新能源主要的汽車品牌
1、蔚來
蔚來汽車于2014年11月25日在上海注冊成立，由李斌發(fā)起創(chuàng)立，旗下主要產(chǎn)品包括蔚來EC6、蔚來ES8、蔚來ES6、蔚來EP9、蔚來EVE等，獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機構(gòu)投資。2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。
2、小鵬汽車
小鵬汽車成立于2014年，總部位于廣州，是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯(lián)網(wǎng)電動汽車品牌，由何小鵬、夏、何濤等人發(fā)起。2020年8月27日晚間，小鵬汽車正式登陸紐交所，以“XPEV”為股票代碼。7月7日，小鵬汽車正式于香港聯(lián)合***主板掛牌交易，股票交易代碼為“9868”。
3、理想
理想汽車于2015年7月由李想創(chuàng)立，2020年7月30日，理想汽車在美國納斯達克證券市場正式上市，股票代碼為“LI”。汽車的首款產(chǎn)品是理想ONE，2018年10月發(fā)布，理想ONE交付量已達184,491輛，2022年6月21日，汽車正式發(fā)布家庭智能旗艦SUV理想L9。
4、特斯拉
特斯拉是美國一家電動汽車及能源公司，2003年7月1日由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，2008年，發(fā)布第一款汽車產(chǎn)品兩門運動型跑車Roadster。2012年，發(fā)布第二款汽車產(chǎn)品一一四門純電動轎跑ModelS;第三款汽車產(chǎn)品為ModelX，于2015年9月開始交付。2019年2月，馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動汽車的專利。
5、智己汽車
智己汽車是由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團共同打造的全新用戶型汽車科創(chuàng)公司，成立于2020年12月25日，注冊資本為100億元，其中，上汽集團出資54億元，持有54%的股權(quán);張江高科與阿里巴巴各出資18億元分別持有18%股權(quán)。智已汽車另外10%股權(quán)將劃分為5.1%的ESOP(核心員工持股平臺)和4.9%的CSOP(用戶權(quán)益平臺)。
6、威馬汽車
威馬汽車(WM Motor)成立于2015年總部位于中國上海，是國內(nèi)新興的新能源汽車產(chǎn)品及出行方案提供商。前身為聯(lián)合創(chuàng)始人杜立剛的三電系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)。2022年6月1日，港交所披露新一批IPO申請名單，威馬汽車在列。
7、YUDO云度
云度汽車是屬于福建省汽車工業(yè)集團旗下的新能源品牌，最初于2015年12月4日在福建省莆田市工商行政管理局登記成立，公司經(jīng)營范圍包括新能源汽車整車及汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、加工等。項目總投資超過19億元總占地面積達20萬平方米，擁有多個滿足生產(chǎn)制造的功能車間，生產(chǎn)基地一年的產(chǎn)能可達8萬輛。
8、法拉第未來
法拉第未來(Faraday Future，簡稱FF)旨在為全球用戶提供新能源、智能、互聯(lián)及共享的產(chǎn)品與服務(wù)。2021年7月22日，法拉第未來在納斯達克掛牌上市。股票代碼“FFIE”2022年5月13日，公司宣布漢福德工廠開始運轉(zhuǎn)。
9、高合汽車
高合HiPhi是華人運通旗下豪華智能純電品牌，于2019年7月31日正式發(fā)布，2020年8月11日，華人運通宣布HiPhix于北京車展上市。2021年5月8日，高合HiPhix按既定***正式批量交付用戶。2021年11月6日，高合汽車發(fā)布第二款旗艦DigitalGT-HiPhiz量產(chǎn)定型車。2022年8月26日，高合HiPhiz在成都車展正式上市。
