許多司機購車都是會看好車輛的級別，終究購車便是為自己買面子，那奧迪a6l歸屬于啥子水平呢？大家都知道BBA（新款奔馳、寶馬五系、奧迪）是德系三大豪華車品牌，在一定的意義上而言這三大知名品牌車系要高過二線知名品牌一些，但是奧迪對比奔馳寶馬積淀或是要稍遜一些，并且從價錢上而言A6L算得上三款車之中價錢最少的?？墒锹涞厥絻r錢最低也需要接近四十萬，而一般來說購車全是本身市值的十分之一，說簡單便是年收入最少三十萬之上才有工作能力合適買這個車。
一直以來，奧迪A6的官車品牌形象深得人心，就算是在歐洲地區(qū)，A6一樣也遭受***部門及其商業(yè)界人員的抬愛。2005年款A6L霸氣側(cè)漏的外形遭受許多生意人的青睞，即商務(wù)接待又時尚潮流。穩(wěn)重的外型，平常作公交車開展商務(wù)洽談。_部大容量，周六周日文學家出行帶娃媳婦出來玩下。商務(wù)接待好用兼顧。變成那時候同等級車的銷冠是不容置疑的。
但近幾年來，伴隨著豪車消_群體愈來愈個人化、低齡化，奧迪政治意識的提起來要把A6L賣給更青春的精銳們。新奧迪A6L為涉足年青銷售市場作出的更改，基本上涵蓋了從設(shè)計方案、到配備再到驅(qū)動力的各個領(lǐng)域。撇開“官車”的標識，這早已是一款特別適合年輕群體的車系了，這類變化促使奧迪a6合適什么人開都就行了。
新奧迪A6L的健身運動化變化和更具有現(xiàn)代感的設(shè)計方案，為它在C級車銷售市場爭得了很大的市_室內(nèi)空間，尤其是年輕人消_群體的認同水平擁有很大的提升，應對現(xiàn)階段汽車消費貸款群體愈來愈低齡化的市場現(xiàn)狀，這類變化實際上是一種發(fā)展趨勢，做為奧迪A6L最重要的兩個競爭者，寶馬5系、奔馳E系也確實為國內(nèi)客戶更改了許多，盡管品牌影響力勝于奧迪，但奧迪a6l的價格的優(yōu)勢也讓其攏絡(luò)許多買車人。
總體而言奧迪A6L是一臺很出色的豪華車品牌高檔車，可是如果說是豪車顯而易見還差距很遠，并且在價錢上也決定了這并沒有常人可以買起的車輛，而針對真真正正的大佬而言只能考慮到上百萬級豪車，顯而易見A6L夾在中間只有算得上一臺平常人無法企及的高檔車。
百萬購車補貼
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