- 2022款奧迪Q5L正式上市 售價區(qū)間39.68-48.7萬元
- 奧迪Q5L轎跑11月20日上市 外觀更運(yùn)動 或超39萬起售
- 奧迪Q5L轎跑版將于廣州車展上市 預(yù)計(jì)起售價40萬元左右
- 都覺得奧迪Q5L轎跑價格高？或許是因?yàn)槟氵€不夠了解它？
早些年由寶馬X6掀起的轎跑SUV風(fēng)，在近幾年可謂是格外火爆。這不，在本月20號開幕的廣州車展上，奧迪就帶來了旗下第二款轎跑SUV車型——Q5L?Sportback。從車型命名便可以看出，新車的軸距并沒有因?yàn)橄票吃煨投s水，而是與普通版Q5L保持了一致。這也從側(cè)面反映了奧迪還是一如既往的懂得國內(nèi)消費(fèi)者對空間“好大”的心理。
奧迪Q5L?Sportback公布的正式售價區(qū)間為42.68—49.99萬元，共推出了5款車型。新車作為Q5L的衍生車系，除外觀上***用了掀背造型以及更多的運(yùn)動套件以外，其它方面基本與Q5L保持一致。而Q5L?Sportback推出的最大價值在于，它有利于Q5L既定群體的進(jìn)一步下探，從而贏得更多年輕群體的青睞。那么，面對這款“高顏值”Q5L?Sportback的抉擇，該如何去選呢？
車型亮點(diǎn)
相比普通版Q5L，?奧迪Q5L?Sportback外觀造型更加年輕、運(yùn)動，明顯比普通版車型更具戰(zhàn)斗力。車頭部分，六邊形大嘴進(jìn)氣格柵***用了熏黑的蜂窩狀處理，配合兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈***的黑化邊框，顯得運(yùn)動氣息十足。車身側(cè)面與普通版Q5極為相似，但車頂溜背的造型，能夠讓你一眼辨認(rèn)出這是一臺轎跑SUV車型。車尾部分，Q5L?Sportback的下圍同樣***用了黑化處理，而且比普通版車型更寬大，看上去更夸張，再配合尾窗下沿向上翹起的鴨尾，進(jìn)一步出新車的運(yùn)動氣息。
內(nèi)飾方面，奧迪Q5L?Sportback依然繼承了Q5L的固有風(fēng)格，但細(xì)節(jié)上更加突出運(yùn)動感，比如平地底式方向盤和局部位置***用的碳纖維飾板等。值得一提的是，新車的內(nèi)飾還***用了紅/黑雙拼色設(shè)計(jì)來突出運(yùn)動的調(diào)性。功能性方面，除了全系配備的12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸液晶中控屏以外，新車還搭載了第三代MMI車機(jī)系統(tǒng)，并依然保留了Carplay/Android?Auto、語音控制系統(tǒng)和手機(jī)無線充電等功能。
奧迪Q5L?Sportback定位為中型轎跑SUV，它的三圍尺寸為4778/1892/1666毫米，軸距為2908毫米。相比普通版Q5L，它的車身稍長，而軸距則保持了一致，這樣車內(nèi)的后排空間得以保障，但因?yàn)橄票吃煨偷挠绊?，后排的頭部空間表現(xiàn)相比普通版Q5L稍有遜色。
動力方面，新車搭載了一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但有高低功率之分。其中，2.0T低功率發(fā)動機(jī)的最大功率為140千瓦（190馬力），峰值扭矩為320牛米。至于那臺高功率發(fā)動機(jī)，其代號為DKW，也就是我們熟知的那臺應(yīng)用在普通版Q5L上的高功率發(fā)動機(jī)，它的最大功率為185千瓦（252馬力），峰值扭矩為370牛米。傳動方面，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
全系車型配置對比
綜合來看，Q5L?Sportback全系都提供了上坡***、陡坡緩降、并線***、自動泊車、定速巡航、車聯(lián)網(wǎng)、無鑰匙啟動/進(jìn)入以及自動空調(diào)等實(shí)用性配置。而在高配車型上還配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持***系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、矩陣式大燈、座椅記憶以及真皮座椅等亮眼配置，功能性上得到進(jìn)一步延展，從而為用戶帶來更便捷、舒享的駕乘體驗(yàn)。
推薦車型：45TFSI臻選型