10、奇點汽車
奇點汽車是智車優(yōu)行科技有限公司打造的全新智能電動汽車。CEO為沈海寅。首款智能純電動量產(chǎn)車型一奇點iS6預(yù)覽版于2017年4月13日正式亮相。2019年上海車展，奇點汽車發(fā)布微型智能電動汽車iC3概念車，該車型利用豐田eQ為基礎(chǔ)開發(fā)。2020年8月，奇點汽車以200億元人民幣市值位列《蘇州高新區(qū)·2020胡潤全球獨角獸榜》第108位。
理想的前身是力帆嗎
造車新勢力中最有希望的三匹黑馬，當(dāng)屬小鵬、蔚來和理想，不僅先后赴美成功上市，最近幾個月的銷量表現(xiàn)也都不錯。不過，在人們印象中，這三家車企在初創(chuàng)階段，并沒有自己的工廠，而是跟傳統(tǒng)車企合作，利用它們閑置的產(chǎn)能，代工生產(chǎn)汽車。
作為一家整車生產(chǎn)企業(yè)，代工生產(chǎn)總不是個事兒，弊端也是顯而易見的（后面會專門介紹）。因此，真正該發(fā)力的地方，應(yīng)該自己建廠生產(chǎn)汽車。
網(wǎng)友甚至說，要長遠發(fā)展，就得自己建廠，這樣更利于把控包括質(zhì)量在內(nèi)的各個環(huán)節(jié)，“別再找代工啦”。
01
汽車民生網(wǎng)梳理了上述三家車企的代工企業(yè)、造車資質(zhì)以及建廠情況。
蔚來汽車——
從造第一輛車開始，蔚來汽車就與江淮汽車展開合作，其中江淮為蔚來代工生產(chǎn)?蔚來ES8和蔚來ES6。據(jù)傳蔚來的第三款車型“ET7”仍交由江淮汽車代工生產(chǎn)。?
從造車初衷來看，蔚來其實早就有建廠***，但不知什么原因，本來***好要在上海嘉定自建工廠的，結(jié)果在2019年年初宣布取消。蔚來創(chuàng)始人李斌還公開表示：“停建嘉定工廠是蔚來根據(jù)自己實際情況和發(fā)展節(jié)奏來做出的決策?！?/p>
取消自建工廠，蔚來只能選擇代工生產(chǎn)的合作模式，實現(xiàn)降本增效。蔚來也表示，將加大投資和改造代工工廠，改造后年產(chǎn)能可達到15萬輛，目前為10萬輛。媒體認為，蔚來仍將堅持代工合作模式，去尋找包括江淮汽車在內(nèi)的潛在戰(zhàn)略合作伙伴。
理想汽車——
理想汽車選擇的代工方為重慶力帆汽車。
據(jù)了解，車和家（理想汽車前身）曾花費6.5億元購買“造車資質(zhì)”。?
去年2月19日，工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第317批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)及已準(zhǔn)入企業(yè)變更信息名單中顯示，重慶力帆汽車有限公司企業(yè)名稱已變更為重慶理想智造汽車有限公司，其法人代表也從牟剛變更為沈亞楠。消息出來后，媒體直指理想汽車終于有了造車資質(zhì)。
在此之前，理想汽車本打算在江蘇常州建廠，后因政策因素影響，車和家2016年規(guī)劃的“年產(chǎn)15萬輛電動車項目”已停止建設(shè)。
新能源車生產(chǎn)資質(zhì)是新造車企業(yè)進入市場的“敲門磚”，此前獲得資質(zhì)的渠道包括直接申請、代工和收購三種。然而，自2017年年中，國家發(fā)改委暫停了新建純電動乘用車項目的審批，所以多數(shù)新造車企業(yè)只能通過代工和收購兩種方式獲得資質(zhì)。理想汽車選擇的正是收購力帆而獲得的造車資質(zhì)。不過，目前關(guān)于理想汽車建廠的消息不多，其售賣的汽車仍屬于代工下的產(chǎn)品。
小鵬汽車——
在這三家車企中，論建廠眼光和速度，小鵬汽車都走在另兩家之前。
早期小鵬汽車選擇的是與海馬汽車代工生產(chǎn)。但是，小鵬汽車并不滿足代工的現(xiàn)狀，因此首當(dāng)其沖就是要拿到造車資質(zhì)。
小鵬汽車也是通過收購?fù)瓿闪似囐Y質(zhì)的“再生”。據(jù)媒體報道，小鵬汽車之前收購了福迪汽車100%股權(quán)，從而獲得造車資質(zhì)。正因此，小鵬汽車的肇慶工廠在完成接收后已投產(chǎn)幾個月了。
