- 超百億投資，蔚來中國(guó)總部落戶合肥
- 蔚來汽車獲“安徽老鄉(xiāng)”超百億融資，但革命尚未成功
- 蔚來認(rèn)購(gòu)蔚來中國(guó)6億美元增資 將持有86.5%股權(quán)。
- 又融到錢了！超百億國(guó)資入局，蔚來能否“續(xù)命”成功？
- 落戶合肥，政府接盤，蔚來這次有救了？
車東西
文?|?曉寒
車東西2月25日消息，據(jù)合肥***網(wǎng)站消息，合肥市今日在位于合肥的江淮蔚來汽車工廠中，舉行了“2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中(云)簽約和江淮蔚來EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式”。
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，合肥市***簽署了蔚來中國(guó)總部、中國(guó)電子戰(zhàn)略合作、華潤(rùn)集團(tuán)戰(zhàn)略合作等，并明確表示，包括蔚來中國(guó)總部等4項(xiàng)目，單個(gè)投資金額均超過100億元。
▲合肥市重大項(xiàng)目簽約現(xiàn)場(chǎng)，第一排紅衣服男子右側(cè)為李斌
根據(jù)已有的地方***投資案例分析，有地方***在投資一些企業(yè)時(shí)，往往要求企業(yè)在當(dāng)?shù)卦O(shè)立相關(guān)的分公司、工廠，甚至將總部落戶在此，以拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和就業(yè)。
蔚來中國(guó)總部位于上海，此次在合肥簽署中國(guó)總部項(xiàng)目，即意味著合肥***可能投資了蔚來汽車。
對(duì)此，車東西迅速聯(lián)系了蔚來汽車創(chuàng)始人李斌，向其詢問，此次簽約蔚來總部項(xiàng)目是否意味著合肥***將投資蔚來，李斌確認(rèn)稱，“是這個(gè)意思”。
隨后，蔚來汽車總裁秦力洪也向車東西確認(rèn)，項(xiàng)目投資100億，就是說合肥***會(huì)組織100億元，投資給蔚來汽車。雙方目前簽署的是框架協(xié)議，預(yù)計(jì)兩個(gè)月后敲定和落地。
2019年下半年來，由于持續(xù)的虧損，蔚來汽車一度面臨斷糧風(fēng)險(xiǎn)，外界對(duì)其融資進(jìn)展關(guān)注度極高。先后與北京亦莊國(guó)投、廣汽、吉利等方面?zhèn)鞒觥熬p聞”，但無一坐實(shí)。
最后來看，還是自己的制造合作方江淮汽車的所有人安徽地方***出手相助。此外，合肥***將這次簽約活動(dòng)放在江淮蔚來的工廠舉行，安徽省、合肥市?領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)觀看蔚來汽車現(xiàn)場(chǎng)換電演示，本身也說明了地方***對(duì)蔚來汽車的重視程度之高。
一、蔚來充滿“緋聞”的半年
自2019年下半年來，蔚來汽車因?yàn)槌掷m(xù)虧損，面臨斷糧風(fēng)險(xiǎn)，外界對(duì)其融資進(jìn)展格外關(guān)注。
進(jìn)入2020年以來，蔚來先是傳出與廣汽的緋聞，有消息稱廣汽將向蔚來投資數(shù)億美元，但并未坐實(shí)。
今年2月6日起，蔚來又先后兩次宣布獲得1億美元可轉(zhuǎn)債融資，算是有了2億美元（約合14億人民幣）的救命錢。
根據(jù)蔚來財(cái)報(bào)，其單季度虧損在20億以上，14億人民幣的救命錢明顯不是長(zhǎng)久之計(jì)。因此蔚來還是需要一筆更大的資金進(jìn)入，才能保證良性發(fā)展。
在就本次簽約幾天前，還有消息傳出稱吉利將投資蔚來3億美元（約合21億人民幣），但在雙方有進(jìn)一步消息之前，合肥***率先跟蔚來簽約了蔚來總部項(xiàng)目，由此可見吉利、廣汽投資一事或許將作罷。
二、優(yōu)秀的銷量成績(jī)是蔚來能獲得融資的關(guān)鍵
雖然，蔚來獲得融資的進(jìn)程略顯曲折，但從其產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，獲得融資也是意外之中。
根據(jù)蔚來官方數(shù)據(jù)，2019年，蔚來總計(jì)交付了20565臺(tái)汽車，同比增長(zhǎng)81%，漲勢(shì)喜人。此前并沒有自主品牌能將35萬以上的車型，賣到2萬臺(tái)的規(guī)模。
▲蔚來汽車2019年交付情況
根據(jù)中汽研數(shù)據(jù)中心零售數(shù)據(jù)，蔚來ES8在2019年累計(jì)售出了9259臺(tái)，在國(guó)內(nèi)7座大型SUV中（含燃油車）排名第六，銷量與特斯拉Model?X基本持平，路虎發(fā)現(xiàn)、雷克薩斯LX、寶馬X7、凱迪拉克XT6等大型燃油SUV的銷量也低于蔚來。
▲大型豪華SUV銷量排名
但需要注意的是，蔚來ES8幾乎是這個(gè)列表中最便宜的車型，因此這個(gè)對(duì)比嚴(yán)格上說并不公平。相比之下，中型SUV的銷量排名相對(duì)就更公平一些。
