在新能源汽車市場上，特斯拉Model?3無疑是目前最火的車型之一，連續(xù)月銷量破萬讓它的風頭一時無兩，上個月的銷量更是突破2萬。其中原因，除了補貼后24.99萬元的起售價讓其擁有非常高的性價比外，出色的性能也是重要因素。
特斯拉Model?3標準續(xù)航升級版0-100km/h加速僅為5.6秒，工信部純電續(xù)航里程達到468km，已經(jīng)能滿足日常的大部分使用要求；長續(xù)航后輪驅(qū)動版的0-100km/h加速僅為5.3秒，續(xù)航里程更達到了668公里，長途駕駛便利性也基本上和傳統(tǒng)燃油車差別不大了。而PERFORMANCE高性能版百公里加速更是只需3.4?秒，已經(jīng)達到超跑級別的水平，售價卻只需41.98萬元，還不到同性能級別燃油跑車的一半。
雖然特斯拉Model?3的性能相當強，但在造型設(shè)計上卻是非?！百I菜”。倘若不是對特斯拉的性能有所了解，路人還真就以為這是一輛“普通買菜車”了。因此對于特斯拉Model?3車主而言，對愛車進行一番升級，呈現(xiàn)本該有的運動性能氣息似乎是必不可少的工作。
正所謂“改車先改鈴”，一套好的輪轂是很多車友玩改裝的第一步。特別是對于特斯拉這類的新能源電動車，原廠車身設(shè)計特別注重風阻，車身方面也不適宜做太多的外觀套件改動，輪轂改裝就顯得更加重要了。特斯拉Model?3原廠18英寸的輪轂在設(shè)計上為了降低風阻也下了不少心思，但是原廠配備的“塑料”輪轂蓋確實降低檔次，看起來也有點丑，跟特斯拉的運動性能不搭邊，因此不少Model?3車主買車回來后第一件事就是對輪轂進行升級。
不過對于電動車而言，升級合適的輪轂也并不是一件隨便的事情，我們除了要考慮風阻以外，輪轂的強度也必須要注意，特別是像Model?3這類大功率以及大扭矩的后驅(qū)車型，倘若貪圖便宜改裝“山寨高仿”的輪轂，往往會容易出現(xiàn)輪轂斷裂等情況，影響駕駛安全。
另外很多車主在改裝輪轂時可能會忽略一點，那就是車重。雖然特斯拉Model?3體型和本田思域差不多，但它的入門版整備質(zhì)量就已經(jīng)達到1745kg，而思域僅為1305kg，多了幾乎8個成年人的重量。實際上，特斯拉Model?3這個車重已經(jīng)和福特翼虎四驅(qū)版持平，這也要求輪轂的承載能力要更高，倘若后期改裝使用一般的轎車改裝輪轂，在長期高負載的使用下，也會容易導(dǎo)致輪轂出現(xiàn)開裂等安全問題。
像以下這位特斯拉Model?3車主，他在升級輪轂時也綜合對比了不少國際大品牌，最終經(jīng)過衡量后選擇了ASPEC（愛斯派克）品牌的MF87單片鍛造輪轂。
據(jù)車主表示，選擇這款A(yù)SPEC?MF87輪轂的原因是因為喜歡其非對稱的設(shè)計，雙五幅的設(shè)計搭配經(jīng)典的拉絲工藝和古銅色漆面處理，看起來相當酷炫和拉風，給人一種過目不忘的高級感，也很好的把特斯拉Model?3豪華車的氣息發(fā)揮出來。
值得一提的是，這套輪轂得益于獨特的非對稱理念，凌厲纖細的輻條有效降低輪轂在高速行駛中的風阻。同時在設(shè)計上它也擁有極為堅固的幾何力學(xué)結(jié)構(gòu)，再加上單片鍛造制造工藝，讓其具備非常高的強度，重量也更輕，降低車輛的簧下質(zhì)量，帶來更好的車輛動態(tài)響應(yīng)。