綜合幾款車型的配置對比，我們最為推薦49.399萬元的45TFSI臻選型。首先，作為全系的旗艦版本，它提供了豐富的配置。新車不僅具備足以吸睛的20英寸輪圈，以及座椅加熱、B&O音響、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向頭燈、帶清洗功能的矩陣式大燈，而且還獨(dú)享車道保持***系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航以及真皮座椅等“殿堂級”配置。此外，作為一臺運(yùn)動風(fēng)格的轎跑SUV，來自2.0T高功率發(fā)動機(jī)的充沛動力才能更好的呈現(xiàn)它的實(shí)力。
總結(jié)
很顯然，Q5L?Sportback出現(xiàn)的目的，正是試圖擴(kuò)大Q5L車系的用戶范圍。而新車上市后，其競爭對手也是瞄準(zhǔn)的奔馳GLC?Coupe和寶馬X4這對老對手。但Q5L?Sportback的優(yōu)勢在于，它以國產(chǎn)的身份導(dǎo)入市場，其42.68萬元的其售價相比對手還是有著明顯的優(yōu)勢所在。但Q5L?Sportback能否***Q5L的成功，暫時不能妄下定論。據(jù)了解，前段時間英菲尼迪官方曝出了一款它們?nèi)碌腟UV車型——QX55，也就是QX50的轎跑版本。而QX55一經(jīng)推出，便會成為BBA以外的第三者。誠然，QX55的威懾力或許不足以撼動BBA，但至少能夠讓它們懂得“居安思?！钡牡览?，畢竟任何一個品牌也不敢保證自己永遠(yuǎn)做龍頭老大的位置。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
2022款奧迪Q5L正式上市 售價區(qū)間39.68-48.7萬元
事實(shí)上，三四十萬元左右的車就足以滿足大部分消費(fèi)者的用車需求了，通常來說，這些車的水平都還可以。作為奧迪旗下車型中的一份子，奧迪Q5L2022款45T甄選動感型是不少消費(fèi)者所關(guān)注的車型，下面小編就給大家簡單介紹一下這款車，然后再算算買它需要多少錢才能落地吧。
這款車車身長寬高4770/1893/1667mm，軸距2907mm。
功能配置方面，奧迪Q5L配備前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等八項(xiàng)安全性配置。另外，該車還配備了自動泊車入位、溫度分區(qū)控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)等十七項(xiàng)舒適性配置。
動力方面，奧迪Q5L配備了2.0TL4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為185kw，峰值扭矩為370?！っ?，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗7.5L/100km。底盤方面，該車懸架為前五連桿獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合，同時***用了前置四驅(qū)的驅(qū)動形式。
來看看落地價，我們以奧迪Q5L的頂配2022款45T甄選動感型為例，其官方指導(dǎo)價為487000元，據(jù)了解目前南陽最高優(yōu)惠幅度為78000元左右，所以這款車的終端價格為409000元；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險13707元，購置稅36195元，上牌費(fèi)500元，車船使用稅400元，交強(qiáng)險950元，最終的落地價是460752元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
奧迪Q5L轎跑11月20日上市 外觀更運(yùn)動 或超39萬起售
易車訊 日前，我們從奧迪官方獲悉，2022款奧迪Q5L正式上市，推出8款配置車型，售價區(qū)間39.68-48.7萬元。
2022款奧迪Q5L在設(shè)計(jì)上并沒有太大變化，主要針對配置層面進(jìn)行調(diào)整。全景天窗，外后視鏡電動折疊，LED前大燈組，前排座椅電動腰部調(diào)節(jié)等配置在不同配置車型上都進(jìn)行了調(diào)整。
包括在40TFSI豪華動感型及以上車型中配備了環(huán)境氛圍燈光包增強(qiáng)版以及無鑰匙進(jìn)入功能。在選裝層面，前排座椅加熱2300元，前后排加熱宮恩感5500元。加熱杯架需要1600元，前排的座椅通風(fēng)功能選裝價格9900元。奧迪Q5L全系的輪圈是19英寸i去，高配車型為20英寸。
動力部分，40TFSI搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，45TFSI車型發(fā)動機(jī)最大功率185kW，最大扭矩370N·m，傳動部分匹配7速雙離合變速箱。
