1. 大眾variant（大眾variant是什么意思）
2. 北京新開(kāi)張的一家汽車改裝店，這家是可以將汽車噴涂成個(gè)性化顏色的店鋪，請(qǐng)問(wèn)在北京什么地方謝謝
3. 它才是大眾的主力SUV車型，新車減價(jià)還增配，性價(jià)比更高
4. 我的桑塔納志俊開(kāi)了20萬(wàn)公里,感覺(jué)油耗有點(diǎn)大,怎么解決?

大眾曾在中國(guó)市場(chǎng)推出過(guò)許多經(jīng)典車型，比如像桑塔納、帕薩特等，這些經(jīng)典車型無(wú)一例外都得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，也為大眾在國(guó)內(nèi)樹(shù)立起了不錯(cuò)的品牌形象和良好的市場(chǎng)口碑。而要提到大眾的旅行車，大家首先一定想到的是經(jīng)典車型R36，雖然該車已經(jīng)停產(chǎn)多年，但它在眾多瓦罐車迷心目中的地位依舊是無(wú)法取代的。

近日，有海外媒體曝光了全新一代大眾帕薩特旅行版的諜照。新車目前正在海外道路進(jìn)行測(cè)試中，并***2023年下半年正式亮相，且在2024年上半年正式開(kāi)售。另?yè)?jù)海外媒體透露，新車未來(lái)在海外僅推出旅行版車型，而三廂版車型也將成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)專屬版車型，未來(lái)仍將繼續(xù)與豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟、本田雅閣等車型競(jìng)爭(zhēng)。

外觀方面，新車依舊***用了大眾家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉扁平化的進(jìn)氣中網(wǎng)，內(nèi)部輔以多條橫向鍍鉻裝飾條，并與兩側(cè)修長(zhǎng)的大燈組相連。下方包圍的尺寸明顯更大，兩側(cè)帶有導(dǎo)流槽，還集成了霧燈組，加上低矮的造型，不僅提升了前臉的視覺(jué)寬度，還提供了新車的運(yùn)動(dòng)感。

作為一款旅行車，全新一代帕薩特旅行版的車身側(cè)面非常修長(zhǎng)，平直硬朗的腰線貫穿前后，形成了非常不錯(cuò)的力量感。同時(shí)，新車車頂還配備了熏黑行李架，車窗裝飾條以及側(cè)裙也***用了熏黑處理。

尾部的變化可以說(shuō)是新車最明顯的地方，整體造型相比上一代更加簡(jiǎn)潔，但遺憾的是并未***用之前渲染圖中展示的貫穿式尾燈。新車***用了前傾式的后擋風(fēng)玻璃，兩側(cè)尾燈組內(nèi)部還進(jìn)行了熏黑處理，下方包圍形成了分段式的視覺(jué)效果，加上部分黑色橫向線條的運(yùn)用，層次感十分明顯。

內(nèi)飾部分，從曝光的諜照來(lái)看全液晶儀表盤、懸浮式中控大屏以及經(jīng)典的三幅式方向盤在保留經(jīng)典元素的同時(shí)又增強(qiáng)了科技感，二者堅(jiān)兼顧得相當(dāng)不錯(cuò)。值得一提的是，新車還有望***用全新“懷擋式”換擋機(jī)構(gòu)，相比現(xiàn)款車型也更具豪華氣息。

而動(dòng)力方面，全新一代帕薩特將繼續(xù)搭載2.0T低/中功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并首推出1.5T車型供消費(fèi)者選購(gòu)（取代原1.4T車型），而這三款發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)將新增48V輕混系統(tǒng)來(lái)提升動(dòng)力，同時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)依舊匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將提供4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

此外，其插電式混合動(dòng)力車型（原1.4T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)），或?qū)Q裝相同的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將繼續(xù)匹配6速雙離合變速箱。

本文來(lái)自易車號(hào)作者麻辣車事，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)

