1. 車主25萬(wàn)買(mǎi)Model 3？特斯拉：拼多多活動(dòng)是假的，我拒絕交付

車主之家團(tuán)購(gòu)是汽車行業(yè)最受歡迎的一種購(gòu)買(mǎi)模式，幾乎每個(gè)車主都可以以優(yōu)惠的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)汽車配件和服務(wù)。車主之家團(tuán)購(gòu)在近幾年中取得了巨大成功，以其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和優(yōu)惠的價(jià)格贏得了越來(lái)越多的車主的青睞。近期，車主之家團(tuán)購(gòu)的口碑也一直很好，令人滿意。

1.車主之家團(tuán)購(gòu)的優(yōu)惠價(jià)格

車主之家團(tuán)購(gòu)的優(yōu)惠價(jià)格是其最大的賣(mài)點(diǎn)，可以為消費(fèi)者帶來(lái)更多的實(shí)惠。車主之家團(tuán)購(gòu)?fù)ㄟ^(guò)合作伙伴的支持，為消費(fèi)者提供更多的優(yōu)惠，消費(fèi)者可以以更優(yōu)惠的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)同樣的質(zhì)量的汽車配件和服務(wù)。

2.車主之家團(tuán)購(gòu)的售后服務(wù)

車主之家團(tuán)購(gòu)的售后服務(wù)得到許多車主的認(rèn)可。車主之家團(tuán)購(gòu)的售后服務(wù)人員非常友好，對(duì)于消費(fèi)者的問(wèn)題能夠及時(shí)解答，并及時(shí)解決消費(fèi)者的問(wèn)題。另外，車主之家團(tuán)購(gòu)還提供免費(fèi)的檢測(cè)服務(wù)，讓消費(fèi)者能夠更好地了解自己購(gòu)買(mǎi)的汽車配件和服務(wù)。

3.車主之家團(tuán)購(gòu)的口碑

車主之家團(tuán)購(gòu)的口碑一直很好，許多消費(fèi)者都對(duì)其服務(wù)贊不絕口。許多消費(fèi)者都表示，車主之家團(tuán)購(gòu)的價(jià)格實(shí)惠，服務(wù)也很好，令人滿意，能夠得到一次滿意的購(gòu)物體驗(yàn)。

4.車主之家團(tuán)購(gòu)的質(zhì)量

車主之家團(tuán)購(gòu)都會(huì)嚴(yán)格把關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量，確保消費(fèi)者能夠獲得優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。所有的商品都會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)，確保產(chǎn)品符合消費(fèi)者的需求。車主之家團(tuán)購(gòu)在這方面做得很到位，讓消費(fèi)者能夠購(gòu)買(mǎi)到優(yōu)質(zhì)的汽車配件和服務(wù)。

5.車主之家團(tuán)購(gòu)的服務(wù)范圍廣

車主之家團(tuán)購(gòu)的服務(wù)范圍很廣，可以滿足不同消費(fèi)者的需求。除了汽車配件，車主之家團(tuán)購(gòu)還提供汽車保養(yǎng)服務(wù)，可以滿足不同消費(fèi)者的需求。車主之家團(tuán)購(gòu)的服務(wù)范圍廣，能夠滿足更多消費(fèi)者的需求。

總的來(lái)說(shuō)，車主之家團(tuán)購(gòu)是一種非常受歡迎的購(gòu)物模式，以其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和優(yōu)惠的價(jià)格贏得了越來(lái)越多的車主的青睞。車主之家團(tuán)購(gòu)的優(yōu)惠價(jià)格、售后服務(wù)、口碑和質(zhì)量都得到許多車主的認(rèn)可，服務(wù)范圍也很廣，能夠滿足更多消費(fèi)者的需求。車主之家團(tuán)購(gòu)真是令人滿意。