中汽研數(shù)據(jù)中心的零售數(shù)據(jù)顯示，ES6在2019年累計(jì)售出了11490臺(tái)，位列主流中型SUV銷量排名的第12位，路虎星脈、極光，以及謳歌RDX和捷豹F-PACE等產(chǎn)品的銷量也低于蔚來。
▲主流豪華中型SUV銷量排名
▲豪華品牌純電SUV銷量排名
可以看到，在上述兩個(gè)排名中，蔚來都是唯一的自主品牌。事實(shí)上，拿2019年12月豪華品牌SUV銷量來看，就算和奔馳EQC、奧迪e-tron等車型相比，蔚來在豪華純電SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里，目前也處于優(yōu)勢(shì)地位。
正是這些成績(jī)，才讓蔚來能夠傳出與廣汽、吉利的緋聞，并在關(guān)鍵時(shí)刻，獲得2億美元（約合14億美元）的救命錢，以及合肥***最終的出手。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
超百億投資，蔚來中國(guó)總部落戶合肥
在被爆出“吉利以3億美元入股”之后不到十天的時(shí)間，蔚來汽車就再次成為了媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。
2月25日，蔚來和合肥市簽署了一份合作框架協(xié)議。這份協(xié)議的簽署，不僅讓蔚來汽車在成立五年之后，又回到了合肥的懷抱，也讓李斌——這個(gè)被媒體稱為“2019年最慘的人”終于松了一口氣。
據(jù)合肥市人民***在其官方微博上發(fā)布的消息，2月25日上午，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中(云)簽約和江淮蔚來EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行。包括蔚來汽車中國(guó)總部項(xiàng)目在內(nèi)的8個(gè)項(xiàng)目集中“云”簽約，總投資1020億元。
其中需要?jiǎng)澲攸c(diǎn)的是：“根據(jù)這份協(xié)議，蔚來汽車中國(guó)總部項(xiàng)目包括：在合肥成立蔚來汽車中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系；項(xiàng)目***融資超百億元。蔚來中國(guó)落戶合肥5年內(nèi)將打造一個(gè)千億產(chǎn)值的龍頭企業(yè)，加速合肥新能源汽車集***展，引領(lǐng)帶動(dòng)安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全國(guó)第一方陣。”
從這段內(nèi)容中不難發(fā)現(xiàn)，雖然協(xié)議中對(duì)融資的具體額度以及項(xiàng)目選址都“大方地”進(jìn)行了公布，但是關(guān)于具體的融資渠道，其中卻是只字不提。而對(duì)于超百億投資的具體規(guī)劃和方向，蔚來汽車CEO李斌給出的卻是一個(gè)相當(dāng)官方的說法——“這是一個(gè)框架協(xié)議，仍需以最終協(xié)議為準(zhǔn)，最終協(xié)議***于兩個(gè)月之內(nèi)完成，項(xiàng)目的具體細(xì)節(jié)還在洽談制定中?！?/p>
01
輾轉(zhuǎn)求生
值得注意的是，這個(gè)所謂的“蔚來汽車中國(guó)總部”其實(shí)并非第一次出現(xiàn)在媒體的報(bào)道中。早在2019年5月28日，蔚來汽車曾向社會(huì)公開宣布：蔚來和北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司簽訂了框架協(xié)議。根據(jù)當(dāng)時(shí)的協(xié)議，蔚來要在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立一個(gè)新實(shí)體“蔚來中國(guó)”，并向“蔚來中國(guó)”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)。而亦莊國(guó)投則通過其附屬實(shí)體或聯(lián)合第三方對(duì)“蔚來中國(guó)”投資100億元人民幣，以獲取“蔚來中國(guó)”的非控股股東權(quán)益。
此外，從去年開始，蔚來也曾輾轉(zhuǎn)接觸多個(gè)地方***，以助力其實(shí)現(xiàn)建廠，但結(jié)果卻并不樂觀。雖然李斌的說法是“在江淮蔚來工廠產(chǎn)能完全被利用前，建設(shè)新的工廠沒有必要”，但不難看出蔚來此前的處境確實(shí)有些“尷尬”。
時(shí)至今日，蔚來汽車與亦莊國(guó)投簽訂的框架協(xié)議已經(jīng)有將近一年的時(shí)間了，但是雙方的合作項(xiàng)目卻一直沒有動(dòng)靜。雖然此前也有媒體從一位亦莊國(guó)投的內(nèi)部人士處了解到，亦莊國(guó)投與蔚來的合作“沒有進(jìn)展”，因此決定“不投了”。但對(duì)此，李斌的說法卻依然是“老一套”：“從框架協(xié)議到最終協(xié)議，中間都有一個(gè)比較復(fù)雜的過程，有的框架協(xié)議項(xiàng)目推進(jìn)的比較快，反之有的項(xiàng)目落地推進(jìn)的會(huì)比較慢。關(guān)于與亦莊國(guó)投的合作，以最終協(xié)議為準(zhǔn)?！?/p>
