1. 新能源國家政策有哪些
2. 新能源汽車補貼新政什么時候執(zhí)行？

2013年前標(biāo)準(zhǔn)

1、1.6L以下、排放達(dá)國IV、滿足第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的乘用車和非插入式混合動力車 補貼3000元；

2、插入式(PlugIn)混合動力車 補貼4000-50000元；

3、電動車 補貼60000元。

兩年標(biāo)準(zhǔn)

按照《財政部 科技部 工業(yè)和信息化部 發(fā)展改革委關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（財建〔2013〕551號，以下簡稱《通知》）規(guī)定，純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車2014和2015年度的補助標(biāo)準(zhǔn)將在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%和20%?，F(xiàn)將上述車型的補貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為：2014年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降5%，2015年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%，從2014年1月1日起開始執(zhí)行。[3]

2013-2015年補貼標(biāo)準(zhǔn)

補助標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)新能源汽車與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價確定。其中純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車都以純電行駛里程（R）為標(biāo)準(zhǔn)。

插電式混合動力乘用車（含增程式）R≥50公里每車補貼3.5萬元，純電動乘用車80≤R<150公里每車3.5萬、150≤R<250公里每車5萬、250公里≤R每車6萬元。

對于純電動客車和插電式混合動力（含增程式）客車，按其車長劃分，純電動客車每輛補助標(biāo)準(zhǔn)為30萬至50萬元，混合動力客車每輛則補助25萬元。（超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車定額補貼15萬元。）

當(dāng)然以上僅僅是國家補貼，還有地方性補貼，具體情況按照當(dāng)?shù)卣哂兴鶇^(qū)別！

新能源國家政策有哪些

今天，邊肖汽車為朋友們簡單介紹一下廣州新能源汽車補貼政策？近日，廣州市電動汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策全面實施，補貼資金申請在全市范圍內(nèi)全方位開展。這項政策的實施無疑將有助于電動汽車在廣州的推廣。讓我們和本站的汽車邊肖一起來看看廣州新能源汽車補貼的具體內(nèi)容，希望能給朋友們解決問題。

廣州新能源汽車補貼政策具體內(nèi)容

2013年起在廣州購買的國產(chǎn)新能源汽車可獲得7-12萬元補貼。廣州市***辦公廳印發(fā)實施《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)，公布了患者補貼標(biāo)準(zhǔn)。

國家新能源汽車推廣應(yīng)用試點期為2013年至2016年。根據(jù)《辦法》，在廣州推廣應(yīng)用的新能源汽車及配套充電設(shè)施可獲得地方財政補貼。享受補貼的時間為2013年1月1日至2015年12月31日。已購買并列入國家目錄但未享受補貼的新能源汽車可追溯。購車補貼遵循地方和中央1:1補貼，乘用車定義了車價60%的補貼上限。

2013年起在廣州購買的國產(chǎn)新能源汽車可獲得7-12萬元補貼。這次，《辦法》公布了患者補貼標(biāo)準(zhǔn)。2014年車價在8-15萬之間，最高補貼68250元。車價在15-25萬之間，最高賠償9.79萬元；車價25萬多，最高可11.7萬。2015年購車，三檔車價最高補貼標(biāo)準(zhǔn)分別為6.65萬元、9.5萬元、11.4萬元。可以看出，2014年購車能比2015年多領(lǐng)兩三千元補貼。這種差異是由于每年國家補貼的縮短。

廣州新能源汽車補貼政策鼓勵在新區(qū)建設(shè)充電樁。

推廣新能源汽車，建設(shè)配套充電設(shè)施非常重要。根據(jù)《辦法》，新建建筑需遵循不低于18%的停車位，建設(shè)新能源汽車充電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施接口，鼓勵在花都都市圈、增城開發(fā)區(qū)、南沙新區(qū)、大學(xué)城(含廣州高校、科研機構(gòu)等)等區(qū)域優(yōu)先規(guī)劃建設(shè)充電設(shè)施。)，科學(xué)城、金融城、中新知識城。

以上是廣州新能源汽車補貼政策。新能源仍是方向，推動技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展是目標(biāo)。無論補貼政策如何調(diào)整，新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍以政策為主導(dǎo)。我們只希望這項政策能盡快實施。沒有政策支持，新能源公交公司現(xiàn)在基本都是持觀望態(tài)度。如果你想了解更多，請關(guān)注這個網(wǎng)站。

百萬購車補貼

新能源汽車補貼新政什么時候執(zhí)行？

1.新能源電動汽車的國家政策：當(dāng)前國家對新能源汽車消費端的支持總的來說可概括為金錢補貼、稅費減免、牌照路權(quán)三個方面。從2018年2月12日起實施，2月12日至6月11日為過渡期。過渡期期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照此前對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍補貼，新能源貨車和專用車按0.4倍補貼，燃料電池汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)不變。從2018年起將新能源汽車地方購置補貼資金逐漸轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營、新能源汽車使用和運營等環(huán)節(jié)。

2.新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)：是為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。新能源乘用車技術(shù)要求：純電動乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h。純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg，對高于120Wh/kg的按

1.1倍給予補貼。

3.

1.政策支持—新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入飛速發(fā)展起2011年初出臺的《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》第三篇第十章提到汽車產(chǎn)業(yè)要加強節(jié)能減排科研力度，新能源汽車產(chǎn)業(yè)要重點發(fā)展插電式混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向。而即將出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2011年~2020年），進一步為我國新能源汽車的發(fā)展明確了目標(biāo)。

：新能源一般是指在新技術(shù)基礎(chǔ)上加以開發(fā)利用的可再生能源，包括太陽能、生物質(zhì)能、風(fēng)能、地?zé)崮堋⒉ɡ四?、洋流能和潮汐能，以及海洋表面與深層之間的熱循環(huán)等；此外，還有氫能、沼氣、酒精、甲醇等，而已經(jīng)廣泛利用的煤炭、石油、天然氣、水能等能源，稱為常規(guī)能源。隨著常規(guī)能源的有限性以及環(huán)境問題的日益突出，以環(huán)保和可再生為特質(zhì)的新能源越來越得到各國的重視。

據(jù)報道，趕在春節(jié)到來前，新能源汽車補貼政策終于落地，為未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展定下了基調(diào)。

2月13日，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（簡稱《通知》），從2018年2月12日起實施，并設(shè)置了4個月的過渡期，新的補貼政策自6月12日起執(zhí)行。

《通知》在提高了補貼門檻的同時，補貼金額總體呈下降態(tài)勢，但對純電動乘用車?yán)m(xù)航里程最高檔位補貼金額有所提高。與此同時，從2018年起將新能源汽車地方購置補貼資金逐漸轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營、新能源汽車使用和運營等環(huán)節(jié)。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，此次補貼政策調(diào)整體現(xiàn)了去普惠性，是對技術(shù)進步的鼓勵，這將加速行業(yè)洗牌，形成市場化的優(yōu)勝劣汰。