車輛緊急制動是汽車在行駛過程中遇到緊急情況時，駕駛者迅速、正確地使用制動器，在較短距離內將車停住，稱之為緊急制動。
安裝制動防抱死裝置系統的車輛操作方法：迅速抬起加速踏板，立即用力猛踩制動踏板，同時踩下離合踏板，使汽車迅速停下。
無安裝制動防抱死裝置系統的車輛操作方法：迅速抬起加速踏板，用力猛踩制動踏板，點剎防止車輪抱死，迅速踩下離合器，防止車輛熄火。緊急制動對汽車和輪胎有較大的損傷，由于左右車輪制動不一致，或由于附著系數有差異造成汽車擺頭、掉頭、失去方位控制或出現側滑。
什么叫緊急制動?
回答： 汽車上一般都沒有腳制動和手制動兩套獨立的制動機構。使用制動的目的是強制汽車迅速減速直至停車，或在下坡時維持一定車速，另外，還可用來使停歇的汽車可靠地保持在原地不溜滑。在行車中，正確使用制動，不僅有利于保證行車安全，而且有利于節(jié)約燃料，減少輪胎磨損，防止機件損壞。應該如何正確使用制動？你會使用制動嗎？
一、預見性制動
駕駛員按照自己的目的或針對已發(fā)現的情況，為停車***取的提前減速制動措施，稱預見性制動。方法是迅速抬起油門踏板，充分利用發(fā)動機的牽制作用，同時輕踩制動踏板，使汽車降低車速。當汽車接近停止時，踏下離合器踏板，將變速器擋位置于空擋，將車平穩(wěn)地停在預定的位置上。
二、緊急制動
行車中，遇到突然發(fā)生的危險情況，為使汽車迅速停住而不得不***取的制動措施稱為緊急制動。方法是迅速抬起油門踏板并立即用力踏下制動踏板，同時急拉手制動，使汽車迅速停住。這種方法不僅使輪胎和底盤機件損壞嚴重，而且極易產生甩尾，不利于行車安全，因此，不在萬不得已的情況下不可使用。
三、下坡路制動
誰也不會否認，下坡沒有制動是不行的，但下坡絕不能完全靠制動。下坡時應減速，并掛上與車速相符的擋位，只有在發(fā)動機聲音難聽和擋位控制不住車速時，才輔之以制動。方法是，對氣壓制動來說，踏板不宜過多地隨踏隨放，避免過快降低氣壓。應該根據所需制動強度，繼續(xù)踏下一段行程；需減少制動強度時，就少許放松踏板。在下長坡時，只要氣壓能滿足需要，可***用適當的間歇制動。這樣，有利于制動轂與制動蹄片的冷卻。如果你駕駛的汽車有排氣制動，應盡量多用排氣制動。對液壓制動來說，應將制動踏板踏踩兩次后，用腳踩住踏板，使踏板處在較高的臨近制動狀態(tài)。需增強制動力時，往下再踏一點，需減少制動力稍抬一點。當制動踏板高度逐漸降低后，可再踏踩兩次，使踏板高度重新升起。
四、下坡路制動失靈使用手制動
下長坡時，腳制動器發(fā)生意外故障突然失靈時，要沉著處理，可用“搶擋”法增強發(fā)動機的牽制作用，同時要靈活正確地控制好方向，再運用手制動器減速直至停車。方法是把手制動操縱桿按鈕按下，逐漸拉緊手制動桿，讓車速在手制動器的作用下逐漸降低。操縱時，可拉一下，松一下，再拉一下，再松一下，反復進行。當車輛接近停住時，再將手制動固定在拉緊位置。要注意的是：手制動桿不可一次拉緊不放，也不可拉得太慢。因一下拉緊容易將手制動盤或制動蹄片“抱死”，很容易損壞傳動機件而喪失制動力；拉得太緊，會使制動盤或制動蹄片磨損燒蝕而失去作用。
五、泥濘、雨雪路制動
在泥濘、雨雪路上行車需要減速或停車時，應盡量使用預見性制動，并盡可能地運用發(fā)動機的牽制作用制動，靈活運用手制動器制動，盡力避免腳制動，絕不能使用緊急制動，以免發(fā)生事故。使用腳制動，要間歇地使用，不可一腳踏死。由于泥濘、雨雪路面的制動距離比一般干燥路面大得多，在使用制動時，應根據車速和路面地形制動，做到慢踩慢放。制動過程中，一旦引起整車滑移，要迅速放松制動，穩(wěn)住方向，當發(fā)生甩尾時，將方向盤朝甩滑方向酌情打些，使車輛回到直線行駛位置，切不可加速猛打方向，以防出事。