近兩年來，蔚來就像是步入了融資難、盈利難、建廠難的慘淡境地，而來自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉的壓力，更是將這個(gè)成立僅僅五年的造車新勢(shì)力“優(yōu)等生”，折磨得開始四處“求生”。
而眼下，蔚來汽車與合肥市***合作框架協(xié)議的簽訂，似乎讓這個(gè)被汽車市場(chǎng)中的大風(fēng)大雨逼得“顫顫巍巍”的造車新勢(shì)力，吃了一顆定心丸。
當(dāng)然，隨著這份協(xié)議的簽訂，在與亦莊國(guó)投合作項(xiàng)目中被擱淺的“設(shè)立一個(gè)新實(shí)體‘蔚來中國(guó)’，并向‘蔚來中國(guó)’注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)”的***，或許也將在得到合肥市***的幫助后，得以盡快落實(shí)。
02
敲定合肥
為什么會(huì)選擇合肥？這大概是這一兩天來，李斌回答過次數(shù)最多的問題。而從其回答來看，我們也不難發(fā)現(xiàn)，之所以會(huì)將蔚來的未來交給合肥，主要有以下三個(gè)原因：
第一，由于此前蔚來與江淮的合，已經(jīng)讓蔚來在合肥市打下了相對(duì)穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。一直以來，蔚來的供應(yīng)鏈，量產(chǎn)車生產(chǎn)、物流等相關(guān)工作也都是在合肥市進(jìn)行的，所以無論是從產(chǎn)業(yè)布局還是長(zhǎng)期發(fā)展來看，蔚來汽車中國(guó)總部落戶合肥，都將有利于公司整體運(yùn)營(yíng)效率的提升和穩(wěn)定發(fā)展。
第二，合肥的汽車工業(yè)歷史由來已久。近幾年來，合肥的GDP增速位列我國(guó)中部省會(huì)城市前三，其中重要的助力，就是當(dāng)?shù)?**對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)，特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重視。因此選擇將項(xiàng)目落地合肥，不僅會(huì)有效促進(jìn)蔚來的發(fā)展，還將加速合肥新能源汽車的集***展，并且?guī)?dòng)安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全新的發(fā)展階段。
第三，選擇其他地方落戶，會(huì)涉及到相關(guān)產(chǎn)業(yè)落地，還會(huì)被要求建設(shè)新的制造工廠。李斌在此前曾明確表示，在江淮蔚來工廠產(chǎn)能完全被利用前，建設(shè)新的工廠“沒有必要”。
所以說，選擇與合肥合作，對(duì)蔚來汽車來說，是“最合理的選擇”；而對(duì)雙方來說，也都“具有重大意義”。
據(jù)悉，在25日當(dāng)天的簽約儀式上，還公布了這樣一組數(shù)據(jù)：蔚來中國(guó)預(yù)計(jì)2020年?duì)I收148億元(上市3款車型)，2024年?duì)I收1200億元(上市6-8款車型)，2020年至2025年總營(yíng)收4200億元，總稅收78億元。
從目前蔚來的處境來看，要實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)依然壓力不小，但在合肥市***的幫助下，這個(gè)目標(biāo)或許實(shí)現(xiàn)起來也并不會(huì)太難。當(dāng)然，眼下對(duì)于李斌來說，最重要的不是未來能賣多少車，而是現(xiàn)在能不能“活下去”。既然找到了合肥這座大靠山，我們就樂觀一些，希望他能吧。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
蔚來汽車獲“安徽老鄉(xiāng)”超百億融資，但革命尚未成功
2月25日，江淮蔚來EC6量產(chǎn)項(xiàng)目在合肥市江淮蔚來工廠開始啟動(dòng)。這將是江淮蔚來工廠生產(chǎn)的第三款蔚來新車。
同時(shí)，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中(云)簽約儀式，也在江淮蔚來工廠中舉行。其中，蔚來中國(guó)總部項(xiàng)目最終落戶合肥，投資額超過100億元。
這意味著之前亦莊國(guó)投與蔚來的合作可能已經(jīng)告吹。
蔚來融資血淚史
從去年到今年，細(xì)數(shù)蔚來融資的歷史，就像是一部不斷被曝光，又不斷被否認(rèn)的悲喜劇。
在去年5月底，蔚來2019Q1財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，蔚來透露，蔚來汽車宣布將開設(shè)新實(shí)體“蔚來中國(guó)”，北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司(簡(jiǎn)稱“亦莊國(guó)投”)將以現(xiàn)金方式對(duì)“蔚來中國(guó)”出資人民幣100億元。