奧迪Q5L轎跑版將于廣州車展上市 預(yù)計(jì)起售價40萬元左右
網(wǎng)上車市從相關(guān)渠道獲悉，一汽-大眾奧迪Q5L?Sportback（以下簡稱?Q5L轎跑）將在11月20日開幕的廣州車展中上市。Q5L轎跑***用了海外中期改款Q5最新的外觀設(shè)計(jì)，搭配溜背造型更加運(yùn)動。參考奧迪Q3轎跑和Q3的差價（2.0T入門版相差0.55萬），預(yù)計(jì)Q5L轎跑的起售價將超過39萬元。
奧迪Q5L轎跑內(nèi)飾布局與普通Q5L基本保持一致，新增的打孔方向盤、碳纖維飾板、紅色內(nèi)飾等提升車內(nèi)的運(yùn)動氛圍。此外新車也換裝了搭載最新多媒體系統(tǒng)的10.1英寸中控屏，下方原有的觸控板區(qū)域改為了儲物格。
動力方面，奧迪Q5L轎跑搭載2.0T發(fā)動機(jī)（低/高功率），最大功率分別為140kW、185kW，峰值扭矩分別為320N·m、370N·m，傳統(tǒng)系列匹配7速雙離合變速箱，且全系配備四驅(qū)系統(tǒng)。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
都覺得奧迪Q5L轎跑價格高？或許是因?yàn)槟氵€不夠了解它？
日前，由國內(nèi)媒體爆料，?奧迪Q5L轎跑版車型將于下個月開幕的廣州車展上正式上市，據(jù)悉，起售價將在40萬元左右。
外觀方面，轎跑版車型在車頭的整體造型上與普通版差別不大，標(biāo)志性的六邊形中網(wǎng)以及非常具有科技感的頭燈組都得以保留。并且LOGO以及車身飾板全部進(jìn)行了亮黑色處理。車側(cè)與車尾的線條與普通版Q5有著很大差別，這也是新車的一大亮點(diǎn)，溜背造型更加運(yùn)動。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4778/1892/1666mm，軸距為2908mm。
內(nèi)飾方面，奧迪Q5L轎跑與普通Q5L基本保持一致，三輻式的平底方向盤在三九點(diǎn)處進(jìn)行了打孔處理，并且加入了一些碳纖維飾板，搭配紅色的內(nèi)飾，很好的提升了車內(nèi)的運(yùn)動氛圍。此外新車也換裝了搭載最新多媒體系統(tǒng)的10.1英寸中控屏，下方原有的觸控板區(qū)域改為了儲物格。
動力方面，奧迪Q5L轎跑版搭載2.0T發(fā)動機(jī)，提供高/低功率版本，最大功率分別為140kW、185kW，峰值扭矩分別為320N·m、370N·m，傳統(tǒng)系列匹配7速雙離合變速箱，且全系配備四驅(qū)系統(tǒng)。
總結(jié)，在原版車型的基礎(chǔ)上推出轎跑版車型，這種方法可以使車企用更小的成本推出新車，這也是大眾集團(tuán)在近些年一直使用的產(chǎn)品策略。Q5L轎跑版與普通版相比，更加的年輕、有運(yùn)動感，會吸引更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。（作者：GZC）
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
在本屆的廣州車展上，奧迪Q5L轎跑SUV正式上市，新車的售價區(qū)間為42.68-49.99萬，動力方面，新車提供了2.0T高低功率，傳動系統(tǒng)均為7DCT變速箱，并且標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)；可能很多網(wǎng)友看到奧迪Q5L轎跑的售價區(qū)間后。
都覺得該車的價格過高，其實(shí)，我們不難發(fā)現(xiàn)，在市面上銷售的絕大部分轎跑SUV，都要比同級別車型高出不少，從奧迪Q5L轎跑SUV的價格區(qū)間來看，其實(shí)跟普通版奧迪Q5L沒有很大的差距，要注意的是，奧迪旗下的車型，在優(yōu)惠力度方面，普遍都比較高。
都覺得奧迪Q5L轎跑價格高？或許是因?yàn)槟氵€不夠了解它？
對于經(jīng)常關(guān)注汽車的網(wǎng)友，應(yīng)該對奧迪Q5L轎跑不會陌生，此前，新車的實(shí)車被曝光過，從新車的外觀造型來看，延續(xù)了普通版奧迪Q5L的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只不過，新車在外觀造型上加入了運(yùn)動套件，而且，新車還***用了溜背式造型，從新出的外觀造型上，的確給人營造出了很強(qiáng)的運(yùn)動感氣息。
