1、節(jié)約燃料費用，降低運輸成本。
1立方米天然氣相當(dāng)于1.1-1.3升汽油。
CNG自燃溫度為732℃，汽油自燃溫度為232~482 ℃。同時天然氣相對空氣的比重僅為0.6~0.7。一旦泄漏，可在空氣中迅速擴散，不易在戶外聚集達到爆炸極限。
同時CNG是非致癌、無毒、無腐蝕性的。未發(fā)生過重大燃燒和爆炸事故。從國內(nèi)使用十多年CNG的經(jīng)驗來看，壓縮天燃氣汽車比燃油汽車更安全。
3、CNG燃料抗暴性能好。
CNG的抗暴性相當(dāng)于汽油的辛烷值在130左右，而目前使用的汽油辛烷值最高僅在96左右，所以CNG作為汽車燃料不需添加劑。如像鉛等抗爆劑。
4、壓縮天燃氣汽車具有很好的環(huán)保效果。
使用CNG替代汽油作為汽車燃料，可使CO排放量減少***%，CH化合物減少72%，NO化合物減少39%，CO2減少24%，SO2減少90%，噪音減少40%。而且CNG不含鉛、苯等制癌的有毒物質(zhì)。所以，CNG是汽車運輸行業(yè)解決環(huán)保問題的首選燃料。
5、燃用CNG可延長汽車發(fā)動機的維修周期。
汽車發(fā)動機以CNG為燃料，發(fā)動機運行平穩(wěn)，噪音低。無重?zé)N可減少積碳，可延長汽車大修理時間20%以上，潤滑油更換周期延長到1.5萬km。
馬自達汽車可以分為哪幾類，有什么優(yōu)點？
天燃氣便宜，柴油想對便宜，汽油貴，天燃氣車沒勁，適合家庭用上下班，柴油車有勁適合拉貨，汽油適合不差錢。
柴油：
優(yōu)點：技術(shù)成熟，維護簡單，加油方便，柴油車普遍起步較迅速．
缺點：柴油機噪音較大，尾氣較重 ，動力足，拉重物有力。
天然氣：
優(yōu)點：清潔環(huán)保，天然氣機噪音較小
缺點：技術(shù)較高，維護復(fù)雜，加氣不便，天然氣車普遍起步較遲緩 ，動力小，拉重物，爬坡會有很吃力。
天然氣汽車改裝的優(yōu)缺點是什么？
你好，馬自達汽車天然氣汽車是以油改天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天然氣甲烷含量一般在89%以上，是一種很好的汽車發(fā)動機燃料。
按照所使用天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣汽車可以分為：
1、壓縮天然氣汽車。壓縮天然氣是指壓縮到20.5—24.85MPa的天然氣，儲存在車載高壓氣瓶中。壓縮天然氣是一種無色透明、無味、高熱量、比空氣輕的氣體，主要成分是甲烷。加工成本相對較低，極難液化，汽車最大的缺點是高壓鋼瓶過重，體積大且儲氣量小，占去了汽車較多的有效重量，限制了汽車攜帶燃料的體積，導(dǎo)致汽車連續(xù)行駛里程短，另外因鋼瓶的存儲壓力高，也具有一定的危險性;
2、液化天然氣汽車。天然氣在常壓下冷卻至-160℃后液化形成，其燃點為600℃，爆炸極限為4.5%~145%，安全性較高。汽車可以明顯的壓縮天然氣體積，一次充氣，可以行駛480km甚至1100km以上，非常適合長途運輸使用。汽車在安全、環(huán)保、整車輕量化、整車續(xù)駛里程方面都具有優(yōu)勢。
3、液化石油氣是一種在常溫常壓下為氣態(tài)的烴類混合物，比空氣重，有較高的辛烷值，具有混合均勻、燃燒充分、不積碳、不稀釋潤滑油等優(yōu)點，能夠延長發(fā)動機使用壽命，而且一次載氣量大、行駛里程長。
天然氣汽車優(yōu)點
1、燃燒穩(wěn)定，不會產(chǎn)生爆震，并且冷熱起動方便。
2、壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態(tài)下進行，不易發(fā)生泄露。另外其儲氣瓶經(jīng)過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。
3、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利于延長發(fā)動機各部件的使用壽命，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，大幅度降低維修保養(yǎng)成本。
4、可減少發(fā)動機的機油消耗量。
5、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質(zhì)危害人體健康。
希望能幫到你！
優(yōu)點：
有較高的經(jīng)濟效益。在相同的當(dāng)量熱值時，世界各國一般將1立方米天然氣的價格控制為1升汽油柴油的一半；
與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料燃點高。天然氣燃點在650度以上，比汽油燃點（427度）高出223度，所以與汽油相比不易點燃；
密度低。與空氣的相對密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度；
壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態(tài)下進行，不易發(fā)生泄露。另外其儲氣瓶經(jīng)過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠；
壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利于延長發(fā)動機各部件的使用壽命，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，大幅度降低維修保養(yǎng)成本；
缺點：
由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短；
由于氣體機在我國還屬于新生事物，尤其是大功率的CNG氣體發(fā)動機，如濰柴380馬力、錫柴420馬力、重汽450馬力及目前國內(nèi)最大的玉柴480馬力的氣體發(fā)動機，技術(shù)改進還在發(fā)展階段，成熟度還稍差一些，運行時故障率較高；
由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。
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