亦莊國(guó)投隨后證實(shí)了這個(gè)消息，并向媒體表示，亦莊國(guó)投將協(xié)助“蔚來中國(guó)”建設(shè)或引進(jìn)第三方共同建設(shè)蔚來中國(guó)先進(jìn)制造基地，生產(chǎn)公司二代平臺(tái)車型。雙方正繼續(xù)為完成最終具有約束力的交易文件而努力。
2019年7月24日，蔚來汽車科技有限公司在亦莊注冊(cè)成立。這被看作是蔚來中國(guó)落戶北京亦莊的實(shí)錘。
但之后，雙方便再無消息發(fā)布。
蔚來四處融資的新消息也不斷被曝出。
去年10月，網(wǎng)傳蔚來正與浙江湖州市吳興區(qū)洽談一筆超50億元的融資意向，蔚來將在吳興區(qū)建成一個(gè)具備20萬輛年產(chǎn)能的工廠。同時(shí)網(wǎng)上還傳出湖州市、吳興區(qū)研討蔚來汽車項(xiàng)目的相關(guān)文件，強(qiáng)調(diào)引進(jìn)蔚來智能汽車項(xiàng)目既是重大機(jī)遇，也面臨一定風(fēng)險(xiǎn)。隨后被吳興區(qū)***否認(rèn)。
蔚來透露，確實(shí)正在與多方進(jìn)行融資洽談。
2020年1月15日，有媒體曝出，廣汽將向蔚來投資約10億美元，并正在籌集資金。隨后，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱：“雙方就蔚來的融資***有所探討，但仍處于早期階段?！?/p>
而最新的傳言是，吉利汽車將投資3億美元入股蔚來汽車，并有望成為蔚來第三大股東。
從蔚來中國(guó)落戶合肥的消息來看，最終向蔚來伸出援手的可能是安徽省或者合肥市。
援引安徽當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，此次簽約的8個(gè)項(xiàng)目總投資1020億元，其中蔚來中國(guó)總部等4個(gè)項(xiàng)目投資額均超過100億元以上，投資規(guī)模最大項(xiàng)目達(dá)400億元。
這意味著，蔚來有可能借助此蔚來中國(guó)的項(xiàng)目，收獲超過100億元人民幣的融資額。當(dāng)然，其附加條件一定是落在合肥當(dāng)?shù)亍?/p>
從行業(yè)看，8個(gè)簽約項(xiàng)目聚焦新能源汽車、集成電路、醫(yī)療大健康、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、裝備制造等高端前沿行業(yè)。
當(dāng)?shù)孛襟w評(píng)價(jià)，這與合肥市重點(diǎn)發(fā)展的集成電路、新能源汽車、生物醫(yī)藥、高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)集群高度契合，更對(duì)我國(guó)通訊行業(yè)、高端智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主可控發(fā)展、應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)具有重要意義。
蔚來與江淮合作有望延續(xù)
此舉也將鞏固江淮汽車與蔚來汽車的合作關(guān)系。
自2016年開始，雙方將全面推進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作。其中，包括：基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等的技術(shù)創(chuàng)新，深化先進(jìn)制造基地建設(shè)，形成高智能化、高自動(dòng)化、高集成化的制造體系能力。優(yōu)化整合供應(yīng)鏈體系***，加強(qiáng)電池、電機(jī)、電控、汽車電子等核心關(guān)鍵部件技術(shù)合作，打造全球一流的供應(yīng)鏈能力體系等。
根據(jù)當(dāng)時(shí)公告稱，整體合作規(guī)模約100億元。
隨后，江淮蔚來聯(lián)合打造的智能高端電動(dòng)制造基地于同年10月動(dòng)工，2017年下半年正式投入使用。
江淮蔚來制造基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地約839.6畝，總建筑面積23平方米。按照規(guī)劃，這個(gè)制造基地年產(chǎn)能可達(dá)10萬臺(tái)純電動(dòng)汽車。
成立3年來，這個(gè)高端制造基地已經(jīng)成為合肥市和安徽省的樣板項(xiàng)目，接待了多位國(guó)家***和海內(nèi)外參觀團(tuán)體，連大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯參觀后也贊不絕口。
蔚來中國(guó)總部落地合肥后，意味著蔚來第二代平臺(tái)的車型也有可能在合肥生產(chǎn)。是繼續(xù)在江淮工廠中生產(chǎn)，還是自建新工廠生產(chǎn)，蔚來并未透露。車云猜測(cè)，大概率將繼續(xù)與江淮合作生產(chǎn)制造。