六、軟牽引駕駛制動
軟牽引行車時，無特殊情況前車應盡量避免使用制動器制動，切不可使用緊急制動，若要停車，應用滑行制動方法降低車速；若使用制動器，則應***用間歇制動法，同時鳴號告知后車。后車在行進中應密切注視前車動向，并將腳或手放在制動踏板或手制動器上，一旦發(fā)現前車制動，立即踩下踏板或拉緊手制動。若前車緊急制動，后車在制動的同時，要轉動方向盤，使車頭偏向前車后欄板的某一側，以免發(fā)生碰撞。
七、帶掛車駕駛制動
帶掛車的制動停車距離較長，同步性差。牽引裝置的連接部位，容易撞擊，同時制動后加速性能差。因此，帶掛車行駛中應盡量使用預見性制動，利用滑行和發(fā)動機牽制作用減速，使用腳制動時，要提前輕踏、慢放?？傊谛熊囍?，應做到盡量使用預見性制動，避免使用緊急制動，以確保安全行車
緊急制動是什么
問題一：汽車緊急制動是什么意思 緊急制動就是遇到突發(fā)事故時***取的減速措施，在最短的距離內把車停住。路面情況不好時，像下雨、下雪、沙石路面都不宜***用緊急制動，由于附著系數低時***取緊急制動會使車輛失去控制，發(fā)生側滑、甩尾，甚至翻車。
問題二：緊急制動什么意思 緊急制動是剎車,而駐車制動是使得車子在停下來時,不因路面的坡度而動.駐車制動等同于拉手剎.
一般開車是不必緊急制動的,(緊急制動也就是緊急踩剎車),只有當在某個特殊性的情況或是車子出現異常的情況下才會緊急踩剎車的.有時候也是為了避免車子損壞或是撞到行人才迫不得以而***取的重要手段呀,如果不***取緊急制動有可能造成嚴重的事故或是后果.
問題三：緊急制動是什么？ 回答： 汽車上一般都沒有腳制動和手制動兩套獨立的制動機構。使用制動的目的是強制汽車迅速減速直至停車，或在下坡時維持一定車速，另外，還可用來使停歇的汽車可靠地保持在原地不溜滑。在行車中，正確使用制動，不僅有利于保證行車安全，而且有利于節(jié)約燃料，減少輪胎磨損，防止機件損壞。應該如何正確使用制動？你會使用制動嗎？
一、預見性制動
駕駛員按照自己的目的或針對已發(fā)現的情況，為停車***取的提前減速制動措施，稱預見性制動。方法是迅速抬起油門踏板，充分利用發(fā)動機的牽制作用，同時輕踩制動踏板，使汽車降低車速。當汽車接近停止時，踏下離合器踏板，將變速器擋位置于空擋，將車平穩(wěn)地停在預定的位置上。
二、緊急制動
行車中，遇到突然發(fā)生的危險情況，為使汽車迅速停住而不得不***取的制動措施稱為緊急制動。方法是迅速抬起油門踏板并立即用力踏下制動踏板，同時急拉手制動，使汽車迅速停住。這種方法不僅使輪胎和底盤機件損壞嚴重，而且極易產生甩尾，不利于行車安全，因此，不在萬不得已的情況下不可使用。
三、下坡路制動
誰也不會否認，下坡沒有制動是不行的，但下坡絕不能完全靠制動。下坡時應減速，并掛上與車速相符的擋位，只有在發(fā)動機聲音難聽和擋位控制不住車速時，才輔之以制動。方法是，對氣壓制動來說，踏板不宜過多地隨踏隨放，避免過快降低氣壓。應該根據所需制動強度，繼續(xù)踏下一段行程；需減少制動強度時，就少許放松踏板。在下長坡時，只要氣壓能滿足需要，可***用適當的間歇制動。這樣，有利于制動轂與制動蹄片的冷卻。如果你駕駛的汽車有排氣制動，應盡量多用排氣制動。對液壓制動來說，應將制動踏板踏踩兩次后，用腳踩住踏板，使踏板處在較高的臨近制動狀態(tài)。需增強制動力時，往下再踏一點，需減少制動力稍抬一點。當制動踏板高度逐漸降低后，可再踏踩兩次，使踏板高度重新升起。