車主25萬(wàn)買(mǎi)Model 3？特斯拉：拼多多活動(dòng)是***的，我拒絕交付

最近“特斯拉拒絕給拼多多用戶交車”這個(gè)***鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，不僅微博，連知乎都有相關(guān)討論的問(wèn)題，并且不止一個(gè)，可見(jiàn)其熱度之高。但是，這個(gè)瓜是怎樣的，我們又該怎么吃？估計(jì)還是有很多人不清楚，所以呢，我們今天就來(lái)一次復(fù)盤(pán)。

01?***回顧

要以正確姿勢(shì)吃過(guò)，我們先要了解整個(gè)***發(fā)生的過(guò)程。根據(jù)現(xiàn)在的消息，我們來(lái)稍微整理一下整個(gè)***的時(shí)間線。

7月21日，宜買(mǎi)車在拼多多上線了“百億補(bǔ)貼Model3萬(wàn)人團(tuán)”活動(dòng)，從圖中可以看到，在活動(dòng)頁(yè)面上使用了“萬(wàn)人團(tuán)價(jià)”、“五人成團(tuán)”、“251800元”等字樣。

隨后，特斯拉緊急發(fā)出聲明，稱并沒(méi)有與宜買(mǎi)車或者拼多多達(dá)成合作，也沒(méi)有委托其它第三方向外出售任何特斯拉車輛。說(shuō)白了，特斯拉這份聲明是為了表達(dá)一個(gè)意思：我沒(méi)授權(quán)，我沒(méi)給他們生產(chǎn)，他們有貨不關(guān)我的事情。

8月14日，特斯拉被曝說(shuō)拒絕向武漢一位成團(tuán)用戶交付車輛，但拼多多認(rèn)為這是無(wú)理之談，并支持成團(tuán)用戶***。

8月15日，特斯拉認(rèn)定此次拼多多團(tuán)購(gòu)活動(dòng)屬于轉(zhuǎn)賣(mài)，除了拒絕交付車輛之外還支持用戶對(duì)拼多多進(jìn)行***，但拼多多否認(rèn)轉(zhuǎn)賣(mài)。

8月16日，上海一成團(tuán)用戶避開(kāi)特斯拉監(jiān)管，完成提車；8月17日，武漢成團(tuán)用戶表示***特斯拉；8月18日，武漢成團(tuán)用戶、拼多多和宜買(mǎi)車避開(kāi)武漢特斯拉監(jiān)管，從長(zhǎng)沙購(gòu)入車輛并運(yùn)至武漢。

以上，大概就是本次***的時(shí)間線。

02?4個(gè)主體、2個(gè)陣營(yíng)、不同訴求

在這次***中，如果你對(duì)過(guò)程和結(jié)果比較熟悉的話，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的現(xiàn)象，那就是特斯拉在整個(gè)***中非常被動(dòng)，車是不可能不交付的，還被人說(shuō)店大欺客。但為什么會(huì)這樣呢？這還得從這個(gè)***的參與方說(shuō)起。

這個(gè)***總共有4個(gè)主體參與，第一個(gè)，特斯拉，生產(chǎn)和銷售***中Model3的主體，其在這***中的訴求是維持售價(jià)以及出售渠道的統(tǒng)一，保證自己對(duì)旗下車型生產(chǎn)、出售的絕對(duì)控制權(quán)。第二個(gè)，宜買(mǎi)車，拼多多團(tuán)購(gòu)活動(dòng)中的發(fā)起人，既然是活動(dòng)發(fā)起人，那么其訴求就很簡(jiǎn)單，那就是要通過(guò)活動(dòng)來(lái)積攢一定的人氣，甚至是提升自己品牌認(rèn)知度。第三個(gè)，拼多多，作為平臺(tái)方以及百億補(bǔ)貼參與方，其利害關(guān)系與宜買(mǎi)車一致。第四個(gè)，成團(tuán)用戶，訴求很簡(jiǎn)單，那就是低價(jià)買(mǎi)特斯拉。