此前，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌曾向車云表示，非常感謝江淮汽車，當(dāng)蔚來還只有幾張PPT的時(shí)候，就愿意相信蔚來，能夠拿出真金白銀，與蔚來一起打造一座新工廠。
而江淮汽車高層也向車云表示，江淮汽車在汽車行業(yè)巨變的轉(zhuǎn)型時(shí)刻，需要積極向蔚來這樣具有創(chuàng)新思維、有互聯(lián)網(wǎng)基因的新造車企業(yè)學(xué)習(xí)。蔚來也確實(shí)把40多萬的車，兩年賣出了3萬多臺(tái)。這是中國(guó)自主品牌需要學(xué)習(xí)的。
目前，蔚來方面尚未證實(shí)融資方面的消息。據(jù)悉，蔚來將在財(cái)報(bào)中公布最新融資進(jìn)展。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
蔚來認(rèn)購(gòu)蔚來中國(guó)6億美元增資 將持有86.5%股權(quán)。
2020年一開年，關(guān)于蔚來的融資傳聞就頻頻見諸報(bào)端，先是廣汽的10億美元（后來縮水為1.5億美元）入股傳聞，緊接著又有知情人士爆料吉利打算3億美元入股。
最終在2月25日這一天，蔚來迎來了真正的融資消息，不過對(duì)象既不是廣汽也不是吉利，而是合肥市***。在2020年這個(gè)寒冷的初春，安徽老鄉(xiāng)給了蔚來董事長(zhǎng)李斌真正的溫暖。
在位于江淮蔚來先進(jìn)制造基地里的蔚來中心，蔚來與合肥市***簽署了蔚來中國(guó)總部落戶合肥的框架協(xié)議，根據(jù)協(xié)議內(nèi)容這里將建設(shè)蔚來中國(guó)總部及研發(fā)、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系，項(xiàng)目***融資超100億元。同時(shí)，蔚來宣布EC6將會(huì)在江淮蔚來工廠正式量產(chǎn)。
提到蔚來中國(guó)總部這個(gè)名字大家一定不陌生，去年5月份亦莊國(guó)投曾與蔚來傳出合作100億規(guī)模的合作消息，當(dāng)時(shí)開出的條件之一也是蔚來中國(guó)總部落戶亦莊，但是后來就沒了下文。看來最終亦莊沒舍得掏這100億元，機(jī)會(huì)留給了合肥市。
除了融資規(guī)模超百億以及總部落戶合肥，關(guān)于這次雙方合作我們還有很多細(xì)節(jié)不清楚，AskBob汽車也就此***訪了蔚來汽車相關(guān)工作人員，希望獲得更多信息。不過對(duì)方表示由于目前蔚來與合肥市***簽訂的還只是框架協(xié)議，許多細(xì)節(jié)也在商議中，具體融資金額及協(xié)議條款會(huì)在正式簽訂投資協(xié)議后再對(duì)外公布，唯一能透露的就是，融資規(guī)模會(huì)“超”百億元。
至于為什么選擇與合肥牽手，蔚來汽車方面給出了三點(diǎn)原因：首先是合肥地處長(zhǎng)三角一體化區(qū)域內(nèi)，經(jīng)濟(jì)上有優(yōu)勢(shì)，落戶合肥有利于蔚來在長(zhǎng)三角高效地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局。其次安徽是中國(guó)汽車制造行業(yè)重鎮(zhèn)，擁有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。此外蔚來本就與江淮汽車有合作，在合肥擁有深度產(chǎn)業(yè)布局，再將蔚來中國(guó)總部落戶這里能夠提升運(yùn)營(yíng)效率，有利于長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展。
除了蔚來給出的這三點(diǎn)原因，我們認(rèn)為于情于理牽手合肥，對(duì)于蔚來現(xiàn)階段發(fā)展來說，都是一個(gè)最佳選擇。首先李斌作為安徽人，得到家鄉(xiāng)的大力支持在情理之中。尤其是安徽現(xiàn)有的兩家汽車企業(yè)江淮和奇瑞目前發(fā)展上都不算太順利，安徽需要在汽車產(chǎn)業(yè)上打造一張新名片，蔚來是最好的選擇，它既代表新能源汽車這一國(guó)家大力扶持的新興產(chǎn)業(yè)，又是目前中國(guó)新造車的領(lǐng)軍企業(yè)。
而且投資蔚來是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)很高的項(xiàng)目，這也是為什么去年開始頻頻傳出有地方***資金或傳統(tǒng)車企打算投資入股，但是又都只停留在傳聞階段，因?yàn)榇蠹叶挤浅Ｖ?jǐn)慎。蔚來與江淮早已有深度捆綁，安徽省也不愿見到蔚來因?yàn)槿卞X倒下，這個(gè)時(shí)候出手幫一把自然很有必要。
雖然這次合作我們都樂見其成，不過也要明白一個(gè)道理，百億元的融資并不能徹底保蔚來平安。作為一家初創(chuàng)期的汽車企業(yè)，蔚來還處在瘋狂燒錢的階段，2019年前三季度累計(jì)虧損就超過84億元人民幣，換句話說即便百億元到賬也就夠它燒一年的。