四、下坡路制動失靈使用手制動
下長坡時，腳制動器發(fā)生意外故障突然失靈時，要沉著處理，可用“搶擋”法增強發(fā)動機的牽制作用，同時要靈活正確地控制好方向，再運用手制動器減速直至停車。方法是把手制動操縱桿按鈕按下，逐漸拉緊手制動桿，讓車速在手制動器的作用下逐漸降低。操縱時，可拉一下，松一下，再拉一下，再松一下，反復進行。當車輛接近停住時，再將手制動固定在拉緊位置。要注意的是：手制動桿不可一次拉緊不放，也不可拉得太慢。因一下拉緊容易將手制動盤或制動蹄片“抱死”，很容易損壞傳動機件而喪失制動力；拉得太緊，會使制動盤或制動蹄片磨損燒蝕而失去作用。
五、泥濘、雨雪路制動
在泥濘、雨雪路上行車需要減速或停車時，應盡量使用預見性制動，并盡可能地運用發(fā)動機的牽制作用制動，靈活運用手制動器制動，盡力避免腳制動，絕不能使用緊急制動，以免發(fā)生事故。使用腳制動，要間歇地使用，不可一腳踏死。由于泥濘、雨雪路面的制動距離比一般干燥路面大得多，在使用制動時，應根據車速和路面地形制動，做到慢踩慢放。制動過程中，一旦引起整車滑移，要迅速放松制動，穩(wěn)住方向，當發(fā)生甩尾時，將方向盤朝甩滑方向酌情打些，使車輛回到直線行駛位置，切不可加速猛打方向，以防出事。
六、軟牽引駕駛制動
軟牽引行車時，無特殊情況前車應盡量避免使用制動器制動，切不可使用緊急制動，若要停車，應用滑行制動方法降低車速；若使用制動器，則應***用間歇制動法，同時鳴號告知后車。后車在行進中應密切注視前車動向，并將腳或手放在制動踏板或手制動器上，一旦發(fā)現前車制動，立即踩下踏板或拉緊手制動。若前車緊急制動，后車在制動的同時，要轉動方向盤，使車頭偏向前車后欄板的某一側，以免發(fā)生碰撞。
七、帶掛車駕駛制動
帶掛車的制動停車距離較長，同步性差。牽引裝置的連接部......>>
問題四：緊急制動是什么？ 回答： 汽車上一般都沒有腳制動和手制動兩套獨立的制動機構。使用制動的目的是強制汽車迅速減速直至停車，或在下坡時維持一定車速，另外，還可用來使停歇的汽車可靠地保持在原地不溜滑。在行車中，正確使用制動，不僅有利于保證行車安全，而且有利于節(jié)約燃料，減少輪胎磨損，防止機件損壞。應該如何正確使用制動？你會使用制動嗎？一、預見性制動駕駛員按照自己的目的或針對已發(fā)現的情況，為停車***取的提前減速制動措施，稱預見性制動。方法是迅速抬起油門踏板，充分利用發(fā)動機的牽制作用，同時輕踩制動踏板，使汽車降低車速。當汽車接近停止時，踏下離合器踏板，將變速器擋位置于空擋，將車平穩(wěn)地停在預定的位置上。二、緊急制動行車中，遇到突然發(fā)生的危險情況，為使汽車迅速停住而不得不***取的制動措施稱為緊急制動。方法是迅速抬起油門踏板并立即用力踏下制動踏板，同時急拉手制動，使汽車迅速停住。這種方法不僅使輪胎和底盤機件損壞嚴重，而且極易產生甩尾，不利于行車安全，因此，不在萬不得已的情況下不可使用。三、下坡路制動誰也不會否認，下坡沒有制動是不行的，但下坡絕不能完全靠制動。下坡時應減速，并掛上與車速相符的擋位，只有在發(fā)動機聲音難聽和擋位控制不住車速時，才輔之以制動。方法是，對氣壓制動來說，踏板不宜過多地隨踏隨放，避免過快降低氣壓。