔電液研發(fā)制造，包括半自動、準(zhǔn)全自動、全自動三類，其中，單獨(dú)對外銷售的主要為半自動控制系統(tǒng)和準(zhǔn)全自動控制系統(tǒng)，以滿足部分客戶單晶硅生長爐升級需要。2013年6月，公司與天津環(huán)歐聯(lián)手成功拉制出多顆高效太陽能用晶體。2021年中報，公司營收22.88億元，凈利潤60031.51萬元，同比增長117.23%。

9、國軒高科股票002074，最新股價56.11元，總市值718.51億元，近一年漲幅133.69%。東源電器2015年6月1日晚間公告，擬出資設(shè)立全資子公司南通東源新能源科技發(fā)展有限公司。據(jù)介紹，東源新能源公司注冊資本2億元，公司以自有資金根據(jù)實(shí)際需求分期到位，占注冊資本的100%。東源新能源公司主要投資建設(shè)新能源汽車關(guān)鍵零部件項(xiàng)目，包括先進(jìn)動力電池管理系統(tǒng)、車載充電機(jī)、大功率充電樁、風(fēng)電光伏大容量儲能電源等產(chǎn)品。2021年中報，公司營收35.51億元，凈利潤4817.15萬元，同比增長33.30%。

10、東方電氣股票600875，最新股價16.10元，總市值484.36億元，近一年漲幅58.46%。公司初步形成了[水、火、核、氣、風(fēng)]五電并舉的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，公司擁有成套的30-80萬千瓦級水電機(jī)組、30-100萬千瓦級火電機(jī)組，100萬千瓦級核電機(jī)組、1至5兆瓦級風(fēng)電機(jī)組、重型燃?xì)鈾C(jī)組等設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造專有技術(shù)等;2017年3月7日晚間公告，公司擬發(fā)行股份收購控股股東東方電氣集團(tuán)購買其持有的東方財務(wù)100%股權(quán)、國合公司100%股權(quán)、東方自控100%股權(quán)、東方日立41.24%股權(quán)、物資公司100%股權(quán)、大件物流100%股權(quán)、清能科技100%股權(quán)、智能科技100%股權(quán)和東方電氣集團(tuán)擁有的設(shè)備類資產(chǎn)及知識產(chǎn)權(quán)等無形資產(chǎn)，交易標(biāo)的預(yù)估值總計(jì)約69.09億元。本次交易后，上市公司的業(yè)務(wù)范圍將得到拓展，新增電力電子與控制、金融、物流、貿(mào)易、新能源、工業(yè)智能裝備等業(yè)務(wù)。2021年中報，公司營收222.13億元，凈利潤134825.26萬元，同比增長41.27%。

新能源汽車十大龍頭股是什么?

一、寧德時代

解析：公司專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。

二、比亞迪

解析：公司在新能源車行業(yè)是絕對的龍頭，16年新能源汽車銷量9.6萬輛，蟬聯(lián)全球第一;在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的市場份額第一。

三、贛鋒鋰業(yè)

解析：公司致力于對下一代固態(tài)鋰電池商業(yè)化的廣泛研究。固態(tài)鋰電池是使用固體電解質(zhì)的新一代電池，將代替現(xiàn)用的液態(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池，創(chuàng)造更安全、更緊湊、儲能量更高的時代，被認(rèn)為是電動汽車的主要解決方案。

四、先導(dǎo)智能

解析：國內(nèi)高端鋰電池設(shè)備龍頭，技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平。

五、璞泰來

解析：鋰電池負(fù)極材料龍頭;公司深耕新能源鋰離子電池上游關(guān)鍵材料及自動化工藝設(shè)備。

來源：資本邦

3月30日，資本邦了解到，比亞迪(002594.SZ)發(fā)布2020年年報，2020年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1566億元，同比增長22.59%；2020年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤42.34億元，同比增長162.27%；2020年汽車產(chǎn)銷率均小幅下滑。

同日，比亞迪發(fā)布2021年第一季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)第一季度盈利2億元–3億元，同比上漲77.56%-166.34%。

2020年業(yè)績大幅增長，汽車產(chǎn)銷率小幅下滑

從比亞迪年報來看，其主營業(yè)務(wù)包括汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)。

2020年，比亞迪實(shí)現(xiàn)收入約人民幣1566億元，同比增長22.59%，其中汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約人民幣840億元，同比增長32.76%；手機(jī)部件、組裝及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約人民幣600億元，同比增長12.48%；二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)的收入約人民幣121億元，同比增長15.06%。三大業(yè)務(wù)占比亞迪總收入的比例分別為53.64%、38.34%和7.72%。

根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2020年國內(nèi)新能源汽車全年產(chǎn)銷分別為136.6萬輛和136.7萬輛。

比亞迪2020年汽車產(chǎn)銷量分別為431,954輛和394,608輛，同比下降5.08%和3.62%。其中新能源汽車產(chǎn)量為194,148輛，同比下降14.73%；新能源汽車銷量為162,893輛，同比下降12.52%。

雖然2020年新能源產(chǎn)銷率有所下滑，但是比亞迪2020年新能源產(chǎn)銷量占全國新能源汽車產(chǎn)銷率比例達(dá)到14.21%和11.92%。

同時比亞迪表示公司2020年獲得的新能源補(bǔ)貼收入合計(jì)23億元。

業(yè)績大漲，股價卻一路下跌

2020年，比亞迪股價一路上漲。到了2021年初，比亞迪漲勢不減，今年2月3日，比亞迪股價達(dá)到創(chuàng)歷史新高273.37元，總市值高達(dá)7818億，離8000億僅一步之遙。

而之后，比亞迪股價一路下跌。

之后，巴菲特的伯克希爾持股名單出爐，比亞迪成為其重倉持股之一。截至2020年12月31日，伯克希爾持有的比亞迪股票市值已達(dá)到58.***億美元，比亞迪的投資上巴菲特獲得了24倍的收益。而在2月20日，高瓴資本斥資2億美金參與了港股公司比亞迪股份(01211.HK)最新一輪定向增發(fā)股票的購買。

不過即使是巴菲特的持股名單爆出，還是高瓴資本斥資2億美金參與比亞迪港股定增，比亞迪股價還是一路下跌，截至3月30日報收168.1元，總市值為4810億元，比亞迪市值在兩個月不到的時間里已經(jīng)跌去了3000多億。