奧迪的suv有：奧迪Q5L、奧迪Q3、奧迪Q7、奧迪Q2L、奧迪Q8等。以2022款?yuàn)W迪Q5L40T時(shí)尚動(dòng)感型為例：其級(jí)別為中型SUV，變速箱為7擋濕式雙離合，車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，變速箱類型為濕式雙離合變速箱。該車長(zhǎng)寬高分別是4770mm、1893mm、1667mm，軸距為2907mm，前后懸架類型為五連桿獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力。
百萬購車補(bǔ)貼
5月7日，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)主辦，汽車之家承辦的首屆中國春季云車展期間，新款?yuàn)W迪Q7正式上市，先期將推出一款2.0T，兩款3.0T共計(jì)3款車型，售價(jià)區(qū)間為68.98-86.68萬元，雖然作為中期改款車型，但奧迪并沒有打算在Q7上小打小鬧，從升級(jí)力度來看，奧迪這次打算破釜沉舟了。（配圖為45 TFSI quattro 致享專享版）
新款?yuàn)W迪Q7變化有多大？
新款?yuàn)W迪Q7的升級(jí)主要集中在以下三個(gè)方面，首先是價(jià)格，此前關(guān)于新款?yuàn)W迪Q7下調(diào)售價(jià)的消息在網(wǎng)上傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，此時(shí)來看，并不是空穴來風(fēng)，售價(jià)門檻直接拉低到了68.98萬，相比同級(jí)奔馳GLE和寶馬X5確實(shí)存在價(jià)格優(yōu)勢(shì)；
其次是設(shè)計(jì)，總之一句話，奧迪這次終于把“面子活”做好了，自從Q7丟掉穩(wěn)重轉(zhuǎn)舵運(yùn)動(dòng)后，消費(fèi)者似乎并不認(rèn)可，所以Q7設(shè)計(jì)直接向旗艦Q8看齊了，最顯著的標(biāo)簽就是前臉***用了SUV家族最新的豎形進(jìn)氣格柵，車頭瞬間高端大氣了不少，這和前不久上市的新款?yuàn)W迪A4L換前臉如出一轍，目的就是讓消費(fèi)者有買新車的欲望，明顯這種粗獷的升級(jí)更得人心。
最后是配置，中期改款增配是絕大多數(shù)品牌慣用的手法，新款?yuàn)W迪Q7當(dāng)然也不例外，只是動(dòng)作更大而已，奧迪很聰明，通過升級(jí)內(nèi)飾配置來讓新款Q7變得新鮮感十足，此前，也有消費(fèi)者吐槽老款Q7缺乏高級(jí)感、科技感，這次新款Q7選擇直接照搬家族旗艦Q8，三屏設(shè)計(jì)終于回歸，內(nèi)飾瞬間煥然一新。值得一提的是新款?yuàn)W迪Q7終于全系標(biāo)配7座，實(shí)用性大幅提升，除此之外，低配車型還增加了許多實(shí)用的配置，比如自適應(yīng)空氣懸架、矩陣式LED大燈，高配車型獨(dú)享激光大燈、Audi Exclusive木飾條、隱私玻璃、四輪轉(zhuǎn)向、電吸門等配置，總之一句話，新款?yuàn)W迪Q7的高級(jí)感得到了明顯的提升。
推薦45 TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)***版
豪華中大型SUV到底能不能買2.0T車型？相信很多消費(fèi)者都有這樣的顧慮，或是怕動(dòng)力不夠用，或是面子問題，下面我們就來看一下售價(jià)為68.98萬的45 TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)***版到底值不值得買？
首先來看硬件配置，新款?yuàn)W迪Q7 45 TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)***版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大馬力245Ps，峰值扭矩370N.m，官方公布的0-100km/h的加速時(shí)間為7.1s，從數(shù)據(jù)來看，這樣的動(dòng)力完全夠用，根本無需擔(dān)心。四驅(qū)系統(tǒng)方面，新款?yuàn)W迪Q7全系標(biāo)配機(jī)械全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為機(jī)械扭矩限滑差速器，是貨真價(jià)實(shí)的quattro全時(shí)四驅(qū)，輪胎方面，45 TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)***版***用285/45 R20的規(guī)格，除了輪轂小一寸外，其它均和高配保持一致，遺憾的沒有配備空氣懸架。
再來看安全配置，45 TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)***版配備8氣囊，分別是主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣簾，胎壓監(jiān)測(cè)也是全系標(biāo)配，如需選擇裝后排側(cè)氣囊需要加價(jià)5900元，另外，這臺(tái)入門版的新款Q7配備了主動(dòng)剎車和疲勞提示，即便是高配車型，車道偏離、車道保持也是選裝配置，所以入門版的新款Q7并不吃虧。
然后是駕駛***配置，45 TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)***版表現(xiàn)并不差，配備了360°全景影像、駕駛模式切換、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、陡坡緩降等眾多實(shí)用配置，由于沒有配備空氣懸架，所以這臺(tái)入門版的Q7并不能實(shí)現(xiàn)可變懸架的功能。
最后是舒適性配置和科技配置，來到這個(gè)級(jí)別，即便是入門版，配置也不會(huì)差，新款?yuàn)W迪Q7也不例外，配備了全景天窗、電動(dòng)感應(yīng)記憶后備廂、全車無鑰匙進(jìn)入、真皮方向盤、真皮座椅，主副駕駛座椅也支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱，除此之外，這臺(tái)入門版的新款Q7還配備了四區(qū)自動(dòng)空調(diào)，舒適性配置還是非常豐富的，相當(dāng)于一些低級(jí)別的頂配車型了。
科技配置方面，45 TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)***版配備三塊科技感十足的大屏，分別是12.3英寸的全液晶儀表和10.1英寸以及8.6英寸的兩塊中控大屏，支持語音交互、車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)，大燈方面，新款Q7并不吝嗇，全系標(biāo)配矩陣式LED自動(dòng)大燈，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈清洗，另外，自動(dòng)雨刷和自動(dòng)防炫目后視鏡也是全系標(biāo)配。從配置來看，這臺(tái)售價(jià)為68.98萬的45 TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)***版表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
阿川評(píng)車
從升級(jí)力度來看，新款?yuàn)W迪Q7稱得上一款真正意義上的新車，最起碼讓消費(fèi)者有換車的欲望，從售價(jià)和配置來看，個(gè)人比較推薦45 TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)***版，首先2.0T動(dòng)力并不差，其次，設(shè)計(jì)和豪華感也沒有縮水，最后，配置也非常豐富，除了排量小點(diǎn)和缺少空氣懸架外，這臺(tái)入門版的新款?yuàn)W迪Q7還是值得推薦的。
來源：autohome
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