大眾variant（大眾variant是什么意思）

后會(huì)無(wú)期里的車是上海大眾polo，Polo轎車也一直被視為經(jīng)濟(jì)型小型車可靠性，舒適性和安全性的標(biāo)準(zhǔn)。

去看了《后會(huì)無(wú)期》的花絮特輯，發(fā)現(xiàn)了上面這輛Cross POLO。神車大眾，原來(lái)如此。

大眾和韓寒淵源不淺，作家和導(dǎo)演韓寒還有一個(gè)賽車手的身份，他曾今奪得CTCC超級(jí)量產(chǎn)車組年度總冠軍，陪他參加比賽的座駕便是大眾POLO賽車。今年，韓寒還被大眾挑選為新POLO的代言人，關(guān)系更進(jìn)一步。

本次大眾POLO在韓寒**處女作亮相，也就順理成章了，至于植入費(fèi)用，肯定不是個(gè)小數(shù)目。此前，韓寒的商業(yè)代言費(fèi)就被提到了千萬(wàn)級(jí)別。當(dāng)然，在中國(guó)賺得盆滿缽滿的大眾也不差這點(diǎn)錢，依靠這部**沒(méi)準(zhǔn)還能改善形象。

北京新開(kāi)張的一家汽車改裝店，這家是可以將汽車噴涂成個(gè)性化顏色的店鋪，請(qǐng)問(wèn)在北京什么地方謝謝

今天小編輯給各位分享大眾variant的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)大眾variant是什么意思分析解答，如果能解決你想了解的問(wèn)題，關(guān)注本站哦。

大眾Variant和R36有什么區(qū)別啊

你說(shuō)的大眾Variant在國(guó)內(nèi)應(yīng)該說(shuō)的是邁騰的旅行版。大眾PassatR36Variant為廂式轎車旅行版本設(shè)計(jì)方案，是大眾Passat旅行版轎車的高性能版本。大眾R36出自于前沿的大眾汽車個(gè)性化部門，是運(yùn)動(dòng)車型系列的又一員干將。大眾R36在整體的外型上，依然延續(xù)“R”運(yùn)動(dòng)車型家族的優(yōu)良基因。在外觀上R36顯然更加的犀利一系列的運(yùn)動(dòng)套件在提升了車子性能的同時(shí)也讓外形更有看頭當(dāng)然與大眾旅行車Variant相比最大的不同并不是外觀上的那款v63.6的強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)才是R36的精髓所在最大功率220kw最大扭矩350nm4MOTION全時(shí)四驅(qū)以及6速DSG雙離合自動(dòng)變速箱亦使R36的駕控感受更加出色

共同的地方其實(shí)在于平臺(tái)，平臺(tái)都為PQ46。

進(jìn)口大眾Variant與國(guó)產(chǎn)邁騰的零部件的區(qū)別

國(guó)產(chǎn)

邁騰

有一汽

大眾邁騰

1.8TSI和

一汽大眾邁騰

2.0，而進(jìn)口的是德國(guó)大眾邁騰3.2FSI

V6發(fā)動(dòng)機(jī)

！外觀上，國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口邁騰除尾標(biāo)排量不同外，基本一致。邁騰1.8TSI手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型

18.48-19.98萬(wàn)邁騰1.8TSI手動(dòng)舒適型

19.98-22.78萬(wàn)邁騰1.8TSI手動(dòng)技術(shù)型

20.38-21.68萬(wàn)邁騰1.8TSI自動(dòng)技術(shù)型

22.28-22.98萬(wàn)邁騰1.8TSI自動(dòng)舒適型

22.98-23.98萬(wàn)邁騰1.8TSI自動(dòng)豪華型

24.86-24.98萬(wàn)邁騰2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型

17.88-19.28萬(wàn)邁騰3.2

V6

尊貴型

42.80-46.00萬(wàn)邁騰3.2

V6

豪華型

42.98-45.00萬(wàn)***用1.8

TSI發(fā)動(dòng)機(jī)