整車的尺寸為：4778×1892×1666mm，軸距為2908mm；內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了改款奧迪Q5L的設(shè)計(jì)風(fēng)格，取消了旋鈕式多媒體控制系統(tǒng)，反而***用了小尺寸的儲物槽進(jìn)行代替，要注意的是，新車在中控臺和換擋臺覆蓋了碳纖維飾板。
要注意的是，由于奧迪Q5L轎跑***用了溜背造型，在后排的頭部空間，相比普通版奧迪Q5L還是有著一定的劣勢；動力方面，新車提供了2.0T高低功率，最大功率分別為185千瓦和140千瓦，傳動系統(tǒng)均為7DCT變速箱，并且標(biāo)配了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
從奧迪Q5L轎跑的靜態(tài)方面來看，雖然，新車針對外觀和內(nèi)飾延續(xù)了普通版奧迪Q5L的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是，針對細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級，不管是新車的外觀還是內(nèi)飾，都給人營造出了很強(qiáng)的戰(zhàn)斗感氣息，迎合了國內(nèi)絕大部分年輕消費(fèi)者的審美。
可能很多網(wǎng)友覺得奧迪Q5L轎跑的價格比較高，其實(shí)我們不難發(fā)現(xiàn)，在市面上銷售的絕大部分轎跑SUV，在價格上普遍都要比同級別普通版SUV高，畢竟，轎跑SUV不僅在動力輸出方面，要比同級別普通版SUV有著一定的優(yōu)勢，而且整車的調(diào)校偏向于運(yùn)動。
加上外觀造型和內(nèi)飾布局，都***用了運(yùn)動化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在價格上自然而然就要比同級別普通版SUV高出不少，不過，個人推測，奧迪Q5L轎跑后期在國內(nèi)會有比較大的優(yōu)惠力度，畢竟，現(xiàn)款在售的奧迪Q5L優(yōu)惠力度就比較高，所以說，在價格方面，我們不必過于擔(dān)心。
至于奧迪Q5L轎跑值不值得購買，答案很明顯，該車值得購買，不過，該車的受眾人群為，主要針對預(yù)算比較充裕和喜歡駕車的年輕消費(fèi)群體，而且對實(shí)用性沒有很大的需求，對于這類消費(fèi)人群，奧迪Q5L轎跑還是值得推薦的。
不過，由于該車才剛上市不久，沒有對奧迪Q5L轎跑進(jìn)行試駕，對于該車的行駛品質(zhì)，目前不做任何評價；接下來我們來聊聊普通版奧迪Q5L，該車自從換代以來，從外觀造型和內(nèi)飾布局來看，相比競爭對手奔馳GLC和寶馬X3并沒有優(yōu)勢，甚至還有著一定的劣勢。
而且，這一代奧迪Q5L換裝了傳動系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)，上市初期被很多網(wǎng)友“吐槽”，而且，這一代奧迪Q5L上市初期，在國內(nèi)的銷量并不是非常樂觀，出現(xiàn)了同比例下滑，不過，隨著優(yōu)惠力度的增加，奧迪Q5L在國內(nèi)的銷量就開始出現(xiàn)環(huán)比增長。
其實(shí)，這一代奧迪Q5L能夠取得這么高的銷量，并不僅僅是因?yàn)閮?yōu)惠力度高，跟自身的行駛品質(zhì)有著很大的關(guān)系，雖然，該車匹配的是7DCT變速箱，但是，在行駛過程當(dāng)中，這臺7DCT變速箱模擬出了AT變速箱的換擋邏輯，從而，在駕駛的過程當(dāng)中，不僅平順性非常高，而且還給人營造出AT變速箱的感覺。
總結(jié)：
“又將會是一輛叫好不叫座的SUV”？奧迪Q5L轎跑版正式上市！從奧迪Q5L轎跑車型的靜態(tài)方面來看，雖然，新車在外觀造型和內(nèi)飾布局，都延續(xù)了普通版奧迪Q5L的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是，新車外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了運(yùn)動化的升級，而且，該車提供的2.0T高低功率發(fā)動機(jī)，匹配7DCT變速箱，預(yù)計(jì)在整車的調(diào)校方面，跟奧迪Q5L有著一定的區(qū)別。
你們怎么看奧迪Q5L轎跑呢？如有不同觀點(diǎn)以及想法，歡迎前來留言及討論。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
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