據(jù)了解，肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃總面積達?3000?畝，其中整車生產(chǎn)項目占地面積?1500?畝，工廠廠區(qū)共設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack?五大車間，擁有?4?種不同車型總裝柔性生產(chǎn)線及?1?條柔性電池合裝線，共計設(shè)置?264?臺智能工業(yè)機器人。此外，工廠內(nèi)還建有覆蓋?18?種測試路面以及?NVH、操控制動舒適性、密封性、自動泊車系統(tǒng)等多種功能測試的動態(tài)測試跑道。
小鵬汽車并不滿足僅有一家工廠的規(guī)模，今年9月底，被稱為“二工廠”的廣州小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車智造基地已經(jīng)開建。小鵬汽車同時稱，此次引入了廣州國資40億元的融資。
汽車民生網(wǎng)還了解到，小鵬汽車Q3財報電話會上傳來的信息顯示，其第二座自建工廠——廣州工廠設(shè)計年產(chǎn)能為10萬輛，投資30億元。按***，該工廠將于2022年底建成投產(chǎn)。
上述三家造車新勢力，唯有小鵬汽車已明確了兩家自建工廠，它或許將成為第一個告別代工生產(chǎn)的車企。
02
無論是蔚來、理想，還是小鵬汽車，他們在創(chuàng)業(yè)初期，能夠順利找到代工生產(chǎn)的企業(yè)，源于政策的松綁。
工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》第二十八條規(guī)定：鼓勵道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)之間開展研發(fā)和產(chǎn)能合作，允許符合規(guī)定條件的道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)委托加工生產(chǎn)。鼓勵道路機動車輛研發(fā)設(shè)計企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)合作，允許符合規(guī)定條件的研發(fā)設(shè)計企業(yè)借用生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)能力申請道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入。
以上新規(guī)可以解讀為，工信部已明確鼓勵汽車生產(chǎn)的代工模式，鼓勵生產(chǎn)企業(yè)和研發(fā)設(shè)計企業(yè)合作，讓研發(fā)設(shè)計企業(yè)借用生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)能力，申請道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入。
然而，代工生產(chǎn)的模式可能還不是造車新勢力真正想要的，而創(chuàng)業(yè)初期之所以選擇了它，是不得已的權(quán)宜之計。
要在汽車行業(yè)深耘，車企必須要拿到造車資質(zhì)，但是，隨著審批的收緊，拿不到造車資質(zhì)成為困擾造車新勢力發(fā)展的一大難題。
為了解決資質(zhì)的問題，有的新造車企業(yè)只好另辟蹊徑，對有資質(zhì)的企業(yè)進行收購。因此，相對于正式申報而獲得資質(zhì)不同，收購意味著要多花去更多的錢，上述理想汽車收購力帆汽車工廠而拿到造車資質(zhì)，就花去了6.5億元。
為了不影響汽車生產(chǎn)，有的新造車企業(yè)只好尋求有資質(zhì)的企業(yè)進行合作代工生產(chǎn)，但是又會受到因代工帶來的諸多局限，對企業(yè)的發(fā)展并不是長久之計。但它的好處是，可以造車，還可以避免在初創(chuàng)階段資金不足的問題。?