李斌自己也多次強(qiáng)調(diào)，對(duì)蔚來來說前方不會(huì)是坦途，很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)他們都將是一家求生存的創(chuàng)業(yè)公司。談到這次的融資，蔚藍(lán)汽車也對(duì)AskBob汽車表示“革命尚未成功，我們還在拼命的想著怎么能活下去，比起奔馳、寶馬、奧迪，以及特斯拉，真的不敢妄言更好，融資將會(huì)始終是蔚來在進(jìn)行的工作?！?/p>
而且，即便是合肥市***的百億元也不是輕易可以拿到的，汽車企業(yè)與地方***的合作都有諸多條件限制，大牌如特斯拉，也是與上海市簽了對(duì)賭協(xié)議，納稅額達(dá)不到規(guī)定吃進(jìn)去的土地也要吐出來。賈躍亭當(dāng)年在莫干山風(fēng)風(fēng)光光拿地蓋汽車小鎮(zhèn)，現(xiàn)在也成了黃花菜。
所以對(duì)于這次蔚來與合肥市的簽約，我們既要看到積極的一面，也不能盲目樂觀。在如今的資本寒冬中，蔚來能夠獲得地方***青睞，讓我們對(duì)其接下來的發(fā)展也增添了不少信心，但是前方依然不會(huì)是坦途，蔚來還有許多山坡要翻越。（文章部分來源于受訪企業(yè)）
作者：秦超
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
又融到錢了！超百億國(guó)資入局，蔚來能否“續(xù)命”成功？
據(jù)悉蔚來于?9?月?25?日通過其全資子公司簽署價(jià)值?6?億美元的協(xié)議，以認(rèn)購(gòu)蔚來(安徽)控股有限公司的新增注冊(cè)資本，后者為蔚來中國(guó)的法律實(shí)體。此外在完成此次資本認(rèn)購(gòu)和此前宣布的股票贖回后，蔚來將持有蔚來中國(guó)總計(jì)?86.5%?的控股股權(quán)。
2020?年?4?月，蔚來與合肥的一批投資者（統(tǒng)稱“合肥戰(zhàn)略投資者”）就對(duì)蔚來中國(guó)的戰(zhàn)略投資達(dá)成了最終協(xié)議。根據(jù)這些經(jīng)過修訂和補(bǔ)充的最終協(xié)議，在?2021?年?12?月?31?日之前，公司及其指定關(guān)聯(lián)公司有權(quán)單方面認(rèn)購(gòu)蔚來安徽新增注冊(cè)資本中不超過?6?億美元的資本，認(rèn)購(gòu)價(jià)格與合肥戰(zhàn)略投資者對(duì)蔚來安徽的投資價(jià)格一致。
今年?9?月?18?日，蔚來汽車宣布公司以?5.115?億元與蔚來中國(guó)股東之一合肥建恒新能源汽車投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱建恒新能源基金）簽署協(xié)議，贖回該基金持有的蔚來中國(guó)?50%?股權(quán)，相當(dāng)于蔚來中國(guó)8.6％?股權(quán)。
蔚來(安徽)控股有限公司在?9?月?27?日出現(xiàn)工商變更，蔚來汽車的注冊(cè)資本增加至?58.17?億元人民幣，同時(shí)蔚來汽車旗下三家公司?Nio?Nextev?Limited、NIO?User?Enterprise?Limited?和?NIO?Power?Express?Limited?合計(jì)持股達(dá)?86.4755%，其余戰(zhàn)略投資者的持股比例有所下降。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
落戶合肥，***接盤，蔚來這次有救了？
在連續(xù)獲得兩筆總計(jì)2億美元融資過后，蔚來又融到錢了，而且這一次還是“大錢”。
2月25日，身處在各種融資、撤資風(fēng)口浪尖的蔚來，在位于合肥的江淮蔚來工廠正式宣布，江淮蔚來EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)。同時(shí)還將蔚來汽車中國(guó)總部正式落定合肥，并與合肥市簽署了一份戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
根據(jù)合肥市人民***官方認(rèn)證微博今天早些時(shí)候發(fā)布的內(nèi)容顯示（現(xiàn)已刪除重新發(fā)布），根據(jù)這份協(xié)議，蔚來將在合肥設(shè)立中國(guó)總部，并且圍繞合肥與其周邊區(qū)域，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。
該筆融資用于公司研發(fā)、市場(chǎng)體系建立和運(yùn)營(yíng)；同時(shí)，規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地（10億元）、第二生產(chǎn)基地（15億元）。蔚來中國(guó)預(yù)計(jì)2020年?duì)I收148億元（上市3款車型），2024年?duì)I收1200億元（上市6-8款車型），2020年至2025年總營(yíng)收4200億元，總稅收78億元，2025年前在科創(chuàng)板上市。
框架協(xié)議將帶來超百億融資
