我們從特斯拉（中國）***獲悉了旗下Model?Y車型的詳細售價，新車共推出3款車型供消費者選擇，售價區(qū)間為44.4-53.5萬元，新車最快將于2021年開始生產(chǎn)。據(jù)特斯拉（中國）***顯示，目前該車已經(jīng)接受預訂，其預購價格為2萬元，且在車輛交付前可隨時退款。
選裝方面，Model?Y提供了車身配色以及不同尺寸的輪圈可選，同時新車還提供了5座/7座版本可選。其中純黑、冷光銀、深海藍三種車漆配色，選裝價格為9500元，而中國紅車漆配色則需要18900元。
如果想要選裝白色內(nèi)飾，則需要多花費9500元。19英寸輪圈的選裝價格為14200元。如果你想選購7座版本的Model?Y，則需額外花費27800元。而選裝自動駕駛***包的價格，則與Model?3保持一致，均為56000元。
動力及續(xù)航方面，后驅(qū)長續(xù)航版車型，預估其WLTP續(xù)航里程可達540km，最高時速可達209km/h，零百加速時間為5.8秒。雙電機全輪驅(qū)動長續(xù)航版車型，預估其WLTP續(xù)航里程可達505km，最高時速為217km/h，零百加速時間為5.1秒。而全輪驅(qū)動Performance?高性能版車型，預估其WLTP續(xù)航里程可達480km，最高時速可達241km/h，零百加速時間僅需3.7秒。
由于這款車型目前并未生產(chǎn)，所以我們暫未得知關于這款車型的詳細參數(shù)信息，屆時如有最新消息，將第一時間為您報道。
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Model3最新款最低多少錢？Model3價格
隨著2021年進入下半，回望上半年的中國車市，純電動車成為了最大贏家。在今年上半于國內(nèi)市場上投放的新款純電動車之中，有三款比較有代表性的重磅車型。以下，我們將詳細回溯這三款新車。
特斯拉Model Y
在中國市場，受定價策略、公關風格、產(chǎn)品質(zhì)量等因素的影響，特斯拉在成為目前純電動車領域頂流品牌的同時，也同樣是最具爭議的品牌之一。
2021年1月1日，特斯拉宣布國產(chǎn)Model Y正式在中國市場上市。先期上市的兩款車型為長續(xù)航版和Performance高性能版，起售價分別為：33.99萬元，36.99萬元。
國產(chǎn)Model Y的上市后，迅速收獲大量訂單，但因為產(chǎn)能問題，其在今年三月才達到1萬輛的零售銷量水準。然而，隨著2021上海車展特斯拉“剎車門”***的影響，四月，Model Y的終端銷量出現(xiàn)大跌。
不過頂流就是頂流，不論有多少負面信息影響，特斯拉依舊是目前純電動車市場最具號召力的品牌。因此，不論是Model Y還是Model 3的銷量都重新恢復正常，好似任何事都沒發(fā)生過。
隨著輿論環(huán)境趨于穩(wěn)定，就在近日，特斯拉官方宣布，國產(chǎn)Model Y標準續(xù)航版正式上市，售價27.6萬元起（補貼后）。由于年初我們就已經(jīng)預測會有這么一款定價低于30萬元，并且搭載磷酸鐵鋰電池組的國產(chǎn)Model Y車型。因此，Model Y標準續(xù)航版的定價并未讓我們覺得意外。
隨著價格的下調(diào)，國產(chǎn)特斯拉Model Y標準續(xù)航版的性能也是跟著下降的。由于電池組從三元鋰電池改為由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，國產(chǎn)特斯拉Model Y標準續(xù)航版的生產(chǎn)成本也隨之下降。另外，在電池的物理特性方面，磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點在于穩(wěn)定性好、使用壽命相對更長，但低溫性能不佳，且能量密度比三元鋰電池低。所以，特斯拉Model Y標準續(xù)航版的冬季實際續(xù)航表現(xiàn)是非常有待觀察的，特別是在冬季會出現(xiàn)極寒天氣的北方地區(qū)消費者，要更加注意。
除此之外，Model Y長續(xù)航版和Performance高性能版***用雙電機全輪驅(qū)動，Model Y標準續(xù)航版還改為單電機后驅(qū)。新車0-100kph加速成績5.6秒，極速217kph，國標工況下最大續(xù)航里程525公里。這里需要一提的是，由于國產(chǎn)Model Y在售的三款車型續(xù)航里程，是***用不同標準的測試工況得出的數(shù)據(jù)。因此，簡單的數(shù)字對比并無法真實反映三款車型的實際續(xù)航里程。