的邁騰是首款上市的國(guó)產(chǎn)邁騰，該發(fā)動(dòng)機(jī)***用了大眾最新的

缸內(nèi)直噴技術(shù)

，使燃油經(jīng)濟(jì)性有了明顯的提高，同時(shí)在動(dòng)力方面，1.8TSI也表現(xiàn)出不錯(cuò)的成績(jī)，118Kw的最大功率輸出，在1500rpm的轉(zhuǎn)速下就可以爆發(fā)出250Nm的扭矩，可見(jiàn)其澎湃的動(dòng)力輸出。

Tiptronic

6速

手自一體

變速箱使換檔過(guò)程更為平順，同時(shí)也取保了充沛的動(dòng)力輸出，所以駕駛邁騰不僅僅是一種享受。

邁騰2.0配用的發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是在

帕薩特

、

速騰

上***用的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)較為成熟，每缸2氣門設(shè)計(jì)使后期維修更為方便，85KW、170Nm的動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常使用已經(jīng)綽綽有余了。但發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有限仍然是2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的軟肋，但邁騰借助此款發(fā)動(dòng)機(jī)將整車價(jià)格深入到19萬(wàn)，可以見(jiàn)到邁騰占領(lǐng)B級(jí)車市場(chǎng)的決心以及價(jià)格優(yōu)勢(shì)。大眾邁騰3.2L排量的配備了V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)***用了現(xiàn)今大眾發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于民用車上的FSI燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，該技術(shù)源于奧迪在

勒芒

賽事中***用的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，應(yīng)用這一技術(shù)后，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性更高，排放更能達(dá)到苛刻的

歐IV標(biāo)準(zhǔn)

。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了250PS，扭矩也超過(guò)了330Nm，動(dòng)力充沛，配合DSG半

自動(dòng)變速箱

，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)了不間斷輸出，確保了整車良好的舒適型和操控性，使整車的動(dòng)力表現(xiàn)趨于完美。

大眾旅行車Variant的介紹

大眾旅行車Variant

大眾旅行車Variant是大眾集團(tuán)出產(chǎn)的一款旅行轎車，車身重量為1593kg。

基本信息

中文名稱

大眾旅行車Variant

外文名稱

TheVolkswagenVariant

生產(chǎn)廠商

進(jìn)口大眾

上市時(shí)間

2010-8-14

基本介紹

大眾Variant旅行轎車基于B6平臺(tái)打造，因?yàn)樵趪?guó)外PASSAT也是出自這一平臺(tái)，所以國(guó)內(nèi)很多朋友會(huì)把該車稱為"PASSAT旅行版，或者邁騰旅行版"。外觀上，Variant旅行轎車的車頭基本與國(guó)產(chǎn)邁騰保持一致，依舊給人一種沉穩(wěn)、大氣的印象，而當(dāng)你看到該車的行李架以及碩大的尾部時(shí)，便可清晰分辨其旅行車的特征及使用性能。

就旅行車市場(chǎng)而言，可以追溯到80年代，1985年3月，上海大眾汽車公司正式成立，9月開(kāi)始正式投產(chǎn)桑塔納，在此期間，桑塔納旅行版也被引入到市場(chǎng)，只是當(dāng)時(shí)旅行轎車的概念還沒(méi)有被剛剛萌芽的中國(guó)市場(chǎng)所接受，因而一直沒(méi)有成為市場(chǎng)主流。而近幾年來(lái)，各品牌明顯加大了對(duì)旅行車這一細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)拓力度，標(biāo)致308、斯巴魯力獅、奔馳C級(jí)都先后推出了各自的旅行版車型，而大眾在R36與B6兩款旅行車的支持下，也重返國(guó)內(nèi)旅行轎車市場(chǎng)。

基本參數(shù)