應該根據所需制動強度，繼續(xù)踏下一段行程；需減少制動強度時，就少許放松踏板。在下長坡時，只要氣壓能滿足需要，可***用適當的間歇制動。這樣，有利于制動轂與制動蹄片的冷卻。如果你駕駛的汽車有排氣制動，應盡量多用排氣制動。對液壓制動來說，應將制動踏板踏踩兩次后，用腳踩住踏板，使踏板處在較高的臨近制動狀態(tài)。需增強制動力時，往下再踏一點，需減少制動力稍抬一點。當制動踏板高度逐漸降低后，可再踏踩兩次，使踏板高度重新升起。四、下坡路制動失靈使用手制動下長坡時，腳制動器發(fā)生意外故障突然失靈時，要沉著處理，可用“搶擋”法增強發(fā)動機的牽制作用，同時要靈活正確地控制好方向，再運用手制動器減速直至停車。方法是把手制動操縱桿按鈕按下，逐漸拉緊手制動桿，讓車速在手制動器的作用下逐漸降低。操縱時，可拉一下，松一下，再拉一下，再松一下，反復進行。當車輛接近停住時，再將手制動固定在拉緊位置。要注意的是：手制動桿不可一次拉緊不放，也不可拉得太慢。因一下拉緊容易將手制動盤或制動蹄片“抱死”，很容易損壞傳動機件而喪失制動力；拉得太緊，會使制動盤或制動蹄片磨損燒蝕而失去作用。五、泥濘、雨雪路制動在泥濘、雨雪路上行車需要減速或停車時，應盡量使用預見性制動，并盡可能地運用發(fā)動機的牽制作用制動，靈活運用手制動器制動，盡力避免腳制動，絕不能使用緊急制動，以免發(fā)生事故。使用腳制動，要間歇地使用，不可一腳踏死。由于泥濘、雨雪路面的制動距離比一般干燥路面大得多，在使用制動時，應根據車速和路面地形制動，做到慢踩慢放。制動過程中，一旦引起整車滑移，要迅速放松制動，穩(wěn)住方向，當發(fā)生甩尾時，將方向盤朝甩滑方向酌情打些，使車輛回到直線行駛位置，切不可加速猛打方向，以防出事。六、軟牽引駕駛制動軟牽引行車時，無特殊情況前車應盡量避免使用制動器制動，切不可使用緊急制動，若要停車，應用滑行制動方法降低車速；若使用制動器，則應***用間歇制動法，同時鳴號告知后車。后車在行進中應密切注視前車動向，并將腳或手放在制動踏板或手制動器上，一旦發(fā)現前車制動，立即踩下踏板或拉緊手制動。若前車緊急制動，后車在制動的同時，要轉動方向盤，使車頭偏向前車后欄板的某一側，以免發(fā)生碰撞。七、帶掛車駕駛制動帶掛車的制動停車距離較長，同步性......>>
問題五：什么是緊急制動，駕車時什么時候使用緊急制動 緊急 制動 是 剎車 ,而駐車制動是使得車子在停下來時,不因路面的坡度而動.駐車制動等同于拉手剎. 一般開車是不必緊急制動的,(緊急制動也就是緊急踩剎車),只有當在某個特殊性的情況或是車子出現異常的情況下才會緊急踩剎車的.有時候也是為了避免車子損壞或是撞到行人才迫不得以而***取的重要手段呀,如果不***取緊急制動有可能造成嚴重的事故或是后果.
問題六：緊急制動和駐車制動是什么意思？ 緊急制動是指遇到突發(fā)緊急交通路況或必要時所***取的迅速控停車輛的動作，比如快速踩踏結合手摯或迅速搶檔的操作。駐車制動是指車身停鄲或入位后***取暫時停駛或離車所需要的長時間作用于車輪的制動形式，一般手摯只作用于非轉向輪。
問題七：緊急制動是什么 一下子把剎車突然踩到底。
問題八：什么叫緊急制動，手動制動 汽車在行駛中遇到緊急情況駕駛者迅速,正確的使用制動器,在最短距離內將車停住,稱之為緊急制動。 操作方法是:迅速抬起加速踏板,并立即用力猛制動踏板急拉手制動桿,使汽車迅速停下。 緊急制動對汽車和輪胎有較大的損傷.