一業(yè)內(nèi)人士告訴汽車民生網(wǎng)，如果沒有代工政策相助，***又不審批造車資質(zhì)，加上沒有錢收購或者找不到收購的對象，對于造車新勢力來說，恐怕真的造不了車了。
03
前期沒有生產(chǎn)資質(zhì)和產(chǎn)品準(zhǔn)入資質(zhì)，***用代工生產(chǎn)的模式也是無奈之舉。畢竟代工模式還存在很多不足。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
生產(chǎn)質(zhì)量不可控，如果存在質(zhì)量缺陷，一旦爆出負面，則會影響整個品牌聲譽；
生產(chǎn)成本不可控，導(dǎo)致整車成本不可控，抗風(fēng)險能力較差；
生產(chǎn)流程和節(jié)拍不可控，從而導(dǎo)致無法及時交付；
用戶等待時間不可控，購買體驗受影響；等等。
此外，當(dāng)下最火熱的電動車品牌特斯拉，在創(chuàng)業(yè)初期就深受“代工”的困擾。
一位汽車資深人士向媒體說道，他曾去過三次特斯拉的弗里蒙特工廠，聽員工講述了特斯拉在生產(chǎn)初期遇到的最難的事情。
據(jù)他介紹，當(dāng)年生產(chǎn)Roadster?1?的時候，車身由法國制造，電動機由***制造，購買單塊電池，運到泰國組裝成電池組，然后在最短的時間內(nèi)送到英國去清關(guān)。整車在英國組裝好后，經(jīng)由船運要幾十天從好望角運至洛杉磯。當(dāng)時，特斯拉的工程師被深深困擾，到處去解決生產(chǎn)方面的問題。
最后事實證明，即便特斯拉找到了頂級代工商，也得不到代工商最好的團隊的支持，即使特斯拉再有雄心魄力，也很難調(diào)動起外包服務(wù)公司的工作積極性。
所以，馬斯克和他的團隊做了最后的決定，自建工廠。
上述三家造車新勢力沒有向外界透露他們在代工過程中遇到的尷尬或者說不愉快，但是在實際合作過程中，多少都會出現(xiàn)這樣或者那樣的不暢，只是他們不愿意說罷了。而這種“苦悶”究竟要“深埋”多久？什么時候徹底擺脫代工模式才是最佳答案。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
理想汽車是混動還是純電
是。
早期的理想汽車是力帆代工的，但但隨著理想收購了力帆汽車有限公司以后，理想便通過自建工廠實現(xiàn)了自主生產(chǎn)，因此現(xiàn)在的理想汽車并非力帆代工，而理想汽車也不等同于力帆汽車，理想汽車的理念是生產(chǎn)制造增程式電動汽車，也就是通過燃油發(fā)動機來給電池組充電，隨后通過電動機來驅(qū)動的方式。
理想是力帆的嗎
它是一個混合體。理想車改名前的全稱是“增程式純電動汽車”。最近理想廠家不僅改了車名，還優(yōu)化了車的一些性能?，F(xiàn)在的名字是“插電式混合動力車”。
理想車改名主要有兩個原因：1。理想車的前身名為“增程式純電動車”，主要目的是為了突出該車在同類型產(chǎn)品中有更好的續(xù)航優(yōu)勢；現(xiàn)在更名為“插電式混動車”，主要目的是為了突出理想車系改革后，整體續(xù)航能力大幅提升，希望獲得更大的發(fā)展優(yōu)勢；2.根據(jù)相關(guān)規(guī)定，目前市場上并沒有規(guī)定電池型車是純電，但各種補貼已經(jīng)僅限于補貼電池型，換成混合動力更有優(yōu)勢。
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理想不是力帆的。
理想汽車是由李想創(chuàng)立的新能源汽車公司，并隸屬于車和家公司旗下的品牌。之所以被命名為“理想”，是因為這個名字諧音著李想的名字。理想汽車的目標(biāo)是打造一款智能電動車，讓用戶不再擔(dān)心續(xù)航里程的問題。理想汽車并不屬于力帆汽車公司旗下的品牌。
早期由于沒有生產(chǎn)資質(zhì)，理想汽車暫時由力帆汽車代工生產(chǎn)，目前理想已經(jīng)獲得生產(chǎn)資質(zhì)，并在江蘇常州建立了一座現(xiàn)代化工廠。該工廠占地750畝，配備了沖壓車間、焊接車間、涂裝車間和總裝車間等四大工藝區(qū)域，所有工藝流程都***用全自動化生產(chǎn)線。通過使用國際先進設(shè)備，理想汽車確保了生產(chǎn)質(zhì)量符合豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn)。
理想汽車的核心技術(shù)
雙能源戰(zhàn)略：“創(chuàng)造移動的家，創(chuàng)造幸福的家”是理想汽車的使命，在這個使命的驅(qū)動下，理想汽車將打造讓每一位家庭用戶滿意的產(chǎn)品。2022年理想汽車將會推出X平臺上的首款產(chǎn)品——全尺寸豪華增程式電動SUV，并于2023年在X平臺上推出另外兩款SUV。
此外，理想汽車也在開發(fā)純電動車技術(shù)，包括為高壓純電動車型開發(fā)的兩個平臺——Whale及Shark。自2023年起，理想汽車每年將會至少推出兩款***用高壓純電動技術(shù)的車型。
以上內(nèi)容參考百度百科-理想汽車
標(biāo)簽： #汽車