對于強度問題，實際上ASPEC品牌的產(chǎn)品除了符合所有國際安全標準外，他們早就在2017年就成為CTCC中國房車錦標賽首個獲得唯一指定輪轂供應(yīng)商的品牌，MF77和MF75?兩款單片鍛造輪轂在CTCC房車錦標賽里大放異彩，在賽車的極限駕駛甚至高速碰撞等情況下都經(jīng)受住了嚴苛的考驗，得到了國內(nèi)外職位賽車手的一致好評。搭載在CTCC超級杯賽車上的ASPEC?MF75輪轂與民用版完全一致。
ASPEC?MF77輪轂在CTCC賽車上經(jīng)受各種碰撞表面?zhèn)劾劾?，卻依然能在極限駕駛中保障車手凱旋。
而無論是從降低風阻、輪轂強度還是檔次感等方面綜合考慮，這輛特斯拉Model?3所改裝升級的這套ASPEC?MF87無疑是一款非常適合搭配新能源車型的輕量化設(shè)計單片鍛造輪轂。
對于新能源電動車的車主而言，他們基本不會大幅改裝，而是會選擇更實用的小幅升級，這輛特斯拉Model?3同樣也是如此。車主在簡單升級一套ASPEC?MF87輪轂后，就讓車輛整體的運動視覺效果以及檔次感得到了明顯的提升。同時更輕量化和更高強度的輪轂也讓車輛動態(tài)響應(yīng)以及安全性能得到更好提升，讓特斯拉Model?3轎跑車型的運動性能得到充分展現(xiàn)。
特斯拉Model 3平平無奇？一張清單，告訴你怎么變酷！
日前，和訊汽車從外媒獲取了一張新款?Model?3裝車即將交付的照片，新車被裝在牽引掛車上從美國弗里蒙特工廠駛出。
和此前曝光的諜照相同，新款特斯拉在外觀方面整體延續(xù)了老款車型的設(shè)計風格，不過車身多處以黑化裝飾來替換此前閃亮的鍍鉻裝飾，還會提供了新樣式的輪圈設(shè)計。
此外，新車換裝了全新的頭燈組和輪轂造型，其中高性能版車型使用了全新的專屬20寸輪轂。今年8月，這一車型已經(jīng)在國內(nèi)進行申報，新車的車側(cè)轉(zhuǎn)向燈外殼、后視鏡下飾板、門把手以及車窗裝飾條等部分均***用了黑化處理。
內(nèi)飾方面的改變更大，啟用全新的2.0中控臺，從內(nèi)飾諜照可以看到中控T型臺下方區(qū)域造型有明顯變化。原本被人吐槽許久的貫通式扶手箱前端區(qū)域有了大幅度的修改，變?yōu)榱烁咏咏谝话闫嚨亩喽问椒指艚Y(jié)構(gòu)，同時可移動式設(shè)計類似于Model?S和Model?X。
材質(zhì)方面，這個區(qū)域不再使用極易刮花的高光鋼琴烤漆材質(zhì)，轉(zhuǎn)而使用了啞光材質(zhì)的銀色面板，同時四周配有白色縫線，看上去更加具有檔次感。此外，新車還換裝了全新造型的方向盤。
配置方面，新車增加雙層玻璃、電動尾門、手機無線充電、兩個高功率Type-C接口等配置，同時在手套箱中加入了第5個USB接口，為哨兵模式、行車記錄儀新增了USB存儲。不過此前傳聞的熱泵空調(diào)配置目前尚未得到證實。
動力和續(xù)航方面，2021款Model?3全系均有提升，EPA工況下入門版本車型續(xù)航里程將提升為263英里（約423公里），高性能版車型可以達到315英里（約507公里），而長續(xù)航汽車的續(xù)航里程則大幅提升至353英里（約568公里）。其中，長續(xù)航版本和高性能版本車型的0-60英里/小時（約0-96公里/小時）的加速成績也分別從4.4秒和3.2秒提升至4.2秒和3.1秒。