雖然依舊存在各種缺點，但短時間看，特斯拉在目前中國純電動車市場的霸主地位還難以被撼動。國產(chǎn)Model Y標準續(xù)航版的上市，也必然會為特斯拉的火熱再加一把柴。
大眾ID.4
作為大眾汽車集團在中國市場投放的首款MEB純電動平臺下的車型，大眾ID.4分別以上汽大眾ID.4 X和一汽-大眾ID.4 CROZZ的形式完成了雙車上市。
對于大眾汽車來說，積極的推進ID.系列純電動車的國產(chǎn)，除了想實現(xiàn)領跑中國新能源車賽道的目標外；另一個重要的目的就是為了緩解碳排放積分壓力。純電動車的銷量越多，大眾汽車在中國市場為碳積分所要付出的成本就越低。因此，不論是ID.4 X、ID.4 CROZZ還是最新到來的ID.6?X、ID.6 CROZZ，都將它們打造成了更適合家用需求的產(chǎn)品，以期望這些車有更高的銷量。
不過，在現(xiàn)在的市場環(huán)境下，每賣一臺ID.系列車型大眾汽車可能都在虧錢的。因此，大眾也在盡力的在不影響車輛性能的情況下降低生產(chǎn)成本。比如說，輿論上很受爭議的國產(chǎn)ID.4 X、ID.4 CROZZ***用后輪鼓剎的問題。后輪鼓剎的配置，毫無疑問，大眾就是為了控制成本。但后輪鼓剎是不是影響車輛的剎車性能，實際測試過后，確實沒有太大差異。
其實，如果拋開后輪鼓剎看ID.4 X和ID.4 CROZZ，這兩款車的基礎配置水平還是很高的。包括標配：5.3英寸全液晶儀表盤（高配有AR HUD抬頭顯示器）和12英寸中控觸屏。支持車聯(lián)網(wǎng)、蘋果Carplay和百度Carlife的車機系統(tǒng)。全景天窗、座椅加熱、座椅***、倒車影像等。除此之外，這兩款車型還在主動安全配置方面標配了：全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、疲勞提醒、主動剎車等?？傮w來看，ID.4 X和ID.4 CROZZ的產(chǎn)品策略就是想更討好家庭用戶的喜好。
<img src="本文來自易車號作者車先生MrAuto，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關
Model32021款是一款特斯拉旗下的中型車，其官方指導價為266740元-339900元。我們以Model3的最高配2021款Performance高性能全輪驅(qū)動版3D3/3D6為例，據(jù)了解，目前在西安市沒有什么優(yōu)惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是7383元，再加上商業(yè)保險11865元，以及其他必要花費1450元，最后的首付款就是101***0元。當然，如果你想要全款購買的話，包括商業(yè)保險和交強險等各項費用，你需要為這款車準備好353215元，這個價格你覺得有吸引力嗎？
Model3車頭呈現(xiàn)出犀利的設計風格，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。
Model32021款Performance高性能全輪驅(qū)動版3D3/3D6內(nèi)飾***用簡約的線條，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。另外，這款車還***用銀色飾板裝飾，再加上飾板，整體造型可圈可點。另外，這款車標配了自動駐車、內(nèi)置行車記錄儀、車道保持***系統(tǒng)等多項配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。
動力方面，Model3配備了一套純電動力系統(tǒng)，搭載了總功率為357kw，總扭矩為659?！っ椎?a href="/tags-d-d-j.html" target="_blank" class="1d173a70d8c764a6 relatedlink">電動機，另外該車工信部純電續(xù)航里程為605km。底盤方面，該車懸架***用了前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時***用了雙電機四驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說，這款車的綜合表現(xiàn)還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
標簽： #續(xù)航