車型:旅行車/SRV

變速箱:6檔雙離合

排量:1984cc

軸距:2709mm

車身重量:1593kg

理論油耗:5.5L/100km

行李艙容積:1731L

標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù):5

車身尺寸:4774x1820x1517

輪轂尺寸:7.5JX17

最大扭矩:280/1800-5000N·m/rpm

標(biāo)準(zhǔn)引擎:TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

wvwpr13c是什么車

wvwpr13c是大眾Variant，售價(jià)：34-37.15萬(wàn)元生產(chǎn)廠商：進(jìn)口大眾上市時(shí)間：2010-8-14大眾Variant旅行轎車基于B6平臺(tái)打造。因?yàn)樵趪?guó)外PASSAT也是出自這一平臺(tái)，所以國(guó)內(nèi)很多朋友會(huì)把該車稱為“PASSAT旅行版，或者邁騰旅行版”。

擴(kuò)展知識(shí)：

大眾汽車是一家總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。2016年位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第7位。

Volks在德語(yǔ)中意思為“國(guó)民”，Wagen在德語(yǔ)中意思為“汽車”，全名的意思即“國(guó)民的汽車”，意為大眾使用的汽車，汽車的標(biāo)志歷史曾發(fā)生過(guò)多次變化。

它才是大眾的主力SUV車型，新車減價(jià)還增配，性價(jià)比更高

裝飾業(yè)興起于九十年代初，它是隨著汽車進(jìn)入家庭腳步的加快而發(fā)展興旺起來(lái)的。

傳統(tǒng)的汽車裝飾是四大樣：安裝防盜器、中控鎖、貼膜和地膠。而目前的汽車裝飾已朝著時(shí)尚與個(gè)性化的方向發(fā)展。汽車作為一個(gè)流動(dòng)的“家”，汽車裝飾也突出地體現(xiàn)出車主的興趣、愛(ài)好與經(jīng)濟(jì)實(shí)力。因此，一輛汽車裝飾的價(jià)格，也因車主追求不同的檔次要求，而從幾千元到幾萬(wàn)元不等。日前，記者在北京誼誠(chéng)達(dá)富康裝飾改裝專門店就看到，僅一輛富康車的裝飾件，就大到從法國(guó)進(jìn)口的原裝電動(dòng)反光鏡、發(fā)動(dòng)機(jī)隔音墊，小到靈巧方便的雜物盒，足有上百種之多。

隨著私車的日漸增多，京城的汽車裝飾業(yè)也紅紅火火。如今，汽車專賣店，裝飾門店、汽車修理廠、配件商店及一些汽車俱樂(lè)部等都沒(méi)有汽車裝飾業(yè)務(wù)。特別是為了適合車主的個(gè)性化要求，富康、捷達(dá)、桑塔納等單一汽車品牌裝飾店也開(kāi)始悄然興起。這些品牌裝飾店以其專門服務(wù)于某一車型、裝飾件種類齊全、裝飾質(zhì)量和售后服務(wù)有保證而逐漸受到車主的青睞。

汽車裝飾無(wú)疑會(huì)給車主帶來(lái)舒適的享受和精神的愉悅。同時(shí)，汽車裝飾也如同時(shí)裝一樣，突出地體現(xiàn)出時(shí)代的特點(diǎn)與車主追求的時(shí)尚。除了傳統(tǒng)的安裝防盜器、中控鎖、貼膜和地膠四大樣以外，目前的汽車裝飾可以滿足車主對(duì)方便性的要求，如安裝中控鎖、雜物盒、行李架等；滿足車主舒適性要求則可安裝太陽(yáng)膜、皮椅、桃木飾件、音響、電視、天窗等；加裝高位剎車燈、霧燈及其它駕駛燈、后座安全帶和防盜器等，則可滿足車主對(duì)安全性的要求；為了使車輛外形美觀，則可以安裝空氣動(dòng)力阻件（俗稱“大包圍”）等。