而這個(gè)***主要有兩個(gè)矛盾。第一個(gè)，成團(tuán)用戶與宜買(mǎi)車、拼多多之間的購(gòu)車矛盾。理論上，活動(dòng)發(fā)起人是宜買(mǎi)車，收錢(qián)的也是宜買(mǎi)車，所以成團(tuán)用戶應(yīng)該向宜買(mǎi)車要回屬于自己的Model3，真要***的話第一被告應(yīng)該是宜買(mǎi)車，第二被告應(yīng)該是作為平臺(tái)方的拼多多，而非特斯拉。就像之前拼多多百億補(bǔ)貼活動(dòng)中所賣(mài)出的低價(jià)iPhone、Airpods一樣，收錢(qián)的可不是蘋(píng)果公司，賣(mài)家不發(fā)貨買(mǎi)家還要去蘋(píng)果公司鬧，怕不是喝多了？

但這其中會(huì)引起第二個(gè)矛盾，那就是銷售渠道問(wèn)題。iPhone、Airpods這些產(chǎn)品是有分銷渠道的，準(zhǔn)確點(diǎn)來(lái)說(shuō)只要經(jīng)銷商不違反與蘋(píng)果簽訂合同里面的細(xì)則，最終價(jià)格賣(mài)多少經(jīng)銷商說(shuō)了算，賣(mài)多賣(mài)少全憑本事，所以在拼多多里面賣(mài)家“賠錢(qián)賺吆喝”是可行的。但特斯拉不一樣，市面上唯一的Model3銷售渠道只有特斯拉官方，并沒(méi)有任何第三方參與，那活動(dòng)中宜買(mǎi)車所謂的Model3從哪來(lái)？市面上有嗎？沒(méi)有。只能從特斯拉那里拿來(lái)，而特斯拉不允許轉(zhuǎn)賣(mài)，這就是第二個(gè)矛盾。

所以說(shuō)，只要解決了這兩個(gè)矛盾，整個(gè)***的結(jié)果就很清晰。那第一個(gè)矛盾要如何解決呢？答案很簡(jiǎn)單——錢(qián)。成團(tuán)用戶的訴求有且只有：我就要低價(jià)買(mǎi)Model3，怎么買(mǎi)的我不管，***后期說(shuō)要***特斯拉，你覺(jué)得拿車之后還會(huì)***嗎？只要成團(tuán)用戶依舊維持這個(gè)訴求，那就肯定會(huì)緊緊與宜買(mǎi)車綁定在一起，為什么？因?yàn)橹挥猩弦速I(mǎi)車的船才有可能低價(jià)買(mǎi)車，拒絕宜買(mǎi)車伸出的橄欖枝甚至去***？別鬧了，25萬(wàn)的購(gòu)車款已經(jīng)付給宜買(mǎi)車了，真要去******你看看誰(shuí)先耗不起？

從這時(shí)候開(kāi)始，4個(gè)參與者里面就已經(jīng)劃分出了兩個(gè)陣營(yíng)，宜買(mǎi)車、拼多多、成團(tuán)用戶為占據(jù)主動(dòng)權(quán)的陣營(yíng)，并已經(jīng)站在了道德制高點(diǎn)之上，矛頭已經(jīng)***地指向了特斯拉。相反，特斯拉已經(jīng)失去其主動(dòng)權(quán)，可以說(shuō)已經(jīng)成為了任人宰割的魚(yú)腩肉。這時(shí)候只要解決了第二個(gè)矛盾結(jié)果自然皆大歡喜，而解決的方法也很簡(jiǎn)單，既然不允許宜買(mǎi)車買(mǎi)了車再轉(zhuǎn)賣(mài)給用戶，那直接用成團(tuán)用戶的信息下單，由宜買(mǎi)車用成團(tuán)用戶交的25萬(wàn)購(gòu)車款以及自己的補(bǔ)貼款來(lái)付款。這解決方法完全“符合”特斯拉的銷售規(guī)則，所以結(jié)果也很清晰，武漢特斯拉拒絕交付可以，但這里提不了車難道其它地方還不能提嗎？用戶提車，那是可以預(yù)見(jiàn)的事情。