問題九：緊急制動和發(fā)動機制動有什么區(qū)別 1.發(fā)動機制動：
利用發(fā)動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。
發(fā)動機制動就是充分利用發(fā)動機牽阻來控制車速，這種方法利用最多的地方一般都是在山區(qū)，山區(qū)里面下比較大的山、比較大的坡，經常利用制動器制動，制動器就會溫度過高，容易造成制動效能降低。所以說，我們一般***取掛低速檔、靠發(fā)動機的牽阻這種制動方式，使車速慢慢地逐漸降下來。
2.緊急制動：
遇到突然情況、遇到特別突出的情況，一般都要***用緊急制動。緊急制動就是手腳制動一起來。一般說，腳同時踩腳制動（行車制動即腳剎），手同時拉手制動（駐車制動即手剎），同時一起來進行。緊急制動對車輛損害比較大，一般不要***取此種方法。
現在的汽車都有ABS，緊急狀態(tài)踩剎車就是了。發(fā)動機制動一般在下坡用，也就是不要空檔滑行，利用發(fā)動機阻力制動，同時也避免一直踩剎車引起制動失靈。高速行駛的車輛，在轉向失控的情況下使用緊急制動，很容易造成翻車。側滑有可能會翻車 建議***取點剎制動 并稍稍回轉一些方向
汽車緊急制動是什么意思？
緊急制動是指突然剎車。汽車行駛中遇到緊急情況時，駕駛員應正確、迅速地使用制動器，在最短的距離內將汽車停下來。簡單來說就是急剎車，但是急剎車不足以一腳把剎車踩到底。正確的緊急制動方法也很重要，任何情況下都不能使用緊急制動。
自動制動系統原理介紹；
原則上是一個感知、操作、執(zhí)行的閉環(huán)過程。從汽車工程的角度來看，它是基于車內各種監(jiān)測和控制傳感器，加上系統控制器，支持運行軟件和算法的綜合電子控制系統。它通常使用毫米波雷達或光學傳感器，結合車輛自身的動力系統、制動系統、穩(wěn)定系統等傳感器的信息，實時監(jiān)測與前方車輛或障礙物的距離。
利用安全距離模型的參數實時計算當前條件下的安全距離，并通過與監(jiān)控毫米波雷達或光學傳感器測量的距離進行比較來確定安全狀態(tài)。當監(jiān)測到的實際距離小于安全距離時，即使駕駛員不***取人為制動措施，系統也會主動向車身的電子穩(wěn)定系統發(fā)出油壓指令，通過車身各系統間的協調工作，使車輛瞬間切斷或減小動力，同時啟動制動系統，避免碰撞事故的發(fā)生。
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緊急制動什么意思
汽車在行駛過程中遇到緊急情況時，駕駛者迅速，正確的使用制動器，在最短距離內將車停住，稱之為緊急制動。通俗點就是遇到突發(fā)事故時***取的減速措施，在最短的距離內把車停住。
緊急制動系統是搭載在車輛前方，通過雷達和攝像頭，和傳感器感知前方障礙物，當前方出現障礙物，而駕駛者沒有制動的情況下，汽車自己***取緊急制動措施，來減少碰撞事故。
急剎車對車的損害有：
1、急剎車損壞剎車片，對剎車系統影響較大。急剎車還會加快汽車輪胎的磨損，會減少輪胎的使用壽命。
2、急加速使汽車負荷突然加大，加重了發(fā)動機、變速器的負擔，對發(fā)動機、變速系統有損害，對發(fā)動機壽命有影響。
3、急剎車對發(fā)動機、變速箱、剎車器都有損害作用，影響這些零部件的使用壽命。就像人突然發(fā)力跑一樣，會對各個器官都會有傷害。
緊急制動是什么意思
緊急制動的意思是：