但專家同時(shí)提醒消費(fèi)者，汽車裝飾也要講究恰到好處，不要陷入“誤區(qū)”。北京誼誠(chéng)達(dá)富康裝飾改裝專門店董亮經(jīng)理等人認(rèn)為，道德不要使汽車裝飾陷入與汽車改裝等同的誤區(qū)。汽車裝飾是在不破壞原車結(jié)構(gòu)和性能的基礎(chǔ)上，可以加裝一些讓車主感到方便、舒適、安全和美觀的設(shè)施。而汽車改裝則往往是改變一些原車的結(jié)構(gòu)，以達(dá)到滿足其性能要求，如將普通車改裝為賽車等。但在日常的汽車裝飾中發(fā)現(xiàn)，有的裝飾店和車主在安裝空氣動(dòng)力阻件（俗稱“大包圍”）時(shí)，不是將其安裝在原車的保險(xiǎn)杠上，而是為了追求美觀，拆掉原車保險(xiǎn)杠，這將使車輛在萬(wàn)一車生碰撞時(shí)的保護(hù)作用大大降低。還有一些開(kāi)旅行車（微面）的車主，在車的前臉處隨意加裝鋼制的保險(xiǎn)杠，由于材質(zhì)的不同和破壞了原車結(jié)構(gòu)，萬(wàn)一發(fā)生碰撞，將會(huì)使被撞物體，尤其是人受到嚴(yán)重傷害。

二是不要陷入“買得起馬就配得起鞍”的價(jià)格誤區(qū)。汽車裝飾不一定是花錢越多越好。如選擇安裝汽車音響就要因車型而異。如果車的檔次低，本身噪音就大，既使選擇高檔次的音響，也會(huì)使音質(zhì)大打折扣。

三是在汽車裝飾中不要追求“極限”。如有的車主認(rèn)為貼的膜越深，隔熱效果越好。其實(shí)，膜的隔熱效果關(guān)鍵在于膜的制造質(zhì)量，而不是顏色深淺。又如盲目更換大瓦數(shù)的前照燈泡，這樣做雖然可增加亮度，但極易燒壞保險(xiǎn)，或造成線路故障，甚至引起車輛著火。

四是在汽車裝飾中，切忌貪圖便宜而忽視對(duì)裝飾件的質(zhì)量要求。如選擇大視野反光鏡就一定要選擇正廠出的產(chǎn)品；一旦買了***貨，極易造成行車看鏡時(shí)頭暈?zāi)垦＃踔烈l(fā)惡***通事故。此外，各種劣質(zhì)的香水瓶、清潔劑等雖然對(duì)車進(jìn)行了裝飾，但對(duì)人體健康都十分有害。因此，在開(kāi)車前和行車途中，專家提醒車主適時(shí)開(kāi)窗通風(fēng)是十分必要的。

五是消費(fèi)者在對(duì)車輛進(jìn)行裝飾前，最好也能貨比三家。價(jià)格固然重要，但裝飾質(zhì)量更不容忽視。如安裝防盜排檔鎖時(shí)，如果裝飾店不按規(guī)定操作，未***用原裝的緊固螺絲，將使防盜鎖形同虛設(shè)。

我的桑塔納志俊開(kāi)了20萬(wàn)公里,感覺(jué)油耗有點(diǎn)大,怎么解決?

