小米汽車技術發(fā)布會在國家會議中心舉行，具體時間為2023年12月28日下午2點。
小米汽車技術發(fā)布會主要介紹小米汽車未來的技術戰(zhàn)略規(guī)劃，包括自動駕駛、智能互聯(lián)、電動技術和智能制造等方面的規(guī)劃。
小米汽車在自動駕駛、智能互聯(lián)、電動技術和智能制造等方面的研發(fā)進展和成果。小米汽車在技術研發(fā)和產業(yè)鏈合作方面的合作伙伴，包括芯片、傳感器、電池等領域的合作伙伴。
小米汽車的技術生態(tài)圈，包括小米汽車的應用生態(tài)、開發(fā)者生態(tài)、服務生態(tài)等方面的內容。米汽車未來產品的規(guī)劃，包括車型規(guī)劃、價格定位、市場定位等方面的內容。
通過現(xiàn)場演示的方式，展示小米汽車自動駕駛技術的實力和水平。展示小米汽車智能制造技術的實力和水平。
小米汽車的相關介紹
小米汽車將由小米集團在北京經濟技術開發(fā)區(qū)的小米工廠自行生產。據(jù)工信部披露，小米汽車生產地址為“北京市北京經濟技術開發(fā)區(qū)環(huán)景路21號院”，此為小米汽車自建工廠所在地。
根據(jù)工信部***信息，小米首款汽車為純電轎車，型號為SU7和SU7 Max，車長4.9***米，電池分別為三元鋰離子電池（寧德時代）和磷酸鐵鋰電池（襄陽弗迪電池）。襄陽弗迪電池隸屬于比亞迪。
在11月的小米第三季度財報電話會議中，小米總裁盧偉冰曾向澎湃新聞記者表示，小米汽車明年上半年量產目標不變，整體進度符合預期，馬上要進行第二次冬測。按照原定目標上市沒有問題，目前小米汽車的研發(fā)人員大約為3000人。
小米汽車的自動駕駛，可能是這樣的
隨著科技的不斷進步，智能出行已經成為人們生活中不可或缺的一部分。為了滿足人們對智能出行的需求，小米汽車有限公司應運而生。作為小米集團旗下的新興業(yè)務板塊，小米汽車有限公司致力于打造智能化、電動化的汽車產品，以開創(chuàng)智能出行的新紀元。
小米汽車的背景
小米汽車有限公司成立于2021年，是小米集團在汽車領域的全新嘗試。小米作為一家以智能硬件聞名的公司，通過與多個合作伙伴的戰(zhàn)略合作，進一步拓展了自己的業(yè)務范圍。小米汽車的成立，旨在將小米的智能技術與汽車行業(yè)相結合，為用戶提供更智能、更便捷的出行體驗。
小米汽車的成立，得益于小米在智能硬件領域的豐富經驗和技術積累。小米集團自成立以來，一直致力于為用戶提供高性價比的智能產品。小米手機、小米電視、小米智能家居等產品在市場上取得了巨大的成功。小米汽車有限公司將借鑒小米在智能硬件領域的成功經驗，致力于打造智能化、電動化的汽車產品。
小米汽車的產品與技術
小米汽車有限公司將推出多款智能電動汽車產品，以滿足不同用戶的需求。這些產品將***用小米自主研發(fā)的智能技術，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等。小米汽車將通過智能化的駕駛***系統(tǒng)、智能語音交互系統(tǒng)、智能導航系統(tǒng)等功能，為用戶提供更安全、更便捷的出行體驗。
小米汽車的核心技術之一是自動駕駛技術。小米汽車有限公司將通過自主研發(fā)和戰(zhàn)略合作，加快自動駕駛技術的研發(fā)和應用。自動駕駛技術將使汽車具備自主感知、自主決策和自主行駛的能力，為用戶提供更舒適、更安全的出行體驗。
小米汽車的銷售與服務
小米汽車有限公司將通過線上線下相結合的銷售模式，為用戶提供便捷的購車服務。用戶可以通過小米官方網站、小米線下門店等渠道購買小米汽車產品。同時，小米汽車還將提供全面的售后服務，包括車輛保養(yǎng)、維修等。
小米汽車有限公司還將推出小米汽車APP，為用戶提供更便捷的車輛管理和服務。用戶可以通過手機APP遠程控制車輛，查看車輛狀態(tài)，預約維修等。小米汽車APP將成為用戶與小米汽車之間的橋梁，為用戶提供更好的使用體驗。
小米汽車的未來展望
小米汽車有限公司將以智能化、電動化為發(fā)展方向，不斷創(chuàng)新，不斷提升產品和服務質量。小米汽車有限公司將與合作伙伴共同推動智能出行的發(fā)展，為用戶提供更智能、更便捷的出行解決方案。