***到此，可以說(shuō)是劃上了一個(gè)句號(hào)。

03?但，為什么只有特斯拉這么被動(dòng)？

理由只有一個(gè)，那就是特斯拉沒(méi)有任何反制手段。在買(mǎi)車賣(mài)車這件事情上，特斯拉沒(méi)有任何膽量去進(jìn)行“消費(fèi)者歧視”，特斯拉不可能說(shuō)你們這些參加過(guò)拼多多團(tuán)購(gòu)的人我這里不歡迎，我不賣(mài)車給你們。要是這樣的話不用等明年315晚會(huì)，特斯拉早就被約談了，那時(shí)候就真的是名聲大噪了。更何況，參加拼多多團(tuán)購(gòu)的人員名單特斯拉壓根不可能有。

而在這種情況下，特斯拉唯一能反制的情況只有：宜買(mǎi)車、拼多多一根筋就要把車買(mǎi)過(guò)來(lái)再賣(mài)出去，而這違反了特斯拉銷售協(xié)議中不可轉(zhuǎn)賣(mài)的條款，特斯拉有權(quán)拒絕這次交易。除此之外特斯拉不可能有任何反制手段，所以宜買(mǎi)車“協(xié)助”用戶下單買(mǎi)車這事情特斯拉壓根沒(méi)法管。所有事情都只能往肚子里咽，正如啞巴吃黃連——有苦說(shuō)不出。

是的，用戶買(mǎi)車，付款，特斯拉收錢(qián)、交車。這事情是天經(jīng)地義的，特斯拉沒(méi)有任何可回轉(zhuǎn)的余地。但特斯拉就永遠(yuǎn)不能找回場(chǎng)子嗎？也不是，根據(jù)之前流出來(lái)的聊天記錄，宜買(mǎi)車可能（注意，只是可能）有虛***宣傳、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等行為，特斯拉也許可以針對(duì)這點(diǎn)做文章，但是證據(jù)收集也不是易事，最后可能也只是不了了之。

04?宜買(mǎi)車、拼多多獲得了贊譽(yù)，但這是對(duì)的嗎？

不好意思，都2020年了，10后都成年了，不要再那么天真了。小朋友才講對(duì)錯(cuò)，大人只講利益。

你知道宜買(mǎi)車還有其它車賣(mài)嗎？

為什么宜買(mǎi)車拼多多盯上的是特斯拉？為什么不是BBA？為什么不是兩田或大眾？更不是那些銷量不好的標(biāo)致雪鐵龍？因?yàn)橛星抑挥刑厮估亲詭?a href="/tags-l-l.html" target="_blank" class="f25f76575e00f442 relatedlink">流量的屬性，而宜買(mǎi)車拼多多的目的也有且只有一個(gè)——蹭這個(gè)流量。

從利益上來(lái)說(shuō)，蹭特斯拉流量可以利益最大化，從結(jié)果上來(lái)看，蹭流量所獲的結(jié)果可謂是出乎所有人的意料，我想這個(gè)結(jié)果是宜買(mǎi)車拼多多當(dāng)初也沒(méi)想到的。

當(dāng)然，蹭流量這個(gè)事情算不上什么好的營(yíng)銷，包括之前好幾個(gè)車圈熱點(diǎn)也有很多車企什么的強(qiáng)行蹭，并且也蹭得非常尷尬。只不過(guò)還是那句話，利益當(dāng)前，這些東西重要嗎？能吃嗎？不能吃留著干嘛？

05?那，特斯拉輸了？

不好意思，這場(chǎng)戰(zhàn)斗沒(méi)有輸家。剛剛也提到過(guò)特斯拉訴求是維持售價(jià)以及出售渠道的統(tǒng)一，保證自己對(duì)旗下車型的絕對(duì)控制權(quán)，但這只是表面訴求，更深層的訴求是：保護(hù)自己的品牌、保持自己的品牌調(diào)性、不讓自己的品牌價(jià)值蒙受損失。從這角度來(lái)看，特斯拉它做到了。

