“小弟應該屬于國內(nèi)最早一批Avant車主了，去了寶馬和奔馳的4S店，都沒有相中心儀的車，在奧迪4S店一眼就看到了他，銷魂的大***，穩(wěn)定的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，太切合我的工作需求了，就這樣提了奧迪A6?Avant2.0T，當然有錢還是上RS6。”
“旅行車真的太能裝了，右邊全是每次外出拍攝要拉的道具，能把我的攝影道具，背景模板板，三腳架都裝下～提車之后從RS6后唇開始，也折騰了一些東西下去?！?/p>
“最近加裝了卡布爾前唇，就為了圖個帥氣前臉，當然還有很早就更換的S6黑色中網(wǎng)，至于換這個中網(wǎng)就是想和RS6區(qū)分開，既然不是RS6就不奔著那個方向改了，免得被路上的小鋼炮各種挑釁。不過尾部倒是換了老款RS6的后唇，這樣***看起來很銷魂”
“避震用的是LT的絞牙，資金預算有限，開了兩年感覺支撐敢還可以，短簧也用過，感覺不是很合適～現(xiàn)在全部調(diào)到最硬了，完全不記得原廠是什么感覺了?！?/p>
“折騰了三套輪轂，從MMX到Rotiform，后面因為換大六活塞剎車安裝不了，最后換成了這套祖國鍛造的TE37款輪轂，畢竟質(zhì)量安全排第一，然后就是數(shù)據(jù)最重要?！?/p>
“原廠剎車雖然剎得住，但是還是有一點點偏軟，之前換了剎車片，鋼吼，能夠稍微起到改善的作用，但是還是沒有我想象的那種一踩就來的感覺，可能跟A6的定位有關系，所以現(xiàn)在換成了AP8520?！?/p>
“內(nèi)飾更換了碳纖維打孔方向盤，增加握持的舒適感，的確比原廠細細的方向盤要好很多，至少心里馬力增加100P?！?/p>
“近期刷了OCT的一階程序，動力感受有明顯的質(zhì)的飛躍～當然原廠的252P馬力其實切S檔也是能夠的在市區(qū)超個車呀什么的了，不刷程序也夠啦～不過我有顆不安分的心，友情提醒還是要注意行車駕駛安全哦。”
本期奧迪A6改裝案例鳴謝車主/攝影：Einwang
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
換代前提18款奧迪A7 3.0 提車一年改裝總結(jié)
成都市奧迪a6配件店地址在武侯區(qū)佳靈路20號。
根據(jù)查詢百度地圖顯示，成都奧迪a6配件店位于成都市武侯區(qū)佳靈路20號，是成都峰奧奧迪汽配中心，從事奧迪車型的汽車配件、汽車裝飾用品的售賣，包括奧迪a6、奧迪A4L、奧迪Q5L等車型的配件。
配件店售賣奧迪a6配件包括發(fā)動機、發(fā)動機總成、節(jié)氣門體、氣缸體、漲緊輪等。
內(nèi)外兼修 這樣的奧迪A5改裝案例適合大多數(shù)人
“2018年10月份的時候提的這輛18款奧迪A7?3.0，正好是換代期間價格比較便宜，當時同價位的車考慮過CLS，不過A7更偏性能一點所以還是選了四個圈。”
“改裝這個東西，一開始想著有多少改多少，一點一點的也弄了不少東西，經(jīng)過一年的改裝就有了現(xiàn)在的樣子。給大家一點血的教訓，能一步到位的東西就一步到位，好貨不便宜，便宜沒好貨?！?/p>
“這是早期改裝的樣子，本來***還是蠻喜歡的，后面打算嘗個鮮，反正改色膜這東西現(xiàn)在價格下探的很厲害，先貼了一套納多灰，那時候挺火的一個顏色，不過撞色率太高，遂搭配卡鉗換了格ENDLESS藍改色膜。用的都是國產(chǎn)膜，說實話改色膜現(xiàn)在國產(chǎn)、進口除了色彩上也不存在留膠毀車漆的了?，當然汽配城兩千多的還是算了?！?/p>