從蔚來汽車官方公布的財(cái)報(bào)來看，2018年全年，蔚來總營(yíng)收為49.5億元，但凈虧損達(dá)到96.39億元，凈虧損額同比增長(zhǎng)92%。因第四季度財(cái)報(bào)尚未公布，蔚來汽車2019年前三季度總營(yíng)收為49.76億元，其中一季度16.31億、二季度15.08億、三季度18.37億，但前三季度累計(jì)凈虧損達(dá)到84.3億元。
截至2019年9月30日，蔚來汽車現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限制性現(xiàn)金及短期投資為19.607億元，相比第二季度減少14.949億，環(huán)比減少43.25%。
雖然合肥市***到底會(huì)給蔚來多少投資，從上文合肥市***微博已刪除并重新發(fā)布的消息來看，模糊了具體數(shù)字。不過可以肯定的是，這次項(xiàng)目的***融資將超過百億元。
結(jié)合蔚來公布的財(cái)報(bào)來看，合肥市***的介入，將在一定程度上緩解蔚來短期內(nèi)資金窘迫的局面。而對(duì)于合肥市來說，在此次的簽約儀式上，除了蔚來汽車中國(guó)總部項(xiàng)目，還同時(shí)對(duì)其他7個(gè)項(xiàng)目集中進(jìn)行了“云”簽約，總投資1020億元。
這8個(gè)簽約項(xiàng)目分別為：華潤(rùn)集團(tuán)戰(zhàn)略合作項(xiàng)目、中國(guó)電子戰(zhàn)略合作項(xiàng)目、蔚來汽車中國(guó)總部項(xiàng)目、以色列高塔12英寸模擬集成電路項(xiàng)目、協(xié)鑫集成再生晶圓制造項(xiàng)目、國(guó)軒新能源動(dòng)力鋰離子電池項(xiàng)目、鑫豐科技封測(cè)項(xiàng)目和航天嘉誠(chéng)特種裝備研發(fā)制造基地項(xiàng)目。
可以看出，合肥市***也想要依托于蔚來汽車，將合肥打造成新能源汽車城市，并且***今后蔚來中心落戶合肥，5年內(nèi)將打造一個(gè)千億產(chǎn)值的龍頭企業(yè)。
多地轉(zhuǎn)戰(zhàn)未果后重回“故地”
自成立伊始，蔚來汽車始終在尋求融資，也曾多次傳出資金問題。
其實(shí)對(duì)于蔚來中國(guó)的項(xiàng)目，早就已經(jīng)初露端倪。從最早的選址上海，并籌劃自建工廠，但因?yàn)樘厮估跋热艘徊健保瑢?dǎo)致未果；去年5月，蔚來宣布與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司簽訂框架協(xié)議，將在北京注冊(cè)成立蔚來中國(guó)，在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)新工廠，生產(chǎn)其第二代平臺(tái)車型。為此，亦莊國(guó)投將對(duì)蔚來中國(guó)項(xiàng)目整體投資100億元。
但隨著時(shí)間的推移，雙方也都對(duì)此避而不談，這件事情也就不了了之。此后又在廣州、浙江等多地傳出融資消息，但均未有下文。
此次蔚來宣布與合肥市合作在當(dāng)?shù)爻闪⑽祦碇袊?guó)總部，其合作模式大體上與彼時(shí)亦莊國(guó)投合作模式大致相當(dāng)。只是在融資規(guī)模上增加了45億元。
對(duì)于蔚來來說，一直沒有獨(dú)立的汽車生產(chǎn)資質(zhì)，因此從企業(yè)誕生至今，一直是靠江淮汽車代工生產(chǎn)。江淮汽車的總部也是在合肥。通過這次合作，蔚來汽車與江淮汽車的聯(lián)系將會(huì)更加緊密。
而從此次簽約中也可以看出，合肥市***對(duì)于蔚來的支持力度也相當(dāng)之大，除蔚來外，其余7家均為新能源汽車行業(yè)相關(guān)配套企業(yè)，對(duì)于蔚來來說，有著這些相關(guān)配套企業(yè)在近距離進(jìn)行協(xié)助，未來在量產(chǎn)，物流方面均能夠獲得更低的價(jià)格，這對(duì)于一向十分“缺錢”的未來來說，應(yīng)該算是一個(gè)相當(dāng)大的利好。
眾所周知，蔚來眼下很缺錢。隨著第三大股東-高瓴資本的退出，蔚來汽車融資壓力進(jìn)一步增大。就在2月6日，蔚來發(fā)布公告稱，與一家非關(guān)聯(lián)的亞洲投資基金簽訂文件，將通過私募向買方發(fā)行和出售本金總額為7000萬美元的可轉(zhuǎn)換票據(jù)，以及在1月份完成的另一筆可轉(zhuǎn)換債券私募，以類似條款向另一家無關(guān)聯(lián)的亞洲投資基金進(jìn)行私募，兩次發(fā)行的可轉(zhuǎn)換債券本金總額合計(jì)約為1億美元。
隨后在2月14日，蔚來與兩家非關(guān)聯(lián)的亞洲投資基金簽訂最終交易文件，將通過私人渠道向買方發(fā)行和出售本金總額為1億美元的可轉(zhuǎn)換票據(jù)。這也就意味著，蔚來今年2月份先后已融資到2億美金，這對(duì)于在疫情影響下慘淡的中國(guó)車市而言，能夠獲得融資，已屬十分不易。
蔚來表示，公司目前有若干其它融資項(xiàng)目正在進(jìn)行，其結(jié)果在現(xiàn)階段仍有一定不確定性。公司會(huì)遵循相應(yīng)法律要求，適時(shí)披露重要進(jìn)展或信息。