宜買(mǎi)車拼多多推出團(tuán)購(gòu)活動(dòng)的意圖大家都知道，所以特斯拉要做的事情就是進(jìn)行切割。本身特斯拉就沒(méi)有對(duì)宜買(mǎi)車拼多多進(jìn)行任何形式的授權(quán)，也不需要這不知道哪來(lái)的平臺(tái)進(jìn)行推廣。所以無(wú)論是一開(kāi)始的聲明，還是后來(lái)的拒交車，都是在與宜買(mǎi)車拼多多進(jìn)行切割，特斯拉并不想與這平臺(tái)扯上任何關(guān)系。

最終，雖然成團(tuán)用戶在宜買(mǎi)車的“幫助”下買(mǎi)到了心愛(ài)的車輛，但特斯拉的態(tài)度也非常明確的展示出來(lái)，那就是我，特斯拉，跟你沒(méi)關(guān)系，滾。?

06?成團(tuán)用戶有過(guò)錯(cuò)嗎？

依然是那句話，利益當(dāng)前無(wú)對(duì)錯(cuò)。在團(tuán)購(gòu)活動(dòng)中，該用戶的確是獲取到了低價(jià)買(mǎi)特斯拉的權(quán)利，不管車是特斯拉售出的還是宜買(mǎi)車拼多多售出的，他都有這項(xiàng)權(quán)利。

只不過(guò)，客觀上，該用戶成為了宜買(mǎi)車拼多多在營(yíng)銷上的重要存在，整個(gè)***下來(lái)其實(shí)他并沒(méi)有什么主動(dòng)權(quán)，頗有點(diǎn)被利用的意思。

07?最后一個(gè)問(wèn)題，這些羊毛，下次還可以薅嗎？

薅。

別人送錢(qián)你不要？別鬧了。管它三七二十一，有錢(qián)不賺傻瓜蛋。

完。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

[汽車之家?行業(yè)]?日前，特斯拉再次被頂上風(fēng)口浪尖，原因是其拒絕向拼多多團(tuán)購(gòu)車主交付Model?3，那么特斯拉拒絕的理由是什么？官方回應(yīng)來(lái)了。8月14日，特斯拉交付專員稱，拼多多的行為違反了特斯拉汽車訂購(gòu)條款中明確約定的禁止轉(zhuǎn)賣(mài)條款，特斯拉會(huì)依據(jù)合同約定的購(gòu)車方違約條款取消此訂單。

據(jù)悉，7月中下旬，拼多多平臺(tái)推出了一場(chǎng)2019款特斯拉Model?3（官方目前已停產(chǎn)）的限時(shí)秒殺萬(wàn)人團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，到手價(jià)為25.18萬(wàn)元，比官方補(bǔ)貼后售價(jià)便宜2萬(wàn)元，活動(dòng)主辦方為宜買(mǎi)車。這意味著，活動(dòng)主辦方***用補(bǔ)貼的方式，為購(gòu)車用戶提供了將近2萬(wàn)元的補(bǔ)貼。

針對(duì)拼多多平臺(tái)推出的拼團(tuán)活動(dòng)，特斯拉于7月21日在社交平臺(tái)發(fā)表聲明稱，未與宜買(mǎi)車或拼多多就該團(tuán)購(gòu)活動(dòng)有任何合作，也未與宜買(mǎi)車或拼多多有過(guò)任何形式的委托銷售服務(wù)。同時(shí)強(qiáng)調(diào)，特斯拉未就此次團(tuán)購(gòu)活動(dòng)向宜買(mǎi)車或拼多多銷售過(guò)任何本司生產(chǎn)車輛。特斯拉稱，“如消費(fèi)者因上述團(tuán)購(gòu)活動(dòng)產(chǎn)生任何爭(zhēng)議或權(quán)益受損，特斯拉方面不承擔(dān)任何責(zé)任。”