對于國內(nèi)何時同步新款的問題，特斯拉中國副總裁陶琳曾表示，目前尚未有確切消息。和訊汽車猜測，由于國產(chǎn)Model?3剛剛換裝了磷酸鐵鋰電池，并且下調(diào)了中國地區(qū)售價，因此特斯拉方面不會第一時間將改款Model?3同步國內(nèi)。比較有可能的時間節(jié)點是明年一季度，屆時距離首批國產(chǎn)Model?3交付將滿1周年。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉輪轂?zāi)p怎么修復(fù)
估計此時此刻，特斯拉的心情會是："快按住我，不然我就要飄了"。人家能飄自然有能飄的資本，最新的銷售數(shù)據(jù)顯示，11月特斯拉Model?3銷量為21604輛，前11個月Model?3在中國累計銷量突破11萬輛了。換句話說，光2020年就已經(jīng)新增了11萬特斯拉車主了。
不過，總有車主買了Model?3后，覺得自己的Model?3平平無奇，看著別人的同款Model?3流露出一副羨慕嫉妒恨的表情！今天，講車君吐血整理出一張適合Model?3改裝的清單，各位有需要的車主可以"按單抓藥"！
特斯拉改裝清單（外）
特斯拉改裝清單（內(nèi)）
碳纖維外觀件
誰說電動車不能改裝？加個外觀套件，整輛Model?3感覺都完全不一樣了！電動車時代一樣能玩，好不好看，你們說了算！
電動前蓋/電動尾門
讓前蓋和尾門的開啟方式，由手動變?yōu)殡妱樱?a href="/tags-j-f.html" target="_blank" class="4a48843bd50153f5 relatedlink">解放的不只是雙手。一方面，電動撐起、下降前蓋/尾箱蓋，提高的還有自己車的***感；另一方面，加裝電動前蓋/尾門，還可以實現(xiàn)多種途徑的開啟/關(guān)閉方式，比如中控大屏控制、手機控制，甚至一腳踢，這在現(xiàn)實的很多情況下，相當有價值！
電吸門/電動把手
電吸門是常見于豪華轎車的一項舒適安全配置，當車門未關(guān)好的情況下，車門會自動吸合直到完全關(guān)閉。這個配置最大的好處在于，拒絕"kuang"的一下暴力關(guān)車門，對于駕乘體驗還是有不錯的提升。而Model?3是隱藏式門把手設(shè)計，每次都需要手動按一下，門把手才會彈出。改為電動把手則可避免這種繁瑣步驟！
改色膜/***車衣
如果你想彰顯個性，當然是貼改色膜了，只有你想不到的顏色，沒有貼膜店找不到的顏色。而如果你覺得自己的原車漆還挺好看，只是想讓它少點刮花，那就貼個車衣吧，畢竟車衣的保護功能還是實打?qū)嵱行У模?/p>
未完待續(xù)...
最后，有任何想了解的汽車用品內(nèi)容，都可以評論和私信講車君啊！
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首先，只要輪轂損壞不嚴重，一般不會影響行車安全，但就是不在車外看起來不那么完美。如果你不是一個完美主義者，不要不要在意這種小劃痕，或者你可以在網(wǎng)上購買補色筆來修補輪轂。如果輪轂劃痕嚴重，可以找汽車修理廠修理輪轂。
一般師傅會把輪轂凹凸不平的地方打磨一下，然后重新給輪轂噴漆。這種修復(fù)方式價格昂貴，單個車輪的修復(fù)價格需要800元左右。
如果一輛車的輪轂已經(jīng)因為巨大的撞擊而變形甚至斷裂，那么這個輪轂就沒有修復(fù)價值了。變形后，輪轂即使修復(fù)，強度也遠不如以前。這種情況下只能更換輪轂，必要的話還要更換輪胎。特斯拉MODEL3的輪轂要3000元左右，所以如果沒有結(jié)構(gòu)問題，重新噴漆輪轂會亮如新。
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