小米汽車有限公司將秉承小米的核心價值觀，以用戶為中心，不斷滿足用戶的需求。小米汽車有限公司相信，通過不斷創(chuàng)新和努力，一定能夠開創(chuàng)智能出行的新紀元。
小米汽車有限公司，讓智能出行變得更簡單、更智能！
小米汽車怎么樣
距離3月30日小米官宣造車，已經過去了差不多快4個月了。這4個月里，除了時不時曝出雷軍造訪各家車企的新聞外，并沒有多少關于小米 汽車 的實質性消息。
不過對于一家想認真造車的企業(yè)來說，幾個月的準備期其實不長。比如蔚來 汽車 ，從成立到第一輛車ES8正式上市，花費了整整3年，這還不算公司成立之前的籌備期。小米雖然官宣了造車，但目前最多也只能算是籌備期，不過大家對小米造車的關注度，顯然比之前的造車新勢力們都要高。
小米 汽車 會是什么樣子，現(xiàn)在誰都不知道，不過前段時間的一則消息，讓小米 汽車 的自動駕駛慢慢露出了水面。有媒體報道，小米于近期收購了自動駕駛公司 DeepMotion（深動 科技 ） ，小米自動駕駛可能將***用以視覺為主的方案，配置高精度地圖，支持眾包***集更新的技術路徑。
DeepMotion，又名深動 科技 ，成立于2017年，主要利用人工智能技術，提供基于視覺的安全、可靠、量產化的自動駕駛解決方案。目前已開發(fā)出多傳感器融合感知模組、高精地圖自動化構圖、高精度定位等技術方案。
根據(jù)***的資料顯示，DeepMotion的4位聯(lián)合創(chuàng)始人包括CEO、CTO、首席科學家、研發(fā)總監(jiān)，都曾經在微軟研究院工作。
微軟亞洲研究院被稱為中國 AI 算法人才的黃埔軍校，Momenta（一家自動駕駛公司，估值超30億美元）的CEO曹旭東和原研發(fā)總監(jiān)任少卿都出自微軟亞洲研究院，任少卿后來加入蔚來，擔任蔚來自動駕駛 VP。
DeepMotion 的核心團隊在微軟亞研究主攻深度學習與立體視覺方面的研究。到 2018 年，DeepMotion 就已經具備成熟的大規(guī)模制作高速/快速道路高精地圖的能力，較復雜的中心城區(qū)道路的高精地圖自動化程度已經能達到 90%。
根據(jù)DeepMotion***的介紹，公司目前的核心產品主要有4個，包括 自主代客泊車、智能感知、高精定位和高精地圖 。
自主代客泊車，是通過環(huán)視魚眼相機、毫米波雷達、超聲波雷達、IMU/GPS定位模塊，實現(xiàn)駕駛員不在車內，車輛依靠記憶泊位進行自動駕駛，并停入相應的停車位?？蓱玫牡貛祛愋陀卸鄬拥貛臁⒙愤呁＼噲?、露天停車場。
DeepMotion的 視覺感知方案 包括前視、環(huán)視和周視等，以及 多激光雷達感知方案 、 激光/視覺/毫米波雷達融合感知方案 。目前支持高速、城區(qū)、港口、地庫、園區(qū)、機場等不同環(huán)境的感知需求，可以識別車輛可行駛區(qū)域、交通信號燈檢測、燈桿檢測、車道線檢測、路面交通標識檢測及識別、交通標牌檢測及識別等靜態(tài)物體，以及轎車、卡車、巴士、行人檢測、三輪車、摩托車等異形物體檢測、可行駛區(qū)域檢測等動態(tài)物體。
高精度定位解決方案 ，目前可以實現(xiàn)在城區(qū)、隧道、地庫等弱GPS信號場景均可穩(wěn)定實現(xiàn)10厘米的實時定位精度。同時，DeepMotion開發(fā)了從數(shù)據(jù)***集、自動化構圖、交互式編輯、質量檢驗等完整的 高精度地圖解決方案 。
可以說在自動駕駛的算法層面，DeepMotion的技術能力還是很強悍的。此次收購后，DeepMotion 可能有 20 余人加入小米，其骨干人員將承擔起自動駕駛各個模塊負責人的角色。
除了收購DeepMotion外，小米此前還參與了兩家自動駕駛相關企業(yè)的融資，分別是縱目 科技 的D3輪融資和禾賽 科技 的D輪融資。
縱目 科技 是一家 自動駕駛（AD） 和 高級駕駛***系統(tǒng)（ADAS） 技術及產品供應商，成立于2013年，已獲得國內多家整車廠L4級別量產項目定點合同，與一汽紅旗、長安 汽車 等多家國內主流主機廠商建立了量產合作關系。