說(shuō)起大眾汽車，相信大家都是非常熟悉的，作為最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的汽車品牌之一，推出的桑塔納可謂是紅遍了大江南北。近幾年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上SUV車型火爆異常，雖然大眾在布局SUV市場(chǎng)上之后也推出了多款SUV車型，但作為上市最早的?途觀L依然還是最受歡迎的大眾SUV車型。

2021款途觀L上市不久，但新車的變化還是非常明顯的，尤其是性價(jià)比更高，相比老款車型，新款途觀L整體售價(jià)有明顯下降，其中頂配車型從31.18萬(wàn)降至了28.58萬(wàn)，在配置上卻不降反升，這樣的改動(dòng)確實(shí)也得到了消費(fèi)者的稱贊，同時(shí)在銷量上也有了回應(yīng)。

外觀上新款途觀L延續(xù)了老款車型的整體造型，前臉修長(zhǎng)的進(jìn)氣中網(wǎng)內(nèi)部***用了兩條橫向裝飾條，并與兩側(cè)大燈組完美銜接，讓前臉在視覺(jué)上顯得更寬，下方包圍與兩側(cè)霧燈組相連，同樣呈現(xiàn)出貫穿式設(shè)計(jì)，讓前臉看起更具層次感。

車身側(cè)面途觀L線條更加突出，顯得更加干練緊湊，平直的上腰線貫穿前后車門把手，并與尾燈相連，線條硬朗的輪眉以及大尺寸多幅式輪轂呈現(xiàn)出了較強(qiáng)的力量感，車身尺寸上新款途觀L為4712*1839*1673mm，軸距為2791mm。

尾部新款途觀L線條顯得更加硬氣，兩側(cè)棱角分明的尾燈頗具視覺(jué)感，同時(shí)下方***用了雙邊共雙出外露式排氣口，營(yíng)造出了較為濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍，特別是R-Line越享版還擁有著R-Line專屬設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾上新車延續(xù)了老款車型的布局風(fēng)格，還是我們熟悉的味道，左側(cè)***用了全新的運(yùn)動(dòng)三幅式多功能方向盤，與奧迪R8的造型頗為相似，?前方液晶儀表盤，中控內(nèi)嵌式顯示屏，上方是空調(diào)出風(fēng)口，下方則是實(shí)體物理按鍵。

配置上標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)、后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、上坡***、行車頂行李架等，中高配車型中還有主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、自適應(yīng)巡航、多種駕駛模式、自動(dòng)泊車入位、可開(kāi)啟全景天窗、運(yùn)動(dòng)外觀套件、電動(dòng)后備廂、感應(yīng)后備廂、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等。

動(dòng)力上新車搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為150馬力、220馬力和186馬力，最大扭矩分別為110牛米、162馬力和137馬力，傳動(dòng)匹配了7速雙離合變速箱，部分車型還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，懸架***用了前麥弗遜+后多連桿組合。