“車身改了RS7包圍，前后換了三套了，AN的、淘寶牌的以及現(xiàn)在的RSU的，說實話國產(chǎn)包圍只有安裝的人知道差距，但個人純屬折騰，這三套沒本質(zhì)區(qū)別，吻合度都半斤八兩，都有不太符合的地方，只是RSU的造型更立體一點，最后選的RSU?！?/p>
“輪轂前后換了三套了，最早入了一套19寸的ADVAN?RZ?DF，輕是真的輕，19寸9KG，無奈造型有點不搭，外加19寸搭A7還是有點小只，后來換了20寸的?當然錢包羞澀?！?/p>
“前段日子國鍛特價，又買了現(xiàn)在這套21寸的刀鋒輪轂，兩套國鍛的錢還不夠買套之前19寸的ADVAN，國產(chǎn)輪轂不是不行，但一定要買有品牌大廠的，我入的是宏鑫的，質(zhì)量還算有保障，其實心儀ADVAN?GT很久，但3W+的價格一直拒絕著我?！?/p>
“這套KW?V3避震是提車后就改的了，這東西到是沒多糾結(jié)，因為之前一個車換過臺灣某大牌的避震，后續(xù)一堆問題，所以這次直接一步到位KW?V3走起，這套避震也是唯一裝車后沒再折騰過的東西，跟到我現(xiàn)在，非常滿意，就是有點太低，帥就完事了?！?/p>
“剎車一開始改的BREMBO+國產(chǎn)盤片套裝，一次高速下來后傻了直接去洗車，爆掉一根剎車油管，后來咬咬牙上了ENDLESS，錢包不夠就買了370MM盤的套裝(380MM的套裝差價差了近8K，算了，小一點就小一點吧)。因為后輪電子剎車，也不想浪費錢給后輪加個累贅，所以就只改了前面的。”
“ENDLESS不愧是殿堂級的剎車，提升不止制動以及腳感，重量的減輕一目了然，這是和之前BREMBO的重量對比，都帶片，少了1.5KG一個，這可是簧下減重呢。”
“找了個原廠盤和之前BREMBO配套國產(chǎn)盤(是的沒買BREMBO的盤?那時候嫌貴)對比下重量，原廠的重量不看不知道，和ENDLSS差了5KG?！?/p>
“總結(jié)：ENDLESS真香!當然不是BREMBO不好，畢竟價格也擺在那邊，不過裝了ENDLESS最大的提升是關注度，平時和車友出去別人都會盯著你的剎車看?滿足度MAX!也經(jīng)常被別人說車上唯一的亮點!”
“還有就是刷了ECU一階，ECU品牌眾多，這里不多說了，刷完后0-100?4.4秒，個人還是挺滿意的，不過我18款不能刷二階，到頭了，省錢了!因為提車后就改了避震輪轂，刷了一階，駕駛感受和原廠肯定有差別，也不太好描述了?！?/p>
“其他零零散散的還改了LED方向盤、BMC進氣等亂七八糟的小東西，后來想想很多都是浪費掉的，唉，這就像精蟲上腦，事后一支煙?！?/p>
“之前開的都是后驅(qū)，奧迪四驅(qū)的強大確實名副其實，拖著這么大的車身，0-100能在五秒很大程度上是多虧了Quattro，當然奧迪也逃不了燒機油，這臺3.0機增也是老機器了，目前一次保養(yǎng)期間感覺少1L?！?/p>
“最后夜景結(jié)尾，手機渣拍，謝謝各位看官?！?/p>
本期奧迪A7改裝案例鳴謝車主：小布丁407
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪A4L提車一年多 輕度改裝歷程小結(jié)
“這輛奧迪A5是我兄弟的，兄弟提車5000公里總感覺缺少了什么，看著別的車友大刀闊斧玩改裝，把自己弄的那么酷。抱著試試的態(tài)度讓我對她進行改造改造，分享一下兄弟改裝升級歷程，都是我手機拍。拍的不是很好。大家不要見笑?！?/p>
“整個車，黑紅搭配，前臉全部黑化，價格不貴，S5中網(wǎng)+S5前唇看起來很協(xié)調(diào)。”