在特斯拉聲明后幾個(gè)小時(shí)，拼多多也回應(yīng)稱，活動(dòng)涉及車輛確為全新Model?3，補(bǔ)貼也是真實(shí)存在的。參加此活動(dòng)并下單的一車主提供的信息顯示，其通過(guò)花旗銀行的賬戶向特斯拉汽車銷售服務(wù)（武漢）有限公司支付了27.055萬(wàn)元，加上首筆1000元定金，總額共271550元?；顒?dòng)期間，客服對(duì)下訂車主稱，用戶所買(mǎi)的特斯拉Model?3為全新車型，但要求一次性付款購(gòu)買(mǎi)，并由所在地門(mén)店向車主交付，若車主所在地沒(méi)有門(mén)店，則通過(guò)物流交付。

不過(guò)特斯拉始終拒絕承認(rèn)活動(dòng)及訂單的有效性，那是否意味著活動(dòng)涉及訂單或由活動(dòng)主辦方買(mǎi)車后交付消費(fèi)者？如此一來(lái)，車輛交付到消費(fèi)者手里已是二手車，不符合其宣傳的全新車，按照規(guī)定，活動(dòng)主辦方應(yīng)向消費(fèi)者三倍賠付。

『Model?3?2020款?標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版』

不過(guò)針對(duì)特斯拉拒絕交付的行為，網(wǎng)友持不同意見(jiàn)，持反對(duì)意見(jiàn)的部分網(wǎng)友搬出了法定條例來(lái)維護(hù)用戶低價(jià)買(mǎi)車的權(quán)利，稱按照《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保***》，經(jīng)營(yíng)者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費(fèi)者權(quán)利、減輕或者免除經(jīng)營(yíng)者責(zé)任、加重消費(fèi)者責(zé)任等對(duì)消費(fèi)者不公平、不合理的規(guī)定，不得利用格式條款并借助技術(shù)手段強(qiáng)制交易。限制用戶轉(zhuǎn)售自己具有物權(quán)的商品，就屬于限制交易。

支持特斯拉的網(wǎng)友認(rèn)為，如果在官方不同意不承認(rèn)的情況下，要求特斯拉為活動(dòng)訂單提供全新車型及售后，那公司不也是受害者嗎？還有網(wǎng)友認(rèn)為，活動(dòng)主辦方此舉明顯是在碰瓷特斯拉，以提升自身知名度。

針對(duì)涉事車主的處理，特斯拉交付專員稱，活動(dòng)違反了特斯拉汽車訂購(gòu)條款中明確約定的禁止轉(zhuǎn)賣(mài)條款，特斯拉會(huì)依據(jù)合同約定的購(gòu)車方違約條款取消此訂單。同時(shí)勸告車主收到退款后在特斯拉官方渠道下單。

『特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤轉(zhuǎn)發(fā)官方聲明打***拼多多活動(dòng)』

編輯點(diǎn)評(píng)：

就特斯拉自身來(lái)說(shuō)，Model?3不愁賣(mài)，雖受疫情影響，今年上半年仍在中國(guó)地區(qū)交付4.57萬(wàn)輛，無(wú)需通過(guò)營(yíng)銷或合作形式為品牌造勢(shì)。而且在團(tuán)購(gòu)活動(dòng)初期，特斯拉關(guān)注到此事后已在社交平臺(tái)多次提醒用戶，從未委托其他平臺(tái)或商家進(jìn)行銷售活動(dòng)，特斯拉官方網(wǎng)站為新車唯一正規(guī)購(gòu)買(mǎi)渠道。

此外，特斯拉在此次***中強(qiáng)勢(shì)的態(tài)度不僅是為了維護(hù)品牌形象，也在維護(hù)自身的產(chǎn)品定價(jià)權(quán)等。汽車之家在此也要提醒消費(fèi)者，汽車是大件消費(fèi)品，為防止糟心的購(gòu)物體驗(yàn)，最好通過(guò)官方渠道購(gòu)買(mǎi)，就此事來(lái)說(shuō)，雖說(shuō)下訂車主確實(shí)便宜了2萬(wàn)塊，但若官方拒不承認(rèn)且不提供售后，那損失可就大了。（文/汽車之家?宋愛(ài)菊）