禾賽 科技 是自動駕駛 激光雷達 制造商，激光雷達是智能 汽車 升級到高級別自動駕駛的一個重要硬件。據(jù)悉這次投資的資金，將會用于生產混合固態(tài)激光雷達、研發(fā) 汽車 級激光雷達芯片等。
所以在智能駕駛層面，小米 汽車 應該會具備ACC自適應巡航、自動變道***、車道保持、自動泊車等自動駕駛***功能。配備了激光雷達的車型，可以實現(xiàn)L3甚至L4級別的自動駕駛功能。畢竟小米 汽車 造出來正式上市，應該是幾年以后，那時候自動駕駛可能已經成為智能 汽車 的標配了。
除了自動駕駛外，小米 汽車 還會有哪些功能？在宣布造車之前，小米就一直在專利上向 汽車 靠近，目前與 汽車 有關的專利數(shù)已達到834件，與自動駕駛相關的有446件，主要集中在無線通信技術、無人駕駛、車輛控制、直連通信、車聯(lián)網、手勢控制等方面。
比如企查查 App 顯示，7 月 6 日，北京小米移動軟件有限公司公開“車輛及其控制方法、裝置、終端和存儲介質”專利，公開號為 CN11306***74A。專利摘要顯示，本公開屬于遙控技術領域，其中，終端根據(jù)當前的環(huán)境信息生成溫度調節(jié)指令，通過調節(jié)輪胎的溫度來調節(jié)輪胎的硬度，從而使輪胎的硬度可以適應不同的外部環(huán)境，減少輪胎在行駛過程中的磨損，增強了車輛的行駛性能。
溫度高輪胎就軟，駕駛舒適性、抓地力更好；溫度低，輪胎相對就硬，更加耐磨。通過輪胎的溫度來調節(jié)硬度，看起來像是個實用的小功能。
小米 汽車 的語音控制系統(tǒng)在小愛同學的加持下，可用性在目前的智能 汽車 中應該是數(shù)一數(shù)二的。通過接入米家，還可以實現(xiàn)在車上控制智能家居的功能。
參考MIUI的實用性和功能的完整性， 車機版的MIUI 在功能界面、菜單層級設計、操作流暢度方面，可能是更加接近于智能平板或者智能手機的那個。
至于車型和價格，以小米的一貫思路，應該會充分尊重米粉的建議。雷軍曾經在微博上發(fā)起過投票，分別是“你希望小米 汽車 第一輛車是什么車”和“你希望小米 汽車 第一輛車大約是什么價錢”。關于車型，投票結果顯示選擇 轎車的最多，SUV其次 ，兩者的差別并不大。
而在價格方面，選擇最多的是10萬以內，其次是10-15萬，15-20萬、20-30萬、30萬以上，選擇的人數(shù)依次遞減，說明絕大多數(shù)米粉還是希望小米 汽車 價格在15萬以內，這也和小米一直以來的性價比策略比較相符。
如果小米的第一輛車，有完整的***駕駛功能（完全自動駕駛選裝）、續(xù)航不差、車機流暢功能豐富、小愛同學加持，價格15萬以內，這樣的小米 汽車 ，你會買嗎?
小米造車已經成為互聯(lián)網行業(yè)進軍汽車行業(yè)領域的標志***件。但相比其他資本勢力，小米汽車先高調表態(tài)，后開始行動，讓人摸不著頭腦。
但從小米CEO雷軍不斷拜訪SAIC、哈弗、吉利等傳統(tǒng)造車企業(yè)來看，小米汽車非常謹慎。畢竟其一期投資金額高達100億元，總投資將達到100億美元，可以說是把小米和雷軍的身家都堵死了。
最近小米汽車終于開始招人了，雷軍親自在個人微博上發(fā)布了招聘啟事。本次招聘將重點放在小米汽車的自動駕駛部門，招聘的人才主要在自動駕駛領域。
據(jù)內部人士透露，小米汽車此次發(fā)布的招聘信息涵蓋數(shù)據(jù)平臺、毫米波算法、高精地圖、仿真平臺等。，而且基本上是自動往現(xiàn)在的L4級別開。小米選擇招人組建團隊，而不是與百度、華為等供應商合作，充分展示了其在造車領域的高標準和獨立性。
得益于小米巨大的知名度和雄厚的現(xiàn)金儲備，自動駕駛這一領域的招聘崗位薪資非常高。網上有消息稱，一些稀缺崗位除了五位數(shù)月薪外，還給予一定的公司股權獎勵，最高市值2000萬元。但是這個消息一出，小米內部人士就出來辟謠，說工資沒那么高，但是和普通崗位比還是有競爭力的。
不考慮工資，小米汽車對于L4級自動駕駛的方向是確定的，堅持走自研的道路?？磥砝总姾退膱F隊真的要在這個領域下大力氣了。
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標簽： #小米