“LED大燈，燈廠必須出精品，有錢可以矩陣，ACC一起搞?！?/p>
“窗條和Sline貼黑了，感覺貼的很完美了?！?/p>
“輪轂選擇感覺挺重要，國鍛ABT款輪轂，國鍛質(zhì)量現(xiàn)在不擔心，細節(jié)再好點就完美了，畢竟價格在這，不能太奢求?！?/p>
“剎車收的一套拆車C8六活塞，比S4剎車盤更大，飽滿了很多。我不說估計大家看不出是后噴漆的吧，其實市面上的S4剎車都是噴的?！?/p>
“尾部，原廠款尾翼和S5后唇，原廠S5后標,很協(xié)調(diào)有沒有，后部黑化也不貴?！?/p>
“全黑挺喜歡，不喜歡卡布爾那么夸張的?！?/p>
“內(nèi)外兼修才是真正的升級，S5方向盤，配液晶儀表，我感覺就是S5?！?/p>
“碳纖維內(nèi)飾很有質(zhì)感，比鋁的耐刮。”
“液晶儀表真的是奧迪一大亮點，晚上開車充滿了駕駛樂趣?！?/p>
“安裝了原廠16燈氛圍燈，晚上很舒服。后期打算把四門輪廓和儀表臺也安裝了，BO搞上去帶燈就完美了?！?/p>
“副儀表倒車影像，碳纖維內(nèi)飾，一下子豐富了很多?！?/p>
“歡迎大家提出意見，怎樣讓她更美麗?！?/p>
本期奧迪A5改裝案例鳴謝車主：一輩子只愛奧迪
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
“本人90后，2018年下半年提的車，這輛奧迪A4L也是我的第一輛車?！?/p>
“當時看車時看了X1，奔馳C和A4l，(3系因為即將換代，老款的內(nèi)飾真的接受不了)X1空間不夠大，然后又是三缸機，Pass;奔馳當時我看的時候正好推出了特別成就版，五星輪轂加柏林之聲，但C200空間比較小而且我們這個地方價格太高了，沒有優(yōu)惠，不劃算，預算不夠再加上急著買車，最后都沒試駕直接訂了A4L時尚，不過后來證明，A4L整體來說是輛不錯的車，改裝潛力大?！?/p>
“提車之后就刷隱藏，因為超過了100公里，所以只能刷中控、儀表開機S4開機畫面和轉(zhuǎn)向燈燈閃由三下變五下鎖車聲這些?！?/p>
“改車，最便宜的也是效果最明顯的就是換輪轂，原車花瓣挺好看的，自己但不夠個性，于是省吃儉用一個月?lián)Q了這套五星亮黑輪轂?！?/p>
“RS4蜂窩中網(wǎng)+RS4蜂窩霧燈格柵，第一次拆車看著心疼，不過后來拆著拆著你就習慣了。”
“RS中網(wǎng)和格柵的整體效果圖，后來把RS4標拆了，總是感覺不協(xié)調(diào)?！?/p>
“自己動手換的銀耳和流水轉(zhuǎn)向燈，當時拆鏡子的時候生怕把鏡子掰碎，如果打算自己換的建議動手能力強不然還是花錢找?guī)煾蛋伞！?/p>
“改這個***，來來***折騰了一個月，主要是后唇當時買的時候不知道有碳纖維后唇，買的普通的S4后唇，結(jié)果后面看別人改的自己又買碳纖維的回來換，結(jié)果本來是改買運動版，結(jié)果買成普通版，尾喉對不上。后來版本對上了，結(jié)果碳纖維的后唇太硬了，鎖扣卡不緊，無奈，只能拆了整個后杠，用螺絲鎖緊。目前***用的是S4碳纖維后唇加M4碳纖維尾翼的方案?！?/p>
“內(nèi)飾中控整個碳纖維，加手縫方向盤套，還有自己動手加裝的氛圍燈，網(wǎng)上買的接USB很簡單?！?/p>
“提車到現(xiàn)在一年多了，車子改裝的地方不算多，不過每個人改車愿景不一樣，自己喜歡就好。最最后，武漢加油，希望疫情能盡快完全控制住?！?/p>
本期奧迪A4L改裝案例鳴謝車主：吃貨***
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標簽： #奧迪