資本市場(chǎng)的嗅覺是最靈敏的，對(duì)于江淮和蔚來而言，最直接的反應(yīng)就是在股價(jià)上，二者股價(jià)雙雙暴漲。對(duì)于蔚來來說，還未達(dá)到與特斯拉匹敵的規(guī)模，但上升勢(shì)頭已逐漸呈現(xiàn)，有了合肥市***的背書，蔚來之后的融資或許將會(huì)順暢許多。
總而言之，對(duì)蔚來來說，有錢進(jìn)來就是好事情。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
突如其來的***肺炎疫情，讓整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)措手不及。從1月底開始，整個(gè)汽車市場(chǎng)銷量下滑明顯。特別是對(duì)于本來就依靠補(bǔ)貼和不斷燒錢的造車新勢(shì)力公司，不過最近造車新勢(shì)力公司當(dāng)中的蔚來汽車有了一個(gè)好消息，那就是蔚來汽車已經(jīng)與合肥市***簽署了戰(zhàn)略框架協(xié)議，合肥市將對(duì)蔚來進(jìn)行戰(zhàn)略投資，蔚來中國(guó)的總部也將正式落戶在合肥。
合肥市***投資蔚來
雖然合肥市***到底會(huì)給蔚來多少投資，我們并不知道。不過根據(jù)已知消息。這次項(xiàng)目***融資145億元，用于公司研發(fā)、市場(chǎng)體系建立和運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地(10億元)、第二生產(chǎn)基地(15億元)。
合肥市***能夠給蔚來投資，相信也是看中了蔚來汽車今后的發(fā)展?jié)摿?。?duì)于合肥市來說，可以依托蔚來汽車，建設(shè)成新能源汽車城市，對(duì)于產(chǎn)業(yè)升級(jí)有很大促進(jìn)作用，合肥市******今后蔚來中心落戶合肥，5年內(nèi)將打造一個(gè)千億產(chǎn)值的龍頭企業(yè)。
其實(shí)合肥已經(jīng)在人工智能方面有了一些優(yōu)勢(shì)，比如說我們現(xiàn)在熟悉的智能語音公司科大訊飛，總部就是在合肥。而科大訊飛的語音系統(tǒng)，其實(shí)也已經(jīng)被大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)汽車所***用了。
蔚來和江淮的聯(lián)系會(huì)更加緊密？
由于蔚來汽車沒有獨(dú)立的汽車生產(chǎn)資質(zhì)，因此從企業(yè)誕生至今，一直是靠江淮汽車代工生產(chǎn)。江淮汽車的總部也是在合肥。通過這次合作，蔚來汽車與江淮汽車的聯(lián)系將會(huì)更加緊密。
對(duì)于江淮汽車來說，通過與蔚來汽車的合作，提升了自己的造車實(shí)力。由于蔚來是***用了全鋁車身的結(jié)構(gòu)，因此江淮為了滿足蔚來的造車需求，已經(jīng)投資數(shù)億元改造了生產(chǎn)線。江淮也借此成為了中國(guó)少有的幾個(gè)可以生產(chǎn)全鋁車身的自主品牌廠商。并且通過融合蔚來汽車的技術(shù)，也有利于今后江淮汽車發(fā)展自己的純電動(dòng)汽車。
對(duì)于蔚來汽車來說，為了能夠盡早將車型上市，不得不與傳統(tǒng)廠商合作。蔚來汽車中國(guó)總部設(shè)在上海，并曾***斥資在上海建工廠，但與特斯拉爭(zhēng)搶上海地區(qū)生產(chǎn)資質(zhì)失利后，蔚來暫停上海建工廠***。而繼續(xù)與江淮合作，可以說是及解決了生產(chǎn)上的后顧之憂。蔚來汽車目前最大的優(yōu)勢(shì)是自己手中的新能源汽車技術(shù)，以及純電動(dòng)車品牌的運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，而這也是江淮汽車比較欠缺的。
這是蔚來最好的歸宿？
我們都知道，造車新勢(shì)力公司是很燒錢的，蔚來汽車的資金鏈一直是很緊張。并且之前也傳出多次合作及融資告吹，比如2019年5月，蔚來宣布北京亦莊國(guó)投將向其投資100億元；2019年10月，蔚來汽車被傳出和浙江湖州市洽談一筆超過50億元的融資，而這兩筆融資最后都不了了之。湖州市相關(guān)發(fā)言人在回應(yīng)媒體時(shí)直接表示，未簽協(xié)議因?yàn)檫@一項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)過大。
如今有了合肥***作為背書，蔚來汽車在今后的發(fā)展和融資過程會(huì)相對(duì)容易一些?？梢哉f這是蔚來汽車最好的歸宿了。不過，蔚來依然不輕松，今后仍然需要通過擴(kuò)大規(guī)模，降低成本。畢竟特斯拉Model?3也已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，而且售價(jià)大大降低。其實(shí)從價(jià)格上看，目前蔚來汽車的優(yōu)勢(shì)是不太明顯的。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
標(biāo)簽： #蔚來