汽車在行駛過程中遇到緊急情況時，駕駛者迅速，正確的使用制動器，在最短距離內將車停住，稱之為緊急制動。通俗點就是遇到突發(fā)事故時***取的減速措施，在最短的距離內把車停住。
緊急制動系統是搭載在車輛前方，通過雷達和攝像頭，和傳感器感知前方障礙物，當前方出現障礙物，而駕駛者沒有制動的情況下，汽車自己***取緊急制動措施，來減少碰撞事故。
擴展資料
緊急制動的好處
許多駕駛員也對需要施加比較大的制動力沒有準備，或者他們反應得太晚。EBA通過駕駛員踩踏制動踏板的速率來理解它的制動行為，如果它察覺到制動踏板的制動壓力恐慌性增加，EBA會在幾毫秒內啟動全部制動力，其速度要比大多數駕駛員移動腳的速度快得多。
EBA可顯著縮短緊急制動距離并有助于防止在停停走走的交通中發(fā)生追尾事故。EBA系統靠時基監(jiān)控制動踏板的運動。
它一旦監(jiān)測到踩踏制動踏板的速度陡增，而且駕駛員繼續(xù)大力踩踏制動踏板，它就會釋放出儲存的180巴的液壓施加最大的制動力。駕駛員一旦釋放制動踏板，EBA系統就轉入待機模式。由于更早地施加了最大的制動力，緊急制動***裝置可顯著縮短制動距離。
緊急制動就是剎車的意思嗎？
緊急制動是機動車輛在較短的距離內把車輛停住。
車輛緊急制動是迅速踩下剎車踏板，讓車輛的行駛速度以最快的速度降低，讓機動車輛完全靜止，緊急制動只能在緊急情況下使用，比如說前方有車輛或有行人，需要緊急避讓。
機動車輛緊急制動，對車輛的輪胎有的一定磨損，剎車片，剎車卡鉗有著一定影響，特別對于車輛上的人員，在不系安全帶的情況下，是非常危險的，根據慣性的情況，乘車人會向前傾斜，甚至和前擋風玻璃發(fā)生碰撞，造成危險。
駕駛機動車輛行駛需要注意，一定要按照規(guī)定時速行駛，遵守道路交通安全法，遵守道路上面的信號燈指示，在城市之間行駛車輛，不能夠快速行駛，要做好隨時停車的準備，避免出現事故。
注意事項：
如果車主駕駛的是安裝了ABS的汽車，當遇到緊急情況時，要迅速抬起加速踏板，并持續(xù)用力猛踩制動踏板，同時踩下離合踏板，汽車就能迅速停下來。
如果車主駕駛的是沒有安裝ABS的汽車，當遇到緊急情況時，要迅速抬起加速踏板，用力猛踩制動踏板，然后使用點剎的方式來踩剎車，防止車輪抱死。
一般來說，裝了防抱死制動系統的汽車，制動距離要比沒有裝防抱死制動系統的汽車短，這是ABS的一個優(yōu)點。
但在摩擦力比較小的路面，比如下雨下雪后的路面上行駛，安裝了ABS的汽車緊急制動時的距離反而可能會更長。所以，車主在購買汽車時，可以綜合考慮。
緊急制動就是剎車的意思。
汽車緊急制動的意思是：汽車在行駛過程中遇到緊急情況時，駕駛者迅速，正確的使用制動器，在最短距離內將車停住，稱之為緊急制動。
緊急制動就是汽車在行駛中，遇到突然的危險情況時不得已***取的緊急避險措施，是汽車在最短的距離內迅速停住所***取的剎車方式。
緊急制動操作方法：
在遇到緊急情況，需要立即停車時，應雙手緊握方向盤，身體后靠，迅速用力踏下剎車踏板，必要時還須同時拉緊手剎，實施緊急剎車，避開險情，防止事故發(fā)生。
擴展資料：
急剎車對車的損害有：
1、急剎車損壞剎車片，對剎車系統影響較大。急剎車還會加快汽車輪胎的磨損，會減少輪胎的使用壽命。
2、急加速使汽車負荷突然加大，加重了發(fā)動機、變速器的負擔，對發(fā)動機、變速系統有損害，對發(fā)動機壽命有影響。
3、急剎車對發(fā)動機、變速箱、剎車器都有損害作用，影響這些零部件的使用壽命。就像人突然發(fā)力跑一樣，會對各個器官都會有傷害。
標簽： #制動