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1、 適時(shí)換檔，盡可能以直擋檔行駛。在行駛過(guò)程中，要勤換檔，不要拖檔。當(dāng)你踩下油門踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在提高，但車速不是明顯提高，就是拖檔。在上坡時(shí)要注意做到高檔不硬撐，低檔不強(qiáng)沖。裝有自動(dòng)變速器的車輛，要盡可能使用超速行駛，這樣會(huì)使自動(dòng)變速器在較低的換擋點(diǎn)換入下一檔位而無(wú)需達(dá)到最高轉(zhuǎn)速，從而節(jié)省燃油。其實(shí)適時(shí)換檔說(shuō)說(shuō)容易，操作起來(lái)就不是一件簡(jiǎn)單的事，又要加油，又要看轉(zhuǎn)速表，又要注意速度表，新手不太容易控制。不過(guò)不要緊，好好熟悉你的車子，行車時(shí)注意聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，區(qū)別啟動(dòng)、加速、正常行駛等個(gè)階段的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的區(qū)別，盡量使發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常行駛的狀態(tài)，應(yīng)該是沉穩(wěn)的和輕松的聲音，而不是急促的和咆哮的。當(dāng)加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音逐漸升高，變得急促了，就是該換檔了，如果換檔前后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沒(méi)有明顯的變化，就說(shuō)明換檔時(shí)機(jī)是正確的?！　?、 不要猛踩油門加速。***用分段加速的方法。即先將油門踏板踩1/2，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，車速不能提高時(shí)，再將油門踏板踩下至2/3位置，依次到3/4位置，最后達(dá)到需要的車速為止。最好是平緩地加油，可以達(dá)到將適當(dāng)?shù)挠捅M量全部轉(zhuǎn)換成動(dòng)力?！　?、 迅速起動(dòng)，減少升溫時(shí)間。迅速啟動(dòng)，起動(dòng)后不要轟大油門。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，即可掛低檔起步。此時(shí)，要緩緩地踩下油門踏板，逐步從低檔變換到高速檔，這樣可減少升溫時(shí)間，增加燃油的利用率，同時(shí)也能使傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑油溫度增加，減少摩擦阻力?！　?、 堅(jiān)持中速行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)在中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)最省油。在沒(méi)有大負(fù)荷需要時(shí)，無(wú)需使發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。另外，若汽車高速行駛，則需克服更大的空氣阻力，使燃料消耗量劇增。由于發(fā)動(dòng)機(jī)處于中速運(yùn)行中，燃料處于良好的燃燒狀態(tài)，可以發(fā)揮起最大的爆炸性能，轉(zhuǎn)化為最佳的推動(dòng)力。通常的小型車輛的最佳工作點(diǎn)都是在85至95km/h之間。因此能夠在此速度下行駛最省油，因此稱之為經(jīng)濟(jì)時(shí)速?！　?、 提前***取措施，減少制動(dòng)及避免緊急制動(dòng)。在行駛中，盡量與前車保持適當(dāng)?shù)木嚯x。發(fā)現(xiàn)前面情況要提前處理，盡量提早放開(kāi)油門踏板，在安全的前提下可***取摘檔滑行的方法，盡量減少制動(dòng)以減少因制動(dòng)造成的能量損失。每一次的剎車，就是把多余的推動(dòng)力轉(zhuǎn)化成剎車片與輪轂之間的熱量，都是一種能量的浪費(fèi)?！　?、 避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。每當(dāng)估計(jì)停車等人時(shí)間超過(guò)1分鐘，最好熄火。每空踩5次油門所消耗的油可以讓你的車子多跑出一公里?！　?、 夏天用空調(diào)會(huì)增加大約10%左右的油耗。市內(nèi)行車，盡量開(kāi)點(diǎn)窗子，自然風(fēng)的“空調(diào)”作用令人有舒服感。但在高速行車時(shí)卻不要開(kāi)窗，因?yàn)殚_(kāi)窗會(huì)破壞車輛的流線形，破壞車輛正常行駛時(shí)的流體力學(xué)性能，從而增加空氣阻力，就多耗油，夏天高速行駛時(shí)開(kāi)窗而不開(kāi)空調(diào)并不省油?！　?、 保持正常的發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，直接影響燃油消耗量。溫度過(guò)低和過(guò)高都會(huì)降低熱效率和增加發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械摩擦，造成發(fā)動(dòng)機(jī)做功的損失，同樣會(huì)增加油耗?！　?、 高度重視走合期（或稱磨合期）。通常的走合期是指新車或發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的0-2000公里之間一段行車時(shí)間。一臺(tái)新車的下線，其幾萬(wàn)件零件都是新安裝的。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的所有零件處于全新或大修更換后，機(jī)械摩擦相對(duì)要大一些，這是目前機(jī)械制造水平所制約的。這時(shí)開(kāi)車，就應(yīng)該注意不要高速行駛，也不要長(zhǎng)期低速行駛。走合期一過(guò)，立刻更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。如果一輛車子走合期運(yùn)行狀態(tài)不好，不恰當(dāng)?shù)臋C(jī)械摩擦產(chǎn)成非理想的機(jī)械公差，不但折壽，而且日后會(huì)更費(fèi)油。你的老桑畢竟跑了20萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)也老了，油耗大也是正常的，肯定不能和新車比，另外，油耗的高低也與路況信息和駕駛習(xí)慣成正比的。如果我的回答能幫